315/80 R22.5 Triangle TRD66 157/154K Ведущая шина

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина — эффективная работа на ведущей оси, уверенная тяга и стабильный ресурс. Назначение и использование шины: для магистралей, региональных линий и строительных площадок; ключевые особенности модели: глубокий протектор, усиленный каркас, надежный зацеп на мокром и сухом покрытии; обзор и преимущества: равномерный износ, возможность восстановления, предсказуемость управления; оптимальный выбор для вашей техники: серьезная тяга при полной загрузке, экономия на километре пути; высокое качество и долговечность: корпус, рассчитанный на ретред, и компаунд, стойкий к перегреву и абразивному износу.

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина создана для тягачей и тяжелых грузовиков с ведущими мостами, которые ежедневно работают на трассе и в смешанных условиях. Модель демонстрирует высокую тяговую силу на старте и под уклон, уверенно чувствует себя на мокром асфальте и плотном грунте, а многослойный корд помогает сохранять корпус целым при ударных нагрузках. Глубокий рисунок с открытыми плечами стабилизирует тягу, снижает пробуксовку и увеличивает межсервисный пробег. Выбирайте решение, которое работает на вас каждый день — оформляйте заказ прямо сейчас и получайте стабильную производительность парка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом разработки, испытаний и производства. Концерн инвестирует в собственные научно-исследовательские центры, тестовые полигоны и цифровое моделирование, добиваясь стабильного качества и предсказуемости характеристик. Для коммерческого транспорта компания предлагает линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей, ориентируясь на большие пробеги, ремонтопригодность и экономичность на километре.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб-квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун; производственные площадки в Китае, часть TBR-ассортимента также выпускается на зарубежных мощностях концерна).
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля и пятна контакта, 3D-моделирование силовых потоков в каркасе, компаунды с повышенной термостойкостью, камневыводящие элементы для защиты брекера, адаптивные кромки зацепа для улучшения тяги на мокром покрытии.
• Назначение шин: легковые, внедорожные, карьерные и грузовые шины для магистральных перевозок, распределительной логистики, строительных задач и эксплуатации на смешанном покрытии; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно находится в мировом рейтинге крупнейших шинных компаний и конкурирует по цене за километр с известными европейскими и американскими марками, предлагая сильный баланс стоимости и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных направлений, упор на курсовую устойчивость и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральной эксплуатации с акцентом на экономичность и сцепление в дождь
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость плеча к истиранию на разворотах и равномерная выработка
• 12 r22.5 — ведущая ось самосвалов и спецтехники, повышенная глубина протектора для уверенной тяги на стройплощадке
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжелых полуприцепов, усиленная боковина для работы на рампах
• 275/70 r22.5 — универсальная ось городских и междугородних автобусов, комфорт и ровный износ
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с пониженной посадкой, улучшенная экономичность и эффективный разгон
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники, стабильность и долговечность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, износостойкое плечо и усиленный каркас
• 11 r22.5 — рулевая ось региональных перевозок, устойчивость курса и стойкость к ударным нагрузкам

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тяжелых грузовиков и тягачей для магистрали и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD66
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: отсутствует
• Тип конструкции: радиальная (обозначение r в размере)
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, открытое плечо, глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с усилителем в виде углеродной сажи и кремнезёма; стальной брекер; стальной корд; нейлоновый капп-слой; антиоксиданты, смолы и масла
• Топливная эффективность: средний уровень, акцент на тяге и ресурсе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специально создана для коммерческих грузовиков, сохраняя высокую прочность и стабильность работы в жёстких режимах эксплуатации.
• Повышенный ресурс и выносливость: компаунд рассчитан на длинные пробеги и устойчив к абразивному износу.
• Надёжное сцепление с покрытием благодаря цепким блокам и массивным плечам.
• Укреплённый силовой каркас: многослойная конструкция корда удерживает форму под полной загрузкой.
• Профиль протектора подобран по оси: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки, максимизирующие тягу.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регенерацию протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкая резиновая смесь сохраняет свойства при длительных перегревах на высокой скорости.
• Многокомпонентная структура слоями распределяет нагрузки и снижает нагрев.
• Индикаторы износа дают возможность контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны: резина в боковине и бортовых участках укреплена от внешних воздействий.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD66 использует блочно-реберную схему для ведущей оси: крупные тяговые шашки с выраженными кромками образуют множество рабочих граней. Между блоками — продольные и поперечные канавки увеличенного сечения, формирующие открытое плечо. Такой геометрией достигается уверенное внедрение кромок в микрошероховатость покрытия и быстрое очищение от влаги, снега кашеобразной структуры и мелких включений. Шаг блоков подобран так, чтобы уменьшить эффект пиления и добиться ровного распределения давления по пятну контакта.

