385/55 R19.5 Amberstone 706 156J Прицепная шина

385/55 r19.5 Amberstone 706 156J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных полуприцепов и низкорамных платформ: высокий ресурс, устойчивость на курсе, предсказуемость в любую погоду. Ключевые особенности модели: стабильность на прямых участках, равномерный износ на длинных пробегах, эффективное торможение на мокром асфальте. Выберите надежное решение для прицепной оси, чтобы снизить расходы автопарка и повысить безопасность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Amberstone — специализированный бренд грузовой резины из Китая, ориентированный на практичность, ресурс и доступную стоимость владения. Продукция выпускается на современных линиях с автоматизированным контролем качества смесей и геометрии, а также тщательной проверкой каркаса перед финальной вулканизацией. Модельный ряд марки закрывает ключевые сегменты TBR: рулевые, ведущие и прицепные шины для международных перевозок, региональной логистики и строительных задач.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование дренажа, оптимизация пятна контакта методом виртуальных симуляций, многосоставной износостойкий компаунд, усиленный стальной брекер с антикоррозионной обработкой, термостабильные боковины для длительного хода на трассе.
• Назначение шин: грузовые автомобили и полуприцепы, прицепы различных типов (тентовые, рефрижераторы, платформы, цистерны, низкорамные тралы) для эксплуатации на шоссе и региональных направлениях.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: по цене доступнее премиальных производителей, при этом предоставляет прогнозируемый ресурс и стабильное качество, сопоставимое с ведущими азиатскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров и тентованных полуприцепов с увеличенной кубатурой, для снижения высоты пола и увеличения объема
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных платформ, максимальная устойчивость на трассе при низкой высоте погрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для универсальных полуприцепов, равномерный износ при высоких пробегах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок с приоритетом топливной экономичности
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных тягачей, усиленные грунтозацепы
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, стабильность и четкая обратная связь
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных маршрутов с частыми остановками
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и распределительной логистики, повышенная маневренность
• 12 r22.5 — универсальная ось для строительной техники и самосвалов в смешанном цикле
• 13 r22.5 — ведущая ось в тяжелых условиях карьеров и строек, усиленный каркас
• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных грузовиков, точность управления

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r19.5 706 156J

• Производитель шины: Amberstone
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 920 мм (расчетное значение)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением слоев каркаса
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, реберный; глубина до 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 56–58 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный корд (полиэстер/нейлон)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автопоездов и уверенно держит покрытие как на идеальном асфальте, так и на изношенных трассах.
• Долгая служба и устойчивость к истиранию: компаунд рассчитан на большие пробеги в магистральном режиме.
• Надежное сцепление с покрытием
• Упрочненный каркас: многослойная структура корда повышает стойкость к ударным нагрузкам.
• Профиль протектора под задачу: рулевые — прямые продольные канавки, ведущие — массивные тяговые блоки, прицепные — ровный износ и стабильный курс.
• Возможность восстановления: корпус выдерживает профессиональные циклы наварки при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву на длительных рейсах.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа для контроля остаточной глубины.
• Базовые ингредиенты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины для защиты от боковых нагрузок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный симметричный рисунок с тремя широкими продольными каналами и множеством поперечных ламелей обеспечивает линейную устойчивость и прогнозируемый отклик при перестроениях. Блоки центрального ребра выполнены одинаковой жесткости для сохранения прямолинейности, а плечевые зоны усилены сплошными кромками для устойчивости при боковом ветре и на дугах. Шаг канавок рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, предотвращая локальный перегрев и ускоренный износ.

Дренажные канавки имеют оптимизированный угол выхода, что ускоряет отвод воды и снижает риск аквапланирования. На влажной дороге кромки блоков формируют дополнительные микрозахваты, улучшая тормозные дистанции. На жестком покрытии реберный профиль сохраняет цельную опору, уменьшая раскачку прицепа и поддерживая стабильность автопоезда.

