385/55 R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная шина

385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: стабильность хода, ровный износ, уверенная работа в любую погоду

Lanvigator T706 в размере 385/55 r22.5 с индексом 160L создана специально для прицепных осей полуприцепов и прицепов, обеспечивая ровное изнашивание и точную курсовую устойчивость на высоких скоростях. Реберный рисунок, усиленный корд и термостойкий компаунд гарантируют надежность на дальних расстояниях. Оформляйте заказ сейчас — закрепите выгодную цену и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, производимых на современных заводах в Китае с применением европейских стандартов проектирования и контроля качества. Бренд ориентирован на сегмент коммерческого транспорта и предлагает сбалансированное сочетание цены, ресурса и безопасности для автопарков, логистических операторов и владельцев прицепной техники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора и контактного пятна, стальной брекер с нейлоновым защитным слоем, формование с высокой точностью геометрии, энергосберегающие смеси с пониженным тепловыделением, контроль однородности и динамической балансировки на конвейере.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые тягачи, прицепы и полуприцепы для международных и внутренних перевозок, региональные маршруты и магистрали, температурный диапазон от низких до высоких.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель среднебюджетного сегмента; по показателю стоимости владения конкурирует с марками азиатской верхней средней группы, уступая премиум-производителям по максимальному ресурсу, но выигрывая в начальной цене и окупаемости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, ровный износ на трассе и региональных дорогах
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей для тяги и уверенности на смешанном покрытии
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с фокусом на точное управление
• 385/55 r22.5 — рулевая ось для малой высоты сцепки и стабильности курсовой линии
• 295/80 r22.5 — универсальная ось для региональных маршрутов и смешанных условий
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и магистральных решений
• 425/65 r22.5 — прицепная ось и подъемные оси грузовых прицепов, увеличенная грузоподъемность
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и межгородских применений
• 245/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось среднетоннажных прицепов и развозных авто
• 265/70 r19.5 — ведущая или универсальная ось для распределительной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный; 4 глубокие продольные канавки, рабочая глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 70–73 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; брекер — многослойный стальной; корд — стальной; верхний защитный слой — нейлон
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих прицепов и уверенно держит курс на высоких скоростях и дальних дистанциях.
• Повышенный ресурс: смесь устойчива к абразивному износу, реальный пробег достигает больших значений при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление: продольные ребра с ламелями обеспечивают контакт с мокрым асфальтом.
• Прочный силовой каркас: множество слоев металлического корда стабилизируют геометрию под нагрузкой.
• Профиль протектора под задачу: рулевые — прямые канавки для точности, ведущие — массивные шашки для тяги, прицепные — оптимизированные ребра для равномерности износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении норм обслуживания.
• Стабильность при нагреве: термостойкий состав снижает перегрев на длительных маршрутах.
• Многослойная архитектура
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Состав материалов включает природный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная устойчивость к боковым воздействиям и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T706 выполнен в формате пятисплошных продольных ребер с четырьмя широкими дренажными каналами. Канавки имеют оптимизированную ширину и форму для ускоренного отвода воды из пятна контакта, а ламелизация центральных ребер повышает микроцепление на влажном покрытии. Блоки плечевых зон обладают увеличенной жесткостью и небольшими разгрузочными канавками, что перераспределяет давление по ширине протектора и предотвращает ступенчатый износ на внешних дорожках. Шаг рисунка выверен для снижения резонансного шума, а кромки ребер имеют микрофаски, стабилизирующие контакт при маневрировании.

На твердом асфальте реберная геометрия удерживает направление без рыскания; на мокром покрытии продольные каналы работают как насосные дорожки, минимизируя эффект аквапланирования для прицепной оси. Равномерность площадки контакта вдоль всей ширины протектора уменьшает локальные пиковые нагрузки и способствует ровному изнашиванию.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на основе стального корда высокой прочности, формирующего устойчивую к деформациям основу. Над кордом уложен многослойный стальной брекер, связанный с нейлоновым защитным слоем, который снижает термонапряжения в зоне беговой дорожки и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируют шину на ободе при высоком давлении, уменьшая риск проворота и утечки воздуха. Боковины оснащены дополнительными слоями резины с повышенной стойкостью к истиранию и микроповреждениям, что важно при контактировании с бордюрами и доками. Теплоотвод улучшен за счет равномерного распределения материалов по сечению и применения компаунда с пониженной внутренней потерей энергии.

Основные области применения

• Использование на прицепных осях полуприцепов тентованных, рефрижераторных, штора и изотермических, а также на прицепах зерновозах и контейнеровозах. Ставится на оси с пневмоподвеской и механической подвеской, рассчитана на долгий ресурс и аккуратный износ на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / SKO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — Curtain Master / NS
• Fliegl — SDS / SDS 390
• Schwarzmüller — SPA / SEM
• Kässbohrer — SCS / SRI
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• BODEX — KIS / KIS 3W
• MEGA — Mega Liner
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam / Next
• Legras — Walking Floor
• Benalu — Optilight
• Fruehauf — Dry Liner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE – выгоднее по цене при сопоставимой стабильности курса на магистрали в типичных нагрузках.
• Goodyear KMAX T – доступнее по стоимости владения, обеспечивая ровный износ в региональных перевозках.
• Sailun S696 – тише и мягче на пустом прицепе благодаря оптимизированному шагу ребер и плечевым разгрузочным канавкам.

