315/80 R22.5 WestLake CM923 154/151M Ведущая шина

315/80 r22.5 WestLake CM923 154/151M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала, созданное для уверенной тяги и долгого пробега. Отличается устойчивой работой на региональных и межгородских маршрутах, стабильностью на влажном покрытии и готовностью к восстановлению протектора. Выбирайте прочный каркас, глубокий рисунок и уверенность в эксплуатации круглый год — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — международный шинный бренд группы Zhongce Rubber, одного из крупнейших мировых производителей с заводами в Азии и широкой сетью поставок в Европу. Промышленная база компании выпускает грузовые радиальные шины с акцентом на ресурс, восстановление и предсказуемое поведение в тяжелых режимах, что подтверждено сертификацией для рынка ЕС и многолетней работой в коммерческих автопарках.

• Страна производства: Китайский бренд, шины для европейского рынка в данном размере чаще изготовлены в Таиланде
• Технологии бренда: 3D-ламели в блоках ведущей оси, камневыбрасыватели в продольных канавках, высокоэластичный каппированный брекер для гашения ударных нагрузок, стойкий к нагреву состав беговой дорожки, усиленные борта под высокие нагрузки, рассчитанность корпуса под многократное восстановление
• Назначение шин: коммерческий транспорт тяжелого тоннажа — тягачи, самосвалы, шасси и седельные тягачи для региональных и магистральных перевозок, а также работа со смешанным покрытием
• Рейтинг бренда: WestLake входит в число глобальных производителей грузовых шин и конкурирует с ведущими марками среднего и премиального сегментов благодаря сочетанию ресурса, цены и поддержке восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось и ведущая ось в региональных перевозках, баланс управляемости и ресурса
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с акцентом на экономичность и равномерный износ
• 11r22.5 — универсальные решения для региональных маршрутов, рулевая и ведущая ось в зависимости от рисунка
• 12r22.5 — ведущая ось на самосвалах и шасси, повышенная стойкость к сколам на жестком покрытии
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось, устойчивость на груженом полуприцепе и равномерный износ плечевых зон
• 275/70 r22.5 — городские маршруты и межгород, рулевая ось для автобусов и распределительной логистики
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, акцент на тягу и выносливость на смешанном покрытии
• 315/60 r22.5 — магистральные тягачи с пониженной высотой профиля, рулевая и ведущая ось в зависимости от модели
• 245/70 r19.5 — развозные грузовики и малотоннажные тягачи, рулевая и прицепная ось
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные автомобили, рулевая ось и прицеп

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок, допускается смешанное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: CM923
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм по нормам ETRTO
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3450 кг в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий, с продольными канавками и поперечными зацепами; глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 66–69 кг в зависимости от партии
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, функциональные смолы, масла; стальной брекер, стальной корд, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: класс D по европейской шкале для TBR
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Готовность к тяжелой работе: спроектирована специально для коммерческих грузовиков и уверенно переносит высокие термические и механические нагрузки на ведущей оси
• Длительный срок службы: износоустойчивая рецептура рассчитана на большой пробег при правильном давлении и своевременной ротации
• Надежное сцепление: крупные тяговые блоки и ламели повышают контакт с дорогой в дождь и на укатанных грунтах
• Прочный корпус: многослойный металлический корд повышает устойчивость к деформациям под тяжёлым грузом
• Рисунок под задачу: для ведущей оси применена глубокая блочная геометрия для тяги и ускоренного вывода воды и грязи
• Восстановление протектора: каркас допускает несколько циклов регенерации при соблюдении технологии
• Жаростойкость: состав беговой дорожки оптимизирован к нагреву при высоких скоростях и тяжелых нагрузках
• Многослойная архитектура: дополнительный защитный слой над брекером снижает риск повреждений
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление
• Сбалансированный состав: применены натуральный и синтетический каучуки, сажа, металл-корд и текстильный слой с пластификаторами и специальными добавками
• Укрепленные боковины: повышенная стойкость к абразиву и боковым ударам на стыках и бордюрах

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора CM923 построена на массивных многоугольных блоках с чередующимся шагом. Две-три продольные дренажные канавки с зигзагообразными стенками связываются сетью поперечных траков под разными углами. Такой макро-шаг обеспечивает выраженную тягу при разгоне и торможении, а мелкие 3D-ламели на рабочих кромках стабилизируют блоки и улучшают зацеп на мокром покрытии. Широкие плечевые зоны с усиленными ребрами распределяют давление по пятну контакта, уменьшая локальный перегрев и способствуя ровному износу. Камневыбрасыватели в канавках препятствуют заклиниванию камней, сохраняя целостность брекера. Глубина около 22 мм в сочетании с жесткими ребрами дает уверенную тягу на перепадах покрытия и предсказуемость на бетоне.

Размер 315/80 r22.5 относится к радиальным исполнениями для ведущей оси и не требует диагональных альтернатив. Для некоторых шасси допускается взаимозаменяемость с 12r22.5 при учете допустимых нагрузок и посадочных дисков, но для современных тягачей рекомендован именно 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен в радиальной архитектуре с многослойным металлическим кордом, который выдерживает высокие контактные нагрузки на ведущей оси. Брекерный пакет дополнен защитным каппирующим слоем на синтетической основе для контроля роста температуры на высоких скоростях и при длительном движении под полной массой. Бортовые кольца усилены и прочно фиксируют шину на безкамерном диске, предотвращая смещение и микропротечки при изменении давления. Боковины утолщены и имеют повышенную стойкость к истиранию на бордюрах, что важно для разворотных маневров и работы на промплощадках. Компаунд оптимизирован по эластичности и теплопроводности, что помогает эффективнее отводить тепло из зоны корда, снижая риск термических повреждений в жару и под пиковыми нагрузками.

Основные области применения

• Эксплуатация: ведущая ось тягачей и самосвалов на региональных и межгородских маршрутах, включая подъезды к карьерам и стройплощадкам с твердым или укатанным покрытием. Отличается стабильной тягой, умеренным сопротивлением качению на трассе и стойкостью к абразиву на асфальтобетоне.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF 105, XF 106
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T High, C
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 6446 в дорожно-шоссийной конфигурации на 22.5 дисках
• Ford Trucks — F-Max
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — DFL серии тягачей
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у CM923 более доступная стоимость при уверенной тяге на влажном асфальте и укатанном грунте
• Goodyear KMAX D – шина WestLake заметно выигрывает по цене комплекта при сопоставимом ресурсе в региональных маршрутах
• Hankook SmartFlex DL20 – CM923 предлагает глубокий блочный рисунок с выраженными камневыбрасывателями, что повышает устойчивость к повреждениям канавок

Каркас CM923 ориентирован на многократную регенерацию за счет прочного брекера и усиленных бортов, что приближает эксплуатационные возможности к моделям премиум-класса. Металлокорд и защитный каппирующий слой работают на контроль температуры, уменьшая риск усталостных трещин. Плечевые зоны усилены для равномерного контакта, что сокращает ступенчатый износ по сравнению с некоторыми аналогами начального ценового сегмента. Геометрия протектора с широкими дренажными каналами и поперечными зацепами обеспечивает тягу и самоочистку, удерживая стабильность на мокром покрытии и на перегонах со смешанным покрытием.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель: CM923 относится к линейке шин для ведущей оси тяжёлых грузовиков, ориентирована на регионально-магистральные перевозки и допускает работу на смешанном покрытии
• 2. Назначение: тягачи и самосвалы, перевозка по трассам и региональным дорогам, подъезды к промышленным объектам и складам
• 3. Конструкция: радиальная, многослойный металл-корд, каппированный брекер для устойчивости к ударам и контролю температуры
• 4. Боковины и борта: утолщенные боковые зоны стойко переносят контакт с бордюрами и стыками, усиленные бортовые кольца держат посадку на диске
• 5. Компаунд: износостойкая рецептура, устойчивая к термоокислительному старению и локальному растрескиванию, сбалансированная доля натурального каучука для эластичности
• 6. Протектор: блочная геометрия lug-типа, глубина около 22 мм, разнонаправленные кромки и ламели, быстрый отвод воды и грязи
• 7. Эксплуатационные свойства: уверенная тяга и курсовая стабильность, предсказуемое торможение и равномерный износ при корректном давлении
• 8. Экономика: оптимальная стоимость владения за счет возможности восстановления и умеренного сопротивления качению
• 9. Универсальность: подходит для широкого парка техники и разных задач, от магистральной логистики до строительных перевозок на жестком основании

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированное соотношение цены и ресурса
• Прочный корпус обеспечивает превосходную стойкость к усталостным повреждениям
• Оптимизированное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива

Архитектура корпуса включает стальной брекер с дополнительным защитным слоем, устойчивые к коррозии бортовые проволочные кольца, усиленные плечевые зоны и стабильные блоки протектора. Применение современного металл-корда и корректной геометрии каркаса уменьшает локальные напряжения, улучшает теплоотвод и сохраняет геометрию пятна контакта при высоких нагрузках на ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к износу: твердые смеси рассчитаны на продолжительный пробег при соблюдении регламентов обслуживания
• Уверенная тяга: конфигурация кромок и ламелей обеспечивает надежный контакт с дорогой в дождь и на укатанной поверхности
• Жёсткий и выносливый корпус: многослойный металл-корд поддерживает форму и снижает риск повреждений
• Рисунок по роли оси: для ведущей оси применены глубокие блоки, которые повышают сцепление и стабилизируют движение
• Возможность восстановления: корпус допускает несколько циклов наварки, что продлевает жизненный цикл
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют точно планировать ротацию и замену
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке. Для 315/80 r22.5 на ведущей оси типичный диапазон составляет 7.5–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке; при максимальной массе допустимо повышение до 8.5–9.0 бар. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю. Выполняйте ротацию между внутренним и внешним колесом в сдвоенной паре каждые 40–60 тыс. км, корректируйте углы установки колес, следите за работой подвески и износом сайлентблоков. Избегайте длительного движения на перегруженном автомобиле и пробуксовок на абразивных поверхностях — это ускоряет износ плечевых зон. При первых признаках неравномерного износа выполните диагностику и корректировку давления. После пробега 100–120 тыс. км оцените состояние каркаса для планирования восстановления. Храните шины в сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, на стеллажах с разгрузкой бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шоссе и региональные дороги с асфальтобетонным покрытием, городские магистрали и объездные, подъезды к складам и промзонам, укатанный грунт и влажная дорога после дождя. Допускается эксплуатация в умеренно холодную погоду благодаря маркировке M+S, при этом на гололеде рекомендуется установка цепей противоскольжения либо переход на специализированные зимние решения для ведущей оси с маркировкой снежинки в горном пике.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диски на отсутствие трещин и коррозии, используйте рекомендованный обод 9.00x22.5 или соответствующие альтернативы по ETRTO. Обязательно применяйте монтажную пасту, следите за правильной посадкой борта и отсутствием перекоса. Накачку выполняйте в защитной клетке, не превышайте эксплуатационные нормы давления. После установки делайте балансировку колеса, повторную проверку давления через 24 часа и после первых 100 км. При демонтаже стравите воздух до нуля, используйте инструмент для отжима борта, не применяйте режущие предметы. В процессе эксплуатации поддерживайте давление в пределах, соответствующих нагрузочным таблицам, избегайте сверхдопустимых корректировок.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе D способно дать уменьшение расхода до 4–6% в сравнении с изношенными шинами предыдущих поколений при той же загрузке и давлении
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на старте и при подъемах уменьшает буксование, что ускоряет рейсы и разгрузку на укатанном грунте
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с ресурсом под несколько регенераций снижает стоимость километра за счет продления жизненного цикла

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 WestLake CM923 154/151M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службам доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, помощь специалистов в подборе под ваши условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake CM923 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси грузовика, сочетающий глубокий протектор, прочный каркас и уверенную тягу на разных покрытиях. Шина рассчитана на длительную службу, позволяет экономить топливо и поддерживает восстановление протектора, что снижает стоимость километра. Оптимальна для тягачей и самосвалов, работающих на трассах и региональных дорогах, с заездами на промплощадки. Правильное давление и своевременная ротация обеспечивают устойчивость, безопасность и ресурс в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления
• Сколько веса выдерживает шина с индексом 154/151? – 154 означает до 3750 кг на одиночном колесе, 151 означает до 3450 кг при сдвоенной установке
• Подходит ли CM923 для зимы? – Шина имеет маркировку M+S и может использоваться круглый год, однако на гололеде рекомендуется специализированная зимняя шина для ведущей оси с символом снежинки в горном пике
• Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Да, прочный каркас рассчитан на несколько циклов регенерации при соблюдении технологических требований и оценке состояния корпуса
• Какое рекомендованное давление? – Для 315/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и конфигурации одиночного либо сдвоенного колеса, проверяя давление на холодной шине

Закажите сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — специальные условия для автопарков и предприятий.