315/80 R22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая шина

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества модели

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина — всесезонная передняя покрышка для тягачей, грузовиков и туристических автобусов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию по асфальту и твердому покрытию. Реберный рисунок и усиленный каркас обеспечивают точную курсовую стабильность, равномерный износ и предсказуемое поведение в мокрую погоду. Выбирайте эту резину, чтобы снизить расходы автопарка, повысить пробег до замены и сохранить управляемость при высокой загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин в Китае, работающий с 1976 года. Компания ведет полный цикл разработки: собственные инженерные центры, испытательные полигоны и автоматизированные линии смешения резиновых смесей. Triangle поставляет грузовые, автобусные, карьерные и легковые шины в более чем 180 стран, а корпусные технологии бренда допускают регенерацию и восстановление протектора на профессиональных предприятиях.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — Вэйхай, пров. Шаньдун)
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры с нейлоновой опояской, компьютерная оптимизация ребер и канавок, компаунды с низкими внутренними потерями, системы контроля качества по стандартам IATF 16949, испытания на соответствие ECE R54 и R117, поддержка каркасного восстановления и нарезки протектора
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, грузовики, автобусы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, муниципальной логистики и междугородних маршрутов
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей шин по объему выпуска и экспорту, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими брендами в сегменте TBR благодаря выгодному соотношению цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для региональных рейсов и междугородних перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось автобусов, высокая несущая способность при равномерном износе
• 385/55 r22.5 — прицепные оси для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, устойчивость к износу по плечам
• 11r22.5 — ведущая и универсальная, пригодна для смешанных дорожных условий
• 12r22.5 — рулевая и прицепная оси, работа на магистралях и региональных дорогах
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, маневренность и устойчивость к боковым нагрузкам
• 13r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на твердом покрытии и укатанном грунте
• 245/70 r19.5 — развозные машины и малотоннажники, городская логистика
• 235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, равномерный износ на коротких плечах
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось самосвалов и спецтехники, увеличенная нагрузочная способность
• 315/60 r22.5 — низкопрофильные тягачи, устойчивость на высоких скоростях и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154L

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусы дальнего следования
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRA01
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная)/3750 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с герметичным слоем)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 широкие продольные канавки; расчетная глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука; многослойный стальной брекер, нейлоновая (раскладная) опояска, стальной корд каркаса, борта с высокопрочной проволокой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизация расхода топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжелых грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность и ресурс при высоких нагрузках и интенсивных пробегах.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс протектора рассчитан на длительные межсервисные интервалы и высокий пробег.
• Сдержанное торможение и уверенное поведение на влажном покрытии за счет продольных каналов и ламелей на ребрах.
• Корпус усилен: применен многослойный корд с прочной брекерной зоной.
• Профиль протектора ориентирован под ось: для рулевой — прямолинейные канавки, для ведущей — массивные блоки, для прицепной — оптимизация равномерности износа.
• Капитальный ремонт допускается: качественный каркас подходит для восстановления и регенерации.
• Стабильность к нагреву: компаунд устойчив к тепловым нагрузкам при длительном движении.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа дают возможность контролировать глубину рисунка и вовремя принимать решение о нарезке или замене.
• Состав сырья: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиление боковин снижает риск повреждения борта и истирания при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Triangle TRA01 выполнен по классической схеме рулевых шин: пять продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными каналами. Центральные ребра имеют микроламели зигзагообразной формы для увеличения кромочного эффекта на мокрой дороге и сохранения стабильности под рулевыми воздействиями. Шаг канавок варьируется по окружности, что снижает резонанс и равномерно распределяет контактные напряжения.

Плечевые зоны закрытого типа с разгружающей канавкой минимизируют сколы на краях, повышают жесткость плеч и препятствуют образованию ступенчатого износа. Канавки проложены таким образом, чтобы формировать направленные потоки воды от центра к краям и предотвращать водяной клин. При торможении кромки центральных ребер работают на срез, обеспечивая прогнозируемую замедленность и удержание траектории. Жесткость блоков подобрана так, чтобы исключать «плавание» руля на крупнозернистом асфальте и бетонных швах, сохраняя акустический комфорт кабины.

