385/65 R22.5 Aeolus AGC28 164K Универсальная шина

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K Универсальная грузовая шина — надёжная работа на асфальте и грунте, стабильность на рулевой и прицепной осях, выгодная стоимость владения. Подходит для региональных и строительных перевозок, обеспечивает уверенное сцепление и равномерный износ. Закажите сейчас — получите проверенное решение для автопарка

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — крупный китайский производитель грузовых и карьерных шин, входящий в структуру China National Tire & Rubber (CNRC). Бренд специализируется на шинах для тяжёлой техники, грузового транспорта и прицепов, разрабатывая износостойкие компаунды и усиленный каркас для длительного ресурса и возможности восстановления. Продукция экспортируется в Европу и страны СНГ, соответствует международным стандартам, доступна к поставке в Украине.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: высокопрочные стальные корды с антикоррозионным покрытием, двухслойная компаундная схема cap/base для распределения тепла, стойкие к сколам и порезам смеси для эксплуатации on/off-road, инженерия плечевых зон против неравномерного износа, возможность дорезки протектора и многократной наварки
• Назначение шин: грузовые автомобили магистрального и регионального назначения, строительные самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, работающие на твёрдом покрытии и смешанных покрытиях
• Рейтинг бренда: входит в мировой топ производителей грузовых шин по объёму, относится к надёжному среднеценовому сегменту и конкурирует по ресурсу с марками второго эшелона, предлагая более выгодную цену за километр пробега

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — универсальная для рулевой оси в региональных перевозках и смешанных условиях, подходит и для тягачей, и для самосвалов
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистралей и регионов с акцентом на экономичность и пробег
• 295/80 r22.5 — ведущая для тяговых осей на трассе и региональных маршрутах
• 275/70 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, цель — равномерный износ и устойчивость
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная для магистралей с низким профилем, для устойчивости на высоких скоростях
• 425/65 r22.5 — усиленная для рулевой/передней оси тяжёлых самосвалов и бетоновозов, акцент на прочность
• 12 r22.5 — ведущая для смешанных условий, усиленное сцепление на грунте
• 13 r22.5 — прицепная для стройплощадок, рассчитана на каменистые поверхности
• 11 r22.5 — универсальная для смешанных осей в региональных перевозках
• 235/75 r17.5 — прицепная для среднетоннажных прицепов и полуприцепов
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков городского цикла

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aeolus AGC28

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовых тягачей, самосвалов, прицепов и полуприцепов, региональные и строительные перевозки, эксплуатация на асфальте и смешанных покрытиях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC28
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм (номинальное значение по стандарту для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный rib-lug, глубокий, с открытыми канавками
• Ось установки шины: все оси — рекомендуется для рулевой и прицепной
• Вес, масса шины: порядка 70–75 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и смолами; стальной брекер повышенной прочности; текстильный корд в боковинах
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных on/off-road шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлого коммерческого транспорта: уверенно переносит удары камней и неровности при регулярной работе на стройплощадках и в карьерах.
• Ресурс увеличенного пробега: смесь рассчитана на длительные пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации и обслуживании.
• Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенная работа на мокром асфальте, щебёночной дороге и утрамбованном грунте.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойная структура со стальными кордами выдерживает высокие нагрузки и динамические ударные воздействия.
• Оптимизация протектора по оси: в рулевом применении стабильность курса, в прицепном — контроль износа и ровная контактная площадка.
• Пригодность к восстановлению: корпус выдерживает несколько циклов наварки и допускает дорезку для продления ресурса.
• Устойчивость к перегреву: компаунд cap/base и тепловые каналы улучшают отвод температуры летом и при больших нагрузках.
• Многослойная архитектура: несущие слои распределяют напряжения, сохраняя геометрию под нагрузкой.
• Индикаторы износа: видимые метки в канавках для своевременного контроля остаточной глубины.
• Продуманные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, армирующие стальные и текстильные нити, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Силовые боковины: усиленные зоны плеча и борта противостоят боковым воздействиям и защемлениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aeolus AGC28 выполнен в универсальной геометрии rib-lug: центральные ребра с непрерывными кромками повышают курсовую устойчивость на рулевой оси, а массивные плечевые блоки с широким шагом обеспечивают уверенный захват на рыхлых участках и щебне. Направление рисунка — ненаправленное, что упрощает перестановку по осям и продлевает срок службы. Три основные продольные дренажные канавки плюс вспомогательные поперечные прорези формируют развитую сеть водоотвода, ускоряя осушение пятна контакта и снижая риск аквапланирования на мокром покрытии.

Широкие канавки открытого типа облегчают самоочистку на влажном грунте: щебень и грязь выталкиваются при вращении, благодаря расширяющемуся профилю канала и углу поперечных прорезей. Жёсткость блоков варьируется: центральные зоны более плотные для равномерного давления на асфальте, а плечи — с усиленными массивами для тягового усилия и устойчивости при манёврах с полной загрузкой. Внутренняя архитектура шашек распределяет контакт, уменьшая местные перегревы и абразивный износ на поворотах.

