315/80 R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D — ведущая грузовая резина для магистрали и региональных перевозок с упором на тягу, ресурс и стабильность под полной загрузкой. Блочный рисунок с глубокими зацепами обеспечивает уверенный старт и контроль на мокром асфальте, укатанном снегу и грунтовых участках. Прочный каркас рассчитан на интенсивную эксплуатацию с возможностью восстановления протектора. Это надежный выбор для тягачей и тяжелых шасси, которым важны пробег, равномерный износ и контроль топлива. Выбирайте проверенное решение для ведущей оси и получите максимум эффективности при любой погоде.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шинного сегмента, известный широким ассортиментом грузовых, карьерных и легковых моделей. Компания делает ставку на технологичность, стабильное качество и доступную стоимость владения, сочетая современную науку о материалах и строгий контроль производства.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., основные заводы — провинция Шаньдун, научные центры в Китае и США
• Технологии бренда: многослойный стальной корд высокой плотности, кап-бейс компаунд, оптимизированные резиновые смеси с повышенной стойкостью к нагреву, моделирование протектора методом компьютерной оптимизации, термостабилизация каркаса для ретрединга
• Назначение шин: шины для грузовых магистральных и региональных перевозок, строительной техники, карьерных самосвалов, автобусов, микроавтобусов и спецтехники
• Рейтинг бренда: Triangle входит в глобальный список крупнейших шинных производителей, конкурируя в профессиональном сегменте TBR с известными марками, предлагая сбалансированное соотношение цены, ресурса и функциональности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов и смешанных дорог, оптимально для экономии топлива
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на трассу и регион, точная управляемость и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая устойчивость и большой ресурс в тяжело нагруженных составе
• 11 r22.5 — универсальные позиции для ведущих и прицепных осей, фокус на долговечность и ремонтопригодность
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги в тяжёлых условиях и на коротких плечах
• 275/70 r22.5 — городские и межгородские автобусы, комфорт и тихий ход
• 315/60 r22.5 — магистральные перевозки на скоростных участках с низкой посадкой трактора
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на шоссе, высокая курсовая стабильность
• 425/65 r22.5 — передняя ось стройтехники и тяжёлых шасси, усиленная боковина
• 13 r22.5 — специализированные позиции для региональных и строительных задач с акцентом на износостойкость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR691E

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок, допуск к участкам со смешанным покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR691E
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 167/164 — предельная масса до 5450 кг одиночная и до 5000 кг в спарке
• Индекс скорости шины: D — безопасно до 65 км/ч
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный направленный тип, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков, технический углерод, масла и смолы, стальной брекер, стальной корд, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сбалансированная, ориентирована на ресурс при умеренном сопротивлении качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и выдерживает высокие нагрузки в разных дорожных условиях
• Ресурсный компаунд, рассчитанный на длительный пробег при корректном давлении и ротации
• Сильное тяговое сцепление на мокром и сухом покрытии, уверенный старт без пробуксовок
• Укрепленный каркас с многослойным стальным кордом для повышенной живучести
• Специально настроенный рисунок: для ведущей оси — глубокие блоки и массивные плечи ради тяги и стойкости к срезам
• Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении регламента шиномонтажа
• Стабильность к перегреву, уверенное поведение при долгой работе
• Сложная слоистая структура с оптимальным распределением напряжений
• Индикаторы износа для контроля остаточной глубины канавок
• Составляющие премикса и армирующие элементы подобраны для выносливости и ремонтопригодности
• Усиленные боковины для противодействия боковым ударам и бордюрным нагрузкам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR691E использует направленный блочный дизайн с массивными грунтозацепами и многоступенчатой геометрией плечевых зон. Центральные блоки разделены продольными каналами среднего сечения, поперечные канавки имеют ступенчатую форму с замком, что повышает кромочный эффект и обеспечивает уверенное выталкивание воды и мелких частиц. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума и равномерного распределения давления пятна контакта. Плечевые элементы расширены и усилены перемычками, ограничивающими чрезмерную подвижность, благодаря чему уменьшаются микросдвиги и риск неравномерного износа. Глубокий протектор порядка 21 мм и комбинированная геометрия канавок ускоряют самоочистку на грязной обочине и влажной глине, сохраняя стабильную тягу.

При подборе взаимозаменяемых решений учитывайте тип диска и допуски производителя техники: диагональные варианты в родственных посадочных диаметрах обозначаются дефисом, например 12.00-20, а радиальные — с буквой r, например 11 r22.5. Прямые аналоги требуют сверки по допустимой нагрузке, индексу скорости и геометрии, чтобы сохранить клиренс и корректную работу ABS и спидометра.

