315/80 R22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая шина

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, эффективная работа в любых условиях

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — бренд грузовых шин азиатского происхождения, ориентированный на практичность, ресурс и стабильное качество. В линейках для европейского и восточноевропейского рынков используется стальной корд, современная рецептура протектора и контроль геометрии по международным стандартам. Бренд фокусируется на ведущих, рулевых и прицепных моделях для региональной логистики и строительства, поставляя продукцию с прогнозируемым пробегом и возможностью восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с контролем натяжения нитей, компьютерная оптимизация рисунка, термостабильные компаунды, многоступенчатая экструзия протектора, лазерная проверка баланса, валидация по ECE R54
• Назначение шин: грузовые тягачи, бортовые и самосвальные автомобили, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на ведущей, рулевой и прицепной осях в магистральных и региональных условиях, а также на стройплощадках
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с выгодным соотношением цены и ресурса; по уровню надежности занимает промежуточную позицию между премиальными марками и стартовыми бюджетными производителями

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных маршрутов, для стабильного курса и равномерного износа
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали с низким профилем и улучшенной экономичностью
• 11r22.5 — универсальные позиции для смешанной эксплуатации в перевозках по дорогам общего пользования и проселку
• 12r22.5 — ведущая ось для тяги и уверенного старта на уклонах
• 385/65 r22.5 — прицепно-прицепная ось под высокие нагрузки и устойчивость к боковым сдвигам
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось автобусов и среднетоннажных грузовиков
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных и аэродинамически оптимизированных автопоездов
• 13r22.5 — смешанные условия, ведущая ось самосвалов и строительной техники на дорожном ходу
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажная техника для городской логистики
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси в распределительных перевозках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и самосвалов, региональные и магистральные перевозки со смешанным покрытием
• Сезонность шины: всесезонная с дорожным и умеренно внедорожным применением
• Модель шины: SD-066
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 проц
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм по стандарту для 315/80 r22.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг одиночная, 3550 кг здвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция со стальным кордом
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый с массивными блоками, глубина до 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 68 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа и кремнезем в компаунде, стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд, функциональные масла и смолы
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для ведущего рисунка, ориентир на баланс ресурса и тяги
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Профиль рассчитан на интенсивную работу грузового транспорта и сохраняет стабильность под нагрузкой в сложных дорожных ситуациях.
• Увеличенный ресурс пробега: резиновая смесь терпит длительную эксплуатацию, ориентир по пробегу достигает сотни тысяч километров при корректном обслуживании.
• Надежная тяга на сухом и мокром покрытии благодаря геометрии блоков и продуманным кромкам зацепления.
• Силовой каркас с множеством слоев корда держит удары, а брекер равномерно распределяет нагрузку.
• Рельеф протектора подстроен под осевую специализацию: рулевой — прямые канавки, ведущий — развитые шашки, прицепной — стабильная пятна контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрид и повторный пробег при соблюдении регламентов.
• Состав устойчив к перегреву и температурным перепадам, сохраняя эластичность и адгезию.
• Многослойная архитектура защищает от деформаций и преждевременной усталости материалов.
• Наличие контрольных меток износа помогает вовремя принять решение о перестановке или замене.
• В композиции применяются надежные компоненты: каучук, сажа, сера, масла, смолы, текстильные и металлические корды.
• Усиленные боковины сопротивляются боковым порезам и ударам о кромку асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У SD-066 тяговый рисунок с крупными многогранными блоками, установленными шахматно. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы поперечные кромки формировали множество точек контакта для уверенного старта и разгона. Три центральные ребра с разделяющими их дренажными каналами обеспечивают стабильную курсовую устойчивость, а широкие поперечные канавки выводят воду и слякоть из зоны пятна контакта. Углы расположения блоков просчитаны для равномерного распределения давления и снижения вибраций. Жесткие перемычки между шашками уменьшают раскачку и улучшают передачу крутящего момента.

Система канавок самоочищающегося профиля ускоряет освобождение от песка и грязи за счет открытых плечевых зон. На влажном покрытии диагональные каналы образуют направленные потоки, уменьшая риск срыва в пробуксовку. На твердом покрытии массив плечевых блоков стабилизирует сцепление при маневрах и торможениях. Радиальный базовый размер — 315/80 r22.5; условные диагональные аналоги для техники старых поколений могут применяться как 12.00-24 при соответствующей посадке и допусках.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокопрочными нитями, что повышает прочность и геометрию под большими нагрузками. Брекерная часть многослойная, с распределением напряжений между угловыми и продольными нитями для устойчивости к ударам и проколам. Бортовые кольца усилены и формируют плотную посадку на обод, что помогает сохранять герметичность бескамерной конструкции. Боковины имеют защитные зоны с утолщением резины и стойкостью к порезам, дополнительно продуман теплоотвод через компаунд с оптимизированной теплопроводностью. Внутренний слой обеспечивает газонепроницаемость, поддерживая стабильное давление в течение длительного времени.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, а также самосвалов и строительной техники, работающей на дорожном ходу; отличается длительным ресурсом на асфальте и надежной передачей тяги на укатанном грунте. Устанавливается на тягачи и тяжелые грузовики, где ценятся устойчивое сцепление, уверенный старт под нагрузкой и умеренный расход топлива на дальних плечах.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 6430, 6516
• KAMAZ — 6520, 5490
• KrAZ — 65055, 6443
• Ford Trucks — F-MAX
• Tata Daewoo — Prima
• Isuzu — Giga
• HOWO — A7, T5G
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX D – преимущество Satoya SD-066 в доступной цене при достойной тяге на влажном покрытии.
• Michelin X Multi D – модель Satoya даёт экономию бюджета автопарка при сохранении стабильной работы в региональных рейсах.
• Sailun S815 – SD-066 отличается более массивными плечевыми блоками, что помогает при старте с грузом на укатанном грунте.

