365/90 R18 SNAGA DT-64 140K Универсальная шина

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог и бездорожья: назначение и использование, ключевые особенности, обзор преимуществ

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина создана для интенсивной работы на дорогах общего пользования и на пересечённой местности, обеспечивая уверенную тягу, точное руление и высокий ресурс. Баланс усиленного каркаса, глубокого рисунка и термостойкого компаунда делает её практичным решением для техники, работающей в режиме город/карьер/поле. Хотите сократить простои и стабильно держать график перевозок — оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию инженера и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

SNAGA — специализированная торговая марка грузовых шин смешанного применения, ориентированная на прочные и ремонтопригодные каркасы с возможностью восстановления. Бренд делает упор на устойчивую работу в тяжёлых условиях, применяя современную рецептуру резиновой смеси и расчёт геометрии протектора с помощью цифрового моделирования для равномерного износа и стабильного контакта с дорогой.

• Страна производства: Сербия и другие производственные площадки Европы (в зависимости от партии)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта, высокопрочный стальной брекер, термостойкие смеси с синергией натурального и синтетического каучука, усиленные борта для стабильной посадки на обод, каркасы под последующую регенерацию
• Назначение шин: грузовая техника 4x2/4x4/6x4 для региональных перевозок, коммунальные и строительные автомобили, спецшасси, вахтовые машины, автокраны на колёсном ходу, прицепы и полуприцепы повышенной проходимости
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте шин смешанного назначения благодаря ресурсу, ремонтопригодности и устойчивой тяге на грунтах; по соотношению цена/срок службы конкурирует с известными европейскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — все позиции на магистральных и региональных грузовиках, ориентирована на равномерный износ
• 385/65r22.5 — прицепная ось и передняя ось тяжёлых тягачей, стабильность на высоких нагрузках
• 425/65r22.5 — рулевая ось на стройплощадках и самосвалах 8х4, повышенная стойкость к порезам
• 12r22.5 — ведущая ось на смешанной дороге, акцент на сцеплении и износостойкости
• 295/80r22.5 — универсальная установка на региональных тягачах и бортовых грузовиках
• 275/70r22.5 — городские шасси, автобусы и коммунальная техника, усиленная боковина
• 13r22.5 — внедорожные грузовые, ведущая ось, глубокий протектор для тяги
• 365/80r20 — спецтехника 4х4, повышенная проходимость на грунтах
• 445/65r22.5 — прицепная и ось поддержания, стабильная курсовая устойчивость
• 11r22.5 — все позиции в региональных перевозках, долговечный ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 365/90 r18

• Производитель шины: SNAGA
• Страна производитель шины: Сербия/ЕС
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецшасси для смешанных дорог и грунта
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: DT-64
• Ширина шины: 365 мм
• Высота профиля шины: 90%
• Наружный диаметр шины: примерно 1114 мм (расчётный)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 140 — предельная масса 2500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блоковый, ненаправленный, глубина до 19–20 мм
• Ось установки шины: все позиции (универсальная)
• Вес, масса шины: около 56 кг (в зависимости от исполнения)
• Материал: высокопрочный стальной брекер, текстильный корд, компаунд на базе натурального/синтетического каучука с добавлением технического углерода, серы, смол и масел
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса mixed service
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для грузовых платформ и шасси, обеспечивающее стабильную работу покрытия в широком спектре условий, от асфальта до грунтовых дорог.
• Продолжительный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег в тяжёлых сценариях эксплуатации.
• Надёжное прилегание к покрытию за счёт геометрии блоков и оптимального пятна контакта.
• Армированный каркас: многослойный корд повышает прочностной запас.
• Специализация протектора: для рулевой — стабилизирующие продольные зоны; для ведущей — мощные грунтозацепы; для прицепной — равномерное распределение давления.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регенерацию при соблюдении технологий ретрединга.
• Устойчивость к перегреву благодаря теплоотводу и составу смеси.
• Слоистая архитектура корпуса для повышения стойкости к динамическим нагрузкам.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину протектора.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие агенты вулканизации, армирующий металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины для защиты от боковых ударов и абразива.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор DT-64 выполнен в виде массивных многоугольных блоков с выражёнными поперечными кромками и межблочными дренажными каналами расширенного сечения. Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы обеспечивать компромисс между тяговым усилием на рыхлых грунтах и устойчивостью на твёрдом покрытии; расположение элементов симметричное, ненаправленное, что облегчает перестановку по колёсам. Глубина ламелей и интервал между блоками помогают воде и грязи быстро уходить из пятна контакта, а жёсткость опорных ребер стабилизирует поведение на сухом асфальте. Переходные фаски снижают концентрацию напряжений на кромках блоков, минимизируя их вырыв на щебне.