Конструктивные особенности шины

Основа TR691E — прочный каркас на стальном корде с высокой плотностью нитей, усиленный брекерным пакетом, распределяющим ударные нагрузки по площади. Бортовая зона сформирована жёсткими кольцами, обеспечивающими надёжную посадку на обод и стабильное удержание давления. Боковины защищены от порезов и истирания дополнительными слоями и стойкой к усталостным трещинам резиновой смесью. В конструкцию заложено эффективное отведение тепла из зоны коронки через брекер и плечи, что снижает рабочую температуру при длительной езде под полной нагрузкой и повышает ресурс каркаса для возможного ретрединга.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и тяжёлых грузовиков на региональных и магистральных маршрутах с эпизодическими участками со смешанным покрытием Устанавливается на седельные тягачи, бортовые и самосвальные шасси; отличается большим пробегом на твердом покрытии и стабильным зацепом при разгоне и подъёмах

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• KAMAZ — 6520, 5490
• MAZ — 6430, 6516
• KrAZ — 6510 серия
• Hyundai — Xcient
• International — LT Series
• Freightliner — Cascadia
• Howo — A7
• Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR691E предлагает сопоставимую тягу при более доступной стоимости владения для смешанных маршрутных задач
• Goodyear KMAX D – у модели Triangle усиленная плечЕвая зона и устойчивость к выкрашиванию на разворотах в условиях региональной логистики
• Continental HDC или HD3 – TR691E выгодно выделяется ремонтопригодным корпусом и стабильной работой после восстановления протектора

Каркас TR691E рассчитан на повторное восстановление протектора и сохраняет геометрию после длительной нагрузки, в то время как топовые европейские аналоги часто делают акцент на минимальном сопротивлении качению. По корду и брекеру Triangle использует плотные стальные пакеты и усиление бортов, что полезно на маршрутах со стыками, плитами и участками с крупным щебнем. Протектор у TR691E чуть более агрессивный за счёт массивных плечевых блоков и выраженных поперечных канавок, поэтому шина даёт предсказуемую тягу при маневрах во дворах, на рампах и при съезде на грунт.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе TR691E — стальной корд высокой прочности в каркасе и брекере, усиленные бортовые кольца и защищённая боковина. Геометрия протекторной зоны распределяет напряжения по ширине беговой дорожки, предотвращая локальный перегрев. Конструкция создана с учётом ретрединга: равномерный износ, стабильная форма коронки, отсутствие преждевременных деформаций в плечах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя техники и нагрузкам на ось, выполняйте регулярную ротацию на ведущей оси, особенно при неравномерных маршрутах с частыми разворотами. Контролируйте остаточную глубину протектора и износ по плечам, избегайте длительной езды с перегрузом. Проверяйте геометрию шасси и сход-развал, следите за состоянием подвески и амортизаторов — это напрямую влияет на ресурс. Не допускайте длительного движения с пробуксовкой на месте, чтобы избежать локального перегрева. При сезонной смене маршрутов корректируйте давление и инспектируйте боковины на предмет порезов или вздутий.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR691E

Эта модель рассчитана на дороги разного качества: магистраль, региональные трассы, промплощадки, съезды на укатанный щебень и влажную грунтовку. Протекторная геометрия обеспечивает стабильную работу на мокром асфальте, уверенную самоочистку на влажной почве и предсказуемое поведение на твёрдом покрытии при торможении и маневрировании.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные диски с чистой посадочной полкой, используйте рекомендованные смазки и проверенный инструмент. После монтажа проведите балансировку и первичную проверку герметичности. Давление задавайте по таблице нагрузок для данного размера и конкретного автомобиля, контролируйте его на холодной шине. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и не допускайте механических повреждений бортов. При ремонте руководствуйтесь стандартами и допусками, чтобы сохранить пригодность корпуса к последующему восстановлению протектора.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной геометрии блоков и стабильной коронной зоне сопротивление качению снижается до примерно 5–7 процентов в сопоставимых условиях парка
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и на подъёмах, устойчивое тяговое усилие повышает среднюю скорость выполнения рейсов
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность ретрединга продлевают срок службы комплекта, уменьшая частоту закупок

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина по привлекательной цене в нашем интернет магазине. Оставляйте заявку уже сейчас — оперативно проконсультируем и быстро отправим по всей Украине. Забирайте выгодное предложение сегодня, чтобы техника не простаивала.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж службами доставки

Преимущества покупки шины

Работаем только с официальными каналами поставки, предоставляем гарантию производителя, обеспечиваем оперативную отгрузку и профессиональную консультацию по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и тяжёлых грузовиков, где важны тяга, стабильность и износостойкость. Модель объединяет прочный корпус под ретрединг, глубокий зацеп на старте и устойчивость на мокрой дороге. Она помогает держать расход под контролем, поддерживает безопасность и сокращает простои. Для автопарков с региональными и магистральными маршрутами TR691E обеспечит надёжную работу в течение длительного срока.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TR691E – При соблюдении регламента эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус допускает ретрединг на профильном оборудовании
• Подходит ли шина для круглогодичной работы – Да, это всесезонная модель для дорог общего пользования с эпизодическим выездом на смешанные покрытия
• Какое рекомендуемое давление – Давление подбирается по нагрузочным таблицам под конкретную осевую нагрузку и рекомендации производителя автомобиля, проверяется на холодной шине
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс D означает безопасную эксплуатацию до 65 км/ч при соблюдении нагрузок и давления
• На какую ось устанавливать – TR691E разработана для ведущей оси грузовой техники с акцентом на тяговые характеристики

Готовы повысить эффективность парка — закажите комплект сейчас и получите официальную гарантию; Нужна быстрая поставка по Украине — оформите заявку и мы отправим в кратчайшие сроки; Планируете закупку для предприятия — свяжитесь с менеджером и получите персональные условия