315/80R22.5 Onyx HO309 156/152L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L ведущая грузовая шина — надежная тяга на ведущей оси для трассы и региональных маршрутов, уверенная работа круглый год, стабильность на мокром асфальте и укатанных грунтах

Грузовая резина Onyx HO309 в размере 315/80 r22.5 создана для ведущих осей магистральных и региональных тягачей и самосвалов, где важны тяговое усилие, ресурс и предсказуемость управления. Глубокие блоки протектора, усиленный каркас и прочные борта дают устойчивую тягу под полной нагрузкой, а всесезонный состав обеспечивает стабильность в меняющемся климате Украины.

Выбирайте прочную и экономичную шину для вашего автопарка — оформите заказ сегодня и получите консультацию эксперта с точным подбором под ваш маршрут и нагрузки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — марка шинной корпорации Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, входящей в число крупнейших китайских производителей грузовых и автобусных шин. Компания поставляет TBR-продукцию более чем в 100 стран, сочетая современную технологическую базу с строгим контролем качества и конкурентной ценой.

• Страна производства: Китай (Shandong, производственные комплексы Hengfeng)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламели для стабилизации блоков, антизастревающие выбрасыватели камней, стойкие к нагреву резиновые смеси, усиленный стальной брекер, нейлоновая подкладка для гашения напряжений, точная балансировка.
• Назначение шин: грузовой сегмент: тягачи, седельные агрегаты, автобусы и спецтехника; линейки для рулевой, ведущей и прицепной оси; эксплуатация на магистрали, региональных дорогах и строительных площадках.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди мировых TBR-производителей: выше большинства бюджетных марок по ресурсу и стабильности характеристик, при этом выгоднее по стоимости владения относительно премиум-брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с пониженным профилем и улучшенной топливной эффективностью
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, усиленные плечевые зоны для работы на грунтах
• 11r22.5 — прицепная/универсальная, стабильность хода и равномерное изнашивание на трассе
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и стойкость к боковому сдвигу
• 275/70 r22.5 — рулевая/универсальная для городских и региональных автобусов
• 13r22.5 — ведущая ось для строительной техники, повышенная проходимость
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая для магистралей с низкой высотой профиля в автопоездах
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов с контролируемой тягой и стабильностью
• 245/70 r19.5 — прицепная/универсальная для среднетоннажных грузовиков и городских доставок
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для развозной техники, усиленная конструкция плеч

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Onyx (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, тягачей и автобусов; региональные и магистральные перевозки, допуск к участкам со щебнем и укатанным грунтом
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на большинстве партий)
• Модель шины: HO309
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1080 мм (по стандарту ETRTO для данного размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одиночная) / 3550 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: массивные тяговые блоки (lug), симметричный, ненаправленный; глубина порядка 21–23 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 66–69 кг (в зависимости от партии и исполнения)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и маслами; стальной корд в брекере; текстильный (нейлон/полиэстер) корд в каркасе; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса drive с акцентом на ресурс
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта и уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на дорогах различного качества.
• Повышенный ресурс протектора: износостойкие смеси рассчитаны на большие пробеги, при корректной эксплуатации достигаются штурхи до 100 000 км и выше.
• Сбалансированная тяга и цепкость
• Укрепленный каркас с многослойной структурой корда
• Профиль протектора соответствует роли: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки, формирующие надежный зацеп и тягу.
• Возможность восстановления: корпус допускает наварку протектора при соблюдении регламентов
• Стабильность к нагреву при длительных рейсах
• Многослойная архитектура корпуса
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину
• Компаунд и кордовый пакет включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы, металлический и текстильный корд, специальные присадки
• Усиленные боковины противостоят боковым срезам и истиранию

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HO309 выполнен в формате тягового lug-сегмента: крупные прямоугольные и слегка трапециевидные блоки расположены в шахматном порядке по всей ширине, образуя несколько продольных рядов. Межблочные зазоры имеют ступенчатую геометрию, что улучшает самоочищение от мелкого щебня и грязи. Центральные блоки с фасками и микрокромками помогают формировать уверенный контакт на мокром асфальте, уменьшая сдвиг при разгоне и торможении. Плечевые зоны состоят из массивных плечевых «шашек» с поперечными канавками: они повышают упор на сдвиг и стабилизируют автомобиль при выходе из поворота под грузом.

Дренаж организован четырьмя продольными каналами с переменной шириной и соединительными поперечными проточками. Такая схема быстро отводит воду из пятна контакта, снижает риск аквапланирования и помогает равномерно распределять давление. Микро-ламели в отдельных блоках работают как дополнительные кромки сцепления на влажной поверхности и укатанном снегу поздней осенью. Жесткость блоков выровнена по ширине: центральные умеренно твердые для курсовой устойчивости, плечевые усиленные для тяги и минимизации «рваного» износа. Рисунок симметричный и ненаправленный, что упрощает ротацию шин в паре по оси без ущерба характеристикам.

Взаимозаменяемые обозначения по типам конструкции: диагональные аналоги для данного рисунка, как правило, не применяются; радиальные исполнения — 315/80 r22.5 и 12r22.5 в зависимости от стандарта посадочного диаметра и задач автопарка.

Конструктивные особенности шины

Корпус HO309 — радиальный с многослойным каркасом на текстильной основе (чаще нейлон/полиэстер) и двух- или трехпоясным стальным брекером повышенной прочности. Брекерные ленты укладываются с заданным углом для контроля роста шины под нагрузкой и равномерного распределения напряжений в пятне контакта. Поверх брекера используется нейлоновая «бандажная» подкладка, уменьшающая тепловыделение на высоких скоростях и удерживающая форму протектора. Бортовая зона усилена массивными стальными кольцами для надежной посадки на диск и предотвращения проворота шины при высоких крутящих моментах на ведущей оси. Боковины имеют дополнительный слой гуммирования и износостойкое наружное покрытие, защищающее от истирания борта об бордюры и щебень. Компоновка слоев рассчитана на ретридинг: прочный каркас выдерживает несколько циклов восстановления при соблюдении регламентов осмотра и ремонта.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и грузовиков, работающих в магистральном и региональном цикле, включая участки с переездами через участки ремонта и подъезды к складам по щебенке. Подходит для тягачей, самосвалов и шасси под надстройки. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и стабильной тягой на влажном асфальте и укатанном грунте.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH/FM/FMХ
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106/CF
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — Stralis/S-Way/Trakker
• MAZ — 5440/6430/6516
• KamAZ — 6520/5490 (в исполнениях с 22.5” дисками)
• Ford Trucks — F-MAX/Cargo
• KrAZ — соврем. шасси с 22.5” дисками (в гражданских версиях)
• Isuzu — серии для тяжелых тягачей с 22.5” колесами
• Foton Auman — Auman EST/GTL
• HOWO (Sinotruk) — T7H/ZZ425
• SHACMAN — X3000/F3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – преимущество Onyx HO309 в стоимости владения при сохраняемой стабильности тяги на региональных дорогах.
• Goodyear (KMAX D) – HO309 выделяется более выгодной ценой при сопоставимом ресурсе для смешанных маршрутов с периодическими грунтовыми участками.
• Continental (HD3) – у HO309 привлекательнее инвестиции на старте и возможна рентабельная наварка в автопарках с собственным ретридингом.

