385/55 R22.5 Aplus S201 160L Рулевая шина

385/55 r22.5 Aplus S201 160L рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, стабильность управления и экономичность. Краткое описание, назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

385/55 r22.5 Aplus S201 160L рулевая грузовая шина создана для тягачей с пониженной седельной высотой и автопоездов, работающих на дальних и межрегиональных перевозках. Рёберный рисунок обеспечивает предсказуемое поведение на высокой скорости и уверенный курс на мокром покрытии. Компаунд снижает сопротивление качению, помогая экономить топливо без ущерба для пробега. Усиленный каркас допускает восстановление протектора и сохраняет геометрию пятна контакта при полной загрузке. Выбирайте Aplus S201, чтобы повысить стабильность управления и сократить издержки автопарка уже в текущем сезоне — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шин, производимых компанией Shandong Haohua Tire Co., Ltd., расположенной в провинции Шаньдун, Китай. Бренд специализируется на шинах для грузового и коммерческого транспорта, применяет автоматизированное смешение резин, многоступенчатую систему контроля и европейские регламенты гомологации. В линейке присутствуют решения для рулевой, ведущей и прицепной оси, адаптированные к условиям магистральной и региональной эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (город Дунъин, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: компьютеризированная оптимизация профиля, стальные брекерные пакеты с нейлоновым Overlay, автоматическое экструзионное формование протектора, тестирование по нормам ECE и стандарта ISO/TS 16949
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городские маршруты, международные рейсы; шины для рулевой, ведущей, прицепной оси тягачей, грузовиков и полуприцепов
• Рейтинг бренда: устойчивый представитель среднего сегмента с выгодным соотношением цены и ресурса по сравнению с премиальными марками; широко представлен на рынках Европы и Азии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 S201 — рулевая ось для магистрали и региональных перевозок
• 315/70 r22.5 S201 — рулевая ось для скоростных трасс и смешанных маршрутов
• 295/80 r22.5 S201 — рулевая ось для региональной сети и городских доставок
• 385/65 r22.5 T301 — прицепная ось, равномерный износ под высокие нагрузки
• 435/50 r19.5 T301 — прицепная ось для автопоездов повышенной вместимости
• 445/45 r19.5 T301 — прицепная ось, низкая погрузочная высота и стабильность
• 315/80 r22.5 D301 — ведущая ось, тяга на влажном покрытии и в межсезонье
• 315/70 r22.5 D301 — ведущая ось для трасс с частыми остановками и стартами
• 12 r22.5 S201 — рулевая ось для региональных перевозок и городских маршрутов
• 13 r22.5 T301 — прицепная ось, долгий пробег на твёрдом покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей и грузовых автомобилей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: около 1000 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг (в односкатной установке)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 74 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, брекер из стального корда, каркас из стального корда с нейлоновым слой-стабилизатором
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса магистральных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих тягачей, уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на скоростных трассах и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: износоустойчивые смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и развале-схождении.
• Надёжное удержание курса на сухом и влажном покрытии за счёт цепкой кромки слоёв и ламелей.
• Упрочнённый каркас: многослойный корд минимизирует деформации под нагрузкой.
• Адаптированный протектор: для рулевой оси применены продольные канавки и жёсткие рёбра для точного управления.
• Корпус допускает восстановление: пригоден для регенерации протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Стабильность к нагреву: состав эффективно рассеивает тепло при длительной езде на высокой скорости.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа помогают своевременно планировать ротации и замену.
• Применяемые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противостоят боковым нагрузкам при манёврах и на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рёберный, ненаправленный рисунок S201 образован широкими продольными канавками и жёсткими центральными и плечевыми рёбрами. Четыре дренажные канавки с оптимизированной шириной разгружают пятно контакта, быстро отводят воду и снижают риск аквапланирования. Поперечные микронадрезы на рёбрах создают дополнительные кромки сцепления, удерживая траекторию на влажном асфальте. Шаг элементов подобран так, чтобы равномерно распределять давление по ширине пятна контакта и предотвратить пилообразный износ на рулевой оси.

Углы фасок на кромках рёбер уменьшают локальное напряжение, сохраняя ровный износ на длительных пробегах. Плечевая зона имеет усиленные блоки с оптимальной жёсткостью, что улучшает обратную связь на руле и обеспечивает стабильность при перестроениях и прохождении длинных кривых под нагрузкой. Для взаимозаменяемости в парках возможна комбинация ширины 385/55 r22.5 на рулевой оси с прицепными размерами 385/65 r22.5 или 435/50 r19.5 в составе автопоезда.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 выполнен по радиальной схеме со стальным кордом, что обеспечивает устойчивость формы под большой осевой нагрузкой и точную геометрию пятна контакта. Брекерный пакет из нескольких слоёв стального корда, покрытый нейлоновым стабилизирующим слоем, повышает устойчивость к ударным воздействиям от стыков и неровностей. Усиленные бортовые зоны с жёсткими бортовыми кольцами обеспечивают плотную посадку на обод и стойкость к микропроворачиванию, а также снижают риск повреждения при манёврах у рамп и на складах. Боковины применяют резину с повышенной термостабильностью и встроенными теплоотводящими каналами, помогающими удерживать рабочую температуру в допустимом диапазоне при высоких скоростях на магистралях. Внутренний герметизирующий слой для бескамерной эксплуатации поддерживает стабильное давление и снижает диффузионные потери воздуха.

