315/80R22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистралей и строительных маршрутов, созданное для интенсивных нагрузок. Стабильное сцепление, долговечный каркас и уверенная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте делают модель практичным выбором для тягачей и самосвалов. Выберите прочность и ресурс, который работает на ваш километраж и снижает расход топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — международный шинный бренд с историей с 1912 года и современным производством грузовых шин в Таиланде. Торговая марка возрождена и развивается группой ZAFCO, применяя актуальные инженерные методики для сегмента грузового транспорта и автобусов. Ассортимент включает модели для рулевой, ведущей и прицепной осей, ориентированные на ресурс, безопасность и экономию.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, теплоотводящие компаунды, стальные брекерные ленты повышенной жёсткости, камневыбрасыватели, 3D-ламели для микрозамка в блоках, усовершенствованная геометрия плечевых зон, контролируемая ретридопригодность корпуса.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, седельных тягачей, самосвалов, автобусов и прицепной техники, работающих на трассах, региональных дорогах и строительных объектах.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с хорошим соотношением цены к ресурсу; уступая премиальным маркам по узнаваемости, Armstrong конкурентен по стоимости километра и стабильности качества.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных перевозок и магистралей, фокус на равномерный износ и контроль на мокром покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для международного трафика с более низким профилем, экономичность на длинных плечах.
• 385/65 r22.5 — рулевая или прицепная, стабильность хода и повышенная грузоподъёмность для тандемов.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота платформы и устойчивое поведение на скоростях.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, усиленные плечи для частых манёвров.
• 11 r22.5 — универсальная для рулевой/прицепной, надёжность и ремонтопригодность в смешанной эксплуатации.
• 12 r22.5 — для тяжёлых условий на прицепах и самосвальных полуприцепах, акцент на прочности.
• 315/60 r22.5 — ведущая/рулевая низкопрофильная, улучшенная аэродинамика автопоезда, экономия топлива.
• 425/65 r22.5 — широкопрофильная рулевая для самосвалов и спецтехники, устойчивость на мягких покрытиях.
• 445/65 r22.5 — прицепная/рулевая широкая для тяжёлых прицепов, максимальная грузовместимость и стабильность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Armstrong ADM11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральной, региональной и строительной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADM11
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для стабильности и теплового баланса
• Рисунок протектора шины: lug-тип, ненаправленный, глубокий, ориентировочно 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 70 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезём в протекторной смеси, стальной металлокорд, стальные брекерные пояса, текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых авто и уверенно переносит интенсивную работу на дорогах различных категорий.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс ориентирован на длительный пробег без ускоренного износа.
• Надёжное трение с покрытием: уверенно трогается с места и держит тягу на мокрой дороге.
• Каркас усиленного типа: многослойная конструкция корда поддерживает форму под нагрузкой.
• Профиль протектора под задачу: ведущие — глубокий lug для тяги; рулевые — прямые дорожки для курсовой устойчивости; прицепные — равномерная стираемость.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускаются повторные циклы наварки при соблюдении регламента.
• Теплостойкие материалы: устойчивость к перегреву на длинных плечах.
• Многослойная сборка
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины прост и нагляден.
• Компаунд и армирующие компоненты: применяются натуральные и синтетические эластомеры, сажа, сера, масла, смолы, добавки, стальные и текстильные корды.
• Упрочнённые боковины: лучше переносят боковые нагрузки и касания бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Armstrong ADM11 — массивные поперечные грунтозацепы lug-типа с широкими продольными каналами. Блоки образуют непрерывные тяговые кромки под оптимальным углом к направлению движения, что повышает зацеп на старте и при подъёме. Шаг шашек варьируется по окружности для снижения шумности и равномерного распределения давления. Расширенные дренажные канавки эффективно отводят воду и грязевую пульпу, а фаски на ребрах стабилизируют торможение на мокром асфальте. Камневыбрасыватели в межрёберных промежутках препятствуют застреванию гальки и защищают брекер.

Силовой каркас протектора имеет жёсткие плечевые блоки, чтобы уменьшить сдвиг боковых зон при манёврах, а микроламели на поверхности рабочих шашек формируют дополнительные зацепы и сохраняют контакт на влажном покрытия. Рисунок ненаправленный, самоочищаемый, с равномерной массой резины по ширине беговой дорожки — это улучшает тягу на плотном грунте и устойчивость на твёрдых дорогах. Для взаимозаменяемости доступны радиальные исполнения под посадочный диаметр 22.5 (например, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5), диагональные альтернативы в этом сегменте встречаются реже и применяются в специфических спецшинах.

Конструктивные особенности шины

Корпус Armstrong ADM11 построен на базе радиального стального каркаса с прочными металлокордными нитями, равномерно распределяющими напряжения по всей площади. Брекерные пояса из стальных лент стабилизируют пятно контакта под высокими нагрузками и защищают от ударных повреждений с нижней стороны протектора. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и минимизации микроскольжения, а внутренняя герметизирующая прослойка рассчитана на длительную бескамерную эксплуатацию.

Боковины выполнены из эластомерной смеси с добавками для сопротивления трещинообразованию и усталостным нагрузкам. Конструктивные решения по теплоотводу включают термостойкие слои в плечевой зоне и оптимизированную толщину резины над брекером, чтобы снижать накопление тепла на дальних рейсах. В результате каркас сохраняет геометрию, а протектор стирается равномерно без локальных перегревов.

