315/80 R22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рулевая шина

315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рулевая грузовая шина — надёжное решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для стабильного курса, равномерного износа и точного управления. Эта модель демонстрирует уверенное поведение на мокром покрытии и предсказуемость в любых дорожных условиях. Оптимальный выбор для автопарков, ориентированных на пробег, экономичность и безотказность в работе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun Tire — международный производитель из КНР с исследовательскими центрами и заводами полного цикла. Компания разрабатывает грузовые шины с упором на долговечный каркас, качественный компаунд и стабильную управляемость. Модельный ряд покрывает магистральные, региональные и городские приложения, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса, подтверждённое эксплуатацией в европейских автопарках и на рынках Азии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизация пятна контакта, современные резиновые смеси для пониженного нагрева, усиленные стальные брекерные пакеты, контролируемое распределение жёсткости плечевых зон, заводская готовность к восстановлению протектора
• Назначение шин: коммерческий транспорт большой и средней тоннажности, автобусы дальнего и пригородного сообщения, прицепная техника
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в глобальный список крупных шинных производителей и конкурирует в сегменте рациональной цены с акцентом на ресурс и безопасность

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — передняя ось для региональных перевозок и междугородних рейсов с приоритетом равномерного износа
• 315/70 r22.5 — рулевая позиция для магистральных рейсов при ограничении по высоте, ориентирована на экономичность
• 385/65 r22.5 — руль для тягачей и прицепов, повышенная устойчивость и прочные плечевые зоны
• 11r22.5 — рулевая и прицепная установка в смешанной эксплуатации с уклоном в региональный трафик
• 12r22.5 — руль и прицеп, акцент на долговечность в условиях частых остановок и старта
• 275/70 r22.5 — автобусная и городская логистика, усиленная конструкция боковин
• 315/60 r22.5 — передняя ось низкорамных тягачей, курсовая стабильность на высоких скоростях
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная, повышенная грузоподъёмность и устойчивость пятна контакта
• 425/65 r22.5 — вспомогательная и прицепная ось, повышенная несущая способность
• 245/70 r19.5 — лёгкий коммерческий транспорт, региональная дистрибуция

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Sailun Tire
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральная и региональная эксплуатация, передняя ось грузовых автомобилей и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SFR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ребристый, ненаправленный; продольные канавки; рабочая глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд, стальные брекерные слои, технологические добавки для стойкости к нагреву и микротрещинам
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в сравнении с шинами предыдущего поколения бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков, сохраняет стабильность курса и чёткую обратную связь на всех типах дорожного покрытия.
• Высокий ресурс и длительный срок службы: компаунд рассчитан на длительный пробег в региональном и магистральном цикле.
• Надёжное сцепление с асфальтом и бетонным покрытием, уверенность в дождь за счёт ламелей и дренажной геометрии.
• Укреплённый каркас с многослойным металлическим кордом сохраняет форму под нагрузкой и на высокой скорости.
• Специфика протектора для рулевой позиции: продольные прямые канавки помогают держать траекторию, у ведущих моделей — массивные шашки, у прицепных — баланс износа.
• Корпус поддерживает заводское восстановление протектора, допускает повторные циклы использования при соблюдении регламента.
• Термостойкая смесь минимизирует нагрев в плечах и зоне брекера при длительной езде.
• Слоистая структура материалов распределяет напряжения и снижает риск усталостных повреждений.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценить остаток ресурса по глубине канавок.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины лучше противостоят истиранию о бордюры и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SFR1 выполнен в формате нескольких продольных рёбер с четырьмя глубокими дренажными канавками прямолинейной формы. Частый шаг ламелей на центральных рёбрах повышает микрозахват на мокрой дороге, а оптимизированная ширина канавок ускоряет отвод воды из пятна контакта. Плечевые дорожки более жёсткие для точного отклика на руление, их кромки имеют тонкие разрезы для стабилизации износа в зоне наружных блоков. Распределение давления по ширине протектора ровное, что уменьшает вероятность появления шлицевого износа и кромочного перетирания.

Конструкция канавок способствует самоочистке от мелкого щебня. Внутренние кромки нарезаны под небольшим углом к продольной оси, что препятствует застреванию камней. Рисунок ненаправленный, универсален при перестановке с одной стороны на другую на передней оси. Если рассматривать взаимозаменяемые обозначения, то для старых применений встречаются диагональные форматы 12.00-22, но для современных грузовиков рекомендуется радиальная посадка 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа SFR1 — радиальный каркас со стальным кордом и усиленной зоной бортов. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв удерживает форму пятна контакта на высоких скоростях и при полной массе автопоезда. Бортовые кольца с жёстким наполнителем обеспечивают надёжную посадку на ободе и устойчивость к микропроворотам. В зоне плеч применена термостабильная смесь для отвода тепла от напряжённых областей. Внутренний слой герметика удерживает давление в бескамерной конфигурации, а антикоррозионные покрытия на проволоке корда защищают от влаги и соли в межсезонье.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и бортовых грузовиков в дальнем и региональном сообщении; автобусы дальних и пригородных маршрутов. Отличается предсказуемой курсовой устойчивостью, сдержанным нагревом и ровным износом на твёрдом покрытии, что выгодно для автопарков с высокой интенсивностью рейсов.