В центральной зоне применён зигзагообразный контур, который добавляет зацеп на старте и на подъёме. Жёсткость шашек повышена перемычками в тыловой части, чтобы снизить подмятие и микросдвиг резины при интенсивных тяговых усилиях. Камневыводящие конусы на дне канавок препятствуют заклиниванию гальки и отводят её наружу, уменьшая риск повреждения брекера. Ненаправленная конфигурация облегчает перестановку в парке и ротацию между сторонами автомобиля без потери эффективности.

Если рассматривать взаимозаменяемые исполнения, диагональные аналоги для ведущих мостов встречаются в размерах 12 r22.5 и 13 r22.5, тогда как радиальные версии семейства — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 и 315/80 r22.5. В условиях магистрали и смешанного покрытия радиальная геометрия обеспечивает более широкое пятно контакта и стабильный износ.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас TRD66 выполнен на основе стальных кордных нитей с оптимизированной плотностью ткачества, что позволяет сохранять геометрию под высокой статической и динамической нагрузкой. Двойной стальной брекер распределяет нагрузку по ширине, стабилизируя пятно контакта и защищая внутренние слои от пробоев сверху. Поверх брекера уложен текстильный капп-слой, который гасит тепловыделение на больших скоростях и уменьшает рост температуры при длительной тяге.

Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами и дополнительными резиновыми наполнительными профилями, что упрощает монтаж на обод и повышает стойкость к микропереломам в зоне посадки. Боковины имеют увеличенную толщину защитной резины для противостояния боковым ударам и абразивному истиранию о бордюр. Переходные участки от боковины к протектору выполнены с радиусными фасками, уменьшающими концентрацию напряжений и предотвращающими усталостные трещины при работе на неровностях.

Основные области применения

• Ведущие мосты тягачей и самосвалов на магистралях, региональных дорогах и стройплощадках: уверенная тяга на сухом и мокром асфальте, прочность корпуса на разбитых участках и стойкость к износу при интенсивных стартах под нагрузкой. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвалы: отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенным поведением на плотном грунте, снижая простоев из-за преждевременного износа.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FMX
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG+
• Iveco — S-Way / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• KAMAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6501
• Sitrak — C7H / C5H
• Howo — A7 / T5G
• Foton — Auman EST
• Isuzu — Giga
• Hino — 700 Series
• Ural — Next 6x4

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – TRD66 выигрывает по стоимости километра при сохранении стабильной тяги на мокром покрытии.
• Goodyear (KMAX D) – модель Triangle привлекает более доступной ценой при хорошей восстановляемости каркаса.
• Continental (HD3) – TRD66 обеспечивает сопоставимую самоочистку канавок при меньших инвестициях на замену комплекта.

Каркас TRD66 сконфигурирован под регенерацию протектора, как и у старших марок, с достаточным запасом прочности брекера для повторного наваривания. Стальной корд подобран с акцентом на сопротивление усталостным разрушениям в зоне плеча. Боковины усилены резиновыми наполнительными элементами, помогающими переживать удары на стыках. Протектор имеет крупные открытые канавки с камневыводящими элементами, благодаря чему шина меньше склонна к удержанию гальки по сравнению с рядом моделей, ориентированных исключительно на магистраль.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TRD66 относится к линейке грузовых шин для ведущей оси, разработана для тягачей и тяжёлых грузовиков.

2. Предназначение: магистральные и региональные перевозки, работа в смешанных условиях, подъёмы, плотный грунт, мокрый асфальт.

3. Конструкция: радиальная; многослойный каркас с двумя стальными брекерами и текстильным стабилизирующим слоем.

4. Боковины и борта: усилены для защиты от порезов и ударов; бортовые кольца удерживают посадку на ободе под тяжелыми нагрузками.

5. Компаунд: износостойкая смесь, устойчивая к перегреву и растрескиванию, с антиоксидантами для долговечной службы.

6. Протектор: блочный lug-тип, глубокие канавки, зигзагообразные края для зацепа, конструкция способствует самоочистке.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенное трогание и разгон без лишней пробуксовки, предсказуемость на дождевой дороге.

8. Экономическая выгода: меньше простоев на сервисе за счёт ресурса и пригодности корпуса под восстановление.

9. Универсальность: подходит как для трасс, так и для смешанного режима с периодическими выездами на стройплощадки.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение вложений и срока службы: корпус рассчитан на длительную работу и ремонтопригоден.