По краям протектора предусмотрены плечевые открытые канавки с углом, рассчитанным на самоочистку при движении по влажному грунту: центробежные и сдвиговые потоки легко выносят налипшую массу. В центральной зоне распределение давления более равномерное благодаря связующим перемычкам между рядами шашек — это добавляет курсовой устойчивости при перевозке на шоссе. Взаимозаменяемые обозначения: диагональный аналог — 14.00-18; радиальный — 365/90r18 (при подборе замены обязательно сверяйте допустимость с руководством по эксплуатации техники).

Конструктивные особенности шины

Каркас SNAGA DT-64 построен на многослойном текстильном корде с высокопрочными нитями, рассчитанными на циклические изгибы без деградации структуры. Стальной брекер из нескольких поясов с разными углами укладки обеспечивает защиту от проколов и поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой. Борта усилены жёсткими наполнительными резинами и массивными бортовыми кольцами для точной центровки на ободе и надёжной фиксации при работе на пониженном давлении. Боковины имеют ударопоглощающую прослойку, что снижает риск порезов на острых кромках камня. Теплоотводящий дизайн брекерной зоны и термостабильный компаунд уменьшают накопление температуры при движении под полной массой.

Основные области применения

• Установка на универсальные грузовые автомобили, вахтовые автобусы и спецшасси, занятые в строительстве, коммунальной сфере и добыче: уверенная работа на асфальте, гравии и мягких грунтах; отличается продолжительным сроком службы на твёрдом покрытии благодаря устойчивому износу и жёстким плечам.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Unimog U5000 / U5023 (при условии допуска размера и ободов 18\")
• IVECO — Eurocargo 4x4 / Trakker 4x4 (после согласования с сервисной документацией)
• MAN — TGM 13.290 4x4 / TGS 18.360 4x4 (с переоборудованием на 18-дюймовые колёса при разрешении производителя)
• Renault Trucks — Kerax 4x4 / C-Range 4x4 (совместимость уточняется по VIN и дискам)
• Scania — P-Series XT 4x4 (при согласовании типоразмера и индексов)
• Volvo Trucks — FMX 4x4 (варианты специсполнения; проверка по заводскому листу шин)
• Tatra — 815-7 4x4 (с допуском на 18\" обода и соответствующим вылетом диска)
• KrAZ — 5233НЕ (при переоснащении и подтверждении в руководстве по эксплуатации)
• MAZ — 5316 4x4 (с проверкой совместимости ступиц и тормозных механизмов)
• Урал — 4320 специсполнения (при условии модернизации колёсной группы)
• Rosenbauer — AT 4x4 (пожарные шасси с допустимым типоразмером 18\")
• Oshkosh — FMTV 4x4 (модификации с возможностью применения 18\" при подтверждении)
• DAF — CF Military 4x4 (с индивидуальным подбором и проверкой несущей способности дисков)
• Zetor — инженерные шасси 4x4 (при согласовании размера с производителем)
• Multicar — M27 4x4 спецверсии (с допусками на ширину и диаметр колеса)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZL – у DT-64 более выраженные плечевые канавки, что повышает самоочистку на вязких грунтах.
• Goodyear G275 MSA – шина SNAGA демонстрирует более плотное центральное ребро для стабильности на шоссе при полной массе.
• Continental HSC 1 – DT-64 предлагает более массивные блоки в средних рядах, что увеличивает сцепление на щебне.

Корпус DT-64 ориентирован на восстановление: усиленный брекер и уплотнённые борта снижают риск повреждения корда при ударных нагрузках, в то время как протектор с крупным межблочным шагом быстрее сбрасывает грязь. У некоторых конкурентов каркас тоньше ради экономии массы, что улучшает расход, но слабее при ударных нагрузках. У DT-64 боковина имеет дополнительную защитную прослойку от порезов, а геометрия блоков с фасками снижает выламывание кромок при активной работе на каменистом основании.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: усиленный корпус с возможностью восстановления снижает стоимость километра.
• Преимущество по прочности каркаса: многослойная структура и жёсткий брекер повышают сопротивляемость ударам и порезам.
• Лучше по топливной экономичности среди шин со схожим агрессивным протектором за счёт стабильного пятна контакта и продольных зон жёсткости.

