370 R508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная шина

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая резина — оптимальный выбор для смешанных дорог и вне дорог: назначение и использование шины, основные характеристики и преимущества

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G — универсальная грузовая шина для коммерческого транспорта и спецприцепов, ориентированная на стабильную работу на твердом покрытии и укатанных грунтах. Профиль E-2 даёт четкую курсовую устойчивость, а посадка на диск W-16A обеспечивает корректную геометрию и безопасную установку. Индексы 153G подтверждают серьёзный запас прочности и допуск по скорости до 90 км/ч. Выберите практичное решение для перевозок и сервисных задач, где важны выносливость, прогнозируемое поведение и понятная экономика владения. Закажите сейчас — обеспечьте технике надёжное сцепление и ровный износ в течение всего ресурса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — промышленный шинный бренд, специализирующийся на грузовых, строительных, карьерных и индустриальных покрышках. Компания делает акцент на долговечности каркаса и устойчивости к перегреву, применяя износостойкие смеси и усиленные кордовые пакеты. Продукция предназначена для тяжёлых условий и регулярной эксплуатации, где важны predictable handling и реальный ресурс.

• Страна производства и компания: Китай; производственные мощности связаны с профильными заводами в Шаньдуне, выпускающими шины Marcher для мировых рынков.
• Технологии бренда: многоступенчатая вулканизация, кордовые пакеты с улучшенной адгезией резины к нитям, теплотехнический дизайн бортов и боковин для отвода тепла, компаунды с повышенным содержанием сажи и антиоксидантов для сопротивления истиранию и старению.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, прицепов и спецтехники; направления — дорожно-строительные задачи, смешанные маршруты, обслуживание инфраструктуры, коммунальные работы.
• Рейтинг бренда: Marcher стабильно конкурирует с другими индустриальными китайскими марками среднего сегмента, предлагая выгодное сочетание цены и ресурса; по отзывам операторов, модели E-линейки сопоставимы по износу и стойкости с решениями Triangle, Advance, Armour в данном классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00r20 — для ведущих и универсальных осей грузовиков на смешанных покрытиях, акцент на тягу и стойкость к порезам.
• 14.00r20 — для внедорожных модификаций и спецмашин, подходит на ведущие мосты с повышенной проходимостью.
• 315/80r22.5 — рулевая и универсальная ось магистральных тягачей и шасси, акцент на стабильность курса и равномерный износ.
• 385/65r22.5 — прицепная ось полуприцепов и тралов, равномерное распределение нагрузки и долговечность плечевых зон.
• 295/80r22.5 — ведущая/универсальная ось для региональных перевозок, баланс тяги и топливной экономичности.
• 13r22.5 — ведущие мосты самосвалов и строительных шасси, усиленный каркас для работы с перегрузами.
• 11.00r20 — универсальная/ведущая ось для дорожно-строительной техники и армейских шасси, прочная боковина.
• 385/55r22.5 — прицепы-рефрижераторы и тентованные полуприцепы, устойчивость на высоких скоростях.
• 275/70r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось автобусов и грузовиков.
• 445/65r22.5 — оси тяжёлых прицепов и балочных тележек, максимальная несущая способность на коротких плечах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 370 r508 Marcher E-2 W-16A

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, спецшасси и прицепы; смешанные дороги, твёрдый грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 370 мм
• Высота профиля шины: не нормируется для типоразмера 370–508
• Наружный диаметр шины: зависит от исполнения; уточняйте по паспорту партии
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 153 — предельная масса 3650 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный (E-2), направленность — симметричная; глубокие продольные канавки
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/задняя/прицепная при соответствии нагрузки)
• Вес, масса шины: —
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука, корд стальной/текстильный, брекер многослойный
• Топливная эффективность: по классу — средне-низкое сопротивление качению для сегмента E-2
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовых задач и уверенно держит покрытие при повседневной эксплуатации.
• Повышенная стойкость к износу: ресурс смеси рассчитан на длительные пробеги и стабильный протекторный рельеф.
• Уверенное сцепление на асфальте и укатанном грунте благодаря реберному рисунку с широкими дренажными каналами.
• Укреплённый силовой каркас с многослойным кордом для устойчивости формы под нагрузкой.
• Функциональная геометрия протектора: рулевая — прямые дорожные ребра; ведущая — уверенная тяга на смешанной поверхности; прицепная — ровный износ.
• Допускает восстановление протектора (ретред) при хорошем состоянии корпуса, что продлевает срок службы.
• Сохранение характеристик при высоких температурах за счёт термостойких добавок в смеси.
• Многослойное исполнение силовой структуры обеспечивает прочность и сопротивление деформациям.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины дорожных канавок.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и функциональные присадки.
• Жёсткая боковая часть снижает риск повреждений и способствует стабильности при манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 370 r508 Marcher E-2 W-16A выполнен в классической реберной геометрии: несколько продольных рёбер среднего и наружного ряда разделены глубокими линейными дренажными канавками. Шаг канавок выверен так, чтобы уменьшить изгиб блоков и обеспечить равномерное распределение давления по пятну контакта. Центральная часть удерживает курс на скорости, а плечевые зоны стабилизируют машину при перестроениях и торможениях.

В продольных каналах повышенная пропускная способность для отвода воды и мелких загрязнений — это снижает риск аквапланирования и помогает сохранять сцепление на влажном покрытии. Жесткость ребер оптимизирована: протектор не «гуляет» под нагрузкой, а края кромок создают дополнительную микрошероховатость, которая поддерживает прикус на укатанной грунтовке и бетонных дорогах. Для взаимозаменяемости указывают измерение 370–508; радиальные и диагональные исполнения обозначают по маркировке конкретного производителя — здесь указана типовая посадка на диск W-16A без изменения формулы рисунка.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины спроектирован с усиленными слоями корда, что минимизирует растяжение при максимальной загрузке. Брекерный пакет распределяет напряжения от пятна контакта к боковине, снижая усталостные повреждения. Бортовые кольца формируют плотный обжим на диске W-16A для сохранения герметичности и точного позиционирования. Боковины усилены против порезов и контактных ударов, при этом рассчитаны на эффективный теплоотвод во время длительных перегонов. Межслойная адгезия резины и нитей корда оптимизирована для предотвращения расслоений в высоконагруженных узлах.

Основные области применения

• Подходит для грузовых автомобилей, специальных шасси и прицепов, работающих на дорогах общего пользования, промплощадках и укатанном грунте. Устанавливается на универсальные и рулевые оси, а также на прицепные тележки; выделяется длительным пробегом на твёрдом покрытии и стабильной управляемостью в межсезонье.

Список техники:

• КамАЗ — 43114 / 43118 (в модификациях с допуском 370–508 по руководству)
• Урал — 4320 (версии со штатным 20-дюймовым диском W-16A при согласовании)
• ЗИЛ — 131 (спецкомплектации с дисками под 20″, при условии допуска размерности производителем)
• МАЗ — 5336 / 6317 (в адаптированных исполнениях и на прицепных осях)
• КрАЗ — 260 (специализированные версии и прицепные модули с диском W-16A)
• TONAR — самосвальные прицепы 9523 (оси с 20″ дисками по паспорту шасси)
• МАЗ — прицеп 8926 (в комплектациях с 20-дюймовыми ободами, при технической совместимости)
• НЕФАЗ — полуприцепные шасси (варианты с 20″ посадкой на тележке)
• УралСпецТранс — лесовозные роспуски (в исполнениях под 20″ колёса)
• Бецема — спецполуприцепы (серии с допустимой установкой 370–508)
• ЧМЗАП — тяжёлые прицепы (модификации с ободами W-16A)
• TAD — тралы низкорамные (версии с 20-дюймовыми осями при согласовании)
• БиАфто — автомобильные краны на шасси (в комплектациях с 20″ диском)
• МЗКТ — балластные тягачи (в некоторых исполнениях при наличии допуска 370–508)
• Kogel/Schwarzmüller — спецшасси и прицепы под 20″ (редкие модификации для вне дороге)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – у Marcher в этом типоразмере более жёсткое центральное ребро, что добавляет курсовой стабильности на асфальте.
• Advance – модель Marcher демонстрирует более ровное распределение давления в плечах, что улучшает равномерность износа.
• Armour – у Marcher заметно эффективнее дренажные канавки, что помогает удерживать сцепление на влажном покрытии.

