385/65 R22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная шина

385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина — надежное решение для тандемов и полуприцепов. Оптимальный выбор для интенсивной логистики, региональных и международных перевозок. Полный обзор преимуществ, ресурса и применяемости

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — динамично развивающийся китайский шинный бренд, выпускающий легковые, легкогрузовые и коммерческие шины для международных рынков. Производство организовано по современным стандартам качества, модели сертифицируются для эксплуатации в Европе и странах Азии. Широкая ассортиментная линейка и упор на стоимость владения сделали бренд востребованным в сегменте коммерческих перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: электронное моделирование пятна контакта, компьютерная оптимизация протектора по шуму и износу, энергосберегающие смеси, армирующие кордные материалы повышенной прочности, контроль баланса и геометрии в процессе изготовления.
• Назначение шин: коммерческий транспорт, прицепы и полуприцепы, магистральная и региональная логистика, смешанные перевозки со съездами на площадки с твердым грунтом.
• Рейтинг бренда: крепкая позиция в эконом-сегменте среди азиатских производителей, конкурентоспособность по ресурсу к цене по сравнению с аналогами начального и среднего уровня.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, тяга и надежность на асфальте и твердом грунте.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, точность управления и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных рейсов, экономия топлива и сниженный шум.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и тентовых полуприцепов, низкий центр тяжести и устойчивость.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжеловозов и самосвальных полуприцепов, повышенная грузовместимость.
• 12 r22.5 — универсальные позиции для региональных доставок, баланс ресурса и комфорта.
• 13 r22.5 — рулевая и ведущая оси старшего парка, адаптация к смешанным дорогам.
• 11 r22.5 — рулевая ось при региональной логистике, снижение неравномерного износа.
• 275/70 r22.5 — городская и межгородская развозка, устойчивость и маневренность.
• 265/70 r19.5 — прицепы средней грузоподъемности, стабильность под нагрузкой.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Lanvigator T706

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, тент, борт, реф, самосвальные кузова
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция для сниженного нагрева и удобного монтажа
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: дорожный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и смол, стальной корд в брекере и каркасе, текстильные слои для стабилизации
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, уровень, сопоставимый с классом C по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих прицепов и полуприцепов: выдерживает тяжелый режим работы на трассе и на погрузочных площадках.
• Длительный срок службы: композиции протектора рассчитаны на большой пробег без ускоренного стачивания.
• Уверенное держание дороги: протектор формирует стабильное пятно контакта на мокром и сухом покрытии.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойное армирование снижает деформации под нагрузкой.
• Оптимизированный рисунок: для прицепных осей геометрия обеспечивает равномерную выработку по всей ширине.
• Возможность восстановления: корпус предназначен для ретрединга при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: составы и конструкция рассчитаны на длительное движение в тепле.
• Многослойная архитектура: продуманная структура силовых элементов распределяет напряжения.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать замену.
• Материальная база: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, вулканизирующие агенты, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленные боковые элементы: борта и боковины укреплены против срезов у бордюров и на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Lanvigator T706 — классический многореберный дизайн для прицепной оси с четырьмя продольными дренажными канавками. Центральные ребра спрофилированы с небольшими зигзагообразными кромками для дополнительного зацепления на влажном покрытии, а плечевые зоны закрытого типа поддерживают высокую контактную жесткость. Шаг блоков и ширина канавок тщательно варьируются по окружности, что снижает резонансный шум и предотвращает локальную концентрацию износа. В протекторе предусмотрены камневыводящие элементы, уменьшающие удержание щебня, а перемычки в плечах контролируют деформации на поворотах и при торможениях.

Дренажные канавки быстро отводят воду из зоны контакта, увеличенная площадь ребер в центре стабилизирует движение на прямой, а фаски на кромках смягчают ударные нагрузки при наезде на неровности. Благодаря распределению давления по ширине пятна контакта шина поддерживает ровный износ по всей поверхности, что особенно важно для прицепной оси с частыми маневрами на погрузочных площадках.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас выполнен на основе стальных кордных нитей с высокой прочностью на разрыв, уложенных под оптимальными углами для уменьшения роста температуры в движении. Брекерный пакет усилен парами стальных слоев, стабилизирующих протектор при боковых нагрузках, что снижает вероятность волн износа и кромочного стачивания. Бортовое кольцо содержит массивные проволочные жгуты для надежной фиксации на диске, а дополнительные наполнительные резины в зонах борта повышают сопротивление микроподвижкам при низком давлении. Боковины усилены против порезов и ударов о бордюры, а теплоотводящие каналы в теле шины способствуют равномерному распределению температуры при длительной езде с высокой массой прицепа.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах в магистральных и региональных перевозках — установка на прицепные оси тентовых, бортовых, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов. Шина отличается продолжительным ресурсом на ровном покрытии, устойчивостью к износу на бетоне и асфальте, корректно переносит подъезды на рампы с разворотами на месте.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS 24/L, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NW, NS, Curtain Master
• Fliegl — SDS 390, SZS
• Schwarzmüller — SPA 3E, SKO
• Kassbohrer — LBH, SLL
• Faymonville — MegaMAX, MultiMAX
• Broshuis — 2A-3A low loader
• Benalu — OptiLine, MultiX
• STAS — Buildx, Futura
• Langendorf — SKS-HS
• Meusburger — MBB
• Bodex — KIS 3W, KIS 45
• Goldhofer — STZ-VL

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более доступная стоимость владения на километр пробега при сопоставимом ресурсе на прицепной оси.
• Windpower – тише на магистрали за счет оптимизированного шага ребер и эффективной деформации плеч.
• Triangle – улучшенная устойчивость к кромочному износу при частых маневрах на складах и терминалах.

Каркас Lanvigator T706 демонстрирует сбалансированную жесткость и упругость, что помогает держать форму под высокой нагрузкой и при этом не перегреваться. Металлокордные слои и наложение брекера рассчитаны на стабильный контакт по ширине, в то время как у некоторых альтернатив заметна склонность к перегреву в плечах под тяжелыми полуприцепами. Боковины усилены так, чтобы выдерживать контакты с отбойниками и рампами, а протекторное ребрение сформировано для равномерного износа, тогда как у части бюджетных аналогов встречается ускоренное стачивание на внешних кромках при езде по городу с частыми поворотами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса позволяет снизить себестоимость перевозок без компромиссов по безопасности.
• Продуманный силовой каркас обеспечивает стабильную геометрию под высокой массой и долгие интервалы между обслуживаниями.
• Улучшенная энергоэффективность снижает затраты на топливо в магистральном режиме.

Каркас выполнен с применением стального корда повышенной прочности, слои ориентированы для сопротивления деформациям в направлении окружности. Брекер из нескольких стальных полос стабилизирует протектор и препятствует волнообразному износу. Бортовое кольцо надежно фиксирует шину на диске и выдерживает многократные циклы монтажа. Боковины имеют усиленные зоны против истирания, а композиции резины в области плеч рассчитаны на эффективный теплоотвод и уменьшение локального перегрева при движении на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: износоустойчивая смесь выдерживает большие километражи без ускоренного стачивания.
• Надежное сцепление: кромки ребер и продольные канавки удерживают контакт на мокрой и сухой дороге.
• Жесткий силовой каркас: многослойное армирование противодействует деформациям под полной массой прицепа.
• Реберный рисунок для прицепной оси: ровный износ по ширине и стабильность на прямой.
• Корпус под восстановление: допускает ретрединг при соблюдении стандартов сервиса.
• Индикаторы на протекторе: помогают вовремя оценить остаточную глубину и спланировать замену.
• Высокая тяговая сила и грузовместимость автопоезда поддерживаются точным контактом и устойчивостью колеса при нагрузке.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте корректное давление по нагрузке на ось. Для прицепной оси с полной массой ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар в холодном состоянии, при сниженной загрузке допускается 7.5–8.0 бар. Проверяйте давление не реже одного раза в неделю и перед длительным рейсом. Соблюдайте монтаж на рекомендованный обод, следите за схождением осей и состоянием втулок. При работе на терминалах избегайте продолжительных разворотов на месте. Проводите ротацию шин между осями тележки при появлении признаков неравномерного износа. Регулярно удаляйте камни из канавок, контролируйте индикаторы износа и меняйте шины до достижения минимальной допустимой глубины протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Lanvigator T706

Магистрали и региональные дороги, бетонные площадки, въезды на рампы, участки с влажным асфальтом и разметкой, уплотненный щебень и твердый грунт на индустриальных площадках. Протектор обеспечивает уверенное поведение под дождем, каркас выдерживает высокие статические нагрузки при загрузке и выгрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправный шиномонтажный инструмент и пасты на водной основе. Перед монтажом осмотрите обод, удалите коррозию и заусенцы, установите новый вентиль под бескамерную эксплуатацию. Смазывайте борт равномерно, избегайте применения масел. Накачивайте в защитной клетке, первоначально до 3.5–4.0 бар для правильной посадки бортов, затем доводите до рабочего давления согласно нагрузке. После монтажа проверьте герметичность мыльным раствором. Демонтаж выполняйте на охлажденной шине, полностью стравив давление. Не допускайте повреждений бортовой зоны монтажным инструментом. Накачку производите только на шине комнатной температуры, корректируйте давление по манометру с поверкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 6 процентов в магистральном режиме в сравнении со старыми рисунками того же класса.
• Сокращение времени работ: ровный контакт снижает пробуксовки и улучшает управляемость при маневрах на складах, что ускоряет операции на погрузо-разгрузочных площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора и увеличивает срок службы комплекта, сокращая частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Забронируйте сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с минимальными сроками.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и время отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и помощь профильных менеджеров. Мы подберем оптимальное давление и дадим рекомендации по эксплуатации для максимального ресурса вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется надежная прицепная шина для интенсивных перевозок, 385/65 r22.5 Lanvigator T706 160L объединяет прочный каркас, равномерный износ и эффективное сопротивление качению. Модель оптимальна для полуприцепов рефрижераторного, тентового и бортового типа, а также для самосвальных кузовов на твердых покрытиях. Шина повышает устойчивость автопоезда, стабилизирует траекторию и помогает сократить расход топлива. Усиленные боковины защищают на погрузочных площадках, индикаторы износа упрощают контроль состояния. Это практичный выбор для снижения затрат и повышения безопасности при тяжелой ежедневной работе.

Частые вопросы о шине

• Какое значение индекса 160L указывает допустимую массу и скорость? – 160 соответствует 4500 кг на шину в одиночной установке, L означает возможность движения