355/50 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевая шина

355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрально-региональных перевозок, стабильное управление и повышенный ресурс. Создана для низкопрофильных тягачей и низкорамных автопоездов, обеспечивает точную курсовую устойчивость и ровный износ в течение всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в производстве шин с 1898 года. Линейка KMAX разработана для максимального пробега и равномерного износа при интенсивной эксплуатации коммерческого транспорта в Европе. Для рулевых шин второго поколения применены запатентованные решения по оптимизации пятна контакта и усилению каркаса, что подтверждено эксплуатацией в крупных автопарках и логистических компаниях.

• Страна производства: США — бренд; европейские поставки производятся на заводах ЕС
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для устойчивого удержания формы протекторного ребра; компаунды с повышенной стойкостью к износу и микротрещинам; каркасы под повторную инновационную наварку TreadMax; маркировка 3PMSF и M+S для целогодичной работы; цифровая совместимость с системами мониторинга давления и температуры
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, автобусы и спецтехника; акцент на рулевые, ведущие и прицепные позиции для автопоездов различной конфигурации
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-3 крупнейших шинных производителей мира наряду с Michelin и Bridgestone, что подтверждается объёмом поставок и долей рынка в Европе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, баланс управляемости и ресурса
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и смешанных дорог, упор на тягу и срок службы
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для автопоездов с низкой платформой, устойчивость и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для универсальных задач, высокая грузовместимость и стабильность на трассе
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, точное удержание траектории
• 295/60 r22.5 — прицепная ось low-deck, сниженная высота платформы и оптимальное распределение нагрузки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины под частые остановки и повороты
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных машин, стойкость к износу
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, повышенная нагрузочная способность
• 315/60 r22.5 — рулевая ось low-deck тягачей, управляемость при низком клиренсе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 355/50 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: европейские заводы Goodyear для рынка ЕС
• Назначение шины: коммерческие тягачи low-deck и стандартной высоты, магистрально-региональные перевозки, передняя ось
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 355 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: ≈ 927 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), ненаправленный, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя ось)
• Вес, масса шины: ≈ 80 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с повышенной долей технического углерода; стальной брекер; текстильный стабилизирующий слой (каповый корд)
• Топливная эффективность: класс С по сопротивлению качению для данной размерности
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; рекомендации ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Разработана для грузовой техники: уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на европейских трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс протектора: состав резины ориентирован на длинный пробег — при корректном обслуживании достигается очень большой километраж.
• Надёжное держание дороги: геометрия ребер обеспечивает прогнозируемое сцепление в дождь и на сухом асфальте.
• Усиленная архитектура каркаса: многослойный металлический корд повышает стойкость к ударам и деформациям.
• Профиль под конкретную ось: для рулевых позиций — прямолинейные канавки для точного отклика; для ведущих — ломаные шашки; для прицепов — стабильная пятка контакта.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает несколько циклов наварки с заводским контролем.
• Стабильность при нагреве: состав и конструкция рассчитаны на длительную эксплуатацию с эффективным теплоотводом.
• Многослойная конфигурация: комбинация брекерных и каповых слоев повышает структурную жёсткость.
• Контроль износа: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и сервис.
• Материалы премиум-класса: каучуки, технический углерод, сера, масло, смолы, металлические и текстильные корды, а также функциональные добавки.
• Жёсткая боковина: усиленные зоны боковин снижают риск повреждений бордюрами и неровностями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 выполнен по схеме многорядных продольных ребер с прерывистыми ламелями. Четыре глубоких дренажных канала и дополнительные узкие прорези формируют направленные пути отвода воды из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования. Шаг канавок варьируется по окружности для подавления резонансного шума, а плечевые зоны имеют усиленные блоки для устойчивости при маневрах.

Распределение давления по ширине протектора выровнено: центральные ребра чуть более жесткие для курсовой стабильности на высокой скорости, а крайние — с доработанными фасками для равномерного износа при частых поворотах. Геометрия канавок облегчает самоочистку от мелких камней и грязи на влажном покрытии, сохраняя сцепные свойства в межсезонье. Для совместимости с парком техники доступны альтернативные посадочные размеры в других линейках: диагональный — отсутствует для данного класса; радиальный — 355/50 r22.5 для рулевой оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас состоит из многослойного стального корда с повышенной плотностью плетения, что снижает деформации при динамических нагрузках и помогает удерживать форму пятна контакта при торможении. Брекер выполнен из двух стальных поясов с оптимизированным перекрытием, поверх которых расположено текстильное каповое полотно для стабилизации на высокой скорости и защиты от выкрашивания протектора.

