385/65 R22.5 Aplus Т708 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T708 164K прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепных осей тягачей и полуприцепов, стабильно работает на трассе и в региональных перевозках, обеспечивает ровный износ плеч, уверенную управляемость и экономичное качение. Ключевые особенности модели, обзор преимуществ и назначение для автопарков, которые ищут долговечность и предсказуемость пробега в сложных маршрутах. Оптимальный выбор для вашей техники, когда важны ресурс, ровное пятно контакта и устойчивость при полной загрузке. Заказывайте сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю поставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шинного холдинга из Китая, известная стабильным качеством грузовых шин и контролем производственных процессов на каждом этапе. Заводы сертифицированы по международным стандартам, а линейка для коммерческого транспорта охватывает решения для рулевых, ведущих и прицепных осей с акцентом на ресурс и экономичность.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (марка Aplus Tire)
• Технологии бренда: стальной радиальный каркас с полным стальным брекером, совместимые с регрувингом и восстановлением корпуса; компьютерная оптимизация протектора для равномерного износа; составы с пониженным тепловыделением и улучшенной стойкостью к микротрещинам; контроль качества по ISO 9001 и IATF 16949.
• Назначение шин: легкие и тяжёлые коммерческие автомобили, автобусы и полуприцепы; решения для магистральных и региональных маршрутов, городских перевозок и стройплощадок.
• Рейтинг бренда: Aplus уверенно конкурирует в эконом-сегменте TBR с устойчивой репутацией в автопарках, которые ищут оптимальное соотношение цена и пробег; по отзывам операторов, шины демонстрируют предсказуемый ресурс и корректную восстанавливаемость корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на ровном износе и управляемости
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и регионов, улучшенная тяга и ресурс
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, стабилизация курса и равномерный износ
• 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и строительных полуприцепов, повышенная стойкость к повреждениям
• 295/80 r22.5 — универсальная установка на автобусах и грузовиках, баланс комфорта и долговечности
• 275/70 r22.5 — городские маршруты, усиленные плечи и стойкость к бордюрным воздействиям
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для трассы и региональных перевозок, стабильность и экономичное качение
• 12 r22.5 — ведущая ось, улучшенный зацеп на смешанных покрытиях
• 13 r22.5 — рулевая ось в региональных условиях, курсовая устойчивость и ровное пятно контакта
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов, предсказуемый износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aplus T708

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T708
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная
• Рисунок протектора шины: ненаправленный rib с четырьмя продольными канавками, рабочая глубина порядка 16–18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 75 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой и смолами; стальной корд брекера и каркаса, текстильный нейлоновый колпачный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих автопоездов и уверенно держит покрытие в разнообразных дорожных условиях.
• Повышенная стойкость к истиранию: долговечные полимерные смеси обеспечивают продолжительный ресурс пробега.
• Надёжное сцепление с асфальтом и бетоном, стабильное поведение на мокрой дороге.
• Укреплённый каркас: многослойный стальной корд повышает выносливость корпуса.
• Оптимизированный протектор: для прицепной оси настроен на равномерный износ, стабильный курс и ровное пятно контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению и повторной нарезке в рамках регламентов ретритинга.
• Термостойкая рецептура резины помогает держать рабочую температуру в долгих рейсах.
• Многослойная архитектура усиливает сопротивление усталости материалов.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаток протектора без дополнительных приборов.
• Базовые компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины обеспечивают дополнительную устойчивость к боковым воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T708 — это ненаправленный дорожный rib-профиль с четырьмя широкими продольными канавками и плотным поясом центральных рёбер. Множественные волнообразные кромки улучшают зацеп на влажном покрытии, а оптимизированный шаг блоков снижает шум и вибрации. Широкие плечевые зоны сделаны с минимальным микроперекосом давления, что противодействует пиловидному износу. Дренажные канавки с фасками и отводными карманами быстро эвакуируют воду, удерживая контактное поле стабильным. Камневыбрасыватели в основаниях канавок препятствуют заклиниванию камней и защищают брекер от точечной перфорации.

Для соплатформенных прицепных решений часто доступны взаимозаменяемые типоразмеры 385/55 r22.5 и 425/65 r22.5 — радиальные исполнения с аналогичной геометрией дренажных каналов для сохранения курсовой устойчивости автопоезда.

Конструктивные особенности шины

Каркас T708 построен на полном стальном брекере с несколькими слоями стального корда и колпачным нейлоновым слоем, который стабилизирует зону протектора на высоких скоростях и способствует равномерному распределению напряжений. Усиленные бортовые кольца с жёстким наполнителем надёжно фиксируют шину на ободе и снижают микроподвижки при поперечных нагрузках. Боковины усилены дополнительными слоями, что увеличивает устойчивость к порезам и ударам при манёврах на рампах и в терминалах. Теплоотвод реализован комбинацией низкогистерезисного компаунда в основании протектора и теплопроводящих слоёв брекера, благодаря чему температура корпуса остаётся в рабочем диапазоне во время длительной эксплуатации.

Основные области применения

• Прицепные оси полуприцепов и тяжёлых прицепов в магистральных и региональных перевозках Устанавливается на тентованные, рефрижераторные, бортовые, контейнеровозные и самосвальные прицепы; отличается ровным износом на твёрдом покрытии и стабильностью курса при полной загрузке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — Mega, Reefer, Tipper
• Fliegl — SDS, TSK, ZPS
• Koegel — Light Plus, Mega Liner
• Fruehauf — Dry Liner, Reef Liner
• Samro — SR, SR2
• Benalu — Bulk, Tipper
• Meusburger — MPT, MPA
• Chereau — Inogam, Next
• Lamberet — SR, SR2
• Great Dane — Dry Van, Reefer
• Carrier Transicold трейлеры — совместимые прицепные платформы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – модель Aplus T708 предлагает более доступную стоимость при сохранении стабильной курсовой устойчивости на шоссе.
• Continental HTR 2 – T708 демонстрирует выгодную цену владения для автопарков с большим пробегом по региональным маршрутам.
• Goodyear Kmax T – при схожем целевом назначении T708 обеспечивает ровный износ плеч на асфальте и бетонных покрытиях при рациональном бюджете.

Корпус T708 использует многослойный стальной каркас и нейлоновый колпачный слой, что сопоставимо с подходом премиум-брендов, однако акцент сделан на оптимизацию затрат. Боковины усилены для защиты от ударов на рампах, а rib‑рисунок протектора с четырьмя канавками обеспечивает предсказуемое поведение при манёврах и равномерный износ по ширине беговой дорожки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — стальной радиальный каркас, несколько слоёв брекера из стального корда и стабилизирующий нейлоновый колпачный слой. Боковины имеют дополнительные усиливающие пояса для защиты от порезов и удара при наезде на край платформы. Протектор выполнен с энергосберегающим нижним слоем, который уменьшает теплогенерацию и способствует долговечности каркаса. Бортовые кольца с усиленным наполнителем гарантируют надёжную посадку на обод и снижают риск микроскольжения при поперечных нагрузках.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с загрузкой полуприцепа и рекомендациями производителя техники. Для типоразмера 385/65 r22.5 на прицепной оси обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар, уточняйте значения по таблицам нагрузки и давлений вашего автопроизводителя. Проверяйте геометрию осей и угол схождения, чтобы исключить диагональный и пиловидный износ плеч. Регулярно контролируйте глубину протектора, состояние боковин и борта, удаляйте застрявшие камни из канавок. Соблюдайте скоростной индекс K и следите за температурным режимом при длительной езде под полной нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aplus T708 164K прицепная грузовая шина

Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, справляется с мокрым асфальтом, бетонными участками, а также с выездами на площадки логистических терминалов. На влажной поверхности дренаж удерживает контакт, а на твёрдом грунте плечевые зоны противостоят срезанию и локальным перегрузкам при манёврах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные обода 22.5 с использованием исправного шиномонтажного оборудования. Перед посадкой очистите бортовые полки диска, применяйте подходящую монтажную пасту. После накачивания до посадочного давления проверьте равномерность посадки борта по круговому индикатору, затем отрегулируйте рабочее давление под фактическую нагрузку по осям. При демонтаже полностью стравите воздух, не допускайте деформации бортов. Всегда используйте защитные клетки при накачке TBR.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт энергосберегающего компаунда и rib-геометрии сопротивление качению снижается до 5 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: ровное поведение автопоезда и надёжное сцепление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, поддерживая стабильный темп доставки.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас рассчитан на восстановление, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 385/65 r22.5 Aplus T708 164K прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — подключим профильного консультанта и оперативно организуем отгрузку по всей Украине. Быстрые поставки, корректные документы и поддержка на каждом этапе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Проверенная логистика, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка и помощь экспертов при подборе. Предоставим документы для предприятий и спецусловия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aplus T708 164K прицепная грузовая шина объединяет ресурс, надёжный корпус и экономичное качение, поэтому подходит для полуприцепов, работающих на магистрали и региональных трассах. Ровный износ и стабильность курса повышают эффективность рейсов и снижают расход топлива. Усиленная конструкция, корректная термостойкость и возможность восстановления корпуса дают выгоду на протяжении всего жизненного цикла. Выбирайте эту модель, если вам важны долговечность, безопасность и предсказуемая стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 164K – 164 соответствует предельной массе 5000 кг на одно колесо, K означает допустимую скорость до 110 км/ч при соблюдении норм давления.
• Какое рабочее давление рекомендовано для прицепной оси – ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и схемы осей, точные значения берите из таблиц давления вашего производителя техники и шинного поставщика.
• Можно ли выполнять восстановление корпуса – да, при условии, что корпус без критических повреждений и прошёл дефектовку; работы проводятся в сертифицированных мастерских по регламентам ретритинга.
• Допускается ли регрувинг протектора – допускается при наличии достаточного остатка и соблюдении глубины доборной нарезки согласно техническим картам, чтобы не повредить брекер.
• Подходит ли шина для зимних условий – модель всесезонная для дорожного применения; на укатанном снегу и мокром покрытии дренажные канавки и кромки улучшают сцепление, но в условиях суровой зимы учитывайте требования местного законодательства к зимней маркировке.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Оперативная доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — спецусловия для компаний и автопарков доступны по запросу.