385/65 R22.5 Aplus T605 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, стабильность на трассе и экономичная работа. Назначение и использование: тягово-дорожные перевозки, региональные и магистральные маршруты, устойчивость к неравномерному износу на прицепной оси. Ключевые особенности модели: усиленный каркас, равномерное распределение давления, стойкая к перегреву беговая дорожка. Полный обзор и преимущества: надёжная управляемость на мокром покрытии, защищённые плечевые зоны, возможность восстановления протектора. Эффективная работа в любых условиях: ровный ход, низкая вибрация, предсказуемость на скоростях до 120 км/ч.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — марка грузовых шин промышленной группы из провинции Шаньдун, ориентированная на стабильность ресурса и контролируемую управляемость при полной загрузке. Бренд развивает линейки для прицепных, рулевых и ведущих осей с фокусом на стойкость каркаса и возможность восстановительных операций. Производственные процессы автоматизированы, применяются современные смесительные установки и многоступенчатый контроль качества на каждом этапе.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (производственные мощности в Шаньдуне)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, стальной корд повышенной плотности, износостойкие компаунды для стабильной температуры в зоне протектора, улучшенные бортовые кольца для точной посадки на обод и сохранения герметичности
• Назначение шин: коммерческий транспорт и прицепная техника для региональных и магистральных перевозок, в том числе тяжёлые полуприцепы, самосвальные полуприцепы и шторные кузова
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту мирового рынка грузовых шин, обеспечивая выгодную стоимость владения в сравнении с премиальными марками при близком реальном ресурсе на прицепной оси

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, дальние и региональные перевозки с равномерным износом
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные и межрегиональные рейсы
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на смешанных покрытиях с усиленными плечами
• 295/80 r22.5 — рулевая и прицепная, универсальная эксплуатация в перевозках по стране
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные маршруты, автобусы и дистрибуция
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов для устойчивости центра тяжести
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых шасси и самосвалов, повышенная грузоподъёмность
• 11 r22.5 — ведущая ось, региональная логистика и умеренное бездорожье
• 12 r22.5 — рулевая ось, смешанные условия, повышенный ресурс на твёрдом покрытии
• 13 r22.5 — прицепная и специализированная техника, устойчивость к боковым нагрузкам
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных полуприцепов и автовозов
• 235/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков городского цикла

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T605
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (обозначение r)
• Рисунок протектора шины: рибовый, ненаправленный; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 72 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в каркасе и брекере, технический углерод, сера, пластификаторы, смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной оси, условно на уровне средних значений класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих тягачей с полуприцепами и сохраняет прочность при высокой интенсивности пробегов на разных покрытиях.
• Устойчивый к стиранию компаунд: ресурс пробега рассчитан на длительные интервалы обслуживания, свыше типичных межсервисных значений для прицепной оси.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря рибовой геометрии и множеству ламелей.
• Жёсткий каркас с многослойным стальным кордом повышает стойкость корпуса к деформациям.
• Рисунок под задачу: для прицепной оси — ровное пятно контакта и равномерное истирание по всей ширине протектора.
• Качественный корпус допускает восстановление протектора при условии соблюдения регламентов шиноремонта.
• Рабочая температура под контролем: компаунд и брекер снижают тепловую нагрузку на долгих ходах.
• Сложенная структура материалов обеспечивает прочность на сжатие и изгиб при боковом смещении.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла и присадки для стабильных характеристик.
• Укреплённые боковины снижают риск повреждений от бордюрных касаний и нагрузки на манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T605 выполнен по рибовой схеме с пятью продольными ребрами и четырьмя непрерывными канавками по окружности. Центральная зона имеет мелкий шаг ламелизации для стабилизации траектории, а плечевые дорожки с микроперемычками снижают срезающее воздействие при поворотах. Геометрия канавок с фасками и скруглёнными кромками уменьшает эффект пиления и обеспечивает ровное пятно контакта. Дренажные каналы средней ширины ускоряют отвод воды, минимизируя риск аквапланирования на скорости.

Поперечные микро-канавки под малым углом помогают распределить давление при торможении, сохраняя контакт на влажном покрытии. Шаг элементов подобран так, чтобы снизить шум и вибрации, а плечевые разгрузочные желоба ослабляют локальный перегрев. Для взаимозаменяемости по конструктиву данный размер встречается как в диагональном исполнении 385/65-22.5 для специальной техники, так и в радиальном формате 385/65 r22.5 для коммерческих полуприцепов на шоссейных маршрутах.

Конструктивные особенности шины

Каркас T605 выполнен на основе полнослойного стального корда с оптимизированной плотностью нитей для сохранения геометрии при продолжительных нагрузках. Брекерная пачка из стальных лент с противонаправленным укладом повышает устойчивость к ударным воздействиям и контролирует рост температуры в зоне плеча. Бортовые кольца с высоким усилием обжатия улучшают посадку на обод и сохраняют герметичность в условиях частых манёвров. Боковины усилены эластомерным наполнительным слоем, который работает как демпфер при боковых нагрузках и помогает предотвращать надрывы от бордюрных касаний.

Основные области применения

• Шина предназначена для прицепной оси полуприцепов, работает на трассе и в черте города, устойчива к стиранию на твёрдом покрытии и сохраняет ровный износ при длительных пробегах. Устанавливается на тентованные, изотермические, рефрижераторные и самосвальные полуприцепы. Отличается ровным качением, стабильностью на прямой и сниженным сопротивлением качению, что положительно влияет на расход топлива тягача.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider
• Krone — Profi Liner
• Kögel — Cargo
• Schwarzmüller — Platform and Curtainsider
• Wielton — NS Curtain
• Fliegl — SDS
• Kässbohrer — Curtainsider Series
• Benalu — Bulk Tipper
• Feldbinder — Dry Bulk Tanker
• Krone — Cool Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO COOL
• Koegel — Cool PurFerro
• Meusburger — Curtainsider
• TIRSAN — T.SCS
• STAS — Tipper

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S697 – у T605 более мягкий шумовой профиль на магистрали за счёт сглаженных кромок рёбер.
• Linglong TLR – у Aplus более ровное распределение нагрузки по ширине пятна контакта, что замедляет износ плеч.
• Michelin X Multi T – при меньшей цене T605 обеспечивает сопоставимую стабильность курса на сухом покрытии в типичных для прицепной оси режимах.

Каркас Aplus ориентирован на высокую жёсткость при боковых смещениях, что помогает при парковочных манёврах и разворотах, где боковины получают пик нагрузки. Стальной корд с плотной структурой нитей снижает риск усталостных повреждений. Протектор по рибовой схеме у T605 имеет более широкие дренажные каналы в центральной зоне, чем у ряда китайских аналогов, благодаря чему улучшается водоотвод на влажном асфальте. Плечевые зоны дополнительно разгружены, чтобы замедлить появление пиления и сохранить ровный износ до индикаторов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сильная сторона по соотношению цены и ресурса: корпус рассчитан на длительный пробег с возможностью восстановления, что снижает стоимость километра.
• Преимущество по стойкости корпуса: многослойный металлический каркас устойчив к усталостным деформациям и ударным нагрузкам на поворотах.
• Выигрыш в экономичности хода: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива тягача при работе на трассе.

Каркас выполнен из стального корда с выверенной плотностью нитей, брекерная пачка распределяет напряжения по ширине, бортовые кольца обеспечивают точную фиксацию на ободе, а боковины дополнительно защищены от истирания и надрывов. Протекторная часть интегрирована с плечевыми разгрузочными зонами, что способствует сохранению формы пятна контакта и отсрочке появления эффектов неровного износа.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию: состав резины рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стирания на плечах.
• Надёжное держание дороги: уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря продольным рёбрам и ламелям.
• Жёсткий корпус: многослойная металлическая основа сохраняет форму под нагрузкой и снижает риск деформаций.
• Рисунок под задачу оси: для прицепной оси — равномерный износ и стабильность по всей ширине пятна контакта.
• Возможность восстановительного ресурса: качественный корпус допускает ретред при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 Aplus T605 160L оптимальное рабочее давление на прицепной оси под полной загрузкой обычно составляет 8.5–9.0 бара; при частичной загрузке допустимы более низкие значения по таблицам производителя, но с учётом сохранения правильной формы пятна контакта. Контролируйте давление на холодной шине, не менее одного раза в неделю или перед каждым рейсом. Регулярно выполняйте ротацию по осям прицепа для выравнивания износа по сторонам. Соблюдайте рекомендованные скорости, избегайте длительных стоянок с локальными нагревами на солнце, своевременно проверяйте состояние бортовой зоны и боковин после манёвров у рамп.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина рассчитана на твёрдые покрытия, городские и межгородские дороги, влажный асфальт, участки с укатанным щебнем на подъездах к рампам и терминалам. На мокрой поверхности форма дренажных канавок эффективно выводит воду, а на сухом покрытии продольные рёбра сохраняют курс без паразитных уводов. На твёрдом грунте у терминалов плечевые зоны перераспределяют нагрузку, снижая риск локального износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованный обод 11.75x22.5 с чистой посадочной полкой; перед монтажом проверяйте отсутствие дефектов на диске. Используйте монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. При накачивании используйте защитную клетку и удалённое управление, первый цикл накачивания до посадки борта выполняйте по регламенту. После монтажа проведите балансировку колеса. Рабочее давление подбирайте по нагрузочным таблицам: при полной массе на ось поддерживайте 8.5–9.0 бара, корректируя по температуре окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению при рибовом рисунке уменьшает потребление топлива тягачом до нескольких процентов на магистрали при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: ровное поведение на мокрой дороге и устойчивость к пробуксовкам при манёврах у рамп ускоряют оборот рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, позволяют планировать восстановление протектора и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L Прицепная грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать нужное количество и дадим рекомендации по эксплуатации.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл, грамотные консультации по подбору и эксплуатации. Подберём оптимальные условия по цене и логистике, поможем запустить комплект в работу без задержек.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T605 160L — рациональный выбор для прицепной оси: стойкий корпус, ровный износ и стабильность на трассе при полной загрузке. Шина сочетает долговечный компаунд, усиленные боковины и рибовый рисунок, что улучшает ходимость и снижает расход топлива тягача. Оптимальна для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, а также для самосвальных прицепов на твёрдом покрытии. Выбирая T605, вы повышаете эффективность рейсов, улучшаете безопасность на мокрой дороге и получаете возможность восстановления протектора для продления ресурса.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный индекс нагрузки и как его понимать – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одну шину при одиночной установке при соблюдении рекомендованного давления и условий эксплуатации.
• Какая предельная скорость для этой модели – Обозначение L означает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при надлежащем давлении и техническом состоянии шины и колёсного узла.
• Какой рекомендуемый обод для монтажа – Стандартный рекомендуемый обод для размера 385/65 r22.5 — 11.75x22.5; допускаются совместимые варианты по таблицам ETRTO, но предпочтителен 11.75 для правильной геометрии пятна контакта.
• Разрешено ли восстановление протектора – Качественный радиальный металлический каркас допускает ретред у сертифицированных сервисов при отсутствии критических повреждений корпуса и соблюдении регламента.
• Какое давление поддерживать на прицепной оси – Для полной нагрузки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бара на холодной шине; точное значение выбирайте по нагрузочным таблицам и условиям эксплуатации, контролируя давление перед рейсом.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и конкурентная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для автопарков и компаний.