385/65 R22.5 Aufine ATR3 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aufine ATR3 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов, стабильная работа на трассе и региональных маршрутах

385/65 r22.5 Aufine ATR3 160K Прицепная грузовая шина создана для осей полуприцепов и прицепов, где важны равномерный износ, предсказуемость на высокой скорости и экономичность. Модель уверенно держится на сухом и влажном покрытии, обеспечивает ровное пятно контакта и устойчивое поведение автопоезда в поворотах и на прямых участках. Выбирайте эту резину, если ищете долговечный комплект для интенсивной коммерческой эксплуатации. Оформляйте заказ сегодня — закрепите выгодную цену, получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный шинный бренд из Китая, ориентированный на производство грузовых и автобусных шин для магистральных и региональных перевозок, а также для строительного сегмента. Компания использует современное технологическое оборудование, контролирует качество на каждом этапе и поставляет продукцию в Европу, Азию и страны СНГ. Модели Aufine сертифицируются по действующим требованиям к коммерческим шинам и поддерживают восстановление протектора, что важно для экономики автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора и каркаса, энергосберегающие компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука, стальные брекерные слои с нейлоновым оверлеем, контролируемое тепловыделение для стабильности на высокой скорости, возможность регрувинга и восстановления
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральной и региональной эксплуатации, работы на строительных площадках и в коммунальном секторе
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте; по соотношению цена/пробег и доступности типоразмеров Aufine конкурирует с крупными азиатскими производителями и предлагает экономически оправданную альтернативу европейским премиум-маркам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов
• 295/80 r22.5 — универсальная для региональных перевозок
• 385/55 r22.5 — прицепная для мегатрейлеров и тентов
• 425/65 r22.5 — передняя/прицепная ось для строительных полуприцепов
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий
• 13 r22.5 — рулевая ось для региональной сети дорог
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая для дальних расстояний
• 295/75 r22.5 — региональные магистрали, универсальная
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR3
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, рибовый, с четырьмя продольными каналами; глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: примерно 75–79 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные масла и смолы; стальные брекерные слои и нейлоновый защитный оверлей
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих полуприцепов и стабильно работает при интенсивной загрузке автопоезда в разных климатических условиях.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на долгий пробег без ускоренного износа, что позволяет автопарку планировать замены реже обычного.
• Надежное держание курса на сухом и мокром покрытии благодаря продуманному рибовому протектору и оптимизированному пятну контакта.
• Прочная основа: многослойная структура корда помогает корпусу переносить динамические нагрузки и дорожные удары.
• Специализация по позициям: прицепная геометрия протектора обеспечивает равномерное стирание без «пилообразности».
• Готовность к восстановлению: каркас допускает повторное наращивание беговой дорожки при соблюдении технологических норм.
• Температурная стабильность: шина сохраняет прочностные свойства при длительной езде под нагрузкой.
• Многослойная компоновка: сочетание стальных и текстильных материалов повышает надежность корпуса.
• Контроль по индикаторам: встроенные метки позволяют вовремя оценивать остаточную глубину.
• Сбалансированная рецептура: в составе — натуральный и синтетический каучук, сера, углеродная сажа, металлический и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки.
• Усиленные боковые зоны: защищены от истирания и боковых нагрузок на маневрах и у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора ATR3 — рибовый, с четырьмя глубокими продольными канавками и сплошными ребрами разной ширины. Шаг канавок рассчитан так, чтобы распределять давление по ширине пятна контакта, предотвращать развитие «пилообразного» износа и сохранять ровность дорожного контакта на протяжении всего срока службы. Мелкие ламели и поперечные микроканалы на плечевой зоне отводят воду из зоны контакта, улучшают дренаж и уменьшают риск аквапланирования, особенно при длительной работе в дождливую погоду.

Жесткость блоков центральных ребер подобрана для прицепной позиции: нарушающие резонанс насечки и переменный шаг ребер снижают шум и улучшают плавность хода. На твёрдом покрытии шина демонстрирует устойчивое прямолинейное движение; на влажном асфальте продольные канавки быстро рассеивают влагу из-под контакта; на обочинах и плотном грунте плечевые элементы помогают сохранять курс без срыва в боковое скольжение. Допускаются взаимозаменяемые конструкции в линейке Aufine: диагональные обозначаются «-», радиальные — «r»; конкретно ATR3 — радиальная прицепная шина.

Конструктивные особенности шины

Основа ATR3 — прочный радиальный каркас с металлическим кордом, рассчитанный на длительные циклы нагрузки от прицепной оси. Брекерная зона выполнена из нескольких стальных слоев, которые стабилизируют беговую поверхность и равномерно распределяют усилия на пятне контакта. Поверх стальных слоев уложен нейлоновый оверлей, увеличивающий устойчивость протектора на высокой скорости и сдерживающий рост температуры.

Бортовое кольцо выполнено из высокопрочной стальной проволоки; зона борта усилена для точной посадки на обод и минимизации микроподвижек под поперечными нагрузками. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания при маневрировании и контакте с бордюрами. Внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает стабильность давления, а теплоотводящие добавки в компаунде снижают нагрев при длительной езде.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и трейлеров в магистральных и региональных перевозках, в том числе в составе рефрижераторных, тентованных, бортовых, зерновозных и самосвальных полуприцепов. Устанавливается на оси полуприцепов европейского стандарта; отличается долгим пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при частых разворотах и маневрах на складах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner / Box Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Port
• Wielton — Curtain Master / Box / NW
• Schwarzmüller — SPA / S1 / S3
• Kässbohrer — K.SCS / K.SKB / K.SKA
• Grunwald — ST / W-type самосвальные полуприцепы
• STAS — tipper series / Curtainsider
• Benalu — Optiliner / Multi-ben
• Bodex — KIS / KI / KMW
• Kraker Trailers — K-Force (Walking Floor)
• Chereau — Inogam / Performance
• CIMC — Flatbed / Skeletal / Reefer
• MEGA — Light / Maxima
• Samro — SR, SRX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – ATR3 предлагает более доступную стоимость при хорошем ресурсе протектора в региональной эксплуатации.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – преимущество ATR3 в экономике владения для автопарков с большим числом прицепов: ниже стартовые инвестиции при сохранении ровного износа.
• Hankook SmartFlex TH31 – ATR3 выделяется мягкой работой на неровностях и устойчивым поведением при маневрировании благодаря сбалансированной плечевой зоне.

Каркас ATR3 рассчитан на восстановление аналогично премиальным моделям, стальные брекерные слои с нейлоновым оверлеем стабилизируют беговую дорожку на высоких скоростях автопоезда. Боковины защищены от истирания — в условиях частых погрузок-разгрузок это снижает риск преждевременных повреждений. Рибовый протектор с четырьмя канавками обеспечивает равномерное распределение давления по ширине — это помогает избегать «волнообразности» износа, что особенно важно на прицепной позиции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — радиальный каркас с металлическим кордом, многослойный брекер, нейлоновый оверлей, усиленный борт с надежной посадкой и боковины с антифрикционными элементами. Протектор адаптирован к прицепной оси: минимизирует деформации, стабилизирует пятно контакта и равномерно распределяет нагрузку по ширине.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протектор: износ идёт медленно и равномерно, в реальной эксплуатации пробег уверенно превышает 100 тыс. км.
• Уверенное сцепление на разных покрытиях: структура кромок и канавок помогает держать курс на мокром асфальте и бетонке.
• Надежный каркас: многослойная основа выдерживает ударные нагрузки и сохраняет геометрию под полной массой.
• Назначение по позиции: прицепный рисунок предотвращает волнистый износ и сохраняет ровную дорожную контактность.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторное нанесение протектора при соблюдении технологического регламента.
• Контроль остатка: индикаторы на беговой дорожке упрощают оценку глубины и планирование сервисных операций.
• Высокая силовая устойчивость и значительная грузовместимость автопоезда ускоряют перевозки и сокращают простой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной позиции 385/65 r22.5 рекомендуем поддерживать давление в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке и схеме осей. В большинстве магистральных сценариев рабочее давление для полной нагрузки составляет ориентировочно 8.5–9.0 бар, однако окончательные значения следует сверять с таблицами производителя и предписаниями ETRTO. Регулярно контролируйте давление в холодном состоянии, особенно перед дальним рейсом; перепады температуры влияют на показания — корректируйте при необходимости.

Следите за развесовкой груза и состоянием подвески прицепа: неправильное распределение массы приводит к локальному перегреву плечевых зон и ускоренному износу. Проводите перестановку шин между осями полуприцепа для выравнивания износа, соблюдайте допуски по схождению/развалу. Не допускайте длительного контакта боковины с бордюрами — это ведет к надрывам корда. Для увеличения ресурса очищайте камни, застрявшие в канавках, и выполняйте своевременную балансировку колёс после ремонта или восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина рассчитана на работу на асфальте и бетоне, выдерживает регулярные выезды на промышленные площадки и складские территории. На влажной дороге продольные каналы ускоряют отвод воды и сохраняют контакт; на плотном грунте плечевые зоны поддерживают курсовую устойчивость. Для постоянной езды по рыхлому покрытию и бездорожью рекомендуется выбирать специализированные модели для mixed-service.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы по монтажу/демонтажу выполняйте только на специализированном оборудовании с использованием смазки для бортов. Перед установкой проверьте обод на отсутствие повреждений и коррозии, а также соответствие размеру 22.5. Обязательно очищайте посадочные поверхности от грязи и окалины. После монтажа накачивайте шину в защитном ограждении, используйте дистанционный манометр и соблюдайте предписанное давление для холодной шины.

После первых 50–100 км пробега проконтролируйте момент затяжки крепежа и давление. Не допускайте перегруза — ориентируйтесь на индекс 160 (4500 кг на колесо) и технический лимит оси прицепа. При переходе сезонов корректируйте давление с учётом температурного эффекта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению прицепной позиции расход может уменьшаться до 6–8% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: ровное сцепление и отсутствие «пилообразности» уменьшают пробуксовку на разворотах и ускоряют маневры на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас продлевает срок службы и повышает вероятность успешного восстановления, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aufine ATR3 160K Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — подберём оптимальную комплектацию под ваш полуприцеп и быстро отправим шины в любой регион Украины. Закрепите спецпредложение и получите помощь специалиста по эксплуатации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка со склада, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Заказывая у нас, вы получаете проверенную продукцию и сервис, ориентированный на нужды автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine ATR3 160K — выгодный выбор для прицепной оси, где решают ровный износ, прогнозируемость на трассе и экономичность. Шина сочетает прочный каркас, продуманный рибовый протектор и компаунд для длительной работы под нагрузкой. Модель оптимальна для тентов, рефрижераторов, контейнеровозов и самосвальных полуприцепов. Вы получаете стабильность автопоезда, снижение расхода топлива за счет легкого качения и уверенную долговечность в интенсивном графике. Оформляйте заказ — закрепите цену, ускорьте выход автопоезда на линию и уменьшите затраты на километр пробега.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/65 r22.5 Aufine ATR3 160K для установки на ведущую ось? – Нет, ATR3 — прицепная шина. Для ведущей оси нужны модели с тяговым рисунком (lug) и соответствующей маркировкой.
• Можно ли выполнять регрувинг (нарезку) протектора на ATR3? – При соблюдении глубины и схемы нарезки, предписанных производителем и ETRTO для прицепной позиции, регрувинг допустим. Рекомендуется выполнять работу у сертифицированных специалистов.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса ATR3? – Да, при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения технологического процесса восстановления корпус пригоден к повторному нанесению протектора.
• Какое рекомендованное давление для полной нагрузки? – Для большинства прицепов ориентир 8.5–9.0 бар в холодном состоянии. Точное значение определяется массой, схемой осей и рекомендациями производителя прицепа/шины.
• Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс скорости K соответствует 110 км/ч; превышать этот предел недопустимо, особенно под полной загрузкой.

Готовы обновить автопарк? Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна поставка срочно? Организуем отгрузку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автоколонны? Свяжитесь с нами — предложим специальные условия для компаний и автопарков.