315/80R22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача и самосвала: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L — ведущая грузовая шина для магистральной и региональной эксплуатации, разработанная для уверенной тяги, устойчивой работы под полной загрузкой и стабильной управляемости в любую погоду. Продуманная геометрия беговой дорожки, износостойкий состав резины и усиленный каркас помогают экономить на топливе и сервисе, обеспечивая предсказуемость на мокром асфальте и на твердых грунтах.

Если вы ищете надежную резину на ведущую ось для дальних рейсов, строительных маршрутов и смешанных условий, модель ADR11 сочетает высокий ресурс с возможностью восстановления протектора, снижая совокупную стоимость владения. Закажите сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический американский бренд, возрожденный международной группой ZAFCO, с современным производством на высокотехнологичном заводе в Таиланде. Линейка грузовых шин разрабатывается с применением компьютерного моделирования, многоступенчатого контроля качества и автоматизированной сборки, что гарантирует стабильность характеристик и ресурс в реальных условиях перевозок.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: 3D-моделирование нагрузки и контакта пятна, интеллектуальные резиновые смеси с повышенным содержанием природного каучука, роботизированная формовка, лазерный контроль геометрии, шеро- и рентгеноскопия корпусов, строгая система тестов по UNECE.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автобусы и спецтехника; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и в смешанных условиях с возможными съездами на твердые грунты.
• Рейтинг бренда: стабильный средний-премиум сегмент по соотношению цена/ресурс; в независимых сравнениях Armstrong часто демонстрирует пробег и надежность на уровне известных производителей второго эшелона при более доступной стоимости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось, для региональных и магистральных перевозок с акцентом на тягу и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты и частые старты/остановки, баланс экономичности и сцепления.
• 11r22.5 — универсально: рулевая/ведущая в зависимости от модели протектора, для смешанных дорог.
• 12r22.5 — прицепная или ведущая (по модели), для тяжёлых грузов и строительных объектов.
• 13r22.5 — ведущая/прицепная для самосвальных и строительных конфигураций с усиленным корпусом.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось, ориентир на экономию топлива на длинных плечах.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная, для распределения нагрузки на передней оси и тандемах полуприцепов.
• 425/65 r22.5 — рулевая сверхнагруженная, для бетоносмесителей и самосвалов.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальный типоразмер для магистралей и тяжелых условий.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы/дистрибуция, короткие плечи и интенсивные маневры.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.6 Armstrong ADR11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистрально-региональной эксплуатации, допускаются съезды на твердые грунты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADR11
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: lug-тип, ненаправленный, глубокие блоки порядка 21–22 мм с открытыми плечевыми зонами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 70 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальные брекерные пояса; кап-плай из нейлона для стабилизации
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса, ориентировано на экономию топлива в дальнем сообщении
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS (Таиланд), UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, обеспечивает уверенную работу при высоких нагрузках и интенсивной эксплуатации.
• Длительный срок службы: износостойкие составы рассчитаны на большой пробег даже на абразивном покрытии.
• Надежное сцепление с дорожным полотном в дождь и на укатанном снегу благодаря конфигурации блоков и ламелизации.
• Усиленная силовая архитектура корпуса с многослойным металлическим кордом для сопротивления ударным нагрузкам.
• Профиль протектора адаптирован: для ведущей оси — мощные тяговые элементы, для стабильности на тяге и торможении.
• Возможность восстановления: конструкция допускает несколько циклов наварки, снижая стоимость километра.
• Стабильная термостойкость при длительном движении под полной массой.
• Многоуровневая структура слоев улучшает распределение напряжений.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины дорожки.
• Состав и материалы: природный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, серные связующие, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и улучшители адгезии.
• Устойчивые к боковым нагрузкам боковины для уверенной работы на разворотах и при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ADR11 выраженный lug-рисунок с массивными грунтозацепами, расположенными в шахматном порядке. Шаг блоков оптимизирован по переменной схеме, что снижает шум и помогает равномерно распределять контактное давление по пятну контакта. Зигзагообразные продольные канавки и поперечные вырезы формируют большое количество кромок зацепления, повышая тяговое усилие на мокром асфальте и утрамбованном снегу. Открытые плечевые зоны ускоряют дренаж воды и каши из подтаявшего снега, уменьшая риск аквапланирования и пробуксовки.

Угол наклона блоков подобран так, чтобы лезвийные кромки работали как при разгоне, так и при торможении, а широкие дренажные каналы помогали самоочистке на грунте. В центральной зоне предусмотрены стабилизирующие перемычки, повышающие жесткость блоков, чтобы предотвращать их срез и микроподламывание на абразивных покрытиях. Наличие камневыбрасивателей в глубоких канавках препятствует застреванию щебня, сохраняя целостность брекера. Для взаимозаменяемости возможны диагональные альтернативы 11-22.5 и радиальные 315/80 r22.5 — выбор зависит от парка и требований к ресурсу и экономичности.

Конструктивные особенности шины

Корпус сделан на основе многослойного стального корда с высокой прочностью на разрыв, что повышает стойкость к ударным перегрузкам и дорожным дефектам. Брекерная система включает два основных стальных пояса и стабилизирующий кап-плай из нейлона, который удерживает геометрию протектора на скорости и препятствует росту температуры. Усиленные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при стартах под полной массой, уменьшая риск проскальзывания покрышки относительно обода.

Боковины усилены против порезов и истирания: применена эластомерная смесь с повышенной стойкостью к изгибным деформациям, что снижает усталостные повреждения при частых маневрах и заездах на бордюры. Теплоотвод оптимизирован за счет глубинных каналов и теплоустойчивых полимеров в составе, благодаря чему шина стабильно работает на длинных магистральных плечах.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось магистральных тягачей, самосвалов и шасси под надстройки. Подходит для дальних и региональных перевозок, строительных маршрутов и смешанных дорог. Отличается стойким пробегом на твердом покрытии и надежной тягой на влажной и плотной грунтовке.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• IVECO — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65115
• KrAZ — 6510/6322
• Tata Daewoo — Novus
• IVECO — Eurocargo (в тяжелых конфигурациях)
• Renault — C/K серии для строительства
• MAN — TGM (усиленные версии)
• Mercedes-Benz — Axor (эксплуатируемые в парках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – ADR11 выигрывает в стоимости километра при сопоставимом уровне тяги на влажном покрытии.
• Goodyear KMAX D – преимущество ADR11 в устойчивости блоков к скалыванию на абразивном щебне благодаря более жестким межблочным перемычкам.
• Continental HD3 – ADR11 предлагает лучшее предложение по цене при сохранении возможности многократной наварки каркаса.

Корпус ADR11 имеет усиленный стальной каркас и нейлоновый стабилизирующий слой, что улучшает термостабильность под длительными нагрузками; боковины усилены смесью с повышенной сопротивляемостью усталостным трещинам. Протектор с широкими канавками и массивными шашками придает сильную тягу и уверенное торможение; при этом повышенная жесткость плечевых блоков способствует равномерному износу. В сумме модель ориентирована на практичную экономию, сохраняя надежность, сравнимую с именитыми аналогами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает мощный металлический корд, двухпоясный брекер с нейлоновым стабилизирующим слоем, усиленные борта для стабильной посадки, а также боковины с улучшенным теплоотводом и устойчивостью к порезам. Протекторная часть спроектирована для равномерного контактного давления и сохранности кромок зацепа в течение всего срока службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой: для 315/80 r22.5 на ведущей оси типично 7.8–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя техники). Регулярно проверяйте схождение и угол наклона шкворня на ведущем мосту, чтобы исключить ускоренный износ плеч. Выполняйте ротацию между позициями ведущей оси каждые 40–60 тыс. км, а также используйте перестановку лево/право при типовых схемах износа. Разрешен регрувинг при остаточной глубине по регламенту, соблюдая допустимую глубину канавок. Для максимальной долговечности избегайте пробуксовки на месте и длительного движения с недокачанными шинами. При длительных рейсах контролируйте температуру боковин на стоянках, очищайте протектор от камней и щебня.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.6 Armstrong ADR11

Шина уверенно работает на магистральном асфальте, региональных дорогах с латками и колеей, на влажной поверхности после дождя, на утрамбованном снегу и плотном грунте карьеров и строительных площадок. Глубокие дренажные каналы ускоряют отвод воды и слякоти, а массивные блоки дают сцепление на твердых грунтовках. На льду требуется осторожная манера вождения либо применение цепей противоскольжения согласно условиям рейса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый исправный обод рекомендованной ширины, используя смазку для посадки бортов и калиброванный манометр. После накачивания до посадочного давления проверьте равномерность посадки по кругу, затем доведите давление до рабочего значения под конкретную нагрузку. Не превышайте максимальные значения, указанные на боковине и в таблицах ETRTO. При демонтаже обязательно стравите воздух, используйте инструменты, исключающие повреждение бортового кольца. После монтажа выполните балансировку колеса, затяжку гаек с моментом, рекомендованным производителем техники, и контрольное подтягивание после первых 100–200 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному профилю и сниженной гистерезисной потере сопротивление качению уменьшается до 6% относительно типичных городских «ведущих» рисунков старых поколений.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и на влажном покрытии, позволяя соблюдать график рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допускаемая наварка продлевают жизненный цикл колеса, снижая частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, быстрая логистика и помощь специалистов в подборе под ваши задачи. Мы проверяем каждую партию и предоставляем документы для бухгалтерии и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADR11 в размере 315/80 r22.6 — это практичная ведущая грузовая шина, объединяющая тягу на влажном асфальте и твердом грунте, устойчивый износ и ремонтопригодный каркас. Она оптимальна для магистральных тягачей и строительных шасси, обеспечивает стабильное торможение и плавность хода, помогает снизить расход топлива и уменьшить простой на сервисе. При соблюдении давления и регламентов разворота/регрувинга вы получаете долгий срок службы и предсказуемую работу в тяжелых условиях. Выберите ее, чтобы повысить эффективность рейсов и сохранить надежность автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять наварку ADR11? – Да, корпус рассчитан на восстановление по стандарту UNECE R109 при соблюдении технологических требований сервисного центра.
• Какое рекомендованное давление для ведущей оси? – Подбирается по нагрузке и таблицам ETRTO; типично 7.8–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спаренной.
• Разрешен ли регрувинг (нарезка протектора)? – Допускается при остаточной глубине по регламенту и при наличии соответствующей маркировки на боковине, выполняется обученным персоналом.
• Какой максимальный скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Для каких условий лучше всего подходит ADR11? – Для магистрально-региональных перевозок и смешанных дорог с возможными съездами на твердые грунты, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодность.

Оформите заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — индивидуальные условия для автопарков и предприятий.