Архитектура каркаса с текстильным кордом и стальным брекером удерживает форму под нагрузкой, снижая паразитные деформации. Боковины усилены для защиты от боковых препятствий, а бортовое кольцо и жёсткие наполнители обеспечивают уверенную фиксацию на ободе. Протектор, рассчитанный на смешанные условия, сохраняет контакт с покрытием, не провоцируя избыточный нагрев брекерной зоны.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: твёрдый компаунд и глубокий протектор выдерживают длительные пробеги без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление в широком диапазоне покрытий, включая мокрый асфальт и рыхлую почву.
• Прочный корпус: многослойный корд обеспечивает запас прочности при ударных нагрузках.
• Адаптивный протектор: для рулевой — стабилизация курса; для ведущей — тяга; для прицепа — ровный износ протектора.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.
• Контроль износа: встроенные индикаторы помогают планировать замену.
• Сильная тяга и впечатляющая грузоподъёмность ускоряют выполнение задач и снижают риски пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирается по нагрузке на ось и скорости движения: ориентируйтесь на таблицы производителя и паспорт шасси. Для полной массы и работы на шоссе поддерживайте давление ближе к верхнему рекомендованному диапазону; для грунтов — допускается кратковременное снижение в допустимых пределах для увеличения пятна контакта и тяги. Регулярная перестановка по осям (для универсальных шин) помогает выровнять износ. Контролируйте схождение и балансировку, следите за состоянием дисков и вентиля — нарушение герметичности повышает риск перегрева и преждевременного износа. После работы на острых каменистых участках проводите осмотр боковин и кромок протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 365/90 r18

Шина эффективно работает на асфальте, бетонном покрытии, укатанном щебне, влажной и сухой грунтовке, на глине и чернозёме при условии соблюдения давления и скоростных режимов. Глубокий рисунок обеспечивает сцепление на мягком основании, а плотные центральные ряды блоков поддерживают устойчивость при дальних переездах. В дождь дренажные канавки выводят воду из пятна контакта, снижая аквапланирование.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные бескамерные 18-дюймовые диски требуемой грузоподъёмности. Монтаж проводите на сертифицированном оборудовании, применяйте смазку для бортов. Накачку выполняйте в защитной клетке, давление повышайте ступенчато до монтажного, затем устанавливайте рабочее согласно нагрузке и скорости. После 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа колёс. Не используйте повреждённые ободы и вентильные узлы, избегайте смешивания камерных и бескамерных компонентов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса смешанного применения — до 7% в сопоставимых условиях, что уменьшает расход на маршрутах с долей асфальта.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на грунтах снижает пробуксовки и повышает среднюю скорость технологических операций на стройке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок эксплуатации колёсной группы и уменьшают число внеплановых замен.

Оплата и доставка

Купите шины 365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Универсальная грузовая шина по привлекательной цене у официального поставщика. Оставьте заявку сегодня — получите помощь специалиста и быструю отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и поддержка профильных консультантов на всех этапах — от подбора до внедрения на парк.

Заключение по шине и рекомендации

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K — это практичный выбор для тех, кто работает на смешанных покрытиях и ценит стабильную тягу, надёжность корпуса и предсказуемый износ. Шина сочетает мощный блоковый рисунок, усиленные боковины и ремонтопригодный каркас, что повышает эффективность перевозок и сокращает расход топлива на маршрутах с долей асфальта. Рекомендуется для универсальных грузовых шасси и спецтехники, где важны устойчивость, безопасность и ресурс в тяжёлых условиях. При корректном давлении и регулярном обслуживании шина сохраняет ходимость и снижает риски простоев.

Частые вопросы о шине

• Какой реальный предел массы по индексу 140? – Индекс 140 соответствует 2500 кг на колесо при нормативном давлении и соблюдении скоростного режима.
• Что означает индекс скорости K? – Буква K допускает эксплуатацию до 110 км/ч в пределах предписанных нагрузок и давления.
• Можно ли устанавливать на все оси? – Да, модель универсальная; установка на рулевую, ведущую и прицепную оси возможна при соблюдении требований производителя техники по размеру, индексу и дискам.
• Допускается ли восстановление (ретрединг)? – Каркас рассчитан на регенерацию при отсутствии критических повреждений, восстановление выполняется на сертифицированных предприятиях с соблюдением технологии.
• Как часто проверять давление? – Контролируйте перед каждым выездом и после заметных перепадов температуры; при интенсивной работе на грунтах дополнительно проверяйте в середине смены.

Сделайте шаг к повышению эффективности парка: закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.