315/80 R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, стабильность управления и высокий ресурс. Полный обзор бренда и модели

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивает точное курсирование, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии. Модель ориентирована на дальнейшие перевозки и смешанные маршруты с долей городской эксплуатации, сочетая прочную конструкцию каркаса и геометрию протектора rib для максимальной управляемости. Выберите эту грузовую резину, чтобы повысить эффективность автопарка и сократить эксплуатационные расходы уже в ближайшие рейсы.

Готовы обновить рулевые позиции с ощутимой выгодой и ресурсом под восстановление протектора — оформляйте заказ сегодня, чтобы вывести технику на линию без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Азии, поставляющий грузовые, карьерные, индустриальные и легковые шины более чем в 180 стран. Компания развивает собственные центры НИОКР, сотрудничает с ведущими университетами и внедряет цифровое моделирование для оптимизации рисунка протектора, каркаса и компаундов. Производственные площадки оснащены контролем качества на каждом этапе — от смешения резин до финальной проверки на стендах и в дорожных испытаниях. Для сегмента грузовых шин Triangle делает акцент на износостойких смесях, усиленном брекере, стабильности плечевых зон и пригодности корпусов к восстановлению протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование FEM, цифровая оптимизация пятна контакта, 3D-ламели для мокрой сцепляемости, компаунды с сажей повышенной структурности, усиленные стальные брекерные пакеты, антикамневыe элементы в канавках, конструкции с эффективным теплоотводом для ресурса каркаса и возможность регрувинга
• Назначение шин: шоссейные и смешанные маршруты для грузовиков, седельных тягачей, автобусов; модели для рулевой, ведущей и прицепной осей; решения для дальних перевозок, региональной логистики и городских рейсов
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в мировой топ производителей по объемам продаж и экспортному покрытию; в сегменте TBR занимает сильные позиции среди азиатских марок, конкурируя с ведущими игроками второго эшелона и приближаясь к премиальным решениям по ресурсу и ретридопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных трасс с акцентом на курсовую устойчивость
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских тягачей на скоростных маршрутах с контролем износа плеч
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкий профиль для равномерного износа и высокой стабильности на прямой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатент и низкой высоты сцепки, устойчивость к стиранию на поворотах
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с улучшенной тягой на мокрых покрытиях
• 315/80 r22.5 — ведущая ось с массивными шашками для тяги и ресурса на дальних рейсах
• 13 r22.5 — прицепная ось для региональных перевозок, акцент на равномерность абразивного износа
• 275/70 r22.5 — автобусы и городская техника, усиленные плечи для устойчивости при частых маневрах
• 245/70 r19.5 — региональные борта, лёгкие грузовики и микроавтобусы, стабильность в городе
• 225/75 r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, стойкость к сколам в городских условиях
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автобанов, низкий профиль ради аэродинамики и экономичности
• 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных условий с усиленными бортами

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRS03

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовых автомобилей и автобусов, установка на рулевую ось, эксплуатация на магистралях и региональных дорогах
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS03
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3450 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: симметричный rib, ненаправленный, с четырьмя продольными дренажными канавками и множеством ламелей; глубокий рабочий слой
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 61 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей, антиоксидантами и масляными добавками; каркас и брекер — стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовых машин, удерживает траекторию и сохраняет стабильность курса на любых покрытых асфальтом дорогах
• Длительный срок службы: ресурсный компаунд рассчитан на продолжительные пробеги с сохранением формы ребер
• Уверенное торможение и надежное удержание на мокром покрытии благодаря множеству ламелей и эффективному водоотводу
• Упрочненный корпус: слои стального корда формируют жесткую и стойкую к ударным нагрузкам основу
• Профиль протектора соответствует роли оси: для рулевой — прямолинейные канавки, искусно настроенные для стабильности на высокой скорости
• Корпус допускает восстановление протектора, многократное использование увеличивает экономический эффект
• Термостойкая конструкция распределяет тепло, снижая риск перегрева на длительных рейсах
• Многошаровая структура обеспечивает баланс гибкости в пятне контакта и жесткости в плечах
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточный протектор и планировать обслуживание
• Компоненты высокого уровня: каучуки, сажа, сернисто-вулканизационные добавки, металлический и текстильный корд, смолы и масла формируют прочный, стойкий к старению компаунд
• Усиленные боковины лучше противостоят боковым ударам и абразивным воздействиям

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Схема rib с четырьмя продольными дренажными канавками и пяти- или шестиреберной архитектурой центральной зоны обеспечивает линейное качение и уверенное удержание направления. Прямые и частично зигзагообразные каналы раскрыты по ширине, чтобы отводить воду из пятна контакта и уменьшать риск аквапланирования. Центральные ребра имеют тонкие поперечные насечки, повышающие микрозачеп на влажном покрытии без разрыхления блоков. Шаг прорезей и их ориентация подобраны для равномерной жёсткости по ширине протектора, что уменьшает локальные зоны перенапряжения и помогает нивелировать пилообразный износ по плечам.

Плечевые зоны снабжены стабилизирующими кромками с минимальной подвижностью блоков. Это повышает сопротивление сдвигу при маневрах и торможении, а также поддерживает ровное распределение давления в пятне контакта на повороте. Форма канавок имеет самоочищающийся профиль, препятствующий удержанию мелких камней. Ненаправленная симметрия дает универсальность при монтаже на сторону, упрощает ротацию и продлевает срок службы. Для взаимозаменяемости доступны размеры с диагональным обозначением 12 r22.5 и радиальные исполнения 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 под разные задачи парка.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда высокой прочности в радиальном исполнении, что обеспечивает устойчивость к циклическим нагрузкам и держит форму под давлением. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев распределяет напряжения, в том числе в зоне плеч, снижая риск расслоений на больших скоростях и при нагреве. Бортовые кольца усилены, контакт с ободом стабилен, поэтому снижается вероятность микроскольжения и повреждения борта при высокой загрузке.

Боковины защищены усилителями от порезов и истирания, а компаунд с повышенной теплостойкостью помогает отводить избыточное тепло, возникающее при длительном движении на крейсерских скоростях. Конфигурация внутреннего гермослоя поддерживает бескамерное исполнение, а равномерность толщины в критических местах минимизирует концентрацию напряжений. Сочетание жесткого брекера и оптимально гибкого каркаса дает точные реакции на руление и комфорт без паразитных колебаний.

Основные области применения

• Использование на передней оси седельных тягачей, бортовых и тентованных грузовиков, туристических и междугородних автобусов при движении по магистралям, региональным трассам и городским улицам. Устанавливается на технику с требованием стабильной управляемости, предсказуемого торможения и износостойкости плечевых зон. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при частых поворотах и маневрах.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, 6446
• KamAZ — 5490, 6520
• Neoplan — Tourliner
• Setra — ComfortClass
• Van Hool — TX series
• Temsa — HD
• ISUZU — грузовые шасси серии F

Для оперативного подбора под ваш тягач и условия маршрутов оставьте заявку — инженер по шинам предложит оптимальные pressures и схемы ротации под фактические нагрузки.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель Triangle TRS03 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой ровности износа в региональном цикле
• Bridgestone R-Steer 002 – TRS03 выигрывает по цене входа в парк и возможности гибкого бюджета на обновление рулевых позиций
• Sailun S637 – TRS03 демонстрирует более стабильную курсовую устойчивость на высокой скорости из-за жесткости центральных ребер и настроенных плеч

Корпус TRS03 рассчитан на многократный регрувинг и ретрид, что позволяет продлевать жизненный цикл без потери геометрии. Стальной корд и усиленный брекер обеспечивают стойкость к усталостным повреждениям на длительных магистральных пробегах. Боковины с антиабразивными добавками лучше переживают контакт с бордюрами, чем ряд бюджетных альтернатив. Протектор rib с ламелями и четырьмя продольными канавками дает точную обратную связь и стабильное поведение под нагрузкой, приближаясь к премиальным образцам по комфортности курсирования.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Привлекательное соотношение цены и ресурса благодаря прочному корпусу и долговечному протектору
• Каркас выдерживает длительные нагрузки и сохраняет геометрию, повышая срок службы даже при интенсивной логистике
• Оптимизированное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива на магистральных скоростях

В основе — радиальный каркас из стального корда, поверх которого уложен многослойный брекер, стабилизирующий пятно контакта и стойко воспринимающий ударные импульсы. Бортовые кольца усилены для надежного взаимодействия с ободом, а гермослой обеспечивает стабильность давления в бескамерной конфигурации. Боковины с антиабразивными добавками снижают риск повреждений на подъездах к рампам и в городской среде. Протекторный массив спроектирован для равномерного распределения контактных напряжений, что помогает избегать локальной перегрузки ребер.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: прочный компаунд рассчитан на длительные пробеги, позволяя поддерживать стабильную геометрию ребер в течение всего срока службы
• Надежное сцепление: продольные канавки и ламели формируют эффективный водоотвод и уверенность торможения на мокрой дороге
• Жесткая основа: многослойный металлический корд обеспечивает стабильный корпус и противодействует деформациям
• Специализированный профиль: рулевой рисунок с прямыми каналами стабилизирует курс на высокой скорости
• Возможность восстановления: прочная оболочка выдерживает ретрид и регрувинг, продлевая жизненный цикл
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать обслуживание и ротацию
• Высокая передача усилий: жесткая центральная зона способствует точным реакциям руля и устойчивости под нагрузкой