Каркас SD-066 усилен многослойным стальным кордом, рассчитан на восстановление и устойчив к усталостным трещинам, что сопоставимо с решениями старших брендов. Боковины имеют защитный пояс, снижающий риск порезов о кромку ям, а брекер равномерно распределяет усилия и сохраняет форму пятна контакта. Протектор с глубокими блоками и широкими поперечными канавками обеспечивает уверенную тягу и самоочистку, особенно на мокром асфальте и утрамбованном грунте, где требуются четкие кромки сцепления.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный с высокопрочными нитями, брекер перераспределяет напряжения при ударных нагрузках. Боковины имеют защитные зоны, препятствующие порезам и перегреву. Упрочненные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и стабильность при низком и номинальном давлении. Протектор выполнен методом многокомпонентной экструзии, что улучшает теплоотвод и стабильность формы блоков на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам для 315/80 r22.5 на ведущей оси, учитывая массу на колесо и режим работы. На трассе применяйте номинальные значения, в смешанных условиях выбирайте настройку с учетом реальной загрузки. Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора, следите за однородностью износа по ширине, вовремя проводите перестановки по схеме автопарка. Балансируйте колеса после монтажа и после ремонта. Не допускайте перегрева при длительном движении на высокой скорости в жару, контролируйте давление по холодной шине. Избегайте продолжительной пробуксовки на сыпучих покрытиях, чтобы не перегревать блоки протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Магистральные и региональные дороги, участки с влажным покрытием, укатанный грунт, подъезды к строительным объектам, участки с песком и щебнем. На мокром асфальте сохраняется стабильная тяга и эффективный отвод воды. На твердом грунте рельеф блоков обеспечивает уверенный старт под нагрузкой и хорошую управляемость при маневрах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверкой состояния бортовых полок. Используйте рекомендованные производителем смазки для монтажа, не применяйте агрессивные растворители. Обязательно балансируйте колесо. После посадки на обод поднимайте давление до необходимого уровня по холодной шине и проверяйте герметичность. Демонтаж проводите только при полном стравливании воздуха. Не превышайте допустимое давление при посадке, соблюдайте технику безопасности и используйте защитные клетки при накачивании в шиномонтаже. Периодически сверяйте давление с учетом суточных и сезонных колебаний температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущего рисунка помогает уменьшить расход до 3–5 проц в смешанном цикле при корректном давлении и своевременном обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки и ускоряет старт на укатанных покрытиях, что сокращает простои при маневрах и загрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус допускает восстановление, продлевая срок эксплуатации и уменьшая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Гарантируем быструю обработку и надежную упаковку для безопасной доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильная логистика, быстрые отгрузки и профессиональная консультация под ваши задачи. Подбираем оптимальное решение для автопарков и индивидуальных перевозчиков, помогаем с подбором давления и режимов эксплуатации для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — удачный выбор для ведущей оси тягачей и самосвалов, когда важны тяга, ресурс и адекватная стоимость владения. Модель сочетает уверенное сцепление на мокрой дороге, устойчивость на укатанном грунте и стойкость корпуса к нагрузкам. Рекомендуется для магистральных и региональных маршрутов с периодическими выездами на грунтовые подъезды. Правильное давление, балансировка и контроль износа обеспечат долгий срок службы, предсказуемость в управлении и экономное потребление топлива. Сделайте ваш автопарк эффективнее за счет стабильной работы и надежного ресурса в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/152L? – По международным таблицам нагрузочных индексов 156 соответствует 4000 кг на одиночное колесо, 152 — 3550 кг на колесо в сдвоенной установке, скорость L допускает эксплуатацию до 120 км/ч в соответствии с ECE R54.
• Подходит ли эта модель только для асфальта? – Шина разработана для дорог общего пользования и допускает заезды на укатанный грунт и стройплощадки, где требуется стабильная тяга и самоочистка.
• Можно ли восстанавливать каркас ретридом? – При условии целостности корпуса и положительного заключения шиноремонтной мастерской восстановление допускается по регламенту ECE 109.
• Какое давление поддерживать? – Давление выбирают по нагрузочным таблицам для 315/80 r22.5 и фактической массе на ось; проверку проводят по холодной шине, с регулярной корректировкой в зависимости от температур и условий работы.
• Есть ли маркировка всесезонности? – Модель ориентирована на круглогодичную эксплуатацию в дорожных и смешанных условиях; при экстремальной зиме рекомендуется использовать цепи или специализированные зимние решения по регламентам региона.

Закажите прямо сейчас — производственная гарантия и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оформляйте покупку — действуют специальные условия для предприятий и автопарков