385/65 R22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов, создающее баланс ресурса, устойчивости и экономичности; назначение и использование шины

Профессиональная прицепная грузовая резина для интенсивных перевозок по Украине и международных маршрутах. Модель Aeolus ATR65 в размере 385/65 r22.5 рассчитана на стабильную работу на региональных и магистральных дорогах, обеспечивая ровный износ, уверенное поведение на мокром покрытии и высокую способность к восстановлению протектора. Закажите сейчас, чтобы получить проверенную долговечность и предсказуемость в парке при оптимальных затратах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей грузовых шин из Китая, входящий в периметр компаний, связанных с ChemChina. Бренд специализируется на грузовом сегменте и коммерческом транспорте, вкладываясь в ресурс каркаса, ретридопригодность и устойчивую работу на реальных дорогах. Инженерные решения Aeolus направлены на снижение совокупной стоимости километра для автопарков и логистических компаний.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры повышенной прочности, износостойкие компаунды с оптимизированной рецептурой углеродистой сажи и функциональных эластомеров, компьютерная оптимизация пятна контакта, усиленные борта под интенсивную эксплуатацию, термостабильный нейлоновый подбандаж для стойкости к перегреву и подготовленный к восстановлению корпус
• Назначение шин: для коммерческого транспорта — магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, стройплощадки и смешанный режим эксплуатации; ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции
• Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория с высокой репутацией по ресурсу и ретридопригодности; по отзывам автопарков конкурентен относительно европейских марок по соотношению стоимости и пробега

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных трасс с приоритетом стабильности курса
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягача, тяговый рисунок для уверенного старта и торможения
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских маршрутов, сбалансированная управляемость и ресурс
• 295/80 r22.5 — ведущая ось с усиленными грунтозацепами для мокрых и скользких участков
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для автопоездов на европейских маршрутах с приоритетом экономичности
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики и городских доставок
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы полуприцепов, равномерный износ и устойчивость
• 385/65 r22.5 — рулевая ось тягачей под тяжёлые нагрузки, повышенная грузоподъемность и стабильность
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвальных шасси, работа на усиленных покрытиях и стройплощадках
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, акцент на маневренности и долговечности при частых остановках
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, тяга и стойкость к сколам
• 13 r22.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов, ровное пятно контакта и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR65
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070–1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузового диска
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib с продольными канавками; глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 70–75 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и функциональными добавками; стальной корд брекера; текстильный подбандаж
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению; по европейской маркировке — ориентировочно класс C по экономичности и класс C по сцеплению на мокрой дороге
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих прицепов и выдерживает интенсивные километражи на трассах и в регионах без потери стабильности курса.
• Ресурс увеличен: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии благодаря продольным каналам и ламелизации плечевых дорожек.
• Укрепленный корпус с многослойным стальным каркасом снижает риск деформаций при ударных нагрузках.
• Оптимизированный дорожный рисунок для прицепной оси обеспечивает ровный износ по ширине и устойчивость на прямой.
• Корпус подготовлен к восстановлению протектора, что позволяет использовать шину повторно после ретрединга.
• Термостойкие материалы противостоят нагреву при высокой загрузке и длительных рейсах летом.
• Многослойная архитектура усилий распределяет нагрузки по корду, сохраняя форму пятна контакта.
• Индикаторы износа дают возможность вовремя планировать обслуживание и восстановление.
• Сырьевая база включает натуральный и синтетический каучук, углеродную сажу, серу, масла, смолы, текстильные и металлические корды, обеспечивая прочность и долговечность.
• Усиленные боковины противостоят истиранию при маневрах и контакте с бордюрами.

Нужен проверенный ресурс на прицепной оси и прогнозируемые затраты на километр пробега — оформляйте заказ на Aeolus ATR65 сейчас.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ATR65 выполнен в формате дорожного rib: пять продольных ребер одинаковой жесткости формируют широкое, стабильное пятно контакта. Четыре глубоких продольных канавки с фасками ускоряют водоотвод, снижают риск аквапланирования и сохраняют контакт даже на влажном асфальте. Плечевые дорожки имеют микро-ламели и поперечные каналы малого шага для стабилизации на дуге поворота и равномерного распределения давления по краям.

Шаг протектора рассчитан так, чтобы минимизировать вибрации при движении автопоезда и обеспечить ровный износ при торможениях полуприцепа. Камневыбрасыватели в канавках препятствуют застреванию щебня, что уменьшает вероятность пробоин брекера. Рисунок ненаправленный, поэтому устанавливается без привязки к направлению вращения, что облегчает перестановки между осями прицепа. Взаимозаменяемых диагональных аналогов у модели нет; в радиальном исполнении применяется стандарт 385/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, многослойный, с прочным стальным брекером и нейлоновым подбандажом для стабилизации формы на скорости. Бортовая зона усилена массивными бортовыми кольцами, что улучшает фиксацию на диске под высокими нагрузками и снижает риск проворота при низком давлении. Боковины выполнены из эластомерного комплекса с противоистирающим слоем, рассчитанного на контакт с бордюрами и частые маневры при парковке полуприцепа.

Брекерный пакет распределяет нагрузку по ширине и снижает концентрацию напряжений, а теплоотводящие составы и плотная структура корда уменьшают нагрев при длительном движении с полной массой. Конструкция корпуса рассчитана на ретрединг — сохранение геометрии каркаса после первого цикла износа поддерживает качественное восстановление.

Основные области применения

• Шина для полуприцепов и прицепов, работающих на региональных и магистральных маршрутах, а также в смешанном цикле стройки и доставки по городу. Устанавливается на прицепные оси тентовых, рефрижераторных, бортовых и самосвальных полуприцепов. Отличается длительным пробегом и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool PurFerro
• Wielton — NS3 Mega, Curtain Mega
• Fliegl — SDS, SDS 390
• Schwarzmüller — SPA 3, S1
• Kässbohrer — STS, K.SCS
• Bodex — KIS 3W, KJD
• MEGA — Mega Light, Mega 45
• Benalu — C34 Tipper, MultiX
• Meiller — MHPS Halfpipe, Tandemkipper
• Fruehauf — Dry Liner, Reefer
• Lamberet — SR2, SR2 SuperBeef
• Tirsan — T.SCS, T.SLT
• General Trailer — GT Curtainsider, GT Reefer

Нужны надежные шины для вашего полуприцепа — оставьте заявку и получите предложение с быстрой отгрузкой.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – Aeolus ATR65 предлагает более доступную стоимость при сопоставимом уровне равномерности износа на региональных маршрутах
• Continental Conti Hybrid HT3 – превосходит по цене владения в парках с плановой системой восстановления протектора благодаря подготовленному корпусу
• Goodyear Kmax T – выгоднее по первичной цене при стабильной курсовой устойчивости и уверенном водоотводе

Каркас ATR65 ориентирован на повторное использование после ретрединга, что приближает общие затраты к премиальному сегменту, но стартовые инвестиции ниже. Стальные брекеры и нейлоновый подбандаж создают устойчивую платформу для ровного пятна контакта, а симметричный rib-протектор с глубокими продольными канавками обеспечивает предсказуемое сцепление на мокром асфальте. Боковины усилены износостойким компаундом, рассчитанным на частые маневры — решение, сопоставимое с европейскими аналогами для городской дистрибуции и региональных рейсов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Грузовая прицепная позиция в линейке Aeolus для региональных и магистральных перевозок.

2. Используется на прицепных осях полуприцепов и прицепов, включая тентованные, рефрижераторные, бортовые и самосвальные модификации.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и усиленным брекером, оптимизированным под длительную работу на высокой нагрузке.

4. Боковины укреплены для защиты от истирания и порезов при контактах с бортами и на тесных разворотных площадках.

5. Компаунд устойчив к истиранию, растрескиванию и термострессам, что замедляет старение при сезонных перепадах температур.

6. Протектор rib-типа с продольными дренажными каналами, глубина около 16 мм; фаски и микро-ламели улучшают водоотвод и стабильность.

7. На дороге сохраняет курсовую устойчивость автопоезда и контролируемое торможение при нагрузке на оси прицепа.

8. Экономически выгодна: благодаря ретридопригодности и устойчивому износу снижает стоимость километра пробега.

9. Универсальна для разных условий — от магистрали до региональных дорог и городских доставок.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и качества благодаря ресурсу корпуса и возможности восстановления протектора.
• Каркас выделяется прочностью и стойкостью к усталостным нагрузкам, что продлевает срок службы.
• Сниженное сопротивление качению поддерживает умеренный расход топлива на трассе и в регионе.

Корпус включает многослойный стальной каркас, усиленные бортовые кольца и плотный нейлоновый подбандаж, стабилизирующий шину на скоростях до индекса K. Брекерный пакет равномерно распределяет продольные и поперечные напряжения, а боковины с утолщенным защитным слоем уменьшают повреждения при наездах на кромки покрытия. Протекторный слой выполнен из износостойкой смеси с рациональной теплопередачей, что снижает перегрев при штатных давлениях.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию и длительный ресурс — компаунд разработан для большого пробега без ускоренного износа.
• Надежное сцепление на влажном полотне за счет продольных дренажных каналов и оптимизированных кромок блоков.
• Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает длительные нагрузки и сохраняет форму.
• Рисунок протектора для прицепной оси настроен на равномерный износ и устойчивость автопоезда на прямой.
• Корпус допускает восстановление — предусмотрено повторное использование после ретрединга при сохранении каркаса.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание и замену.
• Высокая тяговая устойчивость автопоезда и значительная грузовместимость прицепа ускоряют логистические операции.