Основные области применения

• Для ведущих осей тягачей, самосвалов и тяжёлых шасси, работающих на трассах, региональных дорогах и в строительных условиях. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвальные платформы: отличается длительным ресурсом и стойкостью к износу на твёрдом покрытии, сохраняет тягу на укатанной грунтовке и на мокром асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серия
• Scania — R/G серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF 105/106
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — Stralis/Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 6520/5490
• MAZ — 5440/6425
• KrAZ — 65055/6510
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Tatra — Phoenix
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – лучшая цена за километр при сопоставимом ресурсе в региональной эксплуатации.
• Goodyear – более массивные плечевые блоки уменьшают срезы при разгоне и манёврах на стройплощадках.
• Continental – корпус рассчитан на повторную наварку, что снижает совокупные расходы автопарка.

Каркас Armstrong ADM11 использует прочные стальные нити с оптимизированной плотностью, чтобы распределять усилия без локальных перегрузок — это близко к решениям премиум-класса. Металлические брекерные пояса держат форму под большой массой, а усиленная боковина сопротивляется порезам; по уровню боковой защиты модель ориентирована на смешанные условия, где аналогичные Drive-шины конкурентов тоже применяют камневыбрасыватели. Протектор ADM11 с глубокими lug-блоками даёт тягу на старте и при подъёме; по геометрии он менее агрессивен, чем чисто карьерные рисунки, зато обеспечивает более ровный износ на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с жёсткими брекерными лентами удерживает пятно контакта стабильно даже при высокой нагрузке ведущей оси. Плечевые зоны имеют дополнительное армирование для защиты при частых поворотах и разгоне под грузом. Боковины включают усиленную резиномерную смесь для сопротивления порезам и ударным воздействиям, а протектор рассчитан на равномерное распределение давления по всей ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление в зависимости от фактической нагрузки: ориентировочно 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 7.0–8.5 бар для сдвоенных колес, сверяясь с таблицей производителя и паспортом ТС. Регулярно проверяйте схождение и биение дисков, проводите ротацию между правой и левой сторонами через 30–40 тыс. км для выравнивания износа. На смешанных маршрутах избегайте длительной езды с буксованием — это перегревает протектор. Следите за глубиной протектора по индикаторам, своевременно выполняйте шипование зимних цепей только при необходимости и без повреждения плечевых зон. Храните комплект в сухом помещении, вне прямого солнца, не допускайте контакта с нефтепродуктами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться ADM11

Шина уверенно работает на магистральных трассах и региональных дорогах, переносит мокрый асфальт, колейность и температурные перепады. На влажной грунтовке и твёрдом уплотнённом грунте протектор самоочищается и сохраняет тягу, при этом на щебёночных участках камневыбрасыватели препятствуют застреванию камней. В условиях частых остановок и разгонов, характерных для стройобъектов, плечевые блоки сопротивляются срезам и локальному перегреву.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, проверенные диски с исправными бортами и вентилями. Используйте монтажную пасту, соблюдайте направление установки, если оно указано на боковине (ADM11 — ненаправленная). При накачке применяйте защитную клетку, повышайте давление ступенчато, контролируйте посадку бортов. После установки сделайте балансировку колёс, проверьте моменты затяжки гаек по регламенту производителя автомобиля, проведите повторную проверку после первых 100–200 км. Давление корректируйте по фактической нагрузке и скорости движения; не эксплуатируйте шину ниже рекомендованных значений — это ведёт к перегреву и ускоренному износу плеч.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и стабильное пятно контакта снижают сопротивление качению до примерно 6% относительно типичных предшествующих моделей бренда.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и на подъёмах, повышая среднюю скорость операций и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность качественной наварки.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в любые города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрое комплектование заказа, профессиональная консультация и стабильные поставки. Мы поможем подобрать нужное давление и схему ротации под ваш парк, чтобы вы получили максимум ресурса от каждого комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADM11 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для ведущей оси тягачей и самосвалов, объединяющее глубокий lug-протектор, прочный стальной корпус и устойчивое поведение на мокром асфальте. Модель помогает экономить топливо за счёт оптимизированного сопротивления качению, повышает безопасность благодаря уверенной тяге и обеспечивает длительный пробег. Для автопарков это означает снижение стоимости километра и предсказуемую работу в тяжёлых режимах. Рекомендуем для смешанных маршрутов с преобладанием твёрдого покрытия и периодических выездов на уплотнённый грунт; соблюдайте регламент давления и ротации — это максимизирует ресурс и равномерность износа.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 315/80 r22.5 Armstrong ADM11 для установки на ведущую ось тягача? – Да, ADM11 разработана специально для ведущей оси, обеспечивая высокую тягу и равномерный износ в магистральной и смешанной эксплуатации.
• Какой предельный индекс в данной модификации? – 156/150K: до 4000 кг на одиночное колесо и до 3350 кг на каждое колесо в сдвоенной установке, с максимальной допустимой скоростью 110 км/ч.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Корпус рассчитан на ретрид, при условии проведения дефектовки и соблюдения правил наварки у сертифицированного сервиса.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Оно зависит от осевой нагрузки и режима. Для 315/80 r22.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар для одиночной и 7.0–8.5 бар для спарки; уточняйте по таблицам нагрузки у производителя и в руководстве ТС.
• Есть ли у протектора защита от камней? – В рисунке использованы камневыбрасыватели и широкие канавки, что снижает застревание камней и риск повреждения брекера.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.