315/80R22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, оптимальный выбор для тягачей и автобусов, когда требуется предсказуемая управляемость и равномерный износ. Обзор и преимущества: продуманная геометрия дорожек, стабильность на высокой скорости и длительный ресурс. Ключевые особенности модели: усиленный каркас, всесезонный компаунд и эффективное водоотведение для уверенного курса на мокром покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, основан в 1976 году в городе Вэйхай. Компания выпускает полный спектр шин для грузового транспорта, строительной техники и автобусов, поставляет продукцию более чем в 160 стран и поддерживает систему сертификации под требования разных рынков. Инженерные центры бренда развивают смеси с высоким пробегом и усиливают кордовые пакеты для многократного восстановления корпусов, что важно для коммерческой эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование нагрузки и износа с помощью CAE, компаунды с повышенной термостабильностью, многоступенчатые брекерные пакеты со стальным кордом, усиленные борта для стабильной посадки на обод, оптимизация сопротивления качению на основе лабораторных и дорожных испытаний.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, городские и междугородные автобусы, спецтехника на шасси грузовиков.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в число топ-15 мировых производителей по объемам и присутствию на рынках; признан поставщиком OEM для ряда международных автозаводов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и международных линий, ориентирована на равномерный износ и курсовую устойчивость.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс высокой скорости и плотного трафика, повышенная устойчивость на поворотах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая несущая способность и стабильность на длинных дистанциях.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок с пониженным центром тяжести, низкая деформация в колее.
• 12 r22.5 — ведущая ось для дорожно-строительных задач и региональных маршрутов с периодическим съездом на грунтовки.
• 13 r22.5 — прицепная ось для контейнеровозов и платформ, ориентирована на стойкость к стиранию плечевых зон.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для автобусов и распределительной логистики, баланс сцепления и ресурса.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородных автобусов, сниженная вибрация и комфорт движения.
• 245/70 r19.5 — прицепные и среднетоннажные приложения, износостойкость при частых стартах и остановках.
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная оси среднетоннажных грузовиков, плотный компаунд для городского цикла.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRS06

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусов, автопоездов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм (по ETRTO для типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750/3450 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный симметричный рисунок, средняя глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 64 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый или текстильный защитный слой, технический углерод, сероорганические связующие, масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного профиля и компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно работает в интенсивном цикле, сохраняя стабильность курса в дождь и жару.
• Продолжительный ресурс: рассчитана на большие пробеги при корректной балансировке и давлении, сохраняет форму пятна контакта.
• Надежное удержание дороги: оптимизированные продольные канавки и ламели повышают сцепление на мокром покрытии.
• Укрепленный силовой каркас: несколько слоев металлического корда и защитные пояса против усталостных повреждений.
• Специализация рисунка: для рулевых осей — прямолинейные дорожки, обеспечивающие точность направления и равномерный износ.
• Корпус пригоден для восстановления: допускает профессиональный ремонт и наварку при соблюдении регламента осмотра.
• Теплостойкость компаунда: сохраняет эластичность при высоких скоростях и длительных пробегах.
• Многослойная структура: каркас, брекер и защитные слои распределяют нагрузки и снижают риск усталостных зон.
• Контроль остатка протектора: встроенные индикаторы износа визуализируют реальную глубину.
• Сырье и компоненты: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны: повышенная стойкость боковин к дорожным бордюрам и локальным перегибам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 применяет симметричную реберную схему с пятью продольными дорожками: центральное ребро с мелкой насечкой стабилизирует курс, две соседние зоны несут основную часть нагрузки при прямолинейном движении, а плечевые ребра имеют усиленные перемычки для точного входа в поворот. Прямолинейные дренажные каналы средней ширины обеспечивают быстрое удаление воды из пятна контакта, снижая риск водяного клина на магистральных скоростях. Шаг ламелей подобран так, чтобы уменьшить микроподвижки блоков и добиться равномерности износа по всей ширине беговой дорожки.

Продольная ориентация канавок формирует устойчивое пятно контакта на твердых покрытиях, а скошенные кромки ребер помогают диспергировать пленку воды и сохранять управляемость на влажном асфальте. Жесткость центральной зоны предотвращает бродяжничество руля, плечи имеют оптимизированную геометрию, чтобы минимизировать перетирание наружных кромок при маневрах и парковочных операциях.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS06 выполнен на основе радиальной металлической кордовой структуры с усиленными бортовыми кольцами для надежной фиксации на ободе и снижения микропроворота при торможениях. Брекерная группа состоит из нескольких стальных слоев, которые распределяют напряжения по площади и стабилизируют зону беговой дорожки на высокой скорости. Нейлоновый или текстильный защитный слой над брекером повышает устойчивость к циклическим деформациям и отслаиваниям при нагреве.

Боковины армированы для лучшей стойкости к контактам с бортюрными камнями и краями погрузочных рамп, при этом материал обеспечивает адекватный теплоотвод, что важно в жаркую погоду и на протяженных спусках. Конструкция корпуса рассчитана на последующее восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений каркаса.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось магистральных тягачей, большегрузных шасси и туристических автобусов, где важны прямолинейность курса, аккуратное управление и равномерный износ при длительных пробегах. На твердом покрытии демонстрирует стабильный ресурс и предсказуемое поведение.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R‑Series/G‑Series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Mercedes‑Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — S‑Way/Stralis
• MAZ — 5440/6422
• KrAZ — 65032 шоссейные модификации на 22.5
• Tata Daewoo — Prima
• Ford Trucks — F‑Max
• Hyundai — Xcient
• Neoplan — Tourliner пригодные модификации
• Setra — S 400‑Series совместимые комплектации
• БАЗ/Эталон — междугородные комплектации на 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX S – TRS06 выгодно отличается ценой владения при сопоставимой устойчивости курса на магистрали.
• Michelin X Multi Z – модель Triangle предлагает доступный корпус для восстановления, снижая стоимость на километр пути.
• Continental HSR3 – TRS06 демонстрирует конкурентный износ плечевых зон при правильной балансировке и давлении.

Каркас TRS06 ориентирован на долговечность с усиленным брекером и защитным слоем для противодействия усталостным трещинам, тогда как премиальные аналоги делают акцент на легком весе корпуса. Стальные корды и плотные боковины у Triangle придают дополнительную устойчивость к локальным ударам, а геометрия ребер протектора направлена на выравнивание давления по ширине беговой дорожки, что минимизирует шаговый износ. Плечи выполнены с жесткими перемычками, благодаря чему шина не расползается в повороте, сохраняя ровный профиль кромок.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS06 — рулевая позиция линейки грузовых шин Triangle для магистрально‑региональных задач, рассчитанная на тягачи и автобусы.

2. Применение: трассы международного и национального значения, распределительные маршруты между городами, проходящие преимущественно по асфальту.

3. Конструкция: радиальная, с многоуровневым брекерным пакетом и металлическим каркасом, оптимизированным под длительные пробеги.

4. Боковины и борта: усиленные, с повышенной стойкостью к порезам кромками и к деформациям при маневрировании у рамп.

5. Компаунд: износоустойчивый, термостабилен, содержит добавки против старения и растрескивания при перепадах температуры.

6. Протектор: тип rib, средняя глубина, прямые продольные канавки, тонкие ламели, аккуратная очистка от воды при дожде.

7. Эксплуатационные преимущества: точное руление, надежная прямолинейность, равномерный износ по всей ширине беговой дорожки.

8. Экономика: снижает стоимость пробега благодаря ресурсу корпуса, возможности восстановления и хорошему сопротивлению качению.

9. Универсальность: пригодна для разных климатических условий и типов перевозок на твердых покрытиях.

Конструктивные особенности шины

Силовая структура включает металлический каркас, многоуровневый стальной брекер и нейлоновую защиту для равномерного распределения напряжений. Боковины усилены против локальных ударов, бортовые кольца обеспечивают жесткую посадку на обод и исключают микросмещений, а профиль протекторной зоны стабилизирован для минимизации деформаций на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось: для рулевой оси в магистральном цикле ориентируйтесь на диапазон 8.0–9.0 бар, корректируя по таблицам производителя под массу и скорость. Контролируйте развал‑схождение и биение ободов, балансируйте колеса после каждой перестановки. Проводите регулярную ротацию между позициями на рулевой оси при наличии парных колес на нескольких тягачах одного парка, чтобы выровнять износ по плечам. Не допускайте длительной стоянки с частичным спуском давления — это ведет к усталостным деформациям боковин. Следите за глубиной протектора и меняйте шину до достижения минимально допустимого остатка по нормам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRS06

Оптимальна для дорог с твердым покрытием, допускает работу на влажном асфальте, справляется с колеей в пределах допусков. На бетонных участках удерживает стабильное пятно контакта, на мокрой поверхности канавки эффективно отводят воду. Периодический съезд на качественные грунтовки возможен на малой скорости, но основной ресурс раскрывается на шоссе и региональных трассах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод 22.5 на отсутствие задиров и коррозии, используйте одобренные монтажные пасты. Соблюдайте последовательность посадки борта, накачивайте в защитной клетке и отрегулируйте до рабочего давления после установки на транспорт. Повторная протяжка колесных гаек — через 50–100 км после монтажа. Давление устанавливайте по нагрузке и скорости: для полной массы автопоезда на рулевой оси чаще подходят 8.5–9.0 бар, для частичной нагрузки — ближе к 8.0 бар; точные значения берите из таблиц Triangle и ETRTO. Регулярно измеряйте давление на холодной шине, избегайте перегрева тормозами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль и компаунд снижают сопротивление качению до 6 процентов по сравнению с шинами предыдущих поколений сопоставимого класса.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и стабильность на мокром покрытии уменьшают ненужные сбросы скорости и пробуксовки при стартах, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и равномерный износ удлиняют интервал до замены и позволяют восстанавливать протектор.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем количество и согласуем удобный способ получения.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, точные консультации по давлению и установке, быстрые отгрузки со склада и партнерских хабов, прозрачные условия оплаты и закрывающих документов.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина сочетает стабильность на высокой скорости, стойкий к перегреву компаунд и усиленный корпус, пригодный к восстановлению. Это рациональный выбор для тягачей и автобусов, выполняющих магистральные и региональные рейсы: шина повышает эффективность перевозок, помогает экономить топливо, улучшает управление на мокром покрытии и служит долго даже в напряженном графике. Устанавливайте на рулевую ось, поддерживайте корректное давление и геометрию — получите предсказуемую безопасность и выгодную стоимость каждого пройденного километра.

Частые вопросы о шине

• Какая допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какую массу выдерживает обозначение 154/151? – В одиночном исполнении 154 означает до 3750 кг на шину; в сдвоенном 151 соответствует до 3450 кг на каждую шину пары, при правильном давлении и охлаждении.
• Какая рекомендованная ширина обода для 315/80 r22.5? – Стандартный обод 9.00x22.5; допустимые варианты уточняйте по таблицам ETRTO и документации Triangle.
• Можно ли восстанавливать корпус TRS06? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса корпус рассчитан на профессиональную наварку согласно регламенту производителей протекторных лент и Triangle.
• Нужна ли ротация шин на рулевой оси? – Рекомендуется перестановка лево‑право при появлении асимметрии износа плечевых зон и после корректировки углов установки колес.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оформите заявку — специальные условия для автопарков и предприятий.