Выбирайте ресурсную прицепную резину для стабильной работы парка — оформите покупку Aeolus ATR65 сейчас.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте корректное давление в зависимости от нагрузки на ось и конфигурации прицепа. Для размера 385/65 r22.5 при полной загрузке ориентируйтесь на давление порядка 8.0–9.0 бар, при частичной загрузке допускается снижение в рамках таблиц производителя. Проверяйте давление на холодной шине не реже раза в неделю и перед дальним рейсом. Регулярно производите перестановку шин между осями прицепа для выравнивания износа, следите за углами осей и параллельностью шкворня.

Избегайте длительной стоянки на одном месте при экстремальной жаре с перегруженным контуром, контролируйте состояние дисков и вентилей. При первых признаках неравномерного износа скорректируйте давление и проверьте геометрию. Рекомендуется балансировка колес при первичной установке и после ремонта. Не допускайте эксплуатацию ниже минимально допустимых показателей глубины протектора по требованиям ПДД и внутренних регламентов парка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель рассчитана преимущественно на твердое покрытие магистралей и региональных трасс, уверенно ведет себя на мокром асфальте и уплотненном щебне. Допускается периодическое движение по строительным площадкам и индустриальным территориям с ровной колеей, при этом необходимо избегать острых камней и арматуры. В зимний период сохраняет предсказуемость при положительной и умеренно отрицательной температуре, при необходимости используйте цепи противоскольжения в соответствии с регламентами перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый и не поврежденный диск с проверенной геометрией и соответствующей размерности обода. Перед установкой проверьте состояние бортов, наличие посторонних включений и дефектов. Используйте монтажную пасту, соблюдайте допуски по моментам затяжки крепежа и правилам безопасности. После посадки на борт и накачивания до монтажного давления произведите контроль герметичности и выставьте рабочее давление согласно загрузке оси. После первых 100–150 км пробега проверьте давление и повторно подтяните крепеж, если требуется. Демонтаж выполняйте со стравливанием воздуха и применением инструментов, исключающих повреждение бортовых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 5–7% относительно изношенных или не подходящих по назначению аналогов при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление при торможениях и отсутствие пробуксовок при маневрах ускоряют погрузочно-разгрузочные циклы и выезды с рампы.
• Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивый корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта, сокращая частоту закупок.

Готовы перейти на предсказуемый бюджет владения — оставьте заявку на Aeolus ATR65 и получите расчет под ваш парк.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ прямо сейчас — проконсультируем по подбору под конкретный прицеп и обеспечим оперативную отгрузку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, оперативная логистика со склада и помощь специалистов в подборе под условия эксплуатации вашего автопарка. Работайте без простоев — мы обеспечим быструю отгрузку и понятный сервис.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ATR65 385/65 r22.5 — практичный выбор для прицепных осей, где важны стабильность, ресурс и предсказуемые затраты на километр. Шина сочетает прочный корпус, равномерный износ на твердом покрытии и возможность восстановления протектора. Рекомендуется для тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, а также самосвальных полуприцепов, работающих преимущественно на дорогах общего пользования. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает устойчивость автопоезда и повышает безопасность при торможениях на мокрой дороге. Планируйте обслуживание вовремя, следите за давлением и используйте потенциал ретрединга — так вы получите максимум эффективности и долговечности.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 160K на шине 385/65 r22.5 Aeolus ATR65? – Индекс 160 соответствует максимально допустимой массе 4500 кг на одну шину в одиночном исполнении, буква K означает допустимую скорость до 110 км/ч.
• Можно ли ставить Aeolus ATR65 на рулевую или ведущую ось? – Это прицепная позиция, она разработана специально для прицепных осей. Для рулевой и ведущей оси используйте соответствующие модели производителя.
• Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL, то есть бескамерная, устанавливается на соответствующий грузовой обод с вентилем для бескамерного исполнения.
• Подлежит ли корпус Aeolus ATR65 восстановлению протектора? – Да, каркас рассчитан на повторное использование при условии сохранности и прохождения дефектоскопии в сертифицированном ретридинговом центре.
• Какое рабочее давление рекомендуется для прицепной оси с этой шиной? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар при полной загрузке оси с учетом таблиц допустимых нагрузок производителя и конфигурации прицепа. Проверяйте и корректируйте давление на холодной шине.

Сделайте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена; получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; оформляйте оптом — действуют предложения для компаний и автопарков.

Готовы к стабильной работе автопоезда без сюрпризов и лишних расходов — выбирайте 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина, звоните или оставляйте заявку на сайте. Мы быстро подберем комплект под ваш прицеп и обеспечим своевременную поставку под рейс.