385/65 R22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая шина

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, экономичность и устойчивость управления. Крепкий каркас, стабильная курсовая, уверенное торможение на мокром покрытии — все, что нужно для передней оси современных тягачей и тяжелых прицепов. Выбирайте прочную резину для безотказной работы автопарка и прогнозируемый ресурс в сезон нагрузок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — китайский производитель шин из Циндао, специализирующийся на коммерческом сегменте: грузовые, автобусные и специализированные шины. Компания использует автоматизированные линии смесеприготовления, современное оборудование для построения каркаса и компьютерный контроль качества на каждом этапе. Продукция экспортируется более чем в 100 стран, сертифицируется по европейским регламентам для эксплуатации на дорогах общего пользования.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерно оптимизированный рисунок для равномерного износа, энергоэффективные смеси с высоким содержанием синтетических полимеров и дисперсной сажи, стальной брекер повышенной плотности, холодная ретрединг-совместимость каркаса, автоматический контроль геометрии и неуравновешенности.
• Назначение шин: грузовые автопоезда, магистральные тягачи, региональные перевозки, прицепы и полуприцепы; круглогодичная эксплуатация на асфальте и твердом покрытии с периодическим съездом на обочину.
• Рейтинг бренда: прочная позиция в среднеценовом сегменте с подтвержденной сертификацией для ЕС и стабильными отзывами автопарков; выигрывает по стоимости владения относительно премиальных марок при сопоставимом сроке службы в стандартных условиях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — для рулевой оси магистральных тягачей, акцент на ресурс и управляемость при высоких нагрузках.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, улучшенная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для скоростных трасс, сниженное сопротивление качению, увеличенная топливная экономичность.
• 385/55 r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов с низкой погрузочной высотой, равномерный износ на длинных пробегах.
• 425/65 r22.5 — передняя ось и оси прицепов тяжелого класса, усиленный каркас под высокую статическую нагрузку.
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, универсальная установка на рулевую и прицепную оси для городской логистики.
• 245/70 r19.5 — распределительная доставка, рулевая позиция с приоритетом комфорта и износостойкости в черте города.
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная установка для тяжёлых автопоездов, устойчивость и высокое пятно контакта.
• 12r22.5 — ведущая ось на смешанных маршрутах, массивные блоки для тяги и надёжности.
• 13r22.5 — универсальная позиция для автобусов и грузовиков, баланс ресурса и плавности хода.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 160K

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось тягачей и установка на прицепы для международных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AEL2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с герметизирующим внутренним слоем
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре кольцевые дренажные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая / прицепная
• Вес, масса шины: 74 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, усиленный стальной корд в брекере и каркасе, технический углерод, кремнезёмные наполнители, антиозонанты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе энергоэффективных TBR
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих грузовиков и уверенно держит дорогу при интенсивной работе на трассе и в регионе.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительные пробеги свыше ста тысяч километров без преждевременного износа.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря продольным ребрам и ламелям в плечах.
• Каркас усиленной прочности: многослойная стальная конструкция стойко переносит удары и кромочные нагрузки.
• Специализация протектора по позиции: рулевая — прямолинейные канавки для курсовой стабильности; ведущая — массивные блоки для тяги; прицепная — профиль, ориентированный на ровный износ.
• Поддерживает восстановление: корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: состав и конструкция диссипируют тепло при длительной поездке на скорости.
• Многослойная архитектура
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа обеспечивают своевременную замену.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины для защиты от порезов и шоркания о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный ненаправленный рисунок основан на четырех кольцевых канавках постоянной ширины и пяти продольных ребрах. Чёткая геометрия дренажных каналов быстро отводит воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования. Микроламели и фаски на кромках улучшают работу на мокром покрытии, а переменный шаг блоков снижает шум. Плечевые зоны с более жёсткими ребрами стабилизируют траекторию на высоких скоростях, равномерно распределяя давление по площадке контакта.

Гладкие, прямолинейные канавки облегчают самоочистку от мелкой гальки и песка, препятствуя застреванию частиц между ребрами. Скругленные кромки способствуют ровному износу без локальных перегревов. Данный размер выпускается в радиальном исполнении 385/65 r22.5; диагональные взаимозаменяемые варианты для этой позиции не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с оптимальной плотностью нитей для стойкости к ударам и динамическим нагрузкам. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта и защищает от проникновения посторонних предметов с дорожного полотна. Бортовая зона усилена кольцами повышенной жесткости и износостойким чефером, что обеспечивает надежную посадку на обод и минимизирует проскальзывание. Боковины имеют повышенную толщину резинового слоя и антиозонантную защиту, препятствующую растрескиванию и старению. Теплоотводящие каналы в структуре протектора и каркаса ускоряют отвод тепла при высоких скоростях и больших нагрузках.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей и в качестве прицепной позиции на тяжёлых полуприцепах. Установка на рулевую позицию обеспечивает точность управления и ровный износ на твердом покрытии; при использовании в прицепе шина отличается повышенной стойкостью к истиранию и перегрузкам.

Список техники:

• Volvo — FH13 / FH16
• Scania — R-серия / S-серия
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
• DAF — XF 105 / XF 106
• Renault Trucks — T High / T Evolution
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 65206
• Krone — Profi Liner SD
• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — NS и NW серии
• Bodex — полуприцепы-самосвалы
• KOELNER — тентовые и шторные прицепы совместимой осевой нагрузки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi F – преимущество модели Aufine AEL2 в более доступной стоимости при уверенной стабильности на рулевой оси.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – у AEL2 привлекательная цена за километр и готовность к ретредингу при грамотном обслуживании.
• Sailun S697 – AEL2 демонстрирует сопоставимый ресурс при умеренных нагрузках и улучшенную курсовую устойчивость на сухой трассе.

Каркас Aufine AEL2 рассчитан на восстановление, стальной брекер повышенной плотности удерживает форму пятна контакта на скоростях, боковины дополнительно защищены от абразивного износа. Протектор с четырьмя прямолинейными дренажными канавками обеспечивает предсказуемое руление и ровный износ, что особенно важно для передней оси тягачей и тяжелых прицепов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышное соотношение цены и ресурса: платите меньше за километр пробега при сопоставимой надежности.
• Прочность каркаса: усиленная основа выдерживает ударные и кромочные нагрузки, продлевая срок службы.
• Экономичность: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопоезда.

Основа шины — многослойный стальной корд каркаса с оптимизированным натяжением, равномерно распределяющим нагрузки. Брекерные пояса стабилизируют зону контакта и предотвращают рост повреждений от мелких проколов. Борта дополнительно усилены прочным чефером для надежной герметичности и фиксации на диске. Реберный протектор с прочной базой уменьшает деформации под весом, снижая нагрев и повышая ресурс. По всей площади используются резиновые смеси с антиоксидантами и восками для устойчивости к озону и UV.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкие смеси позволяют уверенно преодолевать пробеги порядка 100000 км и больше без ускоренного стачивания.
• Уверенная тяга и сцепление: продольные ребра и ламели обеспечивают контакт и торможение на мокром покрытии.
• Надежный корпус: многослойная стальная основа выдерживает эксплуатацию с высокой нагрузкой и частыми маневрами.
• Профиль протектора под задачу: рулевая геометрия — прямые канавки для устойчивого курса; для ведущих осей — массивные шашки; для прицепов — акцент на ровный износ.
• Возможность восстановления: каркас допускает повторное использование после наварки при соблюдении регламента.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование ТО.
• Высокая грузовая способность и надежное сцепление ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее осевой нагрузке: для типовой рулевой установки на 385/65 r22.5 ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в холодном состоянии, корректируя по таблицам производителя и фактической массе. Проводите регулярную проверку схождения колес и угла кастера — это критично для равномерного износа рулевой позиции. Рекомендуется перестановка шин между левым и правым бортом для выравнивания плечевого износа каждые 20–30 тыс. км. Контролируйте глубину протектора и состояние боковин; при повреждениях — оперативный ремонт у сертифицированных специалистов. Соблюдайте ограничение по скорости K и не превышайте расчетные нагрузки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 160K

Шина рассчитана на движение по асфальту и твердому покрытию в течение всего года, уверенно работает на влажном полотне за счет продольных канавок. Допускается кратковременный выезд на укатанный грунт и обочину. На мокрой дороге протектор сохраняет дренаж при высокой скорости, на сухом — обеспечивает стабильное руление и ровное торможение. На жестких покрытиях износ происходит равномерно при корректном давлении и правильной геометрии подвески.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски соответствующей ширины с использованием монтажной пасты. Обязательно заменяйте вентиль и проверяйте герметичность после посадки борта. Первичное накачивание проводите в клетке безопасности, давление поднимайте ступенчато. После 50–100 км пробега выполните протяжку крепежа колес. Давление измеряйте на холодной шине, корректируйте под фактическую нагрузку и температурные условия. При демонтаже используйте специализированный инструмент, исключая повреждение бортовых колец и внутренних слоев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: энергоэффективный протектор и оптимизированный каркас снижают сопротивление качению до 6% при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление уменьшает пробуксовки в дождь и повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают интервалы между заменами и позволяют использовать ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и села, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж курьерской службы.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и поддержка технических консультантов на всех этапах — от подбора до эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K Рулевая грузовая шина сочетает прочный каркас, стабильное управление и энергоэффективный протектор. Это оптимальный выбор для передней оси тягачей и тяжелых прицепов, где важны ресурс, точность курса и предсказуемость на мокрой дороге. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает восстановление корпуса и выдерживает интенсивную круглогодичную работу. Выбирайте ее для автопарков, которым нужна долговечность, безопасность и выгодная стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 385/65 r22.5 Aufine AEL2 160K на рулевую ось? – Да, это рулевая позиция; шина спроектирована для передней оси и может использоваться также на прицепах при соблюдении индексов.
• Какая максимально допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление каркаса данной модели? – Каркас AEL2 рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и выполнении работ на сертифицированном оборудовании.
• Какое давление поддерживать в шине на рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в холодном состоянии при типичной загрузке; точное значение выбирайте по таблицам производителя и фактической массе на ось.
• Подходит ли шина для круглогодичного применения? – Да, протектор и компаунд рассчитаны на всесезонную эксплуатацию на дорогах общего пользования с эффективным водоотводом в дождь.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте закупку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.