Взаимозаменяемые решения по типам конструкции для этого класса: диагональные исполнения встречаются в типоразмерах 12 r22.5 — 13 r22.5 для специфических задач off-road, радиальные — 315/80 r22.5, 385/65 r22.5 — для универсального применения на дорогах общего пользования и смешанных покрытиях.

Конструктивные особенности шины

Основа AGC28 — усиленный радиальный каркас на стальных кордах высокой прочности с антикоррозионным слоем, устойчивый к циклическим деформациям и ударным нагрузкам. Брекер выполнен из нескольких стальных поясов для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов со стороны протектора. Бортовые кольца усилены плотной проволокой и жёстким наполнительным шнуром, обеспечивая надёжную посадку на обод и точную передачу нагрузок без проскальзывания.

Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и защемлений, характерных для эксплуатации около бордюров и на строительных площадках. Использован компаунд типа cap/base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и снижение сопротивления качению. В области плечевых зон применены антиразрывные и антирастрескивающиеся добавки, а также геометрия разгрузочных канавок для предотвращения перегрева на высоких скоростях и при частых поворотах. Конструкция рассчитана на дорезку протектора и многократную наварку при сохранении целостности корпуса.

Основные области применения

• Применение: рулевая ось тягачей и строительных самосвалов, а также прицепы и полуприцепы в региональных и смешанных циклах — отличный баланс долговечности на асфальте и выносливости на гравии.
• Где устанавливается: передние управляемые колёса магистральных тягачей для стабильности курса, оси полуприцепов для ровного износа и высокой грузоподъёмности; выделяется длительным ресурсом на твёрдом покрытии и стойкостью к агрессивной щебёночной среде.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T/K
• Iveco — S-Way/Trakker
• KAMAZ — 6520/5490
• МАЗ — 6501/5440
• КрАЗ — 65055/6511
• Schmitz Cargobull — S.KI/S.CS
• Wielton — NW/NS
• Krone — Profi Liner/Cool Liner
• Kögel — Cargo/Tipper
• Fliegl — SDS/SK
• Bodex — KIS/KS
• Meiller — MHPS/MZDA

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (серия X Multi/X Works) – преимущество по цене за километр при близкой устойчивости к сколам на щебне в универсальном применении.
• Continental (серии HSC/HTR) – более доступная стоимость при сохранении опции дорезки и наварки корпуса для продления ресурса.
• Goodyear (KMAX/OMNITRAC) – улучшенная самоочистка благодаря более открытым дренажным каналам и широкому шагу плечевых блоков.

Каркас Aeolus рассчитан на нагрузки строительного цикла: усиленные брекерные пояса и плотное бортовое кольцо с жёстким наполнителем помогают выдерживать удары на неровностях, при этом компаунд base снижает нагрев на трассе. Боковины защищены дополнительным слоем от защемлений у борта кузова и бордюров. Протекторная геометрия — открытые канавки и массивные плечи — сочетает прямолинейную стабильность на руле и равномерный износ на осях прицепа.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная модель для грузового транспорта: AGC28 относится к линейке шин для маршрутов с переменной дорогой, где требуется и курсовая стабильность, и стойкость на гравии.

2. Сфера применения: региональные перевозки, строительные объекты, доставка инертных материалов, городские и пригородные маршруты с частыми манёврами и остановками.

3. Тип конструкции: радиальная, многослойная, с усиленным стальным каркасом и несколькими брекерными поясами для стабильного пятна контакта под нагрузкой.

4. Боковые зоны и борта: повышенная жёсткость, плотная бортовая проволока, защитные накладки против порезов и защемлений, надёжная фиксация на ободе.

5. Состав смеси: износостойкий верхний слой против абразивного износа, нижний — для отвода тепла и снижения потерь на качение; добавки против растрескивания и старения.

6. Протектор: гибридная геометрия rib-lug, значительная глубина, углы прорезей для самоочистки и стабильности на мокром покрытии, усиленные плечевые блоки.

7. Эксплуатационные свойства: предсказуемое поведение на асфальте, уверенная тяга на утрамбованном грунте, устойчивая курсовая и эффективное торможение.

8. Экономика: возможность дорезки и восстановления корпуса снижает стоимость пробега; равномерный износ уменьшает внеплановые простои.

9. Гибкость в применении: подходит на рулевую и прицепную оси, для тягачей, самосвалов и полуприцепов — одно решение для разных задач автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас на высокопрочном стальном корде сопротивляется усталостным разрушениям, а брекер стабилизирует зону контакта, минимизируя деформации протектора. Боковины с усиленной защитой снижают риск повреждений при контакте с бордюрами и кромками кузова. Протектор разработан с открытым дренажом для быстрой эвакуации воды и мелкой фракции щебня, форма плечевых зон уменьшает кромочный износ. В сумме конструкция обеспечивает длительный пробег, пригодность к дорезке и наварке, а также предсказуемую управляемость под полной нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и устойчивость к истиранию: твёрдые смеси позволяют уверенно держать пробег свыше 100 000 км при соблюдении регламентов.
• Надёжная тяга и торможение: развитые кромки сцепления стабилизируют контакт в дождь и на плотном грунте.
• Корпус повышенной жёсткости: многослойный корд равномерно распределяет нагрузки и выдерживает динамические удары.
• Точная адаптация к оси: для рулевой — прямолинейные канавки и непрерывные рёбра, для прицепной — устойчивость формы и ровный износ.
• Возможность восстановления: допускается дорезка и многократная наварка при сохранении целостности каркаса.
• Контроль износа: метки, расположенные в канавках, помогают вовремя планировать дорезку или замену.
• Высокая тягово-грузовая эффективность: значительная несущая способность в сочетании с мощным сцеплением повышают производительность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от осевой нагрузки: для типовой эксплуатации на рулевой и прицепной осях диапазон 8.5–9.0 бар часто является оптимальным, но окончательные значения следует брать из руководства по транспортному средству и стандартов ETRTO. Регулярно проверяйте геометрию колёс, сход-развал и состояние подвески — это снижает неравномерный износ плеч. Выполняйте ротацию между позициями в пределах осей для выравнивания износа, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок. Допускается дорезка протектора при соблюдении глубины и профиля, только в сертифицированном сервисе. Не превышайте индекс скорости K (до 110 км/ч) и индекс нагрузки 164, избегайте длительной работы на пониженном давлении — это перегревает боковины и ускоряет старение.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aeolus AGC28

Шина уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, уплотнённом грунте и щебёночных дорогах. Глубокие продольные и поперечные канавки эффективно отводят воду на влажной поверхности, а открытая плечёвая зона помогает самоочистке на сырой почве. На твёрдом покрытии сохраняется стабильная пятновая нагрузка для ровного износа, на гравийно-песчаных участках массивные блоки протектора обеспечивают тягу без значительных пробуксовок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте бескамерные ободные ленты и клапаны, соответствующие 22.5-дюймовым дискам. Перед монтажом очистите посадочные поверхности, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии. Применяйте рекомендованный монтажный состав, не используйте смазки, разрушающие каучук. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционный манометр. После посадки на обод проведите проверку биения и балансировку. Давление подбирайте по нагрузке и типу оси: рулевая обычно требует более высокого давления, прицепная — на уровне, обеспечивающем равномерный износ и устойчивость. Контроль давления выполняйте на холодной шине не реже одного раза в неделю или перед каждым рейсом в строительном цикле.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенные потери на деформацию каркаса и оптимизированный компаунд base снижают сопротивление качению до примерно 5% при корректном давлении и обслуживании, что особенно заметно на региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на щебне и плотной почве уменьшает пробуксовку и повышает среднюю скорость операций при въезде-выезде со стройплощадки.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус допускает дорезку и наварку, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём комплект под ваш автопарк и обеспечим быструю доставку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надёжная логистика, быстрая комплектация заказов, помощь специалистов в подборе и рекомендациях по эксплуатации. Получите готовое решение под ваши маршруты и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aeolus AGC28 164K — универсальная грузовая шина для рулевой и прицепной осей, сочетающая прочный корпус, глубокий протектор и устойчивое поведение на дороге. Модель создана для смешанных условий — от асфальта до гравия — и обеспечивает предсказуемость управления, экономичный пробег и ремонтопригодность. Это надёжный выбор для тягачей, самосвалов и прицепов, помогающий повысить эффективность рейсов, снизить расход топлива и сохранить стабильность в тяжёлых режимах. Заказывайте сейчас — укрепите безопасность и продлите ресурс автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес выдерживает эта шина? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на одно колесо при одиночной установке при соблюдении нормативного давления и условий эксплуатации.
• Какова предельная скорость для AGC28 в этом размере? – Индекс K означает допустимую эксплуатацию до 110 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
• Можно ли ставить 385/65 r22.5 AGC28 на рулевую ось? – Да, модель универсальная: допускается установка на рулевую ось тягача и на оси прицепа/полуприцепа при соблюдении рекомендаций производителя техники.
• Поддерживает ли шина дорезку и наварку? – Конструкция корпуса рассчитана на восстановление: допускается дорезка протектора и многократная наварка в специализированных сервисах при контроле состояния каркаса.
• Какова ориентировочная начальная глубина протектора? – Для этого типоразмера в универсальном исполнении используется глубокий рисунок порядка 18 мм, что обеспечивает увеличенный ресурс на смешанных покрытиях.

Сделайте шаг к надёжному пробегу автопарка — оформляйте заказ уже сегодня и получите гарантию производителя и привлекательные условия; Ожидайте доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оставьте заявку — предусмотрены выгодные предложения для компаний и автопарков