385/65 R22.5 Aplus T706 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина [прицепная] — оптимальный выбор для тентованных, бортовых, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов; стабильность курса на трассе, ровный износ и высокий ресурс протектора. Надежно держит траекторию под полной загрузкой и уверенно тормозит на влажном покрытии. Усиленная конструкция рассчитана на интенсивные перевозки по магистралям и региональным дорогам. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность парка и снизить расходы на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Это крупный китайский производитель с современными автоматизированными линиями смешения и вулканизации, сертификациями качества и экспортом продукции более чем в 100 стран. Линейка для коммерческого транспорта включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, ориентированные на долгий пробег и контроль затрат.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и ламелей, оптимизация пятна контакта, составы с повышенной стойкостью к абразивному износу, контроль геометрии на конвейере, соответствие требованиям ECE и REACH.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральных и региональных перевозок, распределительная логистика, прицепная и полуприцепная техника, а также спецнадстройки.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте разумной стоимости; по сочетанию цены и ресурса конкурирует с марками второго эшелона и привлекательна для автопарков, оптимизирующих TCO.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистральных и региональных перевозок
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трассы и смешанных маршрутов
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок на высоких скоростях
• 295/75 r22.5 — универсально для американского парка тягачей, рулевая и ведущая ось
• 275/70 r22.5 — городская дистрибуция, рулевая ось автобусов и грузовиков
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и мегатрайлеров
• 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и стройплощадочных полуприцепов
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов
• 11 r22.5 — рулевая ось для смешанного цикла город-трасса
• 13 r22.5 — ведущая ось с акцентом на тягу и ресурс
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая для среднетоннажных грузовиков
• 265/70 r19.5 — прицепная и ведущая для развозной техники
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров с низкой высотой седла
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для универсальных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: полуприцепы и прицепы, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный, рёбра, ориентировочная глубина 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 72–78 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, наполнитель сажа, серосодержащая вулканизационная система; стальной корд в брекере и каркасе, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии горючего
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих перевозок: держит стабильность под большой массой и уверенно работает на различном покрытии по всему маршруту.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на продолжительный пробег без ускоренного стачивания кромок.
• Надежная тяга при торможении и на маневрах: конфигурация дорожек способствует уверенной передаче сил и цепкости на мокром и сухом асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда повышает выносливость к дорожным ударам.
• Профиль под задачу оси: для прицепов заложен ровный износ и правильное распределение нагрузки.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает последующую наварку при профессиональном ремонте.
• Тепловая стабильность: состав и архитектура улучшают отвод тепла на длительных пробегах.
• Многокомпонентная конструкция: несколько слоёв и пояса обеспечивают жёсткость при сохранении амортизации.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Сбалансированный состав материалов: каучуки, сажа, смолы и армирующие нити образуют крепкую и долговечную основу.
• Устойчивая боковая зона: усиленные боковины снижают риск повреждения при касании бордюров и на погрузке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T706 построен на базе массивных продольных рёбер с четырьмя непрерывными канавками. Продольные каналы крупного сечения быстро отводят воду из пятна контакта, а поперечные микронадрезы на рёбрах формируют дополнительную кромку сцепления на влажном покрытии. Широкие плечевые зоны со скруглёнными кромками распределяют давление по ширине так, чтобы исключить локальное перегревание и ступенчатую выработку. Шаг блоков и ширина дренажных дорожек подобраны для снижения гидропланирования и сохранения прямолинейной курсовой устойчивости на высоких скоростях.

Жёсткость ребер градуирована: центральные зоны более плотные для точного курса, плечи эластичнее для равномерного контактирования при повороте. Геометрия способствует самоочистке от мелкой щебёнки и грязи при съезде на стоянки или промплощадки. Взаимозаменяемых диагональных аналогов у данного размера для прицепных осей не предусмотрено; используется радиальное исполнение 385/65 r22.5 с соответствующей посадкой на диски 11.75x22.5 или 12.25x22.5 по допускам.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины формируется на основе стального корда высокой прочности с многослойной укладкой, что повышает жёсткость и устойчивость формы под нагрузкой. Брекерные пояса из стальных лент стабилизируют протектор, уменьшая его деформацию и нагрев на скоростном ходу. В зоне бортов применены массивные бортовые кольца, обеспечивающие плотную посадку на ободе и снижение микроподвижек, а дополнительный резиновый наполнитель в бортовой зоне гасит ударные нагрузки при маневрировании на рампах. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями и текстильными усилителями, что помогает противостоять порезам и защемлениям. Состав резины в плечах адаптирован для лучшего теплоотвода, что уменьшает риск температурной усталости при длительной работе.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки по асфальту и бетонным дорогам с частыми погрузками и манёврами на складах и терминалах. Ставится на прицепные и полуприцепные оси, отличается ровным износом на твёрдом покрытии и устойчивостью к абразивному воздействию.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — NS3 Curtain / Container
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Fliegl — SDS / SDS350
• Kässbohrer — Maxima Side Curtain
• Benalu — OptiLiner / Bulk Liner
• Meiller — MHPS полуприцеп-самосвал
• Langendorf — Sattelkipper SKS
• Feldbinder — Tank- und Siloauflieger
• Lamberet — SR2
• Chereau — Performance
• Bodex — KIS самосвальный полуприцеп
• Koegel — Cargo Rail

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – Aplus T706 предлагает более доступную стоимость при уверенном ресурсе в региональной логистике.
• Goodyear KMAX T – заметно привлекательнее по цене и выгоден для автопарков с высокой долей городской маневренной работы.
• Continental Conti Hybrid HT3 – имеет конкурентоспособную устойчивость к неравномерному износу при меньших первоначальных вложениях.

Каркас Aplus T706 спроектирован с запасом прочности для наварки, что приближает его к практикам восстановления у премиальных брендов. Брекерные пояса удерживают протектор от волнения на скорости, а плечевые зоны с усилением уменьшают риск образования ступеньки при частых поворотах на рампах и терминалах. Рисунок с четырьмя продольными канавками обеспечивает дренаж, сопоставимый с решениями старших марок, что помогает сохранять стабилизацию при дожде и на влажном покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет продуманной архитектуры каркаса и сбалансированного компаунда.
• Повышенная долговечность корпуса: прочные стальные нити корда и качественный брекер противостоят усталостным повреждениям.
• Сниженное сопротивление качению позволяет экономить топливо без ущерба для сцепления на влажном покрытии.

Каркас многослойный на стальном корде, брекер из двух и более стальных поясов стабилизирует рабочую зону. Бортовые кольца крупного сечения фиксируют шину на диске под высокой боковой нагрузкой. Боковины усилены резиновыми и текстильными прослойками, что уменьшает вероятность повреждений на доках и в узких проездах. Протекторная часть жёсткая в центре и более податливая по краям, что для прицепной оси критично для ровного износа.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износоустойчивый состав и стабильный профиль рассчитаны на большой пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на трассе и в дождь: конфигурация канавок и кромок удерживает контакт и сокращает тормозной путь.
• Прочный корпус: многослойный металлический корд обеспечивает стойкость к ударным нагрузкам и деформациям.
• Протектор под тип оси: для прицепов — равномерный износ и низкий риск образования ступеньки.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает профессиональную наварку протектора после основного ресурса.
• Индикаторы износа: дают простую визуальную оценку остаточной глубины.
• Высокая грузовая устойчивость и эффективная передача тормозных усилий помогают поддерживать темп перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованное давление в зависимости от нагрузки и скорости движения. Для типовой прицепной конфигурации 385/65 r22.5 на ободе 11.75x22.5 применяется давление порядка 8.5–9.0 бар при полной массе; точные значения берите по таблицам ETRTO и табличке на шасси. Контролируйте давление на холодной шине, проверяйте герметичность вентилей и состояние бортов. Проводите регулярную перестановку между осями при наличии многосекционной тележки, чтобы добиться равномерного износа. Избегайте длительного простоя с недокачанной шиной под нагрузкой — это провоцирует перегрев боковин при движении. Следите за корректной развал-схождением осей прицепа, чистотой и отсутствием зацепов на протекторе, своевременно удаляйте камни из канавок. Для продления ресурса соблюдайте предельную скорость по индексу L и не превышайте индекс 160 по массе на колесо.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию по магистралям и региональным дорогам, выдерживает частые остановки и трогания в городах. Уверенно работает на влажном покрытии, сохраняет контакт на бетонных и асфальтовых участках. При заездах на промплощадки с уплотненным щебнем сохраняет стабильность, а дренажные канавки помогают очищать пятно контакта от грязи. Для редких съездов на плотный грунт возможна работа на низкой скорости, однако длительная эксплуатация по грунтовкам не рекомендуется — геометрия ориентирована на твердые покрытия.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованные диски 11.75x22.5; допускается 12.25x22.5 по нормам, при этом изменится форма профиля. Перед монтажом проверьте чистоту посадочных полок и отсутствие задиров на бортах. Используйте смазку для посадки бортов, тяните гайки крест-накрест с моментом, рекомендованным производителем ступицы. Первичное наполнение выполняйте в защитном ограждении, контролируя выход бортов на место. Давление доводите до рабочего уровня только на холодной шине; после первого рейса перепроверьте. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент для отрыва борта и не повреждайте защитные слои боковины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль и стабилизированный протектор снижают сопротивление качению до 5–7% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами при одинаковых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокром и ровный износ уменьшает простои на ремонт и перестановки, снижая пробуксовки и ускоряя маневры в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ресурсный компаунд удлиняют межзаменний интервал; пригодность к наварке дополнительно уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus T706 160L прицепную грузовую шину по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать под ваш прицеп и организуем оперативную отправку по всей Украине. Получите консультацию по давлению, дискам и эксплуатации перед покупкой.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, прозрачная поставка и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T706 160L — практичное решение для прицепных осей, где важны устойчивость, ровный износ и контролируемые затраты. Шина сочетает прочный корпус, эффективный дренаж и ресурсный компаунд, что повышает безопасность движения и уменьшает расход топлива за счет стабильного качения. Рекомендуется для полуприцепов, работающих на магистралях и региональных трассах с частыми манёврами в черте города. Выберите эту модель, если хотите увеличить межзаменный пробег, снизить расходы автопарка и получить предсказуемое управление при любой загрузке. Оформляйте заказ, чтобы закрепить цену и обеспечить своевременную поставку на ваш парк.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный вес допускает индекс 160 – Согласно стандартам нагрузки для грузовых шин, индекс 160 соответствует 4500 кг на одно колесо при корректном давлении.
• Какая предельная скорость по индексу L – Индекс L означает допустимую скорость до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• На какие диски монтируется 385/65 r22.5 – Рекомендованный обод 11.75x22.5, допускается 12.25x22.5 по отраслевым нормам при согласовании с производителем прицепа.
• Подходит ли шина для наварки – Корпус рассчитан на восстановление при условии профессиональной диагностики и соблюдения технологий ретрединга.
• Можно ли использовать круглый год – Модель всесезонная для дорог с твердым покрытием, рассчитана на круглогодичную эксплуатацию с учетом индекса скорости и правильного давления.

Оформите заказ сегодня — производственная гарантия и выгодная стоимость; Организуем быструю доставку по Украине; Обратитесь за устной заявкой — есть специальные условия для автопарков и предприятий.