315/80 R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая шина

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L ведущая грузовая шина — надежное решение для работы на тяговой оси, устойчивое сцепление и ресурс для дальних маршрутов. Оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, уверенная тяга на мокром покрытии и укатанных зимних дорогах. Полный обзор модели и ключевые преимущества для автопарков и владельцев тягачей

Ищете тяговую покрышку для тягачей и самосвалов, способную работать круглый год и без срывов по графику? Модель WestLake WDR1 в размере 315/80 r22.5 с индексами 156/153L создана для ведущей оси, обеспечивает хватку, равномерный износ и предсказуемость управления. Оформляйте заказ и получайте шину с актуальной датой производства, сертификацией для европейских дорог и гарантийной поддержкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — торговая марка корпорации ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шин для коммерческой техники. Компания инвестирует в собственные центры исследований, тестовые полигоны и европейскую сертификацию, что напрямую отражается на ресурсе и эффективности грузовых шин в реальной эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование дренажных каналов, 3D-ламили для многогранного сцепления, оптимизированные плечевые зоны для равномерного износа, антирезонансные переменный шаг блоков, компаунды с повышенной долей синтетического и натурального каучука с добавками кремнезема для баланса сцепления и сопротивления качению, усиленные стальные брекерные пояса с нейлоновым подслоем для стабильности под нагрузкой.
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности; осевые позиции рулевая, ведущая, прицепная; эксплуатация на магистралях, региональных трассах и в смешанном режиме с выездами на стройплощадки и промзоны.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в глобальный топ производителей по версии отраслевых рейтингов и демонстрирует рост присутствия на рынках Европы и Азии, конкурируя с ведущими мировыми марками по надежности каркаса и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильного курса на трассе и равномерного износа в дальних перевозках
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с пониженным профилем и улучшенной топливной экономичностью
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, упор на равномерный износ и долговечность плечевых зон
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных седельных тягачей в международных рейсах
• 12 r22.5 — рулевая ось на региональных маршрутах, стабильность и четкая реакция на управление
• 13 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к боковым нагрузкам на разворотах
• 275/70 r22.5 — универсальная позиция для городских грузовиков с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажной техники для городской логистики
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатралов и низкорамных полуприцепов, высокая грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для интенсивной магистральной эксплуатации
• 385/55 r19.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок с ограничением по высоте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 WestLake WDR1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF для уверенности зимой
• Модель шины: WDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг одиночно и 3650 кг в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: массивные тяговые блоки с зигзагообразными канавками, глубокий профиль около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом; стальные брекерные пояса; нейлоновый защитный слой; стальной борт
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин, сбалансировано с высокой тягой
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность характеристик при интенсивной работе в разных климатах.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при сохранении равномерности стирания.
• Уверенная тяга на асфальте и укатанном снегу благодаря сцепным кромкам и объему ламелей.
• Прочный каркас с многослойным кордом выдерживает высокие нагрузки и частые старты под полной массой.
• Профиль протектора соответствует назначению оси: для ведущих — глубокие тяговые блоки и выраженные дренажные канавки.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов наварки при соблюдении технологических требований.
• Термостойкий состав резины стабилен при нагреве в жаркий сезон.
• Многослойная архитектура улучшает устойчивость к динамическим деформациям и перегрузкам.
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно оценивать остаточную глубину рисунка.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины уверенно держат боковую нагрузку при маневрах и на косогоре.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок WDR1 — это массивные тяговые блоки с ступенчатыми кромками и переменным шагом для лучшего сцепления. Три продольные канавки зигзагообразной формы формируют дополнительную грань зацепа и создают каналы для отвода воды и снежной каши. Поперечные каналы раскрываются под нагрузкой, образуя эффективные точки контакта при разгоне и торможении. В плечевых зонах добавлены 3D-ламили, увеличивающие число рабочих кромок и уменьшающие проскальзывание на мокром асфальте. Широкое пятно контакта распределяет давление равномерно, что предотвращает пятнистый износ в блоках и сохраняет тягу на протяжении всего срока службы.

Твердость и геометрия блоков подобраны для противодействия сдвигам, возникающим на поворотах и при старте под полной массой. Переменная ширина каналов снижает риск аквапланирования, а открытая плечевина способствует самоочистке протектора от грязи и мелких камней. Для парков, где имеются смешанные покрытия, такой рисунок обеспечивает предсказуемое поведение на влажной дороге и стабильность на твердых основаниях.

Для взаимозаменяемости в парке: радиальная 315/80 r22.5 является современной альтернативой диагональным размерам типа 12.00-22.5 или 12.00-24 в проектах стандартизации, обеспечивая меньший нагрев и лучшее управление. При переходе с диагональной на радиальную конструкцию следует скорректировать давление и учесть рекомендации производителя техники.

Конструктивные особенности шины

В основе — прочный радиальный каркас с несколькими слоями стального корда, рассчитанный на высокое напряжение в зоне пятна контакта тяговой оси. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов с плотным шагом нитей для надежной стабилизации беговой дорожки. Поверх брекера — нейлоновый подслой, который гасит колебания и предотвращает расслоение при нагреве.

Боковины усилены резино-кордной структурой повышенной толщины, что защищает их от порезов бордюрами и камнем. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на ободе и обеспечивают герметичность посадки. Используемый компаунд устойчив к термоокислительному старению, при этом сохраняет эластичность в холодную погоду, что важно для зимней тяги. Конструкция рассчитана на восстановление с последующей наваркой протектора при соблюдении технологических требований шиноремонтного предприятия.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах и грузовиках, где требуется высокая тяга на ведущей оси и стабильность курса на мокром и сухом покрытии. Устанавливаются на седельные тягачи, самосвалы и шасси для бортовых платформ; отличаются длительным сроком службы и стойкостью к стиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• KAMAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 6511, 65055
• Ford Trucks — F-Max
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — KX
• Shacman — X3000
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – WestLake WDR1 предлагает более доступную стоимость владения при уверенной тяге и ресурсе на региональных маршрутах.
• Goodyear Kmax D – модель WDR1 демонстрирует конкурентный баланс сцепления и износостойкости при меньшей цене комплекта для автопарка.
• Continental HD3 – конструкция WDR1 обеспечивает возможность восстановления с прогнозируемым качеством, что ощутимо сокращает затраты на километр.

Каркас WDR1 усилен стальным кордом с нейлоновым слоем, рассчитан на несколько циклов наварки, что нивелирует разницу в цене по сравнению с премиальными марками. В зонах плеча применен компаунд, устойчивый к выкрашиванию, что снижает риск неравномерного износа относительно некоторых альтернатив при частых городских маневрах. По геометрии протектора массивные блоки и трехканальная дренажная схема дают стабильную тягу в сравнении с реберно-шашечными аналогами, сохраняя при этом приемлемый уровень сопротивления качению.

Описание характеристик модели и бренда

Каркас выполнен из прочного стального корда, усиленного нейлоновой защитой в зоне брекера; боковины дополнительно армированы для сопротивления боковым ударам. Протектор опирается на стабилизированный брекерный пакет, удерживающий форму пятна контакта. Геометрия блоков рассчитана для тяги, а плотная посадка на обод обеспечивается жесткими бортовыми кольцами. Такой набор решений минимизирует нагрев, сохраняет стойкость к ударам и упрощает последующее восстановление.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и спецификацией производителя техники, проводите регулярную ротацию колес по схеме автопарка, проверяйте развал-схождение и состояние подвески. Для максимального ресурса избегайте длительных пробуксовок, контролируйте температуру шин после затяжных подъемов и соблюдайте рекомендуемые скорости. Используйте качественный ремонтный материал при локальных повреждениях, а для продления ресурса планируйте восстановление каркаса в сертифицированной мастерской.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 WestLake WDR1

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно работает на магистралях и региональных трассах, переносит частые разгоны и торможения в городском цикле, сохраняет сцепление на мокром покрытии и укатанном снегу. Рисунок с открытыми плечами облегчает самоочистку на строительных площадках и в логистических узлах с загрязненным покрытием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод, соблюдая нормы техники безопасности и смазку бортов. После накачивания до посадочного давления обязательно проверьте биение. Рабочее давление подбирайте по таблицам производителя техники и ETRTO с учетом нагрузки на ось: для размера 315/80 r22.5 на ведущей оси оно часто находится в диапазоне 7.5–9.0 бар, но финальное значение уточняйте по шильдику автомобиля и реальной массе. После первых 100–200 км пробега проконтролируйте давление и подтяжку крепежа дисков. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте приспособления, исключающие повреждение бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тяговой шины помогает уменьшить расход на 2–4 процента в смешанном цикле при правильном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает проскальзывания и ускоряет выполнение рейсов на сложных участках, меньше простоев при разгоне.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, равномерный износ и возможность восстановления уменьшают стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформите заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки и грамотные консультации. Вы получаете актуальные партии с подтвержденной сертификацией и понятными условиями обслуживания.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна тяговая покрышка с уверенным сцеплением, равномерным износом и возможностью восстановления, 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L станет рациональным выбором для ведущей оси. Эта модель сочетает прочный каркас, глубокий протектор и современный компаунд, повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и улучшает безопасность в сложных погодных условиях. Для автопарков с интенсивной работой это сбалансированное решение, рассчитанное на долгую службу и предсказуемые эксплуатационные показатели.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели зимние обозначения M+S и знак трехпиковой горы с снежинкой? – Да, WDR1 имеет маркировки M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в условиях снега и низких температур в рамках европейских требований.
• Какая рекомендованная диск-обода для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5, допустим альтернативный 8.25x22.5 по ETRTO, при этом давление подбирают с учетом нагрузки и типа обода.
• Можно ли восстанавливать каркас и делать наварку? – Да, корпус шины рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии сертифицированными мастерскими.
• Какой допустимый максимум по массе и скорости у данной размерности? – Индексы 156/153 соответствуют 4000 кг на одиночном колесе и 3650 кг в спарке, индекс скорости L допускает движение до 120 км в час.
• Как поддерживать равномерный износ на ведущей оси? – Контролировать давление, периодически менять местами колеса на оси, следить за развалом-схождением и избегать длительных пробуксовок при старте.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков