315/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, стабильность курса, высокий ресурс и уверенное торможение на мокрой дороге. Полный обзор бренда и модели, ключевые особенности, практические рекомендации для автопарков

Рулевая грузовая шина 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L создана для интенсивной эксплуатации на передней оси тягачей и шасси. Покрышка сочетает высокий пробег, точное управление и уверенное сцепление в любую погоду, подтвержденные маркировкой M+S и снежинкой 3PMSF. Закажите сейчас, чтобы повысить экономичность автопарка и сократить простои техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с богатой историей инженерных инноваций и собственными исследовательскими центрами. Линейка KMAX разрабатывалась специально для европейских дорожных условий, где важны долговечность, эффективность и безопасность при высоких нагрузках и больших пробегах.

• Страна производства: США
• Технологии бренда: интеллектуальная стабилизация ребер протектора IntelliMax Rib, многоконтурный профиль Multi-Radius Tread для равномерного давления по пятну контакта, 3D-ламели с взаимными замками, усовершенствованные смеси с высоким содержанием кремнезема для мокрого сцепления и снижения сопротивления качению, конструкционные решения под восстановление и углубление протектора
• Назначение шин: грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности, автобусы, прицепная техника для региональных и межгородских перевозок
• Рейтинг бренда: премиальный уровень наравне с Michelin, Bridgestone и Continental по надежности, ресурсу и технологической оснащенности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные рейсы и смешанные маршруты
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные перевозки с приоритетом экономичности
• 385/65 r22.5 — рулевая или прицепная ось, распределение нагрузки на передке и стойкость к износу
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось, низкопрофильная конфигурация для устойчивости на трассе
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, контроль износа при частых остановках
• 315/60 r22.5 — рулевая ось, высокая курсовая устойчивость на скоростных маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы, равномерное истирание на долгих дистанциях
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая ось и тяжелые условия, максимальная грузонагруженность
• 245/70 r19.5 — распределительная логистика, маневренность в городском цикле
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, универсальные маршруты

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось грузовиков для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250 кг на одиночном колесе и 3350 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 70–72 кг
• Материал: смеси на базе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; брекер и корд из стали; текстильные слои; герметизирующие и армирующие компоненты
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Разработана для грузового транспорта и стабильна на широком спектре дорожных поверхностей, сохраняя точность управления под полной массой.
• Длительный срок службы: ресурсный состав рассчитан на большие пробеги при регулярных рейсах.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Каркас усилен многослойной стальной архитектурой для работы с тяжелыми нагрузками.
• Специализация профиля: у рулевых — продольные канавки для устойчивости; у ведущих — массивные шашки для тяги; у прицепных — ровный износ по ширине.
• Корпус пригоден к восстановлению и перерезке протектора, что продлевает срок службы.
• Устойчивость к нагреву при высоких скоростях и в жаркую погоду.
• Слоистая конструкция с оптимизированными переходами материалов для ресурса и надежности.
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины дорожного слоя.
• Применяются традиционные и современные материалы: каучуки, сажа, кремнезем, сера, стальная и текстильная армировка, масла и добавки.
• Боковины укреплены для сопротивления боковым ударам и порезам при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберного типа с пятью продольными дорожками и системой дренажных каналов, рассчитанных на оперативный отвод воды из зоны контакта. Продольные канавки имеют калиброванный шаг и профиль, поддерживающий непрерывность ребер для стабильной курсовой траектории. Внутренние дорожки получают сетку 3D-ламелей, которые под нагрузкой взаимно блокируются, усиливая жесткость массивов и ограничивая микроподвижки резиновых сегментов. Это улучшает торможение и управление без отрицательного влияния на износ.

Кромки блоков имеют микропрофиль для формирования дополнительных зацепов в дождь, а плечевые зоны снабжены геометрией для равномерного распределения давления и предотвращения локального перегрева. Ненаправленный профиль облегчает перестановки между левым и правым колесом на оси. При необходимости взаимозаменяемости по профилю возможны диагональные исполнения иных моделей для спецзадач, однако для рулевого применения предпочтителен радиальный формат r.

Конструктивные особенности шины

Каркас выстроен на основе стальных кордных нитей высокой прочности, уложенных с точным шагом для оптимального сочетания жесткости и упругости. Брекерная система из нескольких стальных слоев распределяет нагрузки по пятну контакта и защищает от проникновения острых предметов. Бортовые зоны укреплены массивными кольцами с плотным наполнителем, что обеспечивает устойчивую посадку на диске и минимизацию микросмещений при боковых маневрах. Боковины усилены защитными слоями, рассчитанными на частые прижимы к бордюрам и контакт с неровностями. Внутренняя герметизирующая прослойка поддерживает стабильное удержание давления в бескамерном исполнении, а термостабилизирующие компоненты улучшают теплоотвод на высоких скоростях и под длительной нагрузкой.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных тягачей и шасси, региональные перевозки, смешанные маршруты с долей городского трафика; шина обеспечит высокий пробег и ровный износ на твердом покрытии с уверенной курсовой устойчивостью и точной реакцией на руление.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6516
• KAMAZ — К5 54901, 65206
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• Isuzu — серии для тяжелых прицепов с соответствующими осями
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo серии для европейских размеров

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-3 лучше баланс равномерности износа на региональных маршрутах с частыми поворотами
• Continental Conti Hybrid HS3 – у модели Goodyear выше стойкость к локальному перегреву плеча при длительном движении под полной массой
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-3 демонстрирует более предсказуемую курсовую стабильность на изношенном покрытии

У Goodyear каркас рассчитан на многократные восстановительные циклы, брекерная часть жестче настроена на противодействие ударам и проколам, а боковины усилены для городской маневренности. Протектор с продольными канавками и 3D-ламелями обеспечивает устойчивое водоотведение и управляемость, где у сопоставимых моделей иногда наблюдается ускоренный износ плечевой зоны при переменной нагрузке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура каркаса объединяет слои высокопрочного стального корда и надежный брекерный пакет, бортовые кольца жестко фиксируют положение покрышки на диске, а боковины получают усиления для противодействия порезам и истиранию. Протекторная зона разработана с учетом теплоотвода и минимизации деформаций, что уменьшает нагрев и предотвращает ускоренный износ плеча.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее загрузке оси и режиму эксплуатации; для типичного применения рулевой оси диапазон 7.5–9.0 бар подбирается по таблицам нагрузка–давление производителя и ETRTO. Контролируйте геометрию ходовой — сход-развал и люфты рулевого механизма. Проводите ротацию шин на передней оси с учетом износа левого и правого колеса, чтобы выровнять плечевые зоны. Учитывайте температурный фактор: измеряйте давление холодным, до начала рейса. Соблюдайте скоростной индекс L и не превышайте допустимую массу по индексу 158/150. Следите за состоянием дисков, вентилей, используйте качественные балансировочные материалы. Регулярно чистите протектор от посторонних предметов, не допускайте движения на пониженном давлении, чтобы не перегревать каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Покрышка уверенно работает на магистралях, региональных и пригородных дорогах, выдерживает мокрые участки и участки с латками. На влажной поверхности продольные канавки быстро отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. На твердом покрытии сохраняется стабильная траектория и ровный износ. Допускается работа в межсезонье и легких зимних условиях при наличии 3PMSF, однако для суровой зимы целесообразна специализированная сезонная обувь.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на дисках рекомендованной размерности 9.00x22.5 с допустимой альтернативой 8.25x22.5 при соблюдении норм ETRTO. Используйте смазки для монтажа, избегайте повреждений бортов, применяйте калиброванные манометры и защитные клетки при накачке. Не превышайте давления при посадке на борт. После установки — балансировка и проверка биения. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и температуре окружающей среды. После первых 50–100 км — контроль затяжки колесных крепежей и повторная проверка давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на маршруте до 6 процентов при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и стабильное руление сокращают пробуксовки и простоев меньше, скорость рейсов выше при той же безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас под восстановление и возможность углубления протектора увеличивают жизненный цикл корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку сейчас — предоставим профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер проверит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрая логистика, техническая поддержка специалистов по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L — это надежная рулевая грузовая шина для тех, кто ценит стабильность управления, большой ресурс и предсказуемость на мокром покрытии. Модель сочетает прочную конструкцию корпуса, эффективный отвод воды и равномерное распределение давления, что снижает расход топлива и повышает безопасность. Рекомендуется для тягачей и шасси, работающих на трассах и региональных дорогах, где важны долговечность и минимальные простои. Оформляйте заказ сегодня, чтобы повысить эффективность автопарка уже на ближайших рейсах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли модель для зимы с легким снегом? – Да, шина имеет маркировки M+S и 3PMSF, обеспечивая сцепление в межсезонье и умеренных зимних условиях.
• Можно ли перерезать протектор на этой модели? – Да, модель допускает углубление протектора согласно руководству производителя при остаточной глубине выше минимальной.
• Совместима ли шина с восстановлением корпуса? – Да, каркас спроектирован под регенерацию с соблюдением стандартов восстановления.
• Какой рекомендуемый диск для установки? – Рекомендуется 9.00x22.5, допустима альтернатива 8.25x22.5 при соблюдении норм.
• Какова реальная сезонность модели? – Всесезонная эксплуатация, включая дождь и умеренную зиму; для тяжелых зимних условий лучше применять специализированные зимние варианты.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.