315/80 R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга и надёжный ресурс. Назначение и использование: для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков. Ключевые особенности модели: уверенное сцепление на асфальте и укатанном грунте, высокая стойкость к повреждениям, минимизация неравномерного износа. Обзор и преимущества: направленный на стабильную тягу и длительный пробег корпус с возможностью восстановления. Оптимальный выбор для вашей техники: баланс цены, долговечности и топливной экономичности.

Выбираете тяговую резину для постоянной нагрузки и смешанных маршрутов? Triangle TR688 в размере 315/80 r22.5 создана для ведущей оси и помогает уверенно передавать крутящий момент на дорогу без лишнего пробукса. Конструкция каркаса и современный компаунд обеспечивают большой пробег, а рисунок протектора стабильно очищается и удерживает тягу в дождь и слякоть. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин с полным циклом проектирования и контроля качества. Компания уделяет особое внимание устойчивости каркаса, надёжности протектора и экономичности, что делает её решения востребованными в автопарках, ориентированных на снижение совокупной стоимости километра.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основные производственные площадки — Вэйхай (Shandong), международные R&D-центры и испытательные полигоны.
• Технологии бренда: 3D-моделирование каркаса и пятна контакта, компьютерная оптимизация дренажных каналов, устойчивые к перегреву смеси с высокодисперсной сажей и кремнезёмом, усиленные брекерные пакеты, корд повышенной прочности, контроль геометрии на каждом этапе.
• Назначение шин: для магистральных тягачей, региональных перевозок, строительной техники на дорожных шасси; линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей, а также специальные модели для смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ мировых производителей шин по объёму и экспортным поставкам; по надёжности и ресурсу находится в сегменте «умное соотношение цены и пробега», конкурируя с сильными азиатскими и европейскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных маршрутов, приоритет тяги и ресурса на асфальте.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассовой эксплуатации, устойчивость курса и равномерный износ на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к боковым срезам и равномерный износ под высокими статическими нагрузками.
• 12 r22.5 — универсальная для смешанных условий, возможна установка на рулевую и прицепную оси в зависимости от модели протектора.
• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, точная управляемость и контролируемый износ.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для городских и межгородских перевозок, усиленные боковины для частых манёвров.
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительных и дорожных шасси, акцент на тягу и самоочистку.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости и экономии топлива на магистралях.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось тягачей для высокоскоростных магистралей, стабильность и точность управления.
• 425/65 r22.5 — прицепная/подъёмная ось, повышенная грузоподъёмность и стойкость к абразивному износу.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных машин, устойчивость к стиранию при городской доставке.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, манёвренность и долговечность в черте города.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR688

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для ведущей оси грузовых автомобилей, магистральные и региональные перевозки, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR688
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одинарная)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый (lug), симметричный, глубокие блоки с открытыми плечами; глубина около 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 69–71 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа/кремнезём, стальной корд, текстильный корд, брекер из стальных лент, технологические масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе для приводных шин; ориентировано на экономичный пробег
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков, держит уверенную работу протектора на разных покрытиях и при высокой эксплуатационной нагрузке.
• Повышенный ресурс протектора: специализированная смесь рассчитана на длительный пробег и стабильную геометрию блоков.
• Сцепление предсказуемо и стабильно
• Каркас усиленного типа: многослойный корд распределяет нагрузки и сдерживает деформации.
• Настройка протектора по оси: для ведущих — массивные шашки с выражёнными канавками; для рулевых/прицепных — иные схемы, ориентированные на курсовую устойчивость и ровный износ.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов ретрединга при соблюдении регламентов.
• Сохраняет работоспособность при нагреве благодаря термостойкому составу.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа по отметкам: индикаторы помогают отслеживать остаточную глубину.
• Базовые компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Упрочнённые боковины снижают риск боковых повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 использует симметричный lug-рисунок с глубокими тяговыми блоками и широкими дренажными каналами продольного и поперечного направления. Шашки имеют скошенные кромки и оптимальный шаг, что повышает жёсткость элементов и снижает «смыкание» блоков при высоком крутящем моменте. Открытые плечевые зоны улучшают самоочистку и помогают поддерживать тягу на влажном покрытии, в том числе на укатанном грунте и в слякоти. Геометрия канавок направлена на ускоренный отвод воды и грязи из пятна контакта, а микроламели стабилизируют кромочный эффект, равномерно распределяя давление по площади контакта.

Для данного типоразмера применима радиальная компоновка 315/80 r22.5; диагональные альтернативы в этом размере фактически не используются в грузовом магистральном сегменте. При замене соблюдайте парность и глубину протектора на оси — это поддерживает предсказуемое поведение и равномерный износ.

Конструктивные особенности шины

Основа — усиленный радиальный каркас на стальном корде с повышенной устойчивостью к усталостным нагрузкам. Брекерный пакет выполнен из нескольких слоёв стальных лент, что укрепляет зону под протектором и ограничивает рост повреждений при попадании острых предметов. Бортовые кольца жёстко фиксируют шину на ободе, предотвращая проворачивание при высоком крутящем моменте, а усиленные боковины противостоят ударам и защемлениям при съездах с асфальта. Теплоотводящие каналы внутри конструкции и термостойкий компаунд снижают нагрев каркаса при длительных скоростных рейсах, продлевая ресурс корпуса и сохраняя возможность восстановления.

Основные области применения

• Для ведущей оси тягачей и самосвалов, работающих на магистралях и региональных дорогах с периодическими выездами на твёрдый укатанный грунт. Устанавливается на европейские и азиатские грузовые шасси, отличается стабильной тягой и устойчивым к абразивному износу протектором на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo Trucks — FH / FMX
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-WAY / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• KAMAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6522
• Shacman — X3000 / F3000
• Sinotruk Howo — A7 / T5G
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient
• Volvo — FM
• DAF — XG

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – TR688 выигрывает в стартовой цене при сопоставимом уровне тяги на сухом покрытии.
• Goodyear (KMAX D) – модель Triangle предлагает более доступный пробег «за гривну» при стабильной стабильности пятна контакта.
• Continental (HD3) – TR688 обеспечивает привлекательную экономику владения с возможностью восстановления корпуса при грамотном ТО.

Корпус TR688 настраивается на устойчивость к усталостным нагрузкам и пригодность к ретредингу: многослойный стальной корд и усиленные бортовые зоны держат форму при высоком моменте. По боковинам Triangle применяет уплотнённый резиновый состав, уменьшающий риск порезов при съезде на укатанный грунт, тогда как у премиальных европейских марок основной акцент на минимизацию массы и снижение сопротивления качению. Протектор у TR688 использует массивные блоки с расширенными дренажными каналами — это помогает сохранять кромочный эффект и тягу в мокрой колее, не проигрывая по стабильности курсу на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный стальной корд, многослойный брекер для жёсткости под протектором, утолщённые боковины с противоударными слоями и надёжные бортовые кольца. Протектор изготовлен из износостойкой смеси с устойчивыми к перегреву компонентами, что поддерживает рабочую температуру и увеличивает межсервисный ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке: для 315/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической массы и условий маршрута (точный подбор — по таблицам нагрузок/давлений производителя и ETRTO). Регулярно проверяйте давление в холодной шине, контролируйте разницу между колесами спарки — не более 0.2–0.3 бар. Ротацию проводите с учётом износа левого/правого колеса, избегайте смешивания сильно различающихся по остаточной глубине шин в одной оси. При остаточной глубине, допускающей нарезку, выполняйте регрув по схеме и инструментам, рекомендованным производителем. Соблюдайте балансировку, контролируйте сход-развал и отсутствие биения обода — это предотвращает «пилообразный» износ и продлевает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR688

Полевые условия ограниченно — укатанный твёрдый грунт и подъездные пути; на дорогах общего пользования — магистрали и региональные трассы; на влажной поверхности — хороший отвод воды и грязи благодаря широким канавкам; на твёрдом покрытии — равномерный контакт и стабильная тяга при интенсивных нагрузках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные обода с применением смазки для бортов и калиброванного инструмента. Перед накачкой убедитесь в целостности обода, отсутствии заусенцев и повреждений бортовой зоны. Для бескамерной установки используйте новые вентильные элементы и проверяйте герметичность. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления до установочного, затем снижайте до рабочего значения по нагрузочной таблице. После первых 100–200 км пробега перепроверьте момент затяжки крепежа и давление; визуально осмотрите боковины и бортовые зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению у ведущей оси даёт уменьшение расхода топлива до 3–6% на стабильных магистральных маршрутах при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при старте и разгоне, что ускоряет операции погрузки/выгрузки и движение в сложных погодных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас позволяет восстановление, а равномерный износ снижает частоту внеплановых замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — обеспечим консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно подберём давление под вашу нагрузку и дадим рекомендации по эксплуатации для максимального ресурса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная комплектация заказов и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект на ось — предоставим выгодные условия и рекомендации по ротации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L — рациональный выбор для ведущей оси в магистрально-региональных перевозках. Шина сочетает тягу на мокром и сухом покрытии, износостойкую смесь, прочный каркас и пригодность к восстановлению. Для тягачей и самосвалов на дорожном шасси это надёжный способ снизить стоимость километра, стабилизировать расход топлива и повысить безопасность рейсов. Подберите рабочее давление под вашу нагрузку, соблюдайте ротацию и контроль геометрии — так вы раскроете максимальный ресурс корпуса и сохраните предсказуемость управления.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR688 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным для дорог общего пользования в умеренном климате. При экстремальном зимнем режиме требуются сезонные решения с соответствующей маркировкой.
• Можно ли устанавливать эту шину на прицепную ось? – Не рекомендуется: TR688 — тяговый рисунок для ведущей оси. Для прицепов лучше использовать соответствующие модели Triangle с оптимизированным протектором под равномерный износ.
• Допускается ли восстановление каркаса (ретрединг)? – Да, при условии целостности корпуса и соблюдения сервисного регламента. Корпус спроектирован с учётом повторного наращивания протектора.
• Направленный ли протектор у TR688? – Рисунок симметричный тяговый; соблюдайте рекомендации по установке на ведущую ось и одинаковую остаточную глубину в спарке.
• Какое рабочее давление выбирать? – Подбирается по фактической нагрузке и таблицам производителя/ETRTO. Для ведущей оси в этом размере ориентировочно 7.5–9.0 бар, но окончательное значение — по массе и условиям маршрута.

Сделайте заказ прямо сейчас — получите гарантию производителя и честную цену. Нужна шина быстро? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены корпоративные скидки и специальные условия для автопарков.