Силовой каркас Marcher сконфигурирован с упором на устойчивость геометрии под предельной нагрузкой, что снижает «просадку» боковины по сравнению с рядом аналогов. Кордовая архитектура обеспечивает лучшую адгезию резины к нитям, уменьшая риск расслоений. Профиль боковин рассчитан на контролируемую упругость для защиты от ударов при минимальном нагреве. Протектор в исполнении E-2 имеет более выраженные продольные каналы и плотный контакт в центральной части — это даёт стабильное поведение на скорости, сохраняя дренажную функцию в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке для грузовой техники и прицепов, тип — универсальная шина формата 370–508 (20″) с реберным протектором E-2.
• 2. Предназначена для эксплуатации на твёрдом покрытии и укатанном грунте: обслуживающие маршруты, строительство, коммунальные задачи, региональные перевозки.
• 3. Конструктивно шина выполнена с многослойным силовым ядром; количество слоёв и тип корда зависят от исполнения партии, но все версии ориентированы на стабильность под высокой нагрузкой.
• 4. Боковины усилены, борта спроектированы для надёжной посадки на диск W-16A и защиты от механических воздействий при манёврах.
• 5. Компаунд стойкий к истиранию, содержит антиоксиданты и антиозонанты, замедляющие старение и растрескивание при активной работе.
• 6. Протектор E-2: ребра rib-типа, достаточная глубина дренажных канавок, прямолинейная геометрия для точной управляемости и самоочищения от мелких включений.
• 7. В эксплуатации шина демонстрирует устойчивость на прямой, предсказуемость в дождь и уверенный контакт на уплотнённом щебёночном основании.
• 8. Экономика: стабильно низкое сопротивление качению в классе снижает расход и увеличивает пробег до замены, уменьшая стоимость километра.
• 9. Универсальность: подходит на разные оси и типы шасси при соблюдении нагрузки, работает круглый год и в переменных дорожных условиях.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена/ресурс: корпус рассчитан на продолжительный срок службы при разумной стоимости, что снижает TCO.
• Высокая прочность силовой структуры: каркас противостоит деформациям и повреждениям при работе на смешанных покрытиях.
• Умеренная тяга при пониженном сопротивлении качению: экономичность без ущерба для управляемости и торможения.

Каркас создан как усиленная силовая «рамка» с межслойной адгезией, защищён брекером от проколов с дорожной стороны и снабжён прочными бортами для стабильной посадки на диск. Боковины обладают повышенной жёсткостью, выдерживают контакт с бордюрами и кромками покрытия. Протектор сконструирован реберным — центральные и плечевые дорожки закреплены жесткостными перемычками, чтобы кромки не заваливались при нагрузке и резких манёврах.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: формула смеси и прочный корпус обеспечивают внушительный ресурс на твёрдом покрытии и маршрутах со смешанными участками.
• Надёжная хватка на дороге: геометрия ребёр и кромок создаёт стабильный контакт и уверенное торможение в дождливую погоду.
• Прочный силовой каркас: многослойное исполнение противостоит ударным нагрузкам и удерживает форму под полной загрузкой.
• Точечное соответствие оси: рулевая — стабильность курса; ведущая — уверенная подача тяги; прицепная — ровный износ без «пилообразности».
• Возможность восстановления: при хорошем состоянии корпуса допускается ретред, что продлевает жизнь шины.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать замену и поддерживать технику в строю.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и диска W-16A для конкретной нагрузки и скорости. Избегайте постоянных перегрузок сверх индекса 153 (3650 кг на колесо), соблюдайте скоростной допуск G (до 90 км/ч). Регулярно выполняйте ротацию колёс между осями, чтобы выровнять износ. После контактов с острыми кромками проверяйте боковины на наличие порезов. Следите за сход-развалом и биением диска: неравномерный износ плечевых зон почти всегда связан с геометрией. Не допускайте длительной стоянки на недокачанных шинах под нагрузкой — это ускоряет усталостные деформации каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 370 r508 Marcher E-2 W-16A

Шина уверенно работает на асфальте, цементобетонном покрытии, утрамбованной щебёночной дороге и плотном грунте. Влажная дорога не становится проблемой благодаря дренажным каналам — вода отводится из пятна контакта. На мягком переувлажнённом основании эффективность ниже, чем у ярко выраженных грунтозацепов, но для проезда по объездным участкам и строительным площадкам сцепления достаточно. При отрицательных температурах сохраняет эластичность, если соблюдать рекомендации по давлению и нагрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистом диске W-16A с проверенным состоянием посадочных поверхностей. Используйте рекомендованные смазки для монтажа, избегайте агрессивных химикатов. Давление накачки устанавливайте по таблице нагрузки/скорости для вашего шасси; проверяйте манометром на «холодном» колесе. После монтажа выполните балансировку колеса для снижения вибраций и предотвращения пятнистого износа. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте штатный инструмент для разборки, осматривайте борта и внутреннюю поверхность на предмет повреждений. Любые работы проводите с соблюдением техники безопасности и использованием защитного кожуха при посадке борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в своём классе помогает уменьшить расход на маршрутах до 3–5% при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильная управляемость уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать равномерную скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают интервал до замены и снижают частоту простоев.

Оплата и доставка

Покупайте 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая резина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Гарантируем оперативную обработку заявки и аккуратную упаковку.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, бесперебойные поставки, оперативная отгрузка и профессиональные рекомендации по подбору — всё для того, чтобы ваша техника работала без простоев. Оформляйте заказ сегодня — закрепите цену и получите поддержку на каждом этапе.

Заключение по шине и рекомендации

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G — рациональный выбор для парка, который работает и на дорогах, и на промплощадках. Модель сочетает жёсткую управляемость реберного протектора с устойчивым каркасом и достойным ресурсом. Шина оптимальна для грузовых шасси и прицепов с 20-дюймовыми дисками W-16A, где требуется равномерный износ и уверенная работа круглый год. Правильное давление и соблюдение нагрузок помогают снизить расход топлива, повысить устойчивость и продлить срок службы, сохраняя безопасность и эффективность в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

• Какую максимальную нагрузку выдерживает эта шина? – Индекс 153 соответствует 3650 кг на одно колесо при номинальном давлении и скорости в рамках индекса G.
• Какая допустимая скорость для данной модели? – Маркировка G означает максимально 90 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и корректного давления.
• Можно ли ставить шину на любую 20-дюймовую ободную ленту? – Требуется соответствие диска стандарту W-16A и инструкции производителя техники; иначе возможны отклонения посадки и ресурса.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – При хорошем состоянии корпуса допускается ретред; решение принимается после инспекции каркаса на специализированном сервисе.
• Какое давление поддерживать? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/скорости для шасси и оси; ориентируйтесь на руководство по эксплуатации и учитывайте реальную массу на каждое колесо.

Готовы перейти к заказу? Сделайте это прямо сейчас — получите заводскую гарантию и лучшую цену; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Характеристики шини
Радиус
508
Бренд
Marcher
Индекс нагрузки
153
Индекс скорости
G
Модель
E-2 W-16A
Радиус R
508
Самозаклеивание
-
Сезон
Всесезонна
ТипТС
Универсальная вантажна шина
Шип
-
Ширина
370
Шумоподавление
-