Список техники:

• Volvo — FH
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• DAF — XF 105
• Renault Trucks — T
• Iveco — Stralis
• Volvo — FM
• MAN — TGS
• Mercedes-Benz — Arocs
• MAZ — 5440
• KrAZ — 65055
• Renault Trucks — C
• Iveco — S-Way
• DAF — CF

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – SFR1 выигрывает по бюджету владения при сопоставимом уровне стабильности на трассе
• Continental HSR3 – модель Sailun обеспечивает более доступную стоимость комплекта при ровном износе в региональном цикле
• Goodyear KMAX S – SFR1 предлагает выгодный ресурс каркаса для повторного восстановления с низкой стоимостью километра

Каркас SFR1 ориентирован на многократную жизнь корпуса, брекерная зона имеет прочную стальную укладку, а боковины усилены для защиты от бокового истирания. Протектор с прямыми продольными канавками удерживает траекторию на скорости и уменьшает эффект волны в дождь. В сравнении с премиальными моделями классических брендов SFR1 делает ставку на рациональный баланс цены и пробега, не уступая по предсказуемости управления и равномерности износа в типичных условиях магистрально-региональной работы.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многоступенчатой укладкой, брекерные слои перераспределяют нагрузки и снижают риск усталостных повреждений, боковины имеют защиту от истирания, протекторная зона использует термостабильный компаунд. Бортовая часть усилена и надёжно фиксируется на ободе, обеспечивая стабильность давления и точность управления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в диапазоне, соответствующем массе на передней оси и скорости. Для 315/80 r22.5 в одиночной установке при полной нагрузке применяют значения порядка 8.0–9.0 бар, при частичной загрузке допустимо снижение в пределах таблиц производителя. Выполняйте регулярную проверку схода-развала и биения диска, особенно после ударных нагрузок. Перестановка между левой и правой стороной на рулевой оси допустима при ненаправленном рисунке, помогает выровнять износ. Контролируйте глубину канавок и износ плеч, своевременно выполняйте балансировку. Не допускайте длительной езды с недостаточным давлением — это повышает нагрев и ускоряет разрушение корда. Для автопарков с высокой интенсивностью полезно вести журнал давления и температуры для каждой единицы техники.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Sailun SFR1

Трассы и региональные дороги с асфальтовым и бетонным покрытием, влажная поверхность после дождя, межсезонье с перепадами температур. Подходит для температурного диапазона, встречающегося в Украине, устойчиво переносит длительный пробег на скорости в летний период и прохладную погоду осенью и зимой при отсутствии глубокой снежной колеи. На твёрдом грунте и на сухом катке сохраняет стабильное пятно контакта и равномерный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на чистый исправный обод соответствующей ширины с применением монтажной смазки. Строго соблюдайте ориентацию и допустимые нагрузочно-скоростные параметры. После посадки на борт выполните накачку в защитной клетке, использовав дистанционный шланг, доведите давление до монтажного, затем выставьте рабочее значение согласно нагрузке и рекомендации производителя. Затяжку гаек производите динамометрическим ключом в перекрестном порядке. После первых 100–200 км пробега проконтролируйте момент затяжки. При демонтаже стравите давление полностью, используйте разжим для бортов, избегайте повреждения бортового кольца и внутреннего герметизирующего слоя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сочетании с правильным давлением даёт уменьшение расхода горючего до 5 процентов на магистральных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенное управление и предсказуемая курсовая уменьшают ненужные остановки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и равномерный износ продлевают интервал до восстановления протектора и снижают затраты на преждевременную замену.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рулевая грузовая шина у нас по привлекательной цене. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресная.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на счёт, наложенный платёж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика со склада и техническая поддержка при подборе и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun SFR1 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси магистральной и региональной техники. Модель сочетает стабильность управления, долгий ресурс протектора и прочный корпус, пригодный к восстановлению. Это помогает автопаркам снизить расход топлива, сократить простои и удержать стоимость километра на конкурентном уровне. Для максимального эффекта поддерживайте правильное давление, следите за геометрией колес и используйте регламент перестановок. Итог — уверенная работа, предсказуемая безопасность и долговечность в интенсивных условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Sailun SFR1 для передней оси тягачей? – Да, SFR1 разработана как рулевая шина для магистральной и региональной эксплуатации.
• Что означает индекс 156/150L/M? – 156/150 указывает допустимую массу на одно колесо в одиночной и сдвоенной установке; обозначения L и M соответствуют максимальной скорости до 120 и до 130 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Каркас рассчитан на восстановление при соблюдении технологических требований к оценке корпуса и нарезке.
• Какой рекомендуемый диапазон давления для этой шины? – В типичной одиночной установке на рулевой оси при полной нагрузке используют порядка 8.0–9.0 бар, точное значение выбирают по таблицам производителя с учётом массы на колесо.
• Есть ли сертификация для эксплуатации на дорогах Европы? – Да, модель доступна с маркировкой ECE R54 и R117, что подтверждает соответствие требованиям к грузовым шинам.

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по всей Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заказ — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.