Взаимозаменяемость формата: радиальный вариант 385/55 r19.5 является основным; диагональная маркировка 385/55-19.5 встречается крайне редко и не рекомендуется для магистральных скоростей. Для современных полуприцепов предпочтителен радиальный тип с бескамерной посадкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с радиальным расположением нитей для снижения внутреннего нагрева на скоростном ходу. Брекер — многослойный, стальной, с антикоррозионной защитой лент и надежной адгезией к компаунду, что повышает способность корпуса выдерживать многократные циклы нагрузки и разгрузки на длинных дистанциях.

Бортовая зона усилена жесткими кольцами с улучшенным прилеганием к полке диска: это снижает риск проскальзывания на ободе и облегчает удержание давления. Боковины выполнены из термостойкой смеси с повышенной стойкостью к изгибам и микротрещинам, что помогает сохранять целостность корпуса при наездах на стыки, кромки люков и при маневрах на рампах. Теплоотвод оптимизирован системой каналов в плечах и эластомерной матрицей компаунда, удерживающей стабильность свойств при длительном нагреве.

Основные области применения

• Эксплуатация: прицепная ось тентовых, изотермических и рефрижераторных полуприцепов, платформ и цистерн на магистралях и региональных дорогах. Установка: стандартные диски 19.5 с рекомендуемой шириной обода 11.75. В чем преимущество: длительный пробег на твердом покрытии и равномерный износ без «пилообразности» плеч.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.BO / низкорамные платформы серии S.PL (в комплектациях с 19.5)
• Krone — Profi Liner / Mega Liner (варианты с 19.5), Cool Liner
• Kögel — SN24 / Mega / Cool (комплектации с прицепной осью под 19.5)
• Wielton — NS / NW / Curtain Master / Mega Master
• Schwarzmüller — SPA / S1 / платформы и цистерны в исполнениях LowDeck
• Lamberet — SR2 / SR2 HD (рефрижераторы с низкой высотой)
• Kässbohrer — платформы и тентовые K.SCS с колесами 19.5
• Fruehauf — тентовые и рефрижераторные полуприцепы с низкой рамой
• Koegel — Cargo / FlexiUse с опцией 19.5 на прицепной оси
• Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы в конфигурациях с 19.5
• Schmitz Cargobull — цистерны и бетоносмесители на базе 19.5
• Bodex — тентовые и платформенные полуприцепы в исполнениях под 19.5
• Fliegl — SDS / платформы и рефрижераторы в LowDeck-версии
• STAS — самосвалы и тентовые, совместимые с колесной формулой 19.5
• Humbaur — платформы и универсальные полуприцепы с низкой погрузочной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 385/55 r19.5 – модель Amberstone 706 выигрывает по стоимости владения при сопоставимой устойчивости на прямой и ровном износе плечевых зон.
• Continental Conti Hybrid HT3 385/55 r19.5 – у Amberstone 706 ниже входной ценник и более доступные сроки поставки при стабильной работе в региональном цикле.
• Goodyear KMAX T 385/55 r19.5 – преимущество Amberstone 706 в предсказуемом поведении на изношенном покрытии и простом контроле износа благодаря четким индикаторам.

Каркас Amberstone 706 рассчитан на высокие циклические нагрузки при движении колонной и частых перестроениях — многослойный брекер распределяет напряжения по всей ширине, снижая риск локальных повреждений. Боковина более «холодная» благодаря термостабильной матрице, что помогает сохранять форму при длительном крейсерском ходе. Реберный протектор с тремя продольными каналами обеспечивает стабильное пятно контакта и равномерный износ, тогда как некоторые конкуренты с более агрессивными плечами склонны к формированию пилы в условиях постоянных разворотов на рампах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из полиэстерового корда с крепкой адгезией к резиновой смеси, брекер из нескольких стальных лент с антикоррозионным покрытием, усиленные бортовые кольца, защищенные от перетирания, и боковины с термостабильным слоем. Протектор реберного типа с оптимизированной жесткостью центральных и плечевых зон поддерживает стабильное пятно контакта при высокой нагрузке и скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: для полной загрузки прицепной оси ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар, корректируя по таблицам производителя дисков и условий эксплуатации. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю, и после значительных перепадов температур. Притирка новых шин — 300–500 км при умеренных скоростях и без резких маневров. Следите за развесовкой груза и высотой седла: это влияет на контактную площадку и равномерность износа. Выполняйте перестановку колес на осях при первых признаках асимметрии, очищайте протектор от камней и металлических включений, контролируйте геометрию прицепа, состояние ступиц и тормозов. Соблюдайте скоростные ограничения: индекс J рассчитан до 100 км/ч, не превышайте его даже кратковременно.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r19.5 706 156J

