315/70R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 156/150L Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильно держит курс и уверенно ведет автопоезд в сложных погодных условиях. Разработана для управляемой оси тягачей и шасси, сочетает точную реакцию на руление, равномерный износ и пониженное сопротивление качению. Закажите сейчас, чтобы улучшить управляемость, снизить расход топлива и повысить ресурс парка без переплат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Компания Sailun Tire — один из крупнейших мировых изготовителей грузовых шин с производственными центрами полного цикла и развитой лабораторией тестирования, поставляет продукцию более чем в 150 стран. Бренд активно инвестирует в составы резиновых смесей, цифровое проектирование каркаса и контроль качества на каждом этапе. Выбирая Sailun, вы получаете промышленный стандарт надежности по доступной цене и поддержку международной сервисной сети.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и пятна контакта, кап-покровные слои из нейлона для стабильности на скорости, низкогистерезисные полимеры для экономии топлива, системы контроля однородности и балансировки, ресурсные тесты по UNECE R117
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные перевозки, прицепные и полуприцепные звенья, городская дистрибуция
• Рейтинг бренда: стабильная позиция в верхнем эшелоне мировых производителей по объему выпуска TBR шин; по соотношению цена и эффективность Sailun чаще всего конкурирует с ведущими европейскими и корейскими марками, предлагая близкие ресурсы при меньшей стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — установка на управляемую ось для дальних рейсов и смешанных маршрутов
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональных перевозок и распределения грузов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов для устойчивости и равномерного износа
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров и низких платформ
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных автопоездов в международных перевозках
• 315/70 r22.5 — ведущая ось в соответствующей модификации для тяги и сцепления
• 12 r22.5 — универсальные позиции для старшего парка в смешанных условиях дорог
• 13 r22.5 — применение на ведущей и прицепной осях в региональных перевозках
• 275/70 r22.5 — городские перевозки и автобусы, частая установка на управляемую ось
• 11 r22.5 — распространенный размер для ведущих осей на региональных маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: управляемая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Transport Pro S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на шину в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: рёберный симметричный, ненаправленный, глубина ориентировочно 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62–64 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой и функциональными смолами; брекер из стальных кордов; кап-покровный слой из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет низкогистерезисной смеси и оптимизированной геометрии основания протектора
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально под требования грузового транспорта и выдерживает интенсивные пробеги при ежедневной эксплуатации на трассе и в регионах.
• Высокий ресурс и длительный пробег: жесткие смеси и оптимальный профиль плечевой зоны помогают пройти свыше 100 000 км при корректном обслуживании.
• Сцепление на мокром покрытии и курсовая стабильность: несколько продольных канавок быстро отводят воду, а сплошные ребра обеспечивают точное руление.
• Каркас повышенной прочности: многослойные стальные корды и нейлоновая подкладка создают запас прочности под высокую массу автопоезда.
• Специфический протектор по типу оси: для управляемой — прямолинейные ребра и дренаж; для ведущей — повышенная глубина и тяговые элементы; для прицепной — равномерное распределение нагрузки.
• Корпус пригоден для восстановления: допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламента.
• Термоустойчивость: материалы компаунда и тепловые каналы снижают риск перегрева на высоких скоростях.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины канавок упрощает планирование замены.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлические корды, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и специализированные присадки.
• Усиленная боковая часть: плечевые зоны спроектированы для противостояния бордюрным контактам и боковым срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рёберная схема с пятью продольными дорожками и четырьмя глубокими дренажными канавками формирует устойчивое продольное направление и высокий темп отвода воды. Шаг ламелей и микрофаски на кромках ребер выровнены таким образом, чтобы снизить рост неравномерного износа и гул, а также удерживать контактную площадку стабильной при маневрах. Центральные сплошные ребра минимизируют микроколенчатые перемещения, улучшают прямолинейность и отклик на поворот рулевого колеса, тогда как боковые ребра получают дополнительные прорези для лучшего сцепления на влажном асфальте.

Дренажные канавки имеют продуманную ширину для балансировки водоотвода и несущей способности, а скругленные основания канавок снижают концентрацию напряжений в зоне основания протектора. Геометрия плечевых зон направлена на равномерное распределение давления в пятне контакта, что препятствует появлению ступенчатого износа. Для парка с вимогой взаимозаменяемости доступны родственные решения в размерах 295/80 r22.5 и 315/80 r22.5 с радиальной конструкцией; диагональные альтернативы применяются в других сегментах и не являются прямой заменой для данной магистральной позиции.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на основе радиального каркаса из стального корда с высокопрочной проволокой, что обеспечивает устойчивость формы при больших нагрузках и высоких давлениях. Два стальных брекерных пояса создают прочную опору под протектором, уменьшают деформации и нагрев при длительной езде на крейсерской скорости. Кап-покровный слой из нейлона стабилизирует окружную жесткость на высоких скоростях и помогает сохранять точную геометрию пятна контакта.

Бортовые кольца спроектированы для надежной посадки на обод и стойкости к циклическим нагрузкам при поворотах и торможениях, а уплотняющие поверхности предотвращают утечки воздуха в бескамерном исполнении. Боковины получают ударозащитный состав с повышенной стойкостью к порезам и надрывам, дополнительно реализована система отвода тепла через каркас и брекерную область для предотвращения локального перегрева в жаркую погоду или при длительных рейсах с полной массой.