Повышенная долговечность силовой основы: каркас устойчив к усталостным деформациям и локальным ударам.

Снижение расхода топлива: устойчивое пятно контакта и жёсткость блока уменьшают паразитные деформации.

Силовой каркас выполнен из стального корда с оптимизированным шагом, на который опираются два стальных брекера; поверх — стабилизирующий текстильный слой для контроля температуры. Борт усилен массивными кольцами и резиновыми наполнителями для жёсткой и герметичной посадки. Боковины защищены утолщённым слоем резины от истирания и локальных порезов на бордюрах. Протекторная часть сконструирована с открытым плечом и глубокими канавками, чтобы поддерживать тягу и улучшать самоочистку.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствие с фактической нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для 315/80 r22.5 на ведущей оси значение давления выбирают по таблицам производителя с учётом сдвоенной или одиночной установки. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, удаляйте застрявшие камни из канавок, следите за равномерностью износа между внутренней и наружной шиной в спарке. Проводите ротацию в соответствии с рекомендациями, чтобы выровнять выработку плеч. При падении остаточной глубины до порога, рекомендованного производителем, допускается регровинг при наличии маркировки на боковине о возможности нарезки; работы проводить у квалифицированного специалиста.

Не превышайте допустимую скорость K и следите за температурным режимом при длительном движении в жару. Используйте калиброванный манометр, подкачивайте только на холодной шине. После наезда на препятствие осмотрите боковину и зону борта. При восстановлении корпуса соблюдайте регламент завода по подготовке и навариванию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. TRD66 сохраняет тягу на мокром асфальте, устойчив на укатанных грунтовых дорогах, справляется с выездом на строительные площадки и не теряет стабильности на трассе при выдержанном давлении. Глубокие канавки ускоряют водоотвод, а блоки с выраженными кромками поддерживают зацеп на скользком покрытии. На плотном грунте шина демонстрирует предсказуемое поведение, минимизирует пробуксовку и перегрев, что особенно важно при движении под полной нагрузкой в горной местности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите посадочные полки обода и проверьте целостность бортов. Используйте смазку для шин, не применяйте масляные составы. Центровку на ободе проводите по меткам на боковине, доводя до рекомендованного посадочного давления с последующим снижением до рабочего. Демонтаж выполняйте только со стравленным воздухом, отжимая борт с использованием специализированного инструмента. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам Triangle: для одиночной и сдвоенной установки значения различаются; контролируйте его ежедневно на холодной шине. После монтажа обязательно проведите балансировку и проверьте герметичность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженные потери на деформацию блоков уменьшают сопротивление качению до 4–6% в типичном магистрально-региональном цикле по сравнению с изношенными или неправильно подобранными моделями.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при разгоне и на подъёмах ускоряет выполнение рейсов, повышая среднюю скорость без выхода за допустимые режимы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют использовать восстановление протектора, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста, подбор под ваш автопарк и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро проверим наличие, подготовим комплект к отправке и предоставим сопроводительные документы. Забирайте решение, которое начнёт работать сразу после установки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, стабильные поставки и профессиональная консультация по подбору. Мы поддерживаем только новые шины прямых поставок и сопровождаем клиента на всех этапах — от выбора до монтажа.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD66 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тяжёлых грузовиков, сочетающий высокую тягу, предсказуемость на мокрой дороге и ресурс корпуса, пригодного к восстановлению. Модель помогает снизить пробуксовки, улучшить динамику под полной загрузкой и сократить расходы автопарка за счёт долгой службы и возможности регенерации. Для магистралей и смешанных маршрутов это надежное решение, которое повышает эффективность рейсов и поддерживает безопасность. Заказывайте сейчас, чтобы получить реальную экономию на каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять регровинг на TRD66 – Выполняется при наличии маркировки на боковине о допустимости нарезки; соблюдайте глубину и профиль согласно рекомендациям производителя и проводите работы у сертифицированного специалиста.
• Подходит ли шина для сдвоенной установки на ведущую ось – Да, индекс 157/154 предусматривает значения для одиночной и сдвоенной установки; подбирайте давление по таблицам производителя.
• Какой скоростной режим допустим – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление корпуса – Корпус рассчитан на восстановление протектора при соблюдении регламента осмотра и подготовки; срок службы после наваривания зависит от условий эксплуатации.
• Как часто проводить ротацию – Периодичность ротации определяют по равномерности износа и пробегу; в смешанных условиях рекомендуют регулярные перестановки между внутренней и внешней позициями пары для выравнивания плечевого износа.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий