385/65 R22.5 Aplus T705 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для работы на магистральных и региональных перевозках, оптимизированное для осей полуприцепов и прицепов. Разработана для стабильного курсового держания, равномерного износа и высокой экономичности автопарка. Долговечный каркас допускает восстановление протектора при корректной эксплуатации. Уверенное поведение на мокром покрытии и устойчивость к нагреву при длительных пробегах. Практичный выбор для перевозчиков, которым важна предсказуемость, ресурс и выгодная стоимость владения

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., которая специализируется на производстве шин для грузового, легкового и коммерческого транспорта. Производственные линии оснащены современным смесительным и каландровым оборудованием, а контроль качества выстроен на базе международных стандартов. Линейка грузовых шин разрабатывается с фокусом на ресурс каркаса, экономичность и возможность восстановления протектора для снижения себестоимости километра

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: многоступенчатое смешение компаундов, стальной брекер с высокопрочной проволокой, нейлоновый cap ply, компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта, оптимизация сопротивления качению
• Назначение шин: грузовые автопоезда, магистральные и региональные перевозки, прицепные и ведущие решения для полуприцепов и прицепов, а также рулевые позиции в соответствующих моделях
• Рейтинг бренда: уверенный представитель доступного и среднебюджетного сегмента, уступает премиальным маркам по максимальному ресурсу на ось, но выигрывает ценой и предсказуемым качеством в сравнении с большинством бюджетных конкурентов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, для магистральных и региональных маршрутов с умеренными нагрузками
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось, для международных перевозок и равномерного износа на трассе
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанных условий региональной логистики
• 295/75 r22.5 — универсальные позиции для тягачей в США-совместимой размерности
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкопрофильные полуприцепы для повышенной устойчивости
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, тяжелые полуприцепы, самосвалы и контейнеровозы
• 425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и тяжелых шасси, усиленная нагрузочная способность
• 11 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки с периодическим съездом на второстепенные дороги
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная ось, повышенная грузоподъемность в тяжелых условиях
• 13 r22.5 — прицепная ось строительных и лесовозных прицепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы автопоездов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T705
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib-дизайн, 4–5 продольных каналов, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 73 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и кремнезема; стальной брекер; текстильный корд; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции, экономичный уровень
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых автопоездов и сохраняет стабильность в разнообразных дорожных условиях и температурных режимах
• Повышенный ресурс: оптимизированный компаунд обеспечивает длительный пробег, рассчитанный на длительные эксплуатационные циклы
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии за счет продольных ребер и водоотводящих каналов
• Каркас усиленной конфигурации: многослойный корд формирует прочную основу и защищает от механических повреждений
• Адаптированный протектор: для прицепных осей ориентирован на равномерный износ и стабильность автопоезда на скорости
• Подготовка к восстановлению: прочный корпус допускает ретред при соблюдении регламентов и диагностике
• Устойчивость к перегреву: теплоотводящие элементы снижают накопление тепла на высоких скоростях
• Многослойное построение обеспечивает целостность структуры под высокими нагрузками
• Индикаторы износа помогают вовремя оценить остаточную глубину протектора
• В компаунде и конструкции используются резиновые смеси, сажа, сера, масла, смолы, армирующие металлические и текстильные материалы
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений от бордюров и острых кромок

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T705 выполнен в реберной геометрии: несколько сплошных продольных ребер образуют широкий контактный пояс, между которыми проложены непрерывные дренажные канавки. Продольные каналы средней ширины ускоряют отвод воды и снижают вероятность аквапланирования при движении в дождь. Плечевые зоны с деликатной разрезкой стабилизируют траекторию, уменьшают срезывание кромок на поворотах и распределяют нагрузки по всей ширине беговой дорожки. Модульная жесткость блоков выверена так, чтобы сохранять ровную линию износа и предотвращать появление пиловидности

Ненаправленный симметричный профиль упрощает перестановку шин по осям при ротации, а продольная ориентация каналов минимизирует сопротивление качению на магистрали. При необходимости взаимозаменяемые типоразмеры для прицепных осей могут подбираться в диагональном исполнении 385/65-22.5 и радиальном формате 385/65 r22.5, ориентируясь на допуски производителя прицепа и колесных дисков

Конструктивные особенности шины

Основа T705 — усиленный каркас на базе стального корда, формирующий высокую прочность на разрыв и устойчивость к ударным нагрузкам. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта и препятствует проникновению острых предметов. Защитный нейлоновый слой поверх брекеров равномерно распределяет напряжения и уменьшает рост температуры в зоне беговой дорожки при длительной работе на скорости

Бортовая часть усилена высокопрочной стальной проволокой; посадочная зона выполнена с акцентом на надежную фиксацию на ободе и сохранение герметичности в бескамерной конфигурации. Боковины имеют повышенную стойкость к порезам и истиранию, а внутренний слой с пониженной газопроницаемостью стабилизирует давление и уменьшает диффузионные потери воздуха

Основные области применения

• Эксплуатация в составе полуприцепов и прицепов на магистральных и региональных дорогах — оптимальна для перевозки генеральных грузов, контейнеров, стройматериалов и сельхозпродукции по твердым покрытиям, отличается устойчивостью на скорости, ровным износом и прогнозируемым ресурсом на ось

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Lightplus
• Wielton — Curtain Master / NS Mega
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — Maxima / K.SCS
• Fliegl — SDS / SDD
• STAS — Fibrofloor / Build
• Kraker Trailers — K-Force
• Lamberet — SR2
• Koegel — SN24
• Meiller — Tandem/Tridem прицепы
• Bodex — Tipper / Curtain
• Wabash / CIMC — линейки европейских полуприцепов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – T705 привлекает более доступной ценой при сопоставимом уровне стабильности на трассе
• Goodyear FUELMAX T – уступая по максимальному ресурсу, T705 выигрывает в стоимости километра для бюджетно-ориентированных автопарков
• Triangle TR668 – T705 демонстрирует более предсказуемый износ плечевых зон и лучшую курсовую стабильность

Каркас Aplus T705 рассчитан на восстановление протектора и защищен нейлоновым слоем поверх брекера, тогда как у премиальных моделей обычно выше плотность стального корда и более сложные композиции каучука. Боковины T705 усилены под защелкивание на ободе и стойкость к истиранию, а протекторная зона с продольными каналами нацелена на ровный износ при прямолинейном движении. Для автопарков, где циркуляция шин между прицепами частая, подобный баланс показателей обеспечивает стабильный результат без переплаты

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с равномерной укладкой нитей для устойчивости к деформации. Брекер из нескольких стальных поясов удерживает форму пятна контакта на скорости и распределяет нагрузки по ширине протектора. Бортовые кольца обеспечивают надежное прилегание к ободу, минимизируя микроподвижки и риск утечки воздуха. Боковины имеют повышенную толщину защитных слоев в зоне вероятных контактов с бордюрами. Реберная конфигурация протектора интегрирована с теплоотводящими каналами, что снижает температурный пик при длительной эксплуатации

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и таблицами производителя прицепа: для типоразмера 385/65 r22.5 с индексом 160 ориентиром служит диапазон около 8.5–9.5 бар, типично 9.0 бар для номинальной массы. Периодически проверяйте равномерность износа, корректируйте ротацию шин по сторонам при единичных отклонениях в геометрии. Следите за развалом-схождением ходовой части прицепа, состоянием ступичных подшипников и тормозных механизмов — эти факторы напрямую влияют на срок службы плечевых зон

Не допускайте длительной стоянки с перегрузом на одной стороне автопоезда, избегайте ударов о бордюр на острых углах и не эксплуатируйте шину с повреждениями корда. Для продления ресурса каркаса соблюдайте скоростные ограничения, предусмотренные индексом L, и не превышайте допустимые нагрузки

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Магистральные трассы, региональные дороги, промышленные площадки с твердым покрытием, портовые терминалы, логистические хабы, подъездные пути со смешанным асфальтобетонным и бетонным покрытием. Уверенное поведение на влажном асфальте за счет эффективного дренажа, устойчивость к истиранию на грубом покрытии

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые и исправные диски рекомендованной ширины, с применением монтажной пасты. Перед накачкой проверьте правильность посадки бортов и целостность вентилей. Накачивайте в защитной клетке, постепенно, контролируя форму бортов. После установки отбалансируйте колесо и доведите давление до рабочего значения на холодной шине. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специализированный инструмент и соблюдайте технику безопасности. Регулярно контролируйте давление не реже одного раза в две недели и перед каждой дальней поездкой

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации сопротивления качению прицепной оси можно добиться снижения расхода до 3–5% в сопоставимых условиях пробега
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и холостые простои, повышая среднюю скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ снижают частоту замен и позволяют планировать восстановление протектора

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T705 160L Прицепная грузовая шина по честной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под ваш парк и согласуем удобный способ получения

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в отделение или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, квалифицированная поддержка и помощь в подборе. Предоставляем документы для бухгалтерии, работаем с предприятиями и ФЛП

Заключение по шине и рекомендации

Aplus T705 в размере 385/65 r22.5 — практичная прицепная шина для магистральных и региональных перевозок. Она сочетает в себе уверенную стойкость к износу, ровную работу на скорости и пригодность к восстановлению протектора, что снижает итоговую стоимость километра. Рекомендуется автопаркам, которым важны надежность, прогнозируемость и понятная экономика. При корректном давлении и регулярной диагностике обеспечит стабильную управляемость автопоезда, экономию топлива и долгий срок службы даже при интенсивной эксплуатации

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 160L – число 160 соответствует предельной массе 4500 кг на одну шину в одиночном исполнении, буква L — допустимая скорость до 120 км/ч
• Подходит ли размер 385/65 r22.5 для моего прицепа – сверяйтесь с табличкой допусков на раме и руководством по эксплуатации прицепа; большинство европейских полуприцепов допускают этот размер на прицепной оси
• Какое рабочее давление использовать – ориентируйтесь на рекомендации производителя прицепа и таблицы нагрузки/давления; типичное значение для 160-го индекса около 9.0 бар на холодной шине
• Можно ли восстанавливать протектор – допускается при условии сохранности каркаса и проведении дефектовки на сертифицированном ретред-заводе в соответствии с действующими нормами
• Какая рекомендованная ширина диска – наиболее распространенный обод для 385/65 r22.5 — 11.75 дюйма; уточняйте допуски в документации к дискам и прицепу

Оформляйте заказ уже сегодня — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий