385/55 R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная шина

385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L прицепная грузовая резина — оптимальный выбор для полуприцепов и прицепной оси: назначение и использование шины, основные характеристики, надежное решение для работы

385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L прицепная грузовая резина создана для интенсивных грузоперевозок на магистралях и региональных дорогах. Модель рассчитана на стабильную эксплуатацию в составе автопоезда, обеспечивает ровный износ и низкое сопротивление качению, что помогает экономить топливо. Сбалансированная геометрия беговой дорожки и усиленный каркас придают шине устойчивость при высокой загрузке и на скорости. Выбирая TRT02, вы получаете надежную и долговечную покрышку для прицепной оси, рассчитанную на долгие пробеги. Оформите заказ сегодня — получите консультацию эксперта и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом разработки и производства грузовых, карьерных и легковых моделей. Компания инвестирует в собственные научные центры и лаборатории, применяя современную автоматизацию и контроль качества, что обеспечивает стабильность характеристик и ресурс шины в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Triangle Group), производственные площадки в провинции Шаньдун.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и контактного пятна, энергосберегающие резиновые смеси с оптимизированным наполнителем, многостадийная вулканизация, стальные брекерные пакеты с нейлоновым (каповым) усилением, проектирование рисунка с пониженным шумом и улучшенным дренажем, система контроля качества на каждом этапе.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских перевозок, специализированные решения для прицепной, рулевой и ведущей осей, а также шины для строительной техники и OTR-сегмента.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в рейтинг крупнейших шинных производителей мира и относится к сильному среднему сегменту, предлагая конкурентное сочетание цены, ресурса и технологичности по сравнению с премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, ориентирована на устойчивость курса и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, акцент на тяге и ресурсе протектора в смешанном цикле
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей, сниженное сопротивление качению для топливной экономии
• 295/80 r22.5 — ведущая ось в региональных перевозках и пригородном сообщении
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, стабильность на скорости
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость боковин
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленная боковина
• 11 r22.5 — универсальные задачи в региональных перевозках на рулевой оси
• 12 r22.5 — ведущая ось в смешанном цикле с частым старт-стоп режимом
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжелых полуприцепов, ровный износ и надежность
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов, устойчивость под нагрузкой
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, маневренность и контроль
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленные шашки для зацепа
• 385/55 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей, точность управления на трассе
• 425/65 r22.5 — прицепная/специализированная ось, повышенная грузоподъемность для тяжёлых условий

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT02
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 1014 мм (ETRTO класс)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500 кг (одинарная) / 4250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J/L — безопасно до 100/120 км/ч (в зависимости от исполнения)
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 68 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, смолы и масла; стальной брекер, стальной корд, нейлоновое каповое усиление
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономичного пробега
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специально разработанная для автопоездов и тяжелых режимов: сохраняет целостность на дальних дистанциях и при высокой статической нагрузке.
• Продолжительный ресурс: рецептура протектора и плечевой зоны рассчитана на длительный пробег без ускоренного износа.
• Надежное удержание контакта с дорогой: стабильно тормозит и не теряет курсовую устойчивость на влажном покрытии.
• Упрочненный каркас: многослойный стальной корд поддерживает форму под максимальной загрузкой.
• Оптимизированный рисунок: геометрия для прицепной оси формирует ровное пятно контакта и равномерный износ.
• Корпус пригоден для восстановления: допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву: стойко переносит тепловые нагрузки длительных летних рейсов.
• Многоуровневая структура слоев: согласованная работа брекера и кап-покрытия повышает долговечность.
• Индикаторы износа: позволяют контролировать остаточную глубину без дополнительных приборов.
• Состав резиновой смеси: баланс натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и добавками для износостойкости.
• Устойчивость боковин к ударам: усиленные зоны борта и боковой стенки противостоят дорожным воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка TRIANGLE TRT02 построена на базе симметричного ненаправленного профиля с четырьмя продольными дренажными каналами. Центральные ребра имеют ступенчатые фаски и переменный шаг ламелей для стабилизации пятна контакта и снижения вибраций. Продольные канавки средней ширины ускоряют отвод воды, а поперечные микроразрывы на кромках улучшают зацеп на мокром покрытии. Плечевые зоны выполнены с расширенными опорными ребрами и скругленными кромками для равномерного распределения давления и предотвращения локального перегрева.

Жесткость блоков подобрана для прицепной оси: акцент на ровный износ при торможениях автопоезда и на устойчивость к смещению. В канавках предусмотрены выступы-элементы, уменьшающие удержание камней, что снижает риск коррозии стального каркаса. Рисунок остается стабильным при разных давлениях, сохраняя правильную геометрию пятна контакта на твердых и влажных покрытиях. Взаимозаменяемые исполнения для данного типоразмера встречаются в диагональном сегменте крайне редко; для 385/55 r22.5 применяется радиальная конфигурация.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRT02 выполнен на базе стального корда с высокой плотностью нитей, что обеспечивает устойчивость к деформации под многотонной нагрузкой прицепной оси. Брекерный пакет состоит из двух стальных слоев с нейлоновым каповым усилением, которое стабилизирует протектор на скорости и улучшает теплоотвод. Боковины имеют дополнительное защитное утолщение и оптимизированный состав резины для сопротивления ударам от бордюрных касаний и неровностей.

Бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод, снижают риск проскальзывания и микроподвижек, что важно для низкопрофильного типоразмера 385/55 r22.5. Конфигурация зон сопряжения протектора с плечами рассчитана для минимизации тепловых пиков, что в совокупности с каповым слоем снижает теплонагрузка и продлевает ресурс корпуса под восстановление.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов и прицепов в дальних и региональных рейсах; шина устанавливается на низко- и среднепрофильные полуприцепы, отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при постоянной загрузке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Box
• Wielton — NS / Curtain S
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Fliegl — SDS / SD
• Tirsan — T.SCS / T.SLT
• Meusburger — MPS / MTS
• BODEX — KIS / KIS 3W
• Koegel — Mega / Lightplus
• Lamberet — SR / LVFS
• Great Dane — Dry Van / Reefer (евроспека)
• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — M.KO (мультитемпературные)
• Fruehauf — Curtainsider

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental HT3 – преимущество TRT02 в более доступной стоимости при достойном ресурсе и стабильном равномерном износе на прицепной оси.
• Michelin X Multi T – преимущество TRT02 в привлекательном TCO для автопарков, где важен баланс цены и пробега при регулярной замене комплектов.
• Goodyear Fuelmax T – сильная сторона TRT02 в надежном корпусе, рассчитанном на восстановление, что повышает общую экономическую эффективность.

Корпус TRT02 использует многослойный стальной корд с каповым усилением, сопоставимый по концепции с известными европейскими решениями, а плечевые зоны сфокусированы на равномерном износе именно в прицепной конфигурации. Протекторная геометрия — классические продольные канавки с оптимизированными ребрами — обеспечивает стабильное пятно контакта на магистрали и ускоренный дренаж, что по опыту транспортных компаний помогает поддерживать курсовую устойчивость автопоезда на мокром покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на долгий срок службы при разумной стоимости комплекта.
• Повышенная живучесть каркаса: упрочненный стальной корд выдерживает многократные динамические нагрузки без деформаций.
• Сниженное сопротивление качению: конструкция протектора и состав смеси способствуют экономии топлива автопоезда.

Каркас из стального корда высокой прочности с плотной укладкой нитей формирует базовую жесткость. Брекерный пакет стабилизирует зону протектора и распределяет нагрузки, тогда как кап-покрытие из нейлона снижает переменные деформации на высокой скорости. Боковины выполнены с усилением в зоне наибольших рисков, а протекторная часть имеет усиленные ребра плеч, противостоящие неравномерному истиранию при маневрах и торможениях прицепа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: износостойкая смесь продлевает ресурс до больших километражей в магистральном цикле.
• Уверенное сцепление на мокром: кромки ребер и дренажные каналы поддерживают надежный контакт с дорогой.
• Прочный каркас: многослойная стальная основа выдерживает высокие нагрузки при сдвоенной установке.
• Реберный протектор для прицепной оси: обеспечивает равномерность износа и стабильный ход при длительных рейсах.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторное использование с наваркой, что снижает совокупные затраты.
• Контроль износа: встроенные индикаторы помогают вовремя планировать замену.
• Высокая устойчивость автопоезда и солидная грузовместимость прицепа ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для типоразмера 385/55 r22.5 рекомендуемый обод — 11.75x22.5. Давление подбирайте по нагрузке и таблицам производителя: в типичных условиях для прицепной оси значения находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар. Поддерживайте одинаковое давление на каждой стороне оси, проверяйте его на холодной шине. Регулярно контролируйте остаточную глубину в трех зонах — центральной и плечевых — для раннего выявления неравномерностей. Соблюдайте рекомендованную скорость по индексу исполнения (J или L, согласно маркировке на боковине). Избегайте перегрузов и длительных стоянок с перегретыми шинами, давайте шинам остыть после интенсивной работы. Проводите осмотр на предмет порезов, проколов и застрявших камней, своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

TRT02 ориентирована на твердые покрытия: магистрали, скоростные и региональные трассы, асфальт и бетон. В дождь дренажные каналы эффективно отводят воду, поддерживая контакт и торможение. На влажной обочине и утрамбованном гравии протектор сохраняет геометрию пятна контакта и стойкость к вырывам. Для частых выездов на рыхлый грунт и бездорожье модель не предназначена, но кратковременные маневры на стройплощадке переносит без ускоренного износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной размерности 11.75x22.5 с использованием смазки для бортов и калиброванного манометра. После посадки бортов на полки обода проведите опрессовку в клетке безопасности, соблюдая инструкции по технике безопасности. Давление выставляйте по нагрузке на ось и условиям движения, проверяйте минимум раз в неделю или перед рейсом. Не допускайте ремонта боковины вне регламентов; для гвоздевых проколов в зоне протектора используйте сертифицированные материалы и процедуры. После демонтажа осматривайте внутреннюю поверхность на предмет нагревательных следов и разрывов корда, чтобы своевременно принять решение о восстановлении или списании.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего автопоезда до нескольких процентов в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление при торможениях и маневрах снижает пробуксовки на мокром покрытии и помогает поддерживать темп перевозки.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L прицепную грузовую резину по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас, получите консультацию менеджера и оперативную отправку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая отгрузка и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Закажите комплект — получайте стабильный пробег и экономию в работе автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT02 в размере 385/55 r22.5 — практичное решение для прицепной оси полуприцепов, где важны ровный износ, устойчивость автопоезда и экономия топлива. Модель сочетает усиленный каркас, продуманную геометрию протектора и износостойкую смесь, обеспечивая длительный пробег и предсказуемое поведение в дождь. Покрышка оптимальна для тентовых, рефрижераторных и контейнерных полуприцепов, поддерживает восстановление корпуса и помогает сократить стоимость километра. Оформляйте заказ сейчас — укрепите надежность перевозок и снизьте эксплуатационные затраты парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TRT02 на рулевую ось? – Эта модель разработана для прицепной оси; для рулевой оси производитель рекомендует соответствующие рулевые модели Triangle с индексом для steer.
• Какое рекомендуемое давление для 385/55 r22.5 на прицепной оси? – Давление выбирается по нагрузке и таблицам производителя; обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар на холодной шине при магистральной эксплуатации.
• Подходят ли обода 11.75x22.5? – Да, для 385/55 r22.5 стандартный рекомендованный обод — 11.75x22.5; соблюдайте чистоту посадочных полок и корректную смазку бортов при монтаже.
• Допускается ли восстановление корпуса? – Корпус TRT02 рассчитан на восстановление при соблюдении регламента проверки и ремонта; точное количество циклов зависит от состояния каркаса.
• Какой предел скорости у исполнения с индексом J/L? – Индекс J означает до 100 км/ч, L — до 120 км/ч; ориентируйтесь на маркировку на боковине конкретной шины.

Сделайте шаг к снижению затрат: оформите заказ сейчас — заводская гарантия и выгодные условия; получите быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены индивидуальные условия для предприятий.