315/60R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведущая грузовая шина — надёжное решение для низкорамных тягачей и магистральных автопоездов, ориентированное на высокий ресурс и устойчивую тягу. Модель создана для интенсивных перевозок по асфальту и твёрдому покрытию, уверенно работает под полной загрузкой и в любую погоду. Выберите прочный комплект, чтобы снизить простой, стабилизировать расход топлива и увеличить межсервисный интервал.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — часть Sailun Group Co., Ltd., одного из крупнейших в мире производителей шин, сочетающего собственные научно-исследовательские центры, современные заводы и строгую систему качества. Компания развивает компаунды и конструкции каркаса, адаптируя продукты для различных рынков и режимов эксплуатации, в том числе для европейских трасс и грузоперевозок на большие расстояния.

• Страна производства: Китай/Вьетнам (глобальные производственные площадки Sailun Group)
• Технологии бренда: энергоэффективные резиновые смеси с контролируемой дисперсией наполнителя, 3D-ламели, системы противозаклинивания камней в канавках, компьютерная оптимизация рисунка, усиленный брекер и борт, технологии смешивания компаунда для равномерного износа и стабильности в жару.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов: магистральные, региональные и городские перевозки, ведущие/рулевые/прицепные оси, в том числе для низкорамных тягачей и автопоездов с высокой осевой нагрузкой.
• Рейтинг бренда: Sailun входит в число быстрорастущих глобальных производителей, конкурируя с европейскими и японскими брендами за счёт сбалансированного ресурса, цены и стабильного качества. В сравнительных обзорах отмечается уверенная позиция бренда в сегменте «умная стоимость» при технических показателях, близких к лидерам рынка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок на низкорамных тягачах
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось для региональных и дальнемагистральных рейсов
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла и трассы с участками региональных дорог
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, автопоезда и тандемы с равномерной нагрузкой
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для низкой платформы, повышенная устойчивость
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для региональных маршрутов и строительной логистики
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для универсального применения
• 245/70 r19.5 — прицепная ось и городские перевозки среднетоннажной техники
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков и бортовых
• 435/50 r19.5 — прицепная ось на мегатрейлерах, высокий пробег по магистрали
• 385/55 r19.5 — прицепная ось, транспортировка на дальние расстояния с низкой высотой сцепки
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось для смешанных условий маршрута

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам/Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRANSPORT PRO D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: блочный, симметричный, ненаправленный; увеличенная глубина порядка 18–20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62–66 кг (в зависимости от партии и завода)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, силики и смол; стальной брекер, стальной борт, текстильный подслой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых тягачей и работает стабильно на трассах, региональных дорогах и городских участках.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд обеспечивает длительный пробег при правильной геометрии колёс.
• Уверенная тяга на асфальте и мокром покрытии благодаря плотным блокам и ламелям.
• Укреплённый каркас: многослойная структура корда держит форму под высокой осевой нагрузкой.
• Специализированный протектор для каждой оси: для ведущей — глубокие тяговые элементы; для рулевой — продольные рёбра; для прицепной — оптимизированное пятно контакта.
• Возможность восстановления: крепкий корпус допускает регровку и наварку при соблюдении регламента.
• Термостабильность: смесь сохраняет характеристики при длительном нагреве в летний сезон.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаточную глубину канавок.
• Состав компонентов: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстиль, пластификаторы, масла и специальные добавки.
• Жёсткие боковины: усиление обеспечивает устойчивость к боковым нагрузкам на поворотах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sailun TRANSPORT PRO D выполнен в блочной конфигурации с симметричной, ненаправленной геометрией. Массивные тяговые шашки расположены в шахматном порядке, между ними — широкие зигзагообразные дренажные канавки. Шаг блоков варьируется, что снижает пиковые нагрузки на контактную площадку и способствует равномерному распределению давления. Разнесённые поперечные кромки создают плотные точки зацепления для уверенного разгона и торможения на твёрдом покрытии. Краевые зоны имеют усиленные плечевые блоки для устойчивости траектории и снижения «съедания» плеч.

Увеличенная глубина канавок порядка 18–20 мм и система выталкивания камней препятствуют удержанию щебня, улучшают самоочистку и стабилизируют сцепление под дождём. Плотная сеть тонких ламелей в каждом блоке формирует дополнительные острые грани, повышая цепкость на влажном асфальте без потери жёсткости элементов. Благодаря комбинации продольных и диагональных каналов вода направляется к периферии, сохраняя контакт по всей ширине пятна.

Прямых диагональных аналогов для 315/60 r22.5 в коммерческой эксплуатации не предусмотрено; возможные радиальные альтернативы по посадочному диаметру — 295/60 r22.5 и 315/70 r22.5 при согласовании с сервисом по габариту и передаточным числам трансмиссии.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на многослойном каркасе с радиальным расположением нитей — это снижает внутренний нагрев и повышает стабильность пятна контакта на высоких скоростях. Стальной брекер с перекрёстной укладкой пояса удерживает геометрию протектора, минимизирует деформации под моментом тяги и защищает от пробоев изнутри. Бортовое кольцо усилено многожильной сталью, что обеспечивает плотную посадку на обод и исключает проворот при нагрузках. В зоне боковины применён эластомер с оптимизированной рецептурой: он гасит удары и вибрацию, одновременно противостоя истиранию при контакте с бордюрами и рампами. Теплоотводные слои и распределение жёсткости по высоте боковины помогают держать рабочую температуру в допустимых пределах на протяжённых участках.