Бортовые кольца усилены для надежной посадки на диск и снижения микроподвижек в зоне борта. Боковины имеют ударозащитные зоны и дополнительные слои резины в местах потенциального контакта с бордюрами. Теплоотвод реализован за счет комбинации теплопроводящих компонентов в смеси и геометрии каркаса, что уменьшает риск перегрева в летний период.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей low-deck и стандартной высоты для международных и внутренних перевозок: на длинных дистанциях шина проявляет долговечность и предсказуемое управление, на региональных трассах — устойчивость к абразивному износу.
• Используется на дорожной технике класса Евро 5–Евро 6: отличается стабильностью на высоких скоростях и сниженным расходом топлива по сравнению с шинами предыдущих поколений.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / StreamSpace
• Volvo — FH Low Deck / I-Save
• Scania — R-series Low Deck / Super
• DAF — XF/ XG Low Deck
• MAN — TGX XLX Low Deck
• Iveco — S-Way Low / Stralis Lowliner
• Renault Trucks — T High 4x2 Low
• Krone — Mega Liner (в составе автопоезда, рулевая шина на тягаче)
• Schmitz Cargobull — Megatrailer (в сцепке с low-deck тягачом)
• Kögel — Mega
• MAZ — магистральные тягачи низкой седельной высоты
• KrAZ — модернизированные тягачи под европейскую сцепку
• Ford Trucks — F-MAX Lowliner
• Hyundai — Xcient Low Deck
• KamAZ — магистральные версии с низкой седельной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 355/50 r22.5 – KMAX S GEN-2 демонстрирует более ровный износ на рулевой оси в условиях частых разворотов благодаря технологии стабилизации продольных ребер.
• Continental Conti Hybrid HS3 355/50 r22.5 – у рассматриваемой модели выше прогнозируемость на мокрой дороге за счет конфигурации дренажных каналов и ламелирования плеча.
• Bridgestone R-Steer 002 355/50 r22.5 – усиленный корпус KMAX оптимизирован под многократную наварку TreadMax, что повышает остаточную ценность каркаса.

Каркас Goodyear сочетает плотный металлический корд и каповое полотно для стабилизации на скорости — это снижает рост температуры по сравнению с более мягкими конструкциями. Боковины усилены ударозащитными слоями, что уменьшает риск боковых повреждений. Протекторное ребрение с вариативным шагом у KMAX S GEN-2 эффективнее подавляет «ступенчатый» износ в плечевой зоне относительно ряда аналогов, что в итоге дает больший суммарный километраж.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе металлического корда с высокой плотностью проволок, брекерные пояса перераспределяют нагрузку в пятне контакта. Бортовая зона усилена для сохранения герметичности и устойчивости к микросдвигам, боковины защищены дополнительными слоями. Протекторная матрица спроектирована для равномерной нагрузки центральных и плечевых зон, что препятствует «ступенчатому» износу и повышает точность управления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической осевой нагрузке: для рулевой оси low-deck тягачей в этой размерности типичные значения лежат в диапазоне 8.5–9.5 бар, точное давление уточняйте по таблицам производителя и TSE/ETRTO. Регулярно проверяйте геометрию передней подвески и углы установки колёс — неправильный сход-развал ускоряет износ по плечам. Рекомендуется ротация шин по внутренней/внешней стороне оси при появлении следов неравномерного износа. Следите за температурным режимом: при перегрузе и длительном движении в жару повышайте частоту остановок для охлаждения.

Используйте датчики TPMS для контроля давления и температуры в реальном времени. Не эксплуатируйте шину при остаточной глубине протектора ниже минимально допустимых значений по законодательству вашей страны. Своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы предотвратить пробоины и микроповреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 355/50 r22.5

Оптимальна для асфальта и бетона, уверенно работает на влажной дороге и в межсезонье с лёгким снегом благодаря 3PMSF и M+S. На твёрдом грунте сохраняет управляемость и тормозную эффективность, на небитумных покрытиях рекомендуется умеренный режим движения. В городских условиях и на трассах демонстрирует предсказуемое поведение, обеспечивая ровный износ при корректном давлении и исправной подвеске.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски соответствующей ширины и посадочного профиля. Обязательно используйте монтажную пасту, динамометрический ключ для затяжки крепежа, а также защитные колпаки вентилей. После установки проведите холодную накачку до требуемого давления, затем — проверку на утечки. Демонтаж выполняйте на остывшем колесе, предварительно стравив давление. Не смешивайте на одной оси шины с разной остаточной глубиной протектора и различными индексами. Давление корректируйте по нагрузкам, температуре и рекомендациям Goodyear/ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в линейке KMAX обеспечивает уменьшение расхода до 4% в реальной эксплуатации при корректном давлении и сервисе.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на мокром покрытии снижает пробуксовку при трогании и разгонах, позволяя поддерживать стабильный график рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к наварке, увеличивает число жизненных циклов колеса и сокращает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите 355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — вас проконсультирует специалист, а отгрузку организуем оперативно по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка, быстрые отгрузки и профильные консультации. Поможем подобрать давление по нагрузке, дадим рекомендации по ротации и продлению ресурса. Работаем с автопарками и частными перевозчиками.

Заключение по шине и рекомендации

355/50 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156K — это рулевая грузовая шина для низкопрофильных и стандартных тягачей, сочетающая высокий пробег, уверенное поведение на мокрой дороге и пригодность к восстановлению. Она обеспечивает предсказуемое управление, экономит топливо за счёт сниженного сопротивления качению и уменьшает стоимость километра благодаря долговечному каркасу. Рекомендуется автопаркам, работающим в магистрально-региональном цикле, где важны стабильность, безопасность и экономическая эффективность.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для эксплуатации зимой? – Да, модель имеет маркировки M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность для зимних условий европейского типа при соблюдении требований по глубине протектора.
• Можно ли выполнять наварку протектора на этом корпусе? – Да, каркас Goodyear разработан под профессиональное восстановление, совместим с технологиями Goodyear TreadMax при соблюдении технического регламента.
• Для какой оси предназначена эта модель? – KMAX S GEN-2 в размере 355/50 r22.5 — шина для передней (рулевой) оси.
• Какова максимально допустимая скорость? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какой ожидаемый пробег у шины? – В зависимости от условий работы и сервиса ориентируйтесь на ресурс до 200000 км; точные значения зависят от нагрузки, дорожного покрытия и системы ротации.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и отличные условия; Оформляйте покупку — доставим в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены корпоративные скидки для автопарков.