315/80 R22.5 Triangle TRD02 157/154L Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TRD02 157/154L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и самосвалов: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/80 r22.5 Triangle TRD02 157/154L ведущая грузовая шина создана для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая мощную тягу и стабильность на мокром асфальте и на укатанном грунте. Глубокий блочный рисунок протектора, усиленный каркас и долговечный компаунд гарантируют уверенное сцепление и высокий ресурс пробега при интенсивных нагрузках. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отправку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая, представленный более чем в 180 странах. Компания специализируется на шинной продукции для грузовой техники, карьерных самосвалов, строительной и сельхоз-спецтехники, а также для легковых и SUV, применяя автоматизированные линии, строгий контроль качества и международные стандарты.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, энергоэффективные резиновые смеси с усиленной сажей и кремнеземом, стальной брекер высокой прочности, роботизированные линии вулканизации, контроль геометрии и балансировки на каждом этапе, соответствие международным нормам маркировки и тестирования.
• Назначение шин: грузовые TBR для магистральных и региональных перевозок, строительные и карьерные шины для тяжелых условий, шины для прицепов и автобусов, а также специализированные решения для смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ-20 мировых шинных производителей по выручке и экспортному присутствию, конкурируя с ведущими международными марками по соотношению ресурса, надежности и стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для региональных маршрутов и междугородних рейсов с упором на равномерный износ и курсовую стабильность.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, для магистрали и городских развозных маршрутов с усиленной тягой и предсказуемым поведением на мокром покрытии.
• 11 r22.5 — универсальная/прицепная ось, для смешанных дорог, фокус на стойкости к истиранию и долгом пробеге.
• 12 r22.5 — ведущая ось, для строительных объектов и региональных перевозок, акцент на зацеп и самоочистку.
• 13 r22.5 — прицепная ось, ориентирована на равномерный износ и устойчивость на скорости.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось, для городских автобусов и дистрибуции, с приоритетом комфорта и точности управления.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось, для магистральных тягачей низкой посадки, сниженное сопротивление качению и высокая тяга.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, для тентовых полуприцепов и контейнеровозов, рассчитана на повышенную нагрузку и стабильность габарита.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, оптимизирована для низкорамных полуприцепов, удерживает форму под высокой массой.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось, для смешанных дорог: акцент на точность курса и равномерный износ плечевых зон.
• 12 r24 — ведущая ось, для строительной и карьерной техники, повышенная устойчивость к порезам на щебне.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось легких и средних грузовиков, для городской логистики, спокойный и размеренный износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRD02

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и самосвалов для региональных и магистральных перевозок, а также смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD02
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм (ориентировочно по стандарту ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночное)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный lug-тип, направленность ненаправленная, глубина порядка 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈63 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный/синтетический каучук, технический углерод, масла), стальной брекер, текстильный/стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначен для тяжелых грузовых автомобилей и сохраняет стабильную работу покрытия в широком спектре условий.
• Ресурс и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на большой пробег, потенциал свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенный контакт с дорогой
• Укрепленный силовой каркас: несколько слоев корда для сопротивления ударным нагрузкам.
• Специальная геометрия протектора: для рулевых — продольные каналы, для ведущих — глубокие шашки, для прицепных — стабилизация износа по пятну контакта.
• Корпус, подготовленный к восстановлению протектора: допускает ретрединг при соблюдении требований осмотра.
• Термостойкий состав позволяет работать при длительных нагрузках без перегрева.
• Многослойное построение
• Контроль износа: визуальные метки помогают оценить остаток протектора.
• Классические материалы шинопроизводства: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные корды, пластификаторы и специальные добавки.
• Усиленные боковины против поперечных ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD02 использует массивные lug-блоки с поперечно-скошанными кромками. Шашки расположены в чередующихся рядах, что формирует плотную цепь грунтозацепов. Межблочные канавки средней ширины идут зигзагообразно, ускоряя отвод воды и слякоти из пятна контакта. Краевые зоны имеют открытые плечи, за счет чего давление распределяется равномерно по ширине, а боковые пазы улучшают зацеп на рыхлых участках и на укатанном щебне.

Угол фасок подобран так, чтобы при разгоне и торможении кромки не выкрашивались и сохраняли жесткость. Дополнительные ламели в отдельных блоках снижают склонность к «замыливанию» на мокром покрытии и помогают стабилизировать сцепление. Геометрия протектора обеспечивает самоочистку: с каждым оборотом колесо выталкивает грязь за счет расширяющихся каналов. Для близких по посадке решений доступны диагональные исполнения (например, 12–13 r22.5 — для тяжелых условий) и радиальные версии (315/70 r22.5, 295/80 r22.5) — под разные типы дорог.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен по радиальной схеме: силовые нити корда расположены радиально относительно центра, что снижает нагрев и улучшает устойчивость формы под нагрузкой. Стальной брекер поверх каркаса распределяет давление и защищает от проколов в зоне протектора. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности, обеспечивая надежную посадку на ободе и устойчивость к микропроворотам.

Боковины усилены дополнительными слоями ткани и резиновыми демпферами, которые гасят ударные нагрузки при наезде на кромки асфальта и бордюр. В составе резины применяются антиозонанты и антиоксиданты для защиты от растрескивания, а внутренняя герметизирующая смесь формирует надежный барьер для воздуха в бескамерной конструкции. Теплоотвод оптимизирован: зона плеча и брекера рассчитаны на постепенный отвод тепла при длительной работе на скорости, что поддерживает стабильные характеристики.

Основные области применения

• Тягачи 4x2/6x2/6x4, самосвалы и шасси для надстроек, автобусы междугородних маршрутов — устанавливаются на ведущую ось. Отличаются долгим пробегом по твердому покрытию и надежной тягой на смешанных дорогах, выдерживают частые разгоны и торможения под полной массой.

Список техники:

• Volvo — FH13/FH16, FMX
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, K
• KAMAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 65055
• Hino — 700 Series
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – TRD02 предлагает более доступную стоимость при уверенной тяге на мокром покрытии в региональном цикле.
• Continental (Conti Hybrid HD3) – у Triangle привлекательная цена владения при сопоставимой стабильности износа плечевых зон в региональных перевозках.
• Goodyear (KMAX D) – TRD02 выигрывает стартовой ценой и простотой ретрединга корпуса, сохраняя прочный каркас.

Каркас TRD02 акцентирован на многослойности и ударопрочности, уступая флагманам класса по массе, но давая заметный запас по жесткости. Корды и брекер обеспечивают устойчивость к проколам, а боковины усилены для работы на смешанных дорогах. Протектор TRD02 использует открытые плечи и глубокие межблочные канавки для уверенного самоочищения, в то время как премиум-аналогам свойственны более сложные 3D-ламели и компаунды нового поколения. В практическом плане, при корректном давлении и регулярной ротации колес TRD02 демонстрирует близкую динамику износа центральной зоны и предсказуемый износ плеч по сравнению с моделями «регионального» сегмента известных брендов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодная стоимость при устойчивом ресурсе корпуса — сбалансированное соотношение цены и пробега.
• Превосходит типовые аналоги по стойкости силового каркаса к ударным нагрузкам и деформациям.
• Оптимизированное сопротивление качению — ощутимая экономичность топлива на магистрали.

Каркас основан на прочном текстильном корде с поверхностным стальным брекером, который распределяет нагрузки и повышает стойкость к проколам в зоне протектора. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают жесткую фиксацию на ободе. Боковины усилены резинотканевыми слоями для защиты от боковых ударов, а архитектура протекторной зоны рассчитана на эффективный отвод тепла и сохранение формы под высокой массой. Компоновка блоков протектора обеспечивает стабильный контакт на разных покрытиях.

Ключевые преимущества шины

• Долговременный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на большие пробеги при контроле давления и ротации шин.
• Надежная тяга на асфальте и уплотненной грунтовке, предсказуемое ускорение и торможение.
• Прочный силовой каркас с многослойным кордом выдерживает высокие нагрузки в тяговом режиме.
• Профиль протектора под задачу: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи, способствующие тяге и самоочистке.
• Возможность восстановления протектора — корпус допускает ретрединг после профессиональной диагностики.
• Контроль остатка: индикаторы помогают точно планировать замену и обслуживать автопарк по факту.
• Сильная тяговая способность и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на ведущей оси рекомендуется поддерживать рабочее давление согласно нагрузочной таблице производителя техники: обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спарки, с корректировкой под фактическую осевую нагрузку и скорость. Перед рейсом делайте контроль давления «на холодную», учитывая рост при нагреве. Соблюдайте правильный развал-схождение и геометрию осей, чтобы избежать ускоренного износа плеч. Выполняйте ротацию шин по схеме автопарка через 20–30 тыс. км, отслеживайте состояние протекторных канавок и удаляйте застрявший камень.

Не перегружайте ось сверх разрешенного индекса. При работе на щебне и стройплощадке избегайте резких маневров на высокой скорости — это снижает риск выкрашивания кромок. Регулярная балансировка ведущих колес уменьшает вибрации и повышает ресурс подшипников. Проводите сезонный осмотр корпуса: состояние боковин, бортов и внутренней герметизирующей поверхности бескамерной системы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRD02

Шина уверенно работает на магистралях и региональных трассах, справляется с влажным покрытием благодаря межблочным каналам, сохраняет зацеп на укатанной грунтовке и щебне. На твердом основании демонстрирует стабильность и равномерное распределение давления, на влажной поверхности — эффективный дренаж в продольных и поперечных канавках. На грунте кромки блоков создают дополнительный «крюк», уменьшая пробуксовки и облегчая трогание в подъем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый исправный обод с проверенной геометрией, применяйте рекомендованную монтажную пасту. Для бескамерной установки используйте сервисный комплект и металлический вентиль подходящего типа (например, TR-572/TR-573 либо эквивалент). Первичное наполнение — в защитной клетке, с обязательным использованием предохранительного троса и средств индивидуальной защиты. После посадки борта снизьте давление до эксплуатационного, проведите балансировку.

Демонтаж — только на холодной шине, после полного стравливания воздуха. Не превышайте указанные нормы давления для «посадки» бортов. Контролируйте отсутствие повреждений бортовых кромок и посадочных полок. Давление в работе корректируйте по осевой нагрузке, температуре и скорости: для большей нагрузки допускается повышенная установка в пределах спецификации производителя шины и техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает до 5–6% экономии дизеля в магистральном цикле при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии, быстрее трогание под полной массой, стабильная тяга — рост средней скорости рейса на сложных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к восстановлению, плановый ретрединг продлевает срок службы комплекта и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TRD02 157/154L ведущая грузовая шина у нас по честной цене и с гарантией. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку в любой регион Украины.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Подтвердим наличие, актуальную цену и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или на адрес предприятия.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика со склада, помощь в подборе под ваш автопарк и консультации по эксплуатации. Мы обеспечим надежную поставку и сопровождение на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRD02 157/154L — практичное решение для ведущей оси грузовиков: крепкий каркас, глубокий протектор и уверенная тяга на смешанных дорогах. Модель сочетает высокий ресурс, стабильное поведение под нагрузкой и возможность восстановления корпуса, снижая затраты автопарка. Рекомендуется для тягачей и самосвалов, работающих на магистралях и региональных трассах с периодическими выездами на стройплощадки. Правильное давление и регулярный контроль состояния сохраняют топливную экономичность, устойчивость и безопасность в пути.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TRD02 для спаренной установки на ведущей оси? – Да, модель рассчитана на одиночную и спаренную установку. Индексы 157/154 указывают допустимую массу для одиночного и сдвоенного монтажа.
• Какова рекомендуемая скорость эксплуатации для индекса L? – Индекс L соответствует максимально безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой шины? – Каркас рассчитан на ретрединг при условии профессиональной диагностики и отсутствия критических повреждений.
• Какой диапазон рабочего давления у 315/80 r22.5 на ведущей оси? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар для одиночной и 7.5–8.5 бар для спарки, но окончательные значения определяются нагрузочной таблицей и данными производителя вашего автомобиля.
• Подходит ли TRD02 для смешанных дорог (асфальт/грунт)? – Да, блочный рисунок и открытые плечи обеспечивают тягу на укатанной грунтовке и щебне, сохраняя стабильность на асфальте.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.