Шоссе и региональные дороги с твердым покрытием, участки с мокрым асфальтом, ремонтируемые зоны с заплатками, бетонные дорогие участки с швами, логистические хабы и рампы с плотным покрытием. При кратковременных съездах на укатанную грунтовку сохраняет управляемость, но длительное движение вне дорог не рекомендуется.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные обода 11.75x19.5, проверяйте целостность диска и чистоту посадочных полок. Перед монтажом наносите одобренную смазку на борта, применяйте защитные приспособления и клетку безопасности при накачке. Не превышайте давление посадки, указанное производителем оборудования. После монтажа проверьте биение и герметичность, установите заводскую рекомендацию по давлению под текущую нагрузку. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте правильные лопатки и не повреждайте корд в бортовой зоне. Не смешивайте шины с разным уровнем износа на одной оси прицепа — разница по остаточной глубине не должна превышать 3 мм.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 6% в сравнении с предыдущими моделями бренда при магистральном режиме движения.
• Сокращение времени работ: ровный износ и устойчивая курсовая стабилизация уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивый к перегреву компаунд продлевают срок службы, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r19.5 Amberstone 706 156J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Подберите комплект на автопоезд — менеджер поможет рассчитать давление и совместимость с дисками, а мы быстро отправим заказ в ваш регион.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость, срок поставки и при необходимости подберет альтернативные размеры.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу, с возможностью паллетной упаковки.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, прозрачные условия, быстрая отгрузка и поддержка технических специалистов. Предлагаем помощь в подборе, рекомендации по давлению под вашу загрузку и режим, а также консультации по регламенту перестановок для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Amberstone 706 в размере 385/55 r19.5 156J — практичное решение для прицепной оси магистральных и региональных полуприцепов. Модель сочетает равномерный износ, устойчивое поведение на трассе и уверенное торможение в дождь. Радиальная бескамерная конструкция, усиленный брекер и термостабильные боковины обеспечивают ресурс корпуса и возможность восстановления. Правильный подбор давления и соблюдение регламента перестановок уменьшают затраты на километр и повышают безопасность. Если вы ищете надежную прицепную шину с предсказуемыми характеристиками и разумной стоимостью владения — эта модель станет грамотным выбором для вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для всесезонной эксплуатации? – Да, модель 706 рассчитана на круглогодичное использование на дорогах с твердым покрытием при соблюдении температурных ограничений и требований по давлению.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса 706? – При условии удовлетворительного состояния каркаса и отсутствия критических повреждений допускается профессиональная наварка согласно отраслевым стандартам.
• Какое рекомендованное давление для полной нагрузки? – Для прицепной оси при полной массе ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар, точное значение уточняйте по таблицам нагрузки/давления и характеристикам конкретного прицепа.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Рекомендуется 11.75x19.5; убедитесь в соответствии диска техническим требованиям и состоянию посадочных полок.
• Как часто нужно переставлять шины на осях прицепа? – Проверяйте характер износа каждые 20–30 тысяч км; при первых признаках асимметрии выполняйте перестановку для выравнивания ресурса.

Выберите надежность уже сегодня — оформляйте заказ и получите выгодные условия; Организуем быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные предложения для компаний и автопарков.