Каркас HO309 рассчитан на восстановления, что позволяет снизить стоимость километра относительно премиального сегмента. Стальные брекерные слои обеспечивают стабильность пятна контакта, а усиленные боковины помогают защищать корпус от боковых срезов при маневрах в стесненных условиях. Тяговый протектор с массивными блоками по уровню «зацепа» на влажном покрытии и укатанной грунтовке сопоставим с решениями ведущих марок, при этом сохраняет равномерный износ на трассе за счет продуманной жесткости центральных рядов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас из текстильного корда с равномерным натяжением нитей, поверх которого уложены стальные брекерные пояса для стабилизации пятна контакта. Боковины усилены дополнительными слоями гуммирования для защиты от ударов и истирания, бортовые кольца гарантируют надежную фиксацию на диске. Протекторная часть получает дополнительный нейлоновый бандаж для контроля нагрева и предотвращения деформации на скорости, что улучшает ходимость и пригодность к восстановлению.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в размере 315/80 r22.5 придерживайтесь давления, рекомендуемого производителем автомобиля и шин (как правило, 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.0–8.5 бар в спарке, в зависимости от нагрузки и скорости). Регулярно проверяйте давление в «холодном» состоянии, особенно перед дальними рейсами. Поддерживайте корректный сход-развал и отсутствие перекосов осей, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ. Проводите ротацию между левым и правым колесом на ведущей оси через 25–35 тыс. км для выравнивания износа блоков. Избегайте длительного пробуксовывания на рыхлых поверхностях и агрессивных стартов на мокром асфальте, чтобы не перегревать плечевые зоны. Следите за глубиной протектора по индикаторам и заменяйте/отправляйте шину на восстановление при достижении минимально допустимого остатка. При работе на щебенке регулярно осматривайте протектор и извлекайте застрявшие камни, чтобы предотвратить их вдавливание в слой брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Практична на магистралях, региональных дорогах, городских улицах и подъездных путях к складам. На влажной поверхности обеспечивает предсказуемый разгон и торможение; на твердом грунте и укатанной грунтовке сохраняет устойчивую тягу благодаря открытым межблочным каналам. При умеренном снегопаде и осенне-весенней «каше» рисунок с множеством кромок помогает сохранять курсовую стабильность. На грубом щебне важно контролировать давление и избегать резких маневров, чтобы снизить риск локальных повреждений кромок блоков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте и целостности диска, используйте профильные монтажные пасты, не применяйте агрессивные смазки. При посадке бортов соблюдайте рекомендованное монтажное давление, не превышайте ограничений производителя. После накачивания до рабочего давления проверьте герметичность, балансировку и биение. Стыковку спаренных колес выполняйте с соблюдением зазоров, чтобы избежать взаимного соприкосновения боковин под нагрузкой. Затяжку гайки колес производите динамометрическим ключом по предписанному моменту, повторную протяжку — после первых 50–100 км. Давление контролируйте в «холодном» состоянии; при длительной работе на высоких скоростях и в жару проверяйте его чаще, корректируя под фактическую нагрузку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия блоков и компаунд снижают сопротивление качению для класса drive — экономия до 3–5% в смешанном цикле по сравнению с типичными агрессивными lug-рисунками без оптимизации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на влажном покрытии ускоряют маневры на загрузке/выгрузке и на подъемах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный к ретридингу, продлевает жизненный цикл и позволяет выгодно восстановить протектор.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — мы подскажем оптимальное количество и конфигурацию под ваш парк и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, на отделение или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрый отгрузочный цикл, профильная консультация по подбору и эксплуатации. Заберите лучшую цену сегодня — зафиксируйте предложение и обеспечьте свой автопарк надежной тягой на сезон вперед.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO309 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси грузовой техники, который сочетает ресурс, уверенную тягу и выгодную стоимость владения. Для дальних и региональных рейсов эта грузовая резина гарантирует стабильность в дождь и межсезонье, помогает снизить расход топлива за счет оптимизированного качения и сохраняет долговечность в тяжелых условиях. Рекомендуем для тягачей и самосвалов, работающих на трассе с периодическими участками щебня или грунта; при корректном давлении и своевременной ротации протектора вы получите ровный износ и безопасную работу весь срок службы.

Частые вопросы о шине

• Какую максимальную скорость допускает индекс L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Что означают значения 156/152 в маркировке? – Это индексы несущей способности: 156 — до 4000 кг для одиночного колеса, 152 — до 3550 кг для сдвоенной установки.
• Подходит ли HO309 для установки на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси; для руля выбирайте соответствующие рулевые рисунки бренда (rib-профиль).
• Есть ли у шины маркировка M+S? – Для большинства партий модель имеет всесезонную маркировку M+S, что подтверждает пригодность к работе в межсезонных условиях.
• Можно ли восстанавливать протектор (наварка)? – Да, при целостном каркасе и отсутствии критических дефектов корпус рассчитан на ретридинг согласно регламентам сервисного центра.

Оформите заказ уже сегодня — выгодная цена и гарантия от производителя; обеспечьте быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для компаний и автопарков.