Для близкой по габаритам взаимозаменяемости в отдельных парках применяются следующие соответствия: 12.00 r22.5 (радиальный аналог) и 11.00-22 (диагональный вариант старого стандарта) при обязательной проверке допуска по ободу и вылету. Подбор альтернатив допускается только по согласованию с сервисом автопарка и с учетом рекомендаций производителя по совместимости.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRA01 — радиальный, с использованием стального корда высокой прочности. В зоне брекера применены несколько слоев стальных лент с разными углами наложения для оптимальной устойчивости пятна контакта. Сверху брекер закрыт нейлоновой опояской, которая уменьшает рост диаметра на скоростях и стабилизирует нагрев. Бортовая часть усилена массивным бортовым кольцом и износостойкими уплотнителями, что улучшает посадку на обод и снижает микроперемещения. Боковины имеют утолщение в уязвимых местах и антифрикционные добавки, задерживающие абразивный износ при контактах с бордюрами. Теплоотводящие каналы в теле резины и состав компаунда с низкими внутренними потерями позволяют длинные перегоны без перегрева.

Основные области применения

• Магистральные и региональные рейсы по асфальту и бетону; установка на переднюю ось седельных тягачей, грузовиков и туристических автобусов. Отличается стабильной управляемостью, продленным пробегом на твердом покрытии и равномерным износом даже при интенсивных маневрах и частых перегонах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way (бывш. Stralis)
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490/6520 в комплектациях с ободами 22.5
• KrAZ — дорожные модификации с дисками 22.5
• Setra — S 415/416 GT-HD
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• MAN — Lion’s Coach
• Volvo — 9700/9900
• Van Hool — TX/EX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – преимущество Triangle TRA01 в более доступной стоимости при сохранении ретридируемого каркаса и уверенной курсовой устойчивости.
• Continental (Hybrid HS3) – сильная сторона TRA01 в стойкости плеч к ступенчатому износу и надежной работе на региональных маршрутах с частыми поворотами.
• Goodyear (KMAX S) – плюс TRA01 в привлекательной цене за километр пробега и стабильном поведении на мокром покрытии благодаря продольным каналам и ламелям.

Каркас TRA01 использует многослойный стальной корд и нейлоновую опояску, сопоставимую по идеологии с европейскими аналогами, сохраняя жесткость брекерной зоны под нагрузкой. Боковины усилены для защиты от истирания при контактировании с бордюрами — решение, которое уменьшает внеплановые замены. Реберный протектор с четырьмя каналами эффективно отводит воду, обеспечивая стабильность на трассе и в дождь; переменный шаг канавок снижает шумовой фон, что приближает акустический комфорт к решениям в топ-сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Рулевая всесезонная покрышка линейки Triangle для магистрально-региональных задач, оптимизирована под переднюю ось тягачей и автобусов.

2. Эксплуатируется на трассах и региональных дорогах, подходит для смешанных маршрутов с остановками и маневрами, устойчиво ведет себя в дождливую погоду.

3. Радиальная конструкция, многослойный каркас со стальными брекерами и нейлоновой опояской обеспечивает геометрическую стабильность на скоростях.

4. Боковины с усиленными зонами снижают риск механических повреждений и повышают стойкость к истиранию.

5. Компаунд с добавками против термоокислительного старения и растрескивания сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор rib-типа с продольными канавками, оптимизированной глубиной и ламелизацией центральных ребер улучшает сцепление на мокрой дороге и равномерность износа.

7. В ходе эксплуатации шина демонстрирует точность управления, прогнозируемое торможение и устойчивость к неровностям покрытия.

8. Экономическая эффективность выражается в снижении затрат на километр и возможности повторной жизни каркаса через восстановление протектора.

9. Универсальность установки: передняя ось тягачей и автобусов на дальних и средних плечах, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных кордовых нитей с высокой прочностью на растяжение, брекерная часть — из нескольких слоев стальной ленты с перекрестной ориентацией для удержания пятна контакта. Борта — с массивными кольцами и усилителями в зонах посадки, что улучшает герметичность и стабильность на ободе. Боковины защищены антифрикционным слоем от истирания, а верхняя часть корпуса закрыта нейлоновой опояской для контроля динамического роста. Протекторная смесь содержит техническую сажу и комплексные смолы, стабилизирующие тепловыделение и сопротивляющиеся микротрещинам.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси в размере 315/80 r22.5 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее фактической нагрузке на колесо и условиям движения. Типовой диапазон — 7.5–9.0 бар на холодной шине, однако точное значение следует определять по таблицам производителя и ETRTO. Регулярно проверяйте давление не реже одного раза в неделю, контролируйте износ по всей ширине беговой дорожки, следите за сход-развалом передней оси и биением диска. При достижении минимальной глубины канавок (обычно 1.6 мм для дорого-покрышек, для коммерческого транспорта — согласно локальным нормам) эксплуатация запрещена. Корпус TRA01 допускает нарезку протектора квалифицированными сервисами при наличии соответствующей маркировки на боковине; соблюдать глубину и шаблоны нарезки, рекомендованные производителем. Балансировка колес после монтажа обязательна, а затяжка гаек — с проверкой моментом по спецификации автомобиля.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154L

Оптимальная среда — асфальт и бетон магистралей, региональные дороги, участки с влажным покрытием после дождя. На твердых грунтах и укатанной щебенке шина сохраняет стабильность; от частых выездов на острый щебень и строительные площадки лучше воздерживаться — рисунок и компаунд нацелены на дорожную эксплуатацию. В межсезонье сохраняется эластичность смеси; при отрицательных температурах необходим контроль давления для исключения перегрева и неравномерного износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на предмет коррозии, овальности и сколов лакокрасочного покрытия в зоне борта. Используйте рекомендованную смазку для посадки, не применяйте нефтесодержащие составы, разрушающие резину. Устанавливайте шину строго по направлению, предусмотренному маркировкой (для ненаправленного рисунка — без привязки), соблюдайте соосность. Первое накачивание проводить в защитной клети, удаленно, до посадочного давления, после чего отрегулировать до рабочего уровня. После 50–100 км пробега провести контроль затяжки колесных гаек. Демонтаж выполнять только после полного стравливания воздуха и снятия герметизирующего давления с борта. Хранить шины вертикально в сухом помещении, без контакта с маслами и прямым светом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет компаунда низких потерь и жесткой брекерной зоны снижает расход солярки по трассе до ощутимых процентов в годовых пробегах автопарка.
• Сокращение времени работ: уверенное управление и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и непроизводительные задержки, повышая среднюю коммерческую скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус повышает вероятность успешной регенерации и продлевает срок службы, снижая потребность в преждевременных заменах.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заявку — поможем подобрать давление под нагрузку и оперативно отправим по Украине. Забронируйте комплект сейчас, чтобы получить консультацию по установке и доступные условия для автопарков.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, быстрая отгрузка со склада, грамотные консультации по эксплуатации и давлению, помощь в подборе под ваш маршрут и нагрузки. Оформляйте заказ — закрепим цену и организуем оперативную доставку.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L — сбалансированная рулевая шина для дальних и региональных перевозок: жесткий каркас, реберный протектор с эффективным водоотводом и компаунд с низкими потерями обеспечивают стабильность на скорости и ровный износ. Модель оптимальна для тягачей и автобусов, которые проводят большую часть времени на магистралях и региональных дорогах. Эта резина помогает снизить расход топлива, укрепляет устойчивость и безопасность движения, выдерживает интенсивные графики и допускает регенерацию корпуса. Выбирайте TRIANGLE TRA01 — укрепляйте надежность автопарка и прогнозируемость затрат.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Triangle TRA01 315/80 r22.5 только на рулевую ось? – Да, рисунок rib-типа и конструкция модели рассчитаны на переднюю ось грузовиков и автобусов, обеспечивая курсовую устойчивость и ровный износ.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует до 120 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Допускается ли восстановление протектора на этом каркасе? – Корпус TRA01 рассчитан под регенерацию в специализированных центрах при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламентов.
• Какая рекомендуемая глубина протектора для начала нарезки? – Нарезку выполняют до достижения минимально допустимой остаточной глубины по нормам и рекомендациям производителя; параметры и шаблон нарезки следует брать из сервисной документации Triangle/ETRTO.
• Подходит ли шина для эксплуатации зимой? – Модель всесезонная; допускается работа в межсезонье и при отрицательных температурах на очищенных дорогах. Для зимних регионов и обледенелых покрытий предпочтительны специализированные зимние решения.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Готовы укрепить безопасность и сократить расходы? Нажмите «Купить», закрепите наличие и получите профессиональную консультацию по давлению и эксплуатации вашей 315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевой грузовой шины уже сегодня.