Силовой каркас T706 рассчитан на восстановление и удерживает форму при длительном нагреве, в то время как премиальные каркасы нередко дают больший ресурс под экстремальными нагрузками, но дороже в начальной покупке. По кордам Lanvigator использует стальной брекер с нейлоновым подслоем, что приближает поведение к моделям среднего+ класса. Боковины усилены для защиты от бордюрных воздействий. Протекторное ребро с четырьмя каналами ориентировано на устойчивость и водоотвод; у конкурентов встречаются дополнительные микроламели, повышающие сцепление на мокром покрытии, но T706 сохраняет преимущество в экономике с равномерным износом и понятной управляемостью прицепа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при заметном ресурсе — выгодное соотношение цены и километража для автопарков.
• Запас прочности силового каркаса обеспечивает устойчивость к усталостным повреждениям на длинных рейсах.
• Сбалансированное сопротивление качению помогает экономить топливо без ущерба для сцепления.

Каркас построен на основе многослойного металлического корда; брекерный пакет упрочняет центральную зону, снижая деформации. Боковины имеют повышенную толщину резиновой смеси в зонах риска, что уменьшает вероятность повреждений при маневрах у рамп. Протектор выполнен реберным, с равномерным распределением давления для аккуратного износа по всей ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс дорожной смеси: рассчитана на длительный пробег при правильной накачке и геометрии прицепа.
• Надежное удержание дороги в дождь: продольные каналы и кромки ребер работают на стабильное сцепление.
• Жесткий каркас с многослойным кордом выдерживает длительные нагрузки на высокой скорости.
• Специализированный протектор для прицепных осей обеспечивает ровный износ без «пилообразных» изъятий.
• Возможность ретрединга: качественный корпус допускает повторное наращивание протектора.
• Индикаторы износа позволяют точно контролировать остаточную глубину и планировать ТО.
• Уверенная тяга и стабильность при полной массе ускоряют рабочие циклы и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке оси и скоростному режиму. Для размера 385/55 r22.5 на прицепной оси обычно применяется диапазон 8.0–9.5 бар; конкретное значение выбирается по таблице производителя и ETRTO с учетом полной массы, количества осей и температуры. Регулярно проверяйте равномерность износа и состояние плечевых зон; при появлении «ступеньки» скорректируйте схождение оси прицепа и давление. Не допускайте перегруза — он ускоряет усталостные повреждения каркаса и повышает нагрев. Переставляйте шины на оси в соответствии с регламентом автопарка, контролируйте биение дисков и целостность бортовых колец. Для максимального ресурса соблюдайте скоростные ограничения для индекса L и избегайте длительного движения с критически низким давлением. На стоянках под полной загрузкой исключайте длительное сдавливание бордюрами и острыми кромками платформ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L

Шина рассчитана на магистральные дороги, региональные трассы и качественные городские магистрали. На влажном покрытии дренажные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта; на твердом грунте протекторные ребра сохраняют форму и равномерно распределяют давление. Допустима эксплуатация в широком температурном диапазоне при условии корректного давления и соблюдения скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых исправных ободах рекомендованной ширины для 385/55 r22.5. Используйте смазку для шиномонтажа, не применяйте агрессивные химсредства. Перед накачкой проверьте центровку борта по круговой риске. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления. После монтажа выполните балансировку колеса. Давление корректируйте только на холодной шине; учитывайте рост давления при нагреве в пути. При демонтаже обязательно стравите воздух и используйте инструмент, исключающий повреждение бортовых участков и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной оси дает экономию до 5–8% в доле потребления, зависящей от прицепных колес, на магистральных режимах.
• Сокращение времени работ: стабильность при стартах и торможениях уменьшает пробуксовки прицепных колес и повышает среднюю скорость логистических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий каркас и возможность ретреда продлевают срок службы, снижая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас и получите консультацию мастера по подбору, а также оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, быстрые отгрузки, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, гибкие условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 385/55 r22.5 160L — практичное решение для прицепных осей полуприцепов, сочетающее устойчивость на маршруте, ровный износ и возможность восстановления корпуса. Шина раскрывает потенциал на магистральных и региональных трассах, помогает экономить топливо и стабилизирует поведение сцепа при маневрировании. Для автопарков это способ повысить эффективность рейсов, снизить стоимость километра и сохранить предсказуемую безопасность в течение всего ресурса. Выбирайте T706, если вам важны долговечность, надежное поведение на мокрой дороге и понятная экономика владения. Заказывайте сегодня — закрепите цену и обеспечьте прицепам равномерный износ без лишних простоев.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Lanvigator T706 на рулевую или ведущую ось? – Нет, данная модель предназначена для прицепной оси; для рулевой и ведущей осей используйте соответствующие модели производителя.
• Какой реальный пробег можно ожидать? – В типичных магистральных условиях и при соблюдении давления ресурс достигает 120000–180000 км, что зависит от загрузки, покрытия и стиля вождения.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, при целостном каркасе корпус T706 допускает ретред в сертифицированных мастерских.
• Какое давление следует поддерживать? – Для 385/55 r22.5 на прицепной оси применяют ориентир 8.0–9.5 бар; точное значение выбирается по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя под вашу нагрузку.
• Есть ли маркировка европейского типа и соответствие нормам шума и сцепления? – Экспортные версии соответствуют UNECE ECE R54 и R117, что подтверждает соблюдение требований к прочности, шуму и сцепным свойствам.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.