Основные области применения

• Магистральные перевозки на тягачах малой посадочной высоты и автопоездах с низкой седельной высотой; рулевая ось, акцент на курсовой устойчивости, экономичности и равномерном износе на твёрдом покрытии. Устанавливается на современные сидельные тягачи европейских марок, выделяется предсказуемым управлением, стойкостью к неравномерному износу и стабильной работой в дождливую погоду.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / StreamSpace
• Volvo — FH Low Deck / I-Save
• Scania — R-Series Low Deck / S-Series
• MAN — TGX XLX Low Deck
• DAF — XF / XG Low Deck
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• MAZ — 5440 модернизированные версии
• КамАЗ — К5 магистральные модификации с пониженной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная цена при сопоставимой стабильности курса на трассе
• Goodyear – выраженное преимущество по стоимости километра в смешанной эксплуатации город-трасса
• Continental – выигрыш по первоначальным вложениям при сохранении возможности восстановления корпуса

Корпус S201 предлагает усиленный стальной каркас с нейлоновым Overlay, рассчитанный на регенерацию, что приближает его к решениям старших брендов. Брекерные пакеты и боковины оптимизированы под нагрузки рулевой оси, чтобы снизить неравномерный износ плеч. Рёберный протектор с четырьмя продольными дренажными канавками обеспечивает уверенное удержание направления и равномерную площадку контакта, тогда как у части бюджетных аналогов канавки уже и хуже отводят воду на высоких скоростях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас основан на стальном корде с равномерным шагом нитей, брекерный пакет усиливает протекторную зону от проколов и пробоев, нейлоновый защитный слой стабилизирует обкладку на высокой скорости. Боковины усилены против порезов и истирания, бортовые кольца удерживают шину на диске при манёврах и экстренном торможении. Геометрия протектора рассчитана для ровного износа в зоне плеч, что продлевает межсервисный интервал.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и рекомендациями производителя транспорта; для данной размерности в односкатной установке на рулевой оси рабочие значения обычно находятся в диапазоне 8.0–9.5 бар, конкретное значение уточняйте по таблицам нагрузки-давления. Регулярно контролируйте развал-схождение и биение колёс, выполняйте ротации между левым и правым колесом на оси для выравнивания износа плеч. Следите за глубиной протектора и индикаторами износа; не допускайте работы ниже минимально допустимого значения. Избегайте длительной езды с перегрузом, а также резких контактов с бордюрами и металлическими трапами, чтобы не повредить боковины и борта. При длительных спусках используйте ретардер и торможение двигателем для снижения тепловой нагрузки на шину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Оптимальна для твёрдых покрытий: асфальт и бетон магистралей, автобаны, региональные дороги. Уверенно ведёт себя на влажной поверхности благодаря продольным каналам, выводящим воду. Допускается работа на промышленных площадках и терминалах с плотным основанием; при этом следует избегать острых предметов и агрессивной химии. В межсезонье сохраняет эластичность, обеспечивая прогнозируемое сцепление на холодном асфальте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованной ширины с использованием монтажной пасты и калиброванного инструмента. Перед накачкой убедитесь в правильности посадки борта и отсутствии защемлений. Накачивайте в защитной клетке, применяйте сертифицированный манометр и соблюдайте шаговую подкачку. После монтажа балансируйте колесо, проверяйте герметичность вентиля. Давление корректируйте на холодной шине; помните, что рост температуры в пути повышает давление на 0.2–0.3 бар. При демонтаже стравите давление полностью и используйте съёмники, исключающие повреждение бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению можно уменьшить расход на несколько процентов в магистральном цикле — это снижает себестоимость рейса.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки и улучшают среднюю скорость перевозки в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Aplus S201 160L рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать пару под ваш автопарк и согласуем удобные условия поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и квалифицированная техническая поддержка на всех этапах сделки.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aplus S201 160L рулевая грузовая шина объединяет стабильность управления, ровный износ и умеренное сопротивление качению, что делает её логичным выбором для магистральных и региональных рейсов на тягачах с низкой посадкой. Прочный корпус, пригодность к восстановлению и продуманный рёберный рисунок повышают эффективность автопарка и помогают сократить расход топлива. Если вам нужна надёжная работа на трассе при сохранении бюджета, эта модель станет практичным и безопасным решением. Оформляйте заказ сегодня — и получите уверенность в каждой поездке.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 385/55 r22.5 для рулевой оси моего тягача – Да, этот размер широко применяется на рулевой оси низкопрофильных магистральных тягачей; сверяйте совместимость с допусками производителя машины и дисков.
• Какое рабочее давление рекомендуется – Давление подбирается по таблицам нагрузки-давления с учётом фактической нагрузки на ось; ориентировочно 8.0–9.5 бар на рулевой оси в односкатной установке.
• Можно ли восстанавливать протектор S201 – Корпус рассчитан на регенерацию при условии, что каркас не имеет критических повреждений; осмотр выполняет специализированный сервис.
• Какой ожидаемый пробег – Реальный ресурс зависит от условий и обслуживания. При корректном давлении и геометрии шасси шина демонстрирует длительный пробег, характерный для магистрального класса.
• Есть ли защита от неравномерного износа плеч – Рёберный рисунок с оптимизированной жёсткостью плечевых зон и фасками кромок помогает снизить риск пилообразного износа при соблюдении углов установки колёс.

Готовы обновить автопарк и снизить стоимость километра Оставляйте заявку — официальная гарантия и выгодные условия; Мы быстро доставим по Украине; Оформляйте покупку сейчас — предусмотрены специальные предложения для компаний и автопарков.