385/65 R22.5 Aplus Т707 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus Т707 164K Прицепная грузовая шина — полный обзор и преимущества для вашего автопарка

385/65 r22.5 Aplus Т707 164K Прицепная грузовая шина разработана для интенсивной эксплуатации на полуприцепах, самосвальных и тентованных платформах, где требуются стабильность на высоких нагрузках и ровный износ на дальних рейсах. Рисунок протектора ориентирован на уверенное поведение на мокром асфальте и прочность к истиранию на абразивных покрытиях. Модель показывает сбалансированную экономичность, точную курсовую устойчивость и надежный ресурс каркаса под многократную восстановительную обработку. Выберите решение, которое снижает простои, уменьшает расход топлива и помогает держать затраты под контролем в течение всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd и предлагает линейку грузовых и легковых шин, ориентированных на стабильное качество и конкурентную стоимость. Производство сертифицировано по международным стандартам, продукция поставляется в десятки стран и подтверждена допусками к эксплуатации на европейских дорогах. Для коммерческого транспорта Aplus делает акцент на стойкости к износу, предсказуемости управления и возможностях восстановления протектора.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация теплового режима каркаса, двухслойные резиновые смеси с повышенной стойкостью к истиранию, стальной брекер с нейлоновым защитным слоем, рецептуры для уменьшения сопротивления качению
• Назначение шин: шины для грузовых тягачей и полуприцепов, магистральные и региональные перевозки, строительство и коммунальная техника, универсальные решения для твердого покрытия
• Рейтинг бренда: уверенный игрок бюджетного и средне-бюджетного сегмента коммерческих шин; уступая премиум-производителям по долговечности компаундов, компенсирует более доступной ценой и хорошей ремонтопригодностью

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось магистральных тягачей, региональные и междугородние перевозки
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс и смешанных маршрутов с упором на экономичность
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов, оптимум по тяге и ресурсу
• 295/60 r22.5 — низкопрофильная рулевая для автобусов и магистральных тягачей
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая ось для евростандартов по высоте кузова, устойчивость и равномерный износ
• 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, повышенная грузоподъемность на твердом покрытии
• 12 r22.5 — универсальные позиции под ведущую и прицепную оси для смешанных условий
• 13 r22.5 — рулевая и прицепная ось для региональных перевозок
• 11 r22.5 — массовый размер для рулевых и ведущих осей в регионах и на трассах
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, стабильность хода и ресурс
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, город и область
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные перевозки, универсальность по маршрутам

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aplus Т707

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов, самосвальных и тентованных платформ, межрегиональные и региональные перевозки по твердому покрытию
• Сезонность шины: всесезонная для дорог с твердым покрытием
• Модель шины: Т707
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 проц
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, многореберный тип; глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 67 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, нейлоновая защитная лента, углеродная сажа, сера, пластификаторы и функциональные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению относительно предыдущих компаундов марки
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивные рейсы на разных типах асфальта и бетона.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: рабочий компаунд рассчитан на длительный пробег при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление с дорогой благодаря оптимизированной кромочной зоне и эффективному отводу воды.
• Упрочненный каркас: применен многослойный металлический корд с защитным нейлоновым слоем.
• Специализация по осям: в прицепном исполнении обеспечивает равномерный износ и стабильность курса.
• Подходит для восстановления: ресурс корпуса допускает ретред и дальнейшую эксплуатацию при соблюдении регламентов.
• Термостойкая рецептура для стабильной работы в длительных летних рейсах.
• Слоистая структура обеспечивает требуемую жесткость и удержание формы под нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа дает возможность легко контролировать остаточную глубину.
• Состав компаунда и силовые элементы включают натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы, стальную и текстильную арматуру.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus Т707 выполнен в виде пяти продольных ребер с непрерывными центральными дорожками и широкими кольцевыми каналами для эвакуации воды. Блоки плечевой зоны усилены перемычками, что стабилизирует форму пятна контакта на поворотах и при маневрах в портах и на рампах. Ненаправленный дизайн обеспечивает одинаково предсказуемое поведение в обе стороны вращения, а сглаженные кромки снижают риск неравномерного износа по краям. Оптимизированный шаг канавок уменьшает шум и помогает удерживать давление по ширине пятна контакта, улучшая самоочистку от мелких частиц без потери сцепных свойств на мокром покрытии.

Для данного типа прицепных шин производитель придерживается радиального исполнения. Диагональные альтернативы под точную замену в этом размере не применяются; близкими радиальными вариантами под конкретные задачи могут выступать 385/55 r22.5 и 425/65 r22.5, подбираемые по допускам завода-изготовителя прицепа.

Конструктивные особенности шины

Каркас Т707 построен на основе многослойного стального корда с нейлоновой обмоткой, который распределяет нагрузку по площади контакта и снижает деформации на скоростных участках. Брекерный пакет оптимизирован под устойчивость к пробоям с дорожной стороны и защищен от нагрева верхним текстильным слоем. Бортовое кольцо усилено, обеспечивает точную посадку на обод 22.5 и удержание герметичности при работе в бескамерном исполнении. Боковины выполнены с дополнительными защитными резиновыми слоями, которые гасят ударные нагрузки и снижают риск повреждений о бордюры и направляющие платформ. Конфигурация теплоотвода в зоне плеча и боковин помогает удерживать рабочую температуру, что позитивно сказывается на ресурсе каркаса и возможности последующего восстановления.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов в дальних и региональных перевозках, в том числе на самосвальных, контейнеровозных и тентованных шасси. Оптимальна для длительной работы по твердому покрытию, где важны долговечность, предсказуемое поведение и равномерное стирание без локальных перегревов.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — серии S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Tip Trailer
• Wielton — NS Mega, Curtain Master, Bulk Master
• Fliegl — SDS, Road Runner, Stone Master
• Kässbohrer — K.SKS, K.SCP, K.SRI
• Schwarzmüller — SPA, HPA, KOS
• Benalu — Optiliner, Mulder, Alusliner
• Kraker — K-Force серия
• Fruehauf — Maxi Speed, Maxi Load
• MEGA — Light Master, Maxima
• BODEX — KIS, KIS3, PO3
• Grunwald — серийные полуприцепы-самосвалы на 22.5
• Meusburger — MPT, MSP
• Samro — SR, SMR

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – Aplus Т707 выигрывает по входной цене при сохранении приемлемой устойчивости и ровного износа на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – Т707 предлагает выгодную стоимость километра в парках с высоким пробегом и регулярным ретредом корпусов.
• Continental Conti Hybrid HT3 – при сопоставимой предсказуемости на мокрой дороге Т707 дает ощутимую экономию на закупке и ремонте в бюджетном сегменте.

Каркас Aplus с многослойным стальным кордом и нейлоновым покровным слоем рассчитан на сохранение геометрии под нагрузкой и допускает восстановление протектора, что особенно актуально в флотах с управлением жизненным циклом. Боковины усилены ударопоглощающими слоями, снижающими риск повреждений о бордюры. Протектор выполнен в многореберной конфигурации с широкими кольцевыми каналами, обеспечивая надежное водоотведение и равномерное распределение давления; у премиальных брендов глубина и сложность ламинатов выше, но экономический расчет в пользу Т707 очевиден для операторов с приоритетом низкой стоимости километра.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и ресурса достигается благодаря оптимизированному каркасу и износостойкому компаунду.
• Преимущество по сроку службы корпуса обеспечивается упрочненным брекерным пакетом и защитной нейлоновой оболочкой.
• Сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива на магистрали при стабильной загрузке.

Каркас построен на базе многослойного стального корда с равномерным распределением прочности по ширине. Брекерная зона под протектором укреплена и рассчитана на противодействие пробоям и усталостным трещинам. Боковины усилены дополнительными слоями резины для защиты от истирания в местах касаний с бордюрами, а бортовые кольца обеспечивают жесткую посадку на обод 22.5. Протекторный слой соединен с брекером через адгезионный подслой для надежной связи и сохранения формы на высоких скоростях и температурах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скорости движения. Для 385/65 r22.5 на прицепной оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, подбирая точное значение по таблицам производителя техники и шин. Регулярно проверяйте схождение и параллельность осей прицепа — нарушение геометрии вызывает ускоренный износ плечевых зон. На стоянках избегайте длительного контакта боковин с острыми кромками. Переезд по щебню и брусчатке допускается, но на высоких скоростях лучше придерживаться дорог с ровным покрытием. Проводите перестановку позиций по осям при появлении первых признаков неравномерности, соблюдайте балансировку, а также контролируйте температуру корпусов после длинных спусков с торможением.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aplus Т707

Шина демонстрирует стабильную работу на асфальте и бетоне в любую погоду, уверенно справляется с мокрым покрытием благодаря продольным каналам и кромкам. На влажной площадке сохраняет сцепление, обеспечивая прогнозируемое торможение и маневры. На твердом грунте и уплотненном щебне рекомендуются умеренные скорости и корректное давление, чтобы избежать перегрева и неравномерного износа. Для грунтовых дорог с рыхлой поверхностью модель не предназначена.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на обод 22.5 соответствующей ширины, чаще всего 11.75. Применяйте монтажную пасту, соблюдайте чистоту посадочных полок и контролируйте отсутствие дефектов на ободе. Бескамерное исполнение требует установки качественного вентиля и проверки герметичности после шиномонтажных работ. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционный манометр. Давление выставляйте на холодной шине, затем корректируйте в зависимости от фактической нагрузки и температурных условий. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и разборки, не допускайте повреждений бортов и корда. После каждого ремонта проводите балансировку и визуальный осмотр внутренних слоев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению до 6 проц в сравнении с предыдущими компаундами марки на аналогичных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром асфальте и предсказуемые маневры ускоряют операции у рамп и на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас продлевает срок службы, допускает восстановление протектора и снижает частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aplus Т707 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заявку и получайте консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине. Не откладывайте — закажите сегодня и обеспечьте технику надежной резиной для сезонной загрузки. Быстрая обработка, подтверждение наличия и помощь в подборе под ваш парк.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отгрузки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, консультирование по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и обслуживания корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus Т707 164K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, устойчивая на мокрой дороге геометрию протектора и ресурс, достаточный для длительной службы в межрегиональных перевозках. Модель поможет снизить расход благодаря меньшему сопротивлению качению, сохранить стабильность хода при полной загрузке и обеспечить равномерный износ на твердом покрытии. Для полуприцепов в тентованной, рефрижераторной и самосвальной конфигурации это практичный выбор с возможностью восстановления корпуса. Рекомендуем поддерживать корректное давление, следить за геометрией осей и выполнять своевременную перестановку — так вы получите максимум пробега и надежности в тяжелых условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какое рекомендованное давление для 385/65 r22.5 на прицепной оси – Подбирается по нагрузке и скоростному режиму. Для полной загрузки ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, сверяясь с таблицами допусков производителя прицепа и шины.
• Допускается ли восстановление протектора – Да, каркас рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения процедур сервиса.
• Что означает индекс 164K – 164 соответствует допустимой массе до 5000 кг на колесо, K означает максимально допустимую скорость до 110 кмч при корректном давлении и нагрузке.
• Подходит ли шина для смешанных дорог с грунтом – Модель ориентирована на твердое покрытие. Допустим кратковременный проезд по уплотненному грунту на низкой скорости, но постоянная работа по бездорожью не рекомендуется.
• Какая рекомендуемая ширина обода – Чаще всего применяется обод 11.75x22.5; точный допуск уточняйте по документации на прицеп и по спецификации шины.

Сделайте заказ сейчас — получите гарантию производителя и честную цену. Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине. Обращайтесь за консультацией — предоставим условия для предприятий и автопарков.