Основные области применения

• Применение: управляемая ось магистральных тягачей и шасси, региональные маршруты, международные перевозки, городская дистрибуция. Устанавливается на европейские и украинские магистральные тягачи, обеспечивая предсказуемость руля, плавность хода и устойчивый износ на твердом покрытии при высоких нагрузках.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• Krone — тягачные связки в автопоездах с полуприцепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоезда с полуприцепами Schmitz
• KrAZ — тягачи для региональных маршрутов
• Sisu — магистральные шасси
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — тягачи для дистрибуции в городских зонах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество в стоимости владения при сопоставимом уровне курсовой стабильности на трассе
• Continental – выигрыш в доступности и стоимости при цепком поведении на мокром покрытии для своего класса
• Goodyear – заметная экономия при сохранении равномерности износа на управляемой оси

Корпус Transport Pro S строится на полноценных стальных поясах и нейлоновом кап-покрове, обеспечивая точность формы под нагрузкой, тогда как в премиальном сегменте часто выше количество материалов и компаундов, но итоговый баланс цена и ресурс у Sailun остается привлекательным. Боковины усилены под бордюрные контакты и устойчивы к надрывам; по протектору реализована рёберная симметрия с водоотводом через четыре продольные канавки, что сближает поведение с европейскими линейками steer при меньшей цене комплекта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас формируется из стального корда высокой прочности, брекерные пояса стабилизируют основание протектора, а нейлоновый кап-покров удерживает окружную жесткость на скоростях автобана. Боковины имеют ударозащитный состав и дополнительное утолщение в плечевой зоне. Протекторная часть опирается на жёсткое основание, распределяющее давление по пятну контакта, что помогает добиться ровного износа при частых маневрах и торможениях на трассе и в городских зонах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для нагрузки и скорости: для управляемой оси в этом размере обычно используется диапазон 7.5–9.0 бар в холодном состоянии, точное значение подбирайте по таблицам давления производителя с учетом полной массы на ось. Регулярно контролируйте схождение и углы установки колес, чтобы исключить неравномерный износ. Выполняйте перестановку шин по внутренней политике автопарка, контролируйте остаточную глубину протектора и состояние боковин. Избегайте перегрузов и длительной езды с недокачанными колесами, чтобы не допустить перегрева. При эксплуатации на мокром покрытии соблюдайте скоростной режим, соответствующий индексу L до 120 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Эта позиция ориентирована на твердые дорожные покрытия: автомагистрали, региональные трассы, городские улицы. Уверенно работает под дождем и на мокром асфальте за счет развитого дренажа, сохраняет стабильность на бетонных покрытиях, плитке и качественном щебеночном основании. Подходит для всесезонного применения при положительных и умеренно отрицательных температурах, при условии соблюдения требований по эксплуатации.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски 22.5 с правильным профилем обода. Используйте рекомендованные смазки для монтажа, контролируйте посадку бортов и отсутствие повреждений. После установки обязательно проверьте герметичность, балансировку и отрегулируйте давление в холодном состоянии, сверившись с таблицами под нагрузку на ось. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, не допускайте механических повреждений корда и борта. После накачивания до рабочего уровня применяйте защитные клетки и удаленные устройства, соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкогистерезисный компаунд и стабилизированное пятно контакта снижают сопротивление качению до 5–7 процентов относительно устаревших моделей парка при сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: предсказуемый руль и надежное мокрое сцепление уменьшают пробуксовки и корректировки курса, позволяя поддерживать устойчивую среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и равномерный износ продлевают срок службы до восстановления, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 156/150L Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — поможем подобрать, проконсультируем по давлению и режимам, оперативно отгрузим по всей Украине. Звоните или оставляйте заявку — быстро подтвердим наличие и предложим удобные условия поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика со склада, помощь техэкспертов при выборе и сопровождении. Работаем с автопарками и частными владельцами, предоставляем документы и консультации по обслуживанию.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun Transport Pro S 156/150L — практичное решение для управляемой оси магистральных и региональных тягачей. Шина сочетает точное руление, равномерный износ и сниженное сопротивление качению, что повышает безопасность, экономит топливо и продлевает ресурс. Рекомендуется автопаркам, которым важны стабильные пробеги, прогнозируемые затраты и доступная стоимость комплекта при соблюдении норм давления и регулярного обслуживания.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель на ведущую ось? – Эта позиция предназначена для управляемой оси. Для ведущей оси выбирайте модификации с тяговыми блоками протектора из линейки производителя.
• Допускается ли восстановление данной шины? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований UNECE ECE R109 и регламентов сервисного центра, после проверки на пригодность.
• Какой минимальный остаток протектора допустим для эксплуатации на дороге общего пользования? – Следуйте нормам ECE R54 и национальных правил дорожного движения. Практически рекомендуется производить замену при остаточной глубине, обеспечивающей уверенное сцепление на мокром покрытии, не дожидаясь предельных значений.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление зависит от нагрузки на ось и скорости. Для 315/70 r22.5 на управляемой оси обычно применяются 7.5–9.0 бар в холодном состоянии. Используйте таблицы давления производителя под фактическую массу автопоезда.
• Какой индекс скорости у этой модели? – Индекс скорости L, что соответствует максимальной скоростью эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении других условий безопасности.

Оформляйте заказ сегодня — действуют предложения для автопарков; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — доступны оптовые условия и консультации по обслуживанию.