Основные области применения

• Магистральные и региональные рейсы на низкорамных тягачах, городская логистика тяжёлого класса, работа с мегатрайлами Устанавливается на ведущую ось тягачей и седельных сцепок; отличается высоким пробегом на асфальте и устойчивостью к ступенчатому износу в спарке.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• DAF — XF Low Deck / XG+
• Volvo — FH Low Chassis / FM
• Scania — R-series Low Deck / G-series
• Renault Trucks — T High / T Low
• Iveco — S-Way Low / Stralis Hi-Way
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• MAZ — 5440/5490
• KrAZ — тягачи для магистральных перевозок с осями 22.5
• KamAZ — 5490/54901
• Volvo — FH16 для тяжёлых автопоездов (с согласованием по размеру)
• DAF — CF для региональных перевозок
• Scania — P-series для городской дистрибуции
• Renault — C/D для смешанного цикла с акцентом на трассу

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – стабильное сцепление при износе: плотные тяговые блоки сохраняют кромки дольше и обеспечивают ровный износ в спарке.
• Continental (Hybrid HD3) – привлекательная стоимость владения: выгодное соотношение цены к километражу без заметной потери по управляемости.
• Goodyear (KMAX D) – уверенная работа в дождь: комбинированные каналы эффективно отводят воду и поддерживают тягу на мокром асфальте.

Корпус Sailun с усиленным брекером выдерживает высокие крутящие моменты, сокращая риск деформации протектора в тяжёлых режимах. Армирование бортов обеспечивает плотную посадку на обод, что полезно при интенсивных стартах. Боковины получают дополнительную стойкость к истиранию, а протектор с вариативным шагом блоков снижает шум и предупреждает «лесенку» в спарке. В сравнении с премиальными европейскими аналогами данная модель обеспечивает близкую стабильность пятна контакта при меньшей стоимости комплекта, что даёт реальную выгоду автопаркам.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает каркас с радиальными нитями, многослойный стальной брекер для стабилизации протектора, усиленные бортовые кольца, защищающие от смещения на диске, и боковины с повышенной жёсткостью в плечевой зоне. Переходные слои в короне распределяют напряжения, уменьшая риск усталостных повреждений, а гладкая внутренняя поверхность улучшает герметичность бескамерной посадки. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы равномерно нагружать пояса и препятствовать локальному перегреву при продолжительных скоростных участках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление, ориентируясь на загрузку и скорость; для спарки критичен одинаковый внешний диаметр обоих колёс — разница приводит к перегреву и ускоренному износу. Балансируйте колёса после каждой смены, проверяйте геометрию моста, следите за износом: при падении глубины протектора до регламентного уровня обеспечьте замену или восстановление. Избегайте длительного простоя под максимальной нагрузкой при высокой температуре окружающей среды. Регулярно осматривайте канавки на предмет застрявших камней — своевременное удаление продлевает срок службы. Чистота дисков и качественная монтажная паста важны для герметичности бескамерной посадки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах, городских участках с частыми остановками, на влажном асфальте и твёрдом грунте. Дренажные канавки и ламели обеспечивают стабильное поведение под дождём, плотные блоки выдерживают высокие тяговые нагрузки при старте и торможении. На участках с мелким щебнем система самоочистки препятствует удержанию камней.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, используя рекомендованную монтажную смазку. Перед установкой проверьте отсутствие повреждений бортов, состояние вентилей и правильность направления (если указано). После посадки на обод накачайте до монтажного давления, дайте шине «встать», затем выставьте рабочее давление согласно нагрузкам и рекомендациям производителя техники. При демонтаже стравите воздух полностью и используйте профессиональный инструмент, чтобы не повредить бортовую зону. В спаренных колёсах контролируйте одинаковое давление и схожую остаточную глубину протектора.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению и оптимизированной геометрии блоков энергопотери сокращаются до ощутимого уровня в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгонах и устойчивое торможение помогают держать среднюю скорость маршрута и график доставки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление, а равномерный износ отсрочивает плановую замену.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку прямо сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: отправьте заказ через сайт или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точная логистика поставки, быстрые отгрузки со склада, помощь специалистов в подборе и эксплуатации, документы для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L — практичный выбор для ведущей оси низкорамных тягачей, когда важны стабильная тяга, длительный ресурс и предсказуемость на высоких скоростях. Шина сочетает прочный корпус, глубокий блочный протектор и сбалансированный компаунд, что обеспечивает долговечность в тяжёлых условиях и экономию на каждом километре. Для автопарков, ориентированных на точные сроки и низкую стоимость владения, это вложение окупается благодаря меньшему числу простоев, снижению расхода топлива и возможности восстановления корпуса. Выбирайте решение, которое повышает эффективность колонны и добавляет уверенности на маршруте — оформляйте заказ сегодня.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси предназначена модель TRANSPORT PRO D? – Для ведущей оси грузовых автомобилей и тягачей, включая спаренную установку.
• Какова допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует максимально безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли восстанавливать корпус (регровка/наварка)? – Да, прочная конструкция корпуса допускает восстановление при соблюдении технических регламентов и оценке состояния шины специалистом.
• Подходит ли шина для влажного асфальта? – Да, рисунок с широкими канавками и ламелями эффективно отводит воду и сохраняет сцепление под дождём.
• Как поддерживать равномерный износ в спарке? – Контролируйте одинаковое давление и близкую остаточную глубину в паре, регулярно меняйте колёса местами по схеме, следите за сход-развалом моста.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков.