385/65 R22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов, созданное для интенсивной магистральной и региональной эксплуатации: ключевые особенности модели, назначение и преимущества для автопарков

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — китайский производитель грузовых и автобусных шин из Циндао, специализирующийся на TBR-продукции. Компания поставляет шины более чем в 100 стран, производственные площадки сертифицированы по международным системам качества и безопасности. Линейка SMART ориентирована на рациональную эксплуатацию: долговечность, равномерный износ и возможность восстановления каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас (all-steel), кап-бейс компаунд для баланса износостойкости и теплоотвода, высокодисперсная сажа в протекторе, компьютерная оптимизация рисунка, роботизированная сборка и контролируемая вулканизация, контроль неразрушающими методами NDT.
• Назначение шин: для полуприцепов и прицепов магистрального и регионального назначения; также решения для рулевых и ведущих осей тягачей, городских автобусов и межгородских перевозок.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний+ сегмент среди мировых производителей TBR; по соотношению цены к ресурсу конкурентен в классе с ведущими азиатскими марками, будучи экономичной альтернативой премиум-брендам Европы и США.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, международные и региональные перевозки с усиленным каркасом.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая, магистральные трассы с акцентом на топливную эффективность.
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая, смешанные маршруты с повышенной стойкостью к износу.
• 295/60 r22.5 — рулевая, низкопрофильные полуприцепы и автопоезда со сниженным центром тяжести.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкопрофильные полуприцепы для фургона/рефрижератора.
• 425/65 r22.5 — прицепная, усиленная оснастка для самосвальных и лесовозных прицепов.
• 12 r22.5 — ведущая/универсальная, региональные маршруты и смешанные покрытия.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая, городские и межгородские перевозки.
• 13 r22.5 — прицепная, тяжелые прицепы и полуприцепы на твердом покрытии.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика.
• 315/60 r22.5 — рулевая, низкопрофильные автопоезда для высоких скоростей на магистрали.
• 245/70 r19.5 — прицепная/распределительная ось малотоннажных и среднетоннажных машин.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART ATR9
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, полностальная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib; четыре продольные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 82 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; брекер и корд — стальные; текстильные прослойки в зонах защиты бортов; добавки — сера, сажа, смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузового транспорта, уверенно работает на трассе и в регионах, выдерживая интенсивные графики.
• Стабильный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег с сохранением геометрии протектора.
• Надежное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря продольным ребрам и адаптивным кромкам.
• Упрочненная силовая основа: многослойная стальная арматура корпуса.
• Специализированный рисунок: для прицепной оси сконструирован под ровный износ и устойчивость колонны.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Термостабильность: оптимальный теплоотвод для длительных дистанций и теплого климата.
• Мультислойная архитектура
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину без дополнительных приборов.
• Материалы: натуральные и синтетические каучуки, сажа, серосодержащие компоненты, стальной и текстильный корд, пластификаторы, технологические масла и специальные добавки.
• Укрепленные боковые зоны: повышенная стойкость к боковым контактам и бордюрным воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SMART ATR9 выполнен в формате многорядного rib-рисунка: пять продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками средней ширины. Плечевые зоны — закрытые, с малыми поперечными прорезями для стабилизации пятна контакта и снижения вибраций. Дорожные кромки сформированы с микрофасками для равномерного распределения давления по ширине пятна.

Геометрия обеспечивает ускоренный отвод воды в продольном направлении — устойчивость на мокрой дороге, сокращение риска аквапланирования. Шаг ламелей и канавок выверен так, чтобы уменьшить «пилообразный» износ и сохранить жесткость блоков при торможении. Рисунок ненаправленный, самоочищение на твердом покрытии происходит за счет профилировки стенок дренажных каналов.

Корректных диагональных аналогов для 385/65 r22.5 не применяется; альтернативы возможны только в радиальном исполнении под иные задачи: 385/55 r22.5 (низкий профиль, другой обод), 425/65 r22.5 (усиленная ширина для специфических прицепов) — подбираются по таблицам взаимозаменяемости.

Конструктивные особенности шины

Корпус полностальной конструкции с многослойным стальным брекером, распределяющим нагрузку по каркасу. Усиленные бортовые кольца с жестким наполнителем обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость при маневрах. Зоны боковин выполнены с повышенной стойкостью к ударным нагрузкам и истиранию, применены защитные ребра-аппликаторы для контактов с бордюрами.

Используется кап-бейс компаунд: верхний слой ориентирован на износ, нижний — на снижение тепловыделения и стабильность при высоких скоростях. Конструкция ориентирована на равномерный теплоотвод от плечевых зон, что уменьшает риск перегрева на длительных марш-бросках и в жаркий сезон.

Основные области применения

• Для полуприцепов зерновозов, тентованных, бортовых и рефрижераторных установок в Украине: устанавливается на прицепные оси, отличается длительной работой на асфальте и устойчивой геометрией протектора при регулярных перегрузках и высокой средней скорости.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner / Paper Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Tipper
• Kässbohrer — Mega / Curtainsider / Refrigerated
• Lamberet — SR2 / SRX
• Fruehauf — Dry Liner / Reefer
• Bodex — Kipper / Curtain
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• ZASŁAW — Trailers / Tipper
• Meusburger — MPA / MEGA
• Noteboom — O-3 / OSDS (низкорамные с соответствующими ободами)
• KrAZ Trailer (Украина) — зерновозные и самосвальные полуприцепы
• GTS / VARZ (Украина) — тентованные и изотермические полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – преимущество SMART ATR9 в более доступной стоимости при сопоставимом поведении на магистрали и устойчивости к неравномерному износу.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – плюс модели Aufine в предсказуемой работе на смешанных региональных дорогах и выгодной цене полного владения при ретрединге.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильная сторона ATR9 в стойкости к «пилообразному» износу плеча на прицепной оси и стабильности курса при длительных переговорах.

Корпус ATR9 использует полностальной каркас с усиленной бортовой зоной, рассчитанный на восстановление; стальные брекерные слои распределяют напряжения равномерно, снижая риск локальных деформаций. Боковины получили защитные зоны от истирания, что в реальной эксплуатации приближает практическую живучесть к решениям более дорогих брендов. Протекторный rib-рисунок со стабильными продольными канавками заточен под ровный износ и курсоустойчивость — это снижает потребность в частых перестановках по осям.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас выполнен из нескольких слоев стального корда, брекер стабилизирует жесткость короны и распределяет нагрузку по ширине. Бортовые кольца с жестким наполнителем обеспечивают точную посадку на обод без микроподвижек, боковины защищены дополнительными слоями в зоне потенциальных контактов. Протекторный слой — износостойкий, базовый слой — теплоотводящий; вместе они поддерживают стабильную температуру при длительных пробегах и нагрузках на прицепной тележке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам: для типичных осевых нагрузок на прицепе ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.5 бар, корректируя по фактической массе и скорости. Регулярно контролируйте износ по ширине, не допускайте «пилы» — соблюдайте сход-развал тележки и рекомендованные углы осей. Периодически меняйте местами колеса на тележке в рамках регламентов, балансируйте при установке, проверяйте момент затяжки гаек после первых 50–100 км. Не превышайте допуска по скорости K (до 110 км/ч), избегайте длительной езды на спущенной шине, оперативно устраняйте порезы и проколы у сертифицированных шиноремонтников.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9

Оптимальна для магистралей и региональных дорог с твердым покрытием, устойчива на влажном асфальте, допускает кратковременные выезды на промзоны и площадки с уплотненным грунтом. На мокрой дороге дренажные канавки сохраняют стабильность, на бетонных участках — ровность курса; при движении по твердому грунту протектор самоочищается от мелкого щебня благодаря профилировке каналов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод 22.5 на отсутствие повреждений, используйте рекомендованную ширину (как правило, 11.75”). Применяйте монтажную пасту, избегайте металлических рычагов, способных повредить борт. После накачки до рабочего давления проверьте биение и герметичность по корню борта. Затягивайте крепеж в «звезду» моментом, предписанным производителем прицепа. Контроль давления — не реже 1 раза в неделю и перед каждым дальним рейсом; коррекция зимой — с учетом падения давления при низкой температуре.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход тягача на тяге автопоезда до 6% в соответствующем режиме эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение автопоезда и устойчивость при торможении сокращают простои на обслуживании и перестановках шин.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус пригоден к восстановлению, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Покупайте 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию технического специалиста и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, финальную стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, контролируемая логистика, быстрая отгрузка, квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации. Поможем внедрить шину в парк с учетом нагрузок и маршрутов.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K — практичный выбор для прицепной оси полуприцепов: устойчивость на трассе, ровный износ и надежный каркас, готовый к восстановлению. Модель объединяет высокую прочность, сбалансированную работу на мокром и сухом покрытии и экономию на каждом километре. Рекомендуется для зерновозов, тентов, рефрижераторов и платформ, где важны долговечность и стабильная управляемость автопоезда. Выбирая эту грузовую резину, вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расход топлива и получаете предсказуемую безопасность колонны в течение всего срока службы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Да, полностальная конструкция допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса и технологии восстановления.
• Какое рекомендуемое давление для прицепной оси? – Выбирается по таблицам нагрузки/давления производителя и конструкции прицепа; обычно в диапазоне 7.5–9.5 бар в зависимости от осевой нагрузки и скорости.
• С каким ободом совместима 385/65 r22.5? – Рекомендуемый тип — 22.5” (как правило 11.75x22.5); соблюдайте допуски обода и кромок.
• Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой примерный ресурс шины на прицепе? – При корректной эксплуатации и обслуживании ориентировочный пробег составляет порядка 150 000 км, далее возможен ретрединг.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Оперативная доставка по всей Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.