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая грузовая шина рекомендуются давления, соответствующие фактической нагрузке на ось и скорости движения. В типичных условиях для рулевой оси давление холодной накачки находится в диапазоне 8.0–9.0 бар. Для корректного подбора используйте таблицы нагрузки-давления ETRTO или производителя и учитывайте распределение веса по осям. Проводите регулярную проверку схождения и углов установки колес, чтобы предупредить пилообразный износ по плечам. Ротация между левым и правым колесом рулевой оси допускается с сохранением направления качения для выравнивания износа. Важно контролировать температуру шин в рейсе, избегать длительной перегрузки и поддерживать визуальный осмотр на предмет порезов и искривления протектора.

Своевременно удаляйте камни из канавок, следите за равномерностью износа ребер. При первых признаках неравномерного стирания проверьте давление, развал-схождение и состояние амортизаторов. Используйте колпачки вентилей и герметичные быстросъемные соединения, чтобы предотвратить утечки воздуха.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Дороги с асфальтовым и цементобетонным покрытием, региональные трассы, городские улицы с частыми остановками, участки с влажной пленкой воды после дождя. Допустима непродолжительная эксплуатация на твердых грунтовых подъездах к рампам и терминалам. Рисунок rib с широкими продольными каналами сохраняет контакт на мокром покрытии, а жесткие плечи предотвращают износ при маневрах на твердом покрытии. Для мягких и грязевых условий рекомендуется установка специализированных ведущих шин на заднюю ось, в то время как рулевая TRS03 обеспечивает точное направление движения на твердых поверхностях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и исправные обода с соответствующим посадочным диаметром 22.5. Используйте профессиональный инструмент, монтажную пасту, новые вентильные элементы. После монтажа — обязательная посадка бортов с контролем давления в защитной клетке. Проверяйте биение и центрирование, балансируйте колесо для минимизации вибраций. Давление измеряйте на холодной шине, корректируйте под фактическую нагрузку и скоростной режим. После первых 1000 км — повторная балансировка и контроль затяжки крепежа.

Демонтаж осуществляйте только после полного сброса давления. Не используйте поврежденные монтажные лопатки, чтобы не поранить борт. При обнаружении кордовых повреждений обращайтесь в шиномонтажный центр, допущенный к обслуживанию TBR шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению в рулевой позиции до 5 процентов относительно устаревших моделей с агрессивным рисунком
• Сокращение времени работ: за счет устойчивого курсирования и уверенного водоотвода меньше корректировок и пробуксовок при разгоне и торможении, выше средняя скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас под регрув и ретрид уменьшает стоимость километра, продлевая срок использования корпуса

Хотите увидеть расчет экономии по вашему маршруту и тоннажу — отправьте параметры парка, и мы подготовим персональное предложение.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и профильные консультации по подбору и эксплуатации. У нас вы получаете актуальные DOT, документы для бухгалтерии и поддержку на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рулевая грузовая шина — взвешенный выбор для автопарков, ориентированных на устойчивость управления, ровный износ и грамотную экономику. Рисунок rib с продольными канавками и ламелями обеспечивает предсказуемость на мокром покрытии, а усиленный корпус рассчитан на восстановление протектора. Для тягачей и автобусов, работающих на магистралях и региональных дорогах, это решение повышает эффективность, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасность движения. Правильная установка, контроль давления и ротация продлят ресурс и сохранят управляемость на протяжении всего срока службы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS03 только на рулевую ось? – Да, конструкция и рисунок протектора TRS03 разработаны для рулевой оси. Для ведущей и прицепной осей используйте соответствующие модели линейки Triangle.
• Допускается ли восстановление протектора и регрувинг? – Корпус TBR шин Triangle рассчитан на восстановление, при условии соблюдения требований к остаточной толщине и выполнении работ сертифицированным ретрид-центром.
• Какое максимальное значение скорости соответствует индексу M? – Индекс M означает допустимую скорость до 130 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какой индекс нагрузки у размера 315/80 r22.5 TRS03? – 154/151, что соответствует 3750 кг на одиночной установке и 3450 кг на спарке при рекомендованных давлениях.
• Шина подходит для кругогодичной эксплуатации? – Да, TRS03 имеет всесезонное исполнение для дорог с твердым покрытием и соответствует требованиям ECE R117 по шуму и сцепным свойствам.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.