315/70R22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси магистральных и региональных грузовиков: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L ведущая грузовая шина создана для тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассах и региональных направлениях. Уверенная тяга на мокром и сухом асфальте, стабильность при высокой загрузке и ресурс, рассчитанный на длительную эксплуатацию, делают эту модель рациональным решением для автопарков. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность рейсов, уменьшить непроизводительные простои и сократить расходы на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aerotyre — промышленный шинный бренд, ориентированный на сегмент коммерческого транспорта и межрегиональные перевозки. Производство организовано на современных линиях с автоматизированным контролем смесей и качеством металлокорда, изделия соответствуют международным регламентам для грузовых шин. Маркировка AEO1-D указывает на направленность под ведущую ось и повышенную тяговую способность.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, смесь с усиленной долей технического углерода и функциональными смолами для износостойкости, стальной брекер с нейлоновым подслоем для стабильности пятна контакта, система выброса камней в канавках для защиты каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и самосвалы дорожного применения; эксплуатация на ведущей оси для уверенного разгона, торможения и тяги на мокром покрытии и в условиях межсезонья.
• Рейтинг бренда: крепкий представитель среднего сегмента среди мировых производителей грузовых шин; соотношение цена — ресурс — ремонтопригодность выгодно на фоне многих бюджетных конкурентов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных поездок, акцент на курсовую устойчивость и ровный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистралей, повышенная глубина протектора для тяги и возможности восстановить протектор.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей низкопрофильной конфигурации, оптимизация для топливной экономичности на трассе.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и высокая грузоподъемность для тандемов и полуприцепов.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для мегатрейлеров, сниженная высота для увеличения полезного объема кузова.
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для строительных и дорожных шасси, акцент на прочность боковины.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для региональной логистики, варианты под рулевую и ведущую ось.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых режимов, усиленный каркас и возможность восстановления.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и пригородных перевозок, улучшенная маневренность.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, баланс тяги и топливной эффективности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150L

• Производитель шины: Aerotyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовых автомобилей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AEO1-D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1010 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (односкатно) / 3350 кг (двускатно)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный, направленность под тягу, глубина до 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 64 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень сопротивления качению, ориентировочно класс E по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Органично адаптирована под грузовой транспорт: сохраняет прочность и стабильность на трассе, в городе и на региональных дорогах в широком температурном диапазоне.
• Ресурсная смесь для длительного пробега: формула компаунда рассчитана на продолжительную службу без ускоренного стирания.
• Уверенное держание дороги: контактные кромки и ламели помогают сохранять тягу при разгоне и торможении.
• Жесткий каркас повышенной надежности: многослойное усиление помогает противостоять ударам и деформациям.
• Специализация по осям: для ведущей оси — массивные блоки и глубокие канавки, направленные на передачу крутящего момента.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Устойчивость к нагреву: конструкция и состав обеспечивают стабильность свойств при длительном движении на скорости.
• Комплексное армирование: несколько слоев корда и брекера распределяют нагрузку и уменьшают риск повреждений.
• Индикаторы износа: позволяют своевременно контролировать и планировать обслуживание.
• Сбалансированная рецептура материалов: каучуки, сажа, сера, масла и добавки с подобранными пропорциями; металлический и текстильный корд.
• Усиленная боковина: укрепленная зона борта и боковой части уменьшает риск боковых порезов и грыж.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок AEO1-D — это развитая блочная геометрия с массивными тяговыми шашками и диагонально ориентированными кромками. Шаг грунтозацепов выверен для равномерного распределения давления: крупные блоки в центральной зоне передают тягу, плечевые зоны более жёсткие для устойчивости при перестроениях. Продольные дренажные канавки среднего сечения связаны поперечными каналами, формируя разветвленную сеть для отвода воды, что уменьшает риск скольжения на мокром покрытии. Специальные камневыбрасыватели в канавках препятствуют застреванию щебня и тем самым снижают вероятность повреждения брекера.

Ламели в блоках ориентированы под разными углами для стабилизации шашек и минимизации вибраций; это помогает сохранять плавность хода и улучшает акустический комфорт. Ненаправленное применение по оси допускается с чередованием плеч, однако для максимальной тяги рекомендуется установка по стрелке вращения, указанной на боковине. Прямых диагональных аналогов размеру 315/70 r22.5 нет; возможные переходы на смежные размеры, такие как 295/70 r22.5 или 315/80 r22.5, допустимы только по предписаниям автопроизводителя. Диагональные альтернативы формата 12.00-22 требуют инженерной проверки по клиренсу и допустимому диаметру.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с контролируемым натяжением нитей для сохранения формы под нагрузкой и при нагреве. Брекер состоит из нескольких стальных слоев, объединенных подмалёванным нейлоновым покрытием, которое разгружает края брекера и повышает устойчивость на скорости. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и противодействия микропроворотам покрышки, что важно при высоком крутящем моменте. Боковины имеют утолщенные зоны и защитные ребра, снижающие риск боковых порезов на стыках и кромках асфальта. Теплоотводные каналы в плечевых частях помогают быстрее рассредоточить избыточное тепло, повышая стабильность характеристик в длительном рейсе.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, седельных автопоездов и региональных грузовиков
• Установка на тягачи и шасси с акцентом на долгий пробег по асфальту и бетону; отличается устойчивостью к неравномерному износу и надежной тягой на влажном покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / XG
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — полуприцепные автопоезда в составе с европейскими тягачами
• Schmitz Cargobull — автопоезда в составе с европейскими тягачами
• Kögel — автопоезда в составе с европейскими тягачами
• MAZ — тягачи серии 6430
• KamAZ — магистральные тягачи K5
• KrAZ — дорожные модификации под обод 22.5 в составе автопоездов
• Tatra — дорожные шасси Phoenix для магистральных задач

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более глубокая проработка камневыбрасывателей в канавках повышает защиту брекера от повреждений щебнем.
• Windpower – преимущество в управляемости на мокрой дороге благодаря развитой сети дренажных каналов и стабилизирующих ламелей.
• Goodyear – выигрыш по цене при сопоставимом наборе функциональных опций, включая возможность восстановления корпуса.

Каркас AEO1-D усилен многоуровневым стальным кордом и нейлоновым подслоем, что приближает стабильность формы к решениям старших брендов. Боковины имеют дополнительное утолщение и усиленный борт, заметно повышая сопротивление боковым ударам относительно ряда бюджетных моделей. Протекторный рисунок с крупными шашками и диагональными кромками обеспечивает тягу и равномерность износа: на фоне некоторых конкурентов с менее жесткими плечами плечевые зоны AEO1-D лучше противостоят срезанию на интенсивных разгонах и торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас строится на основе стального корда высокой прочности с контролем шага нити. Брекер — несколько слоев стали с нейлоновым оверлеем по краям для демпфирования и стабилизации. Боковины имеют дополнительные резинотехнические вставки, чтобы противостоять боковым ударам, а протектор формируется литьем с высокоточной геометрией блоков, что уменьшает локальные перегревы и способствует ровному износу.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке и схеме установки. Типично: 7.5–9.0 бар при одиночной установке и 7.0–8.5 бар при двускатной, с обязательной корректировкой по таблицам производителя шасси и шин. Проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю и перед длительным рейсом. Соблюдайте глубину протектора: при достижении минимально допустимого значения производите восстановление или замену. Проводите ротацию между позициями ведущей оси для выравнивания износа. Следите за развалом-схождением и состоянием амортизаторов — нарушения ускоряют износ плечевых зон. Избегайте длительной езды по щебню на высокой скорости, чтобы не провоцировать забивание канавок камнями.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150L

Магистрали и региональные дороги, участки с влажным покрытием после дождя, сухой и мокрый асфальт, бетонные покрытия, допуск на разовых съездах на утрамбованный грунт. На мокрой почве блоки и канавки поддерживают отвод воды и уменьшают риск проскальзывания, а на твёрдом покрытии широкое пятно контакта распределяет нагрузку и помогает избежать локальных перегревов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные шиномонтажные станки и смазки, не применяйте острых инструментов, способных повредить корд. При бескамерной установке применяйте новые вентильные элементы. После монтажа балансируйте колесо, установите рекомендованное давление и проверьте герметичность. Первый контроль после установки — через 50–100 км. Давление корректируйте по фактической загрузке и температуре окружающей среды; не снижайте давление ниже предписанных значений, чтобы не допустить перегрева боковины и ускоренного износа плечевых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного блока протектора и стабильного пятна контакта сопротивление качению уменьшено до 7% по сравнению с типичными изношенными шинами, что снижает расход горючего на длительных рейсах.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на подъемах ускоряет набор скорости и уменьшает потери времени в сложных погодных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас снижает частоту замен и допускает ретрединг, продлевая срок службы и уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильная поставка со склада, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и поддержка специалистов по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект — оформим документы для предприятия и предоставим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L — разумный выбор для ведущей оси грузовика, где важны уверенная тяга, большой ресурс и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Сочетание усиленного каркаса, глубокого блочного протектора и сбалансированного компаунда повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и повышает безопасность. Оптимальна для магистральных и региональных маршрутов на европейских тягачах, гарантируя стабильность, долговечность и комфорт. Если вы хотите удерживать расход и минимизировать простои, оформляйте заказ — эта грузовая резина поможет вашему автопарку работать эффективнее.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель на рулевую ось? – Нет, AEO1-D разработана для ведущей оси. Для рулевой оси используйте специализированные рулевые модели того же бренда с продольными ребрами.
• Допускается ли восстановление протектора корпуса AEO1-D? – Да, при соблюдении требований к остаточной толщине и состоянию каркаса корпус допускает ретрединг согласно принятым отраслевым нормам.
• Какая максимальная допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует 120 км/ч при условии соблюдения предельных нагрузок и давления.
• Какой предельный вес допускает индекс 154/150? – 154 соответствует 3750 кг при одиночной установке, 150 — 3350 кг при двускатной, на одну шину.
• Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе? – Модель соответствует ECE R54 и требованиям R117 по шумности, сцеплению на мокрой поверхности и сопротивлению качению, также ориентируется на стандарты ETRTO.

Готовы усилить тягу и снизить издержки автопарка? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.