315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов: обзор и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина — всесезонная модель для передней оси тягачей и грузовиков, созданная для стабильного управления, равномерного износа и оптимального расхода топлива. Продуманная дорожная «реберная» геометрия с четырьмя прямыми канавками обеспечивает уверенное ведение на сухом и мокром покрытии, а укрепленный каркас рассчитан на длительную работу и возможность восстановления. Выбирайте практичную, экономичную и износостойкую резину — закажите TR601H сейчас, чтобы увеличить пробег автопарка и снизить эксплуатационные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных производителей Китая, основанный в 1976 году в Вэйхае (пров. Шаньдун). Компания выпускает широкий ассортимент шин для грузового, автобусного, строительного и карьерного транспорта, а также имеет собственные научно-исследовательские центры и тестовые полигоны. Разработка ведётся с применением компьютерного моделирования, смесителей нового поколения и компаундов с кремнеземом для уменьшения тепловыделения, что обеспечивает стабильность характеристик в течение всего срока службы. Бренд активно сотрудничает с международными испытательными центрами, что подтверждает стабильное качество и соответствие строгим регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: оптимизированные резиновые смеси с повышенным содержанием диоксида кремния; компьютерная оптимизация протекторных ребер и шага блоков для снижения шума; усиленные бортовые зоны с жёсткими наполнителями; многоступенчатая система контроля качества и верификация на европейских сертификационных стендах.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральной, региональной и городской логистики, а также специализированные модели для строительной техники и карьерных самосвалов.
• Рейтинг бренда: входит в число заметных мировых производителей по объёму выпуска и экспортным поставкам; востребован в странах Европы и Азии благодаря сбалансированию цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистралей
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных трасс с приоритетом экономии топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность и устойчивость к боковым сдвигам
• 12.00 r20 — ведущая ось для строительных площадок и смешанных дорог
• 11 r22.5 — универсальные позиции для региональных маршрутов
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на длительных пробегах
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленный каркас под частые торможения и повороты
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, стабильное управление и ресурс
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости и экономичности
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тяжёлых условий, усиленная боковина

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR601H

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR601H
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм (в соответствии с ETRTO для типоразмера 315/80 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного грузового типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), направленности нет, ориентировочная глубина 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 68–70 кг (типичное значение для 315/80 r22.5 рулевых моделей)
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; всестальной каркас; стальные брекерные пояса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно предыдущих решений бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт: конструкция рассчитана на интенсивную работу на трассах и региональных дорогах, обеспечивая стабильное поведение колонны и предсказуемость руля.
• Продолжительный ресурс протектора: смесь резин с устойчивыми связями снижает истирание и позволяет достичь большого пробега при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление: оптимизированные продольные ребра и ламелизация кромок помогают удерживать контакт на мокром асфальте и при манёврах.
• Усиленный «скелет» шины: всестальной каркас и многослойные брекеры поддерживают геометрию под нагрузкой и противостоят деформациям.
• Целенаправленная геометрия по осям: для рулевой оси — прямолинейные канавки и жёсткие ребра; для ведущей — более глубокие массивные элементы; для прицепной — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает регулярные процедуры холодной или горячей наварки при соблюдении технологических требований.
• Термостойкая рецептура: компаунд оптимизирован для снижения внутреннего нагрева в длительном движении.
• Многослойная архитектура: сочетание нескольких материалов формирует запас прочности под ежедневные нагрузки.
• Индикаторы износа: визуальные отметки позволяют вовремя оценить остаточную глубину и планировать замену или ретрединг.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, связующие и масла, а также стальной и текстильный корд обеспечивают стойкость к абразиву и стабильную эластичность.
• Укреплённые боковые зоны: повышенная жёсткость боковин помогает противостоять срезам и абразивным воздействиям на манёврах и парковках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TR601H выполнен в формате пяти продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками повышенной пропускной способности. Шаг канавок варьируется для снижения резонансного шума, а кромки ребер имеют микроламели, улучшающие зацеп при мокрой погоде. Центральная зона — более жёсткая для точного отклика на руление и сохранения курсовой стойкости, плечевые зоны — усиленные, с минимальной подвижностью элементов для исключения «пилообразного» износа. Распределение давления по пятну контакта выровнено, что минимизирует локальные перегревы в долгих рейсах.

Геометрия дренажа рассчитана на быстрое удаление воды из контакта и предупреждение аквапланирования, при этом ребра имеют достаточную жёсткость для стабильного поведения на высоких скоростях движения по шоссе. На твёрдом покрытии протектор остаётся устойчивым к деформации, а в условиях влажной проезжей части кромки ребер формируют дополнительные точки сцепления. Для взаимозаменяемости в парках встречаются старые диагональные аналоги 12.00-22 (камерные), однако современным стандартом для рулевой оси является радиальный 315/80 r22.5 (бескамерный), обеспечивающий лучшую управляемость и экономичность.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR601H — всестальной, с высокопрочными стальными нитями в каркасе и многослойными брекерными поясами, которые стабилизируют пятно контакта и удерживают форму при составе весов автомобиля. Между брекером и протектором применяются резиновые прослойки с контролируемой жёсткостью для гашения вибраций и снижения теплообразования. Бортовая часть усилена жёсткими наполнительными резинами и двойными бортовыми кольцами для уверенного прилегания к полке диска и безопасного монтажа. Боковины адаптированы к боковым сдвигам на малых радиусах поворота, имеют защитные слои от истирания при бордюрных контактах. Теплопередача в зоне брекера и бортов оптимизирована за счет сочетания материалов, что препятствует усталостным разрушениям и повышает пригодность к восстановлению.

Основные области применения

• Магистрали и региональные маршруты: установка на переднюю ось тягачей и грузовых автомобилей, где важны точность руления, малый шум и экономичность. Рекомендуется для международных рейсов, межобластных перевозок и городских развозов по твёрдому покрытию с периодическими заездами на второстепенные дороги.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos/Arocs (на шоссе)
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — дорожные модификации тягачей под шоссейные задачи
• KamAZ — 5490/65206 (на шоссейной конфигурации)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — серии для магистрали с осями 22.5
• Hino — 700 Series
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – TR601H выигрывает по совокупной стоимости владения при сопоставимом ресурсе на асфальте у операторов с фиксированными маршрутами.
• Goodyear (Kmax S) – модель Triangle предлагает более доступную цену при стабильном поведении на влажном покрытии в региональном трафике.
• Continental (HSR3/HSR2) – TR601H отличается выгодным корпусом под ретрединг, что позволяет планировать несколько циклов восстановления без серьёзной потери геометрии.

Каркас TR601H — всестальной с жёсткими бортовыми зонами, рассчитанный на повторную наварку; брекерные пояса удерживают пятно контакта на скоростях, а боковины защищены от абразивных воздействий на манёврах. Протектор — классическое пятибороздное ребро с микроламелями, обеспечивающее устойчивое водоотведение и равномерное стирание. На фоне премиальных брендов шина выделяется балансом цены и эксплуатационной стойкости, что выгодно для крупных автопарков и средних перевозчиков, фиксирующих расход в расчёте на километр.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: конструкция корпуса обеспечивает ощутимый пробег при доступной стоимости, что важно для автопарков с высокой загрузкой.
• Повышенная стойкость каркаса: упрочнённые брекерные пакеты и жёсткие борта улучшают сопротивляемость усталостным повреждениям при длительной эксплуатации.
• Оптимизация расхода топлива: сниженные потери на деформацию уменьшают энергозатраты при качении, что заметно на магистральных скоростях.

Корпус выполнен с акцентом на прочность: всестальной каркас удерживает форму под нагрузкой, брекерные слои стабилизируют поверхность контакта, боковины защищены от абразивного износа, протекторная зона соединена с брекером через прослойки, регулирующие теплоотвод. Такое построение уменьшает внутренний нагрев, поддерживает равномерность износа и продлевает срок службы до ретрединга.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивая к истиранию смесь и большой пробег: формула компаунда разработана для длительной работы на твёрдом покрытии, что позволяет уверенно планировать продолжительный ресурс.
• Надёжная тяга на мокрой дороге: кромки ребер и четыре продольные канавки активно отводят воду из контакта, сохраняя уверенное поведение под дождём.
• Прочная силовая структура: многослойная всестальная архитектура корпуса поддерживает геометрию и уменьшает риск повреждений.
• Целевой рисунок по оси: рулевое исполнение с прямолинейными канавками стабилизирует траекторию; ведущие и прицепные позиции в линейке бренда имеют собственную геометрию под тягу или равномерный износ.
• Корпус, пригодный к восстановлению: качественная основа рассчитана на несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: визуальные индикаторы в протекторе помогают вовремя планировать обслуживание и замену.
• Высокая несущая способность и уверенный старт: шина переносит значительные осевые нагрузки и обеспечивает стабильное ускорение колонны без срывов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси магистральных тягачей поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и соотнесённом с таблицами ETRTO. Для типоразмера 315/80 r22.5 на рулевой оси в большинстве случаев применяют 8.5–9.0 бар, но фактическое значение следует устанавливать по фактической нагрузке на ось и условиям маршрута. Регулярно проводите контроль развала/схождения, балансировку, ротацию позиций при парной установке, очистку от посторонних предметов и мониторинг остаточной глубины протектора. Соблюдайте скоростной индекс M (до 130 км/ч), избегайте перегрузов, корректируйте давление при смене температурных условий. При первых признаках неравномерного износа (ступенчатость плеч, «чашеобразность») устраните причины — проверьте подвеску, давление и балансировку. Для продления ресурса планируйте ретрединг при соблюдении требований к состоянию корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR601H

TR601H уверенно работает на магистралях и региональных дорогах с твёрдым покрытием, выдерживает дождливую погоду благодаря развитым дренажным каналам, переносит периодические участки с шершавым асфальтом и утрамбованным щебнем. На влажной проезжей части микроламели кромок помогают сохранять контроль, а на сухом покрытии жёсткие ребра поддерживают точность руления и короткий отклик на команды водителя.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 22.5×9.00 (допускается 8.25 при соблюдении норм), монтаж проводите только на исправных ободах с чистыми посадочными поверхностями. Перед установкой проверьте внутреннюю поверхность шины и состояние бортовых колец, применяйте подходящую монтажную пасту. Накачку выполняйте в защитной клетке, постепенно, контролируя давление и геометрию бортов; после посадки на полку проверяйте герметичность. Давление подбирайте по нагрузке на ось, типу маршрута и температуре окружающей среды, ориентируясь на заводские рекомендации автомобиля и нормативы ETRTO. Не превышайте индекс скорости и поддерживайте регулярный контроль колёс после ударных нагрузок или контактов с препятствиями.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция протектора и сниженные потери на деформацию уменьшают сопротивление качению — в реальных условиях парка это даёт до 5–7% снижения расхода на магистралях при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенное поведение на мокром покрытии и предсказуемый отклик руля уменьшают пробуксовки и холостые замедления, повышая среднюю скорость рейса без ущерба для безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальной корпус рассчитан на ретрединг, что продлевает срок службы комплекта и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём совместимые позиции под ваш автопарк и организуем доставку в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, актуальную цену и согласует удобные сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, надёжные поставки, гарантийные обязательства производителя, оперативная отгрузка и техническая консультация по выбору и эксплуатации — всё для бесперебойной работы вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, сочетающий уверенное управление, равномерный износ и экономичность в длительных рейсах. Всестальная конструкция, продуманная геометрия протектора и возможность восстановления корпуса обеспечивают продолжительный срок службы и низкую стоимость километра. Рекомендуется для автопарков, ориентированных на стабильный пробег по магистральным и региональным маршрутам, где важны устойчивость, прогнозируемое поведение на мокрой дороге и разумные эксплуатационные затраты. Выбирайте качественную грузовую резину — повышайте эффективность, уменьшайте простой и укрепляйте безопасность колонны.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR601H только на рулевую ось? – Да, модель рассчитана на переднюю ось. Для ведущей и прицепной осей следует выбирать соответствующие позиции линейки Triangle с соответствующей геометрией протектора.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – При соблюдении регламентов осмотра и отсутствия критических повреждений корпус TR601H подходит для холодной/горячей наварки, что позволяет продлить срок службы.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Ориентируйтесь на спецификации производителя транспортного средства и таблицы ETRTO. Для 315/80 r22.5 на рулевой оси обычно это порядка 8.5–9.0 бар, но конкретное значение зависит от нагрузки на ось и условий эксплуатации.
• Есть ли маркировка всесезонности? – Модель предназначена для круглогодичной дорожной эксплуатации. Для работы в условиях частого снега и льда целесообразно рассмотреть специализированные зимние позиции или варианты с соответствующей маркировкой в линейке бренда.
• Какие диски подходят под 315/80 r22.5? – Рекомендуемые — 22.5×9.00; допустимы 8.25 при соблюдении норм. Используйте исправные обода и корректную монтажную оснастку для безопасной посадки бортов.

Сделайте заявку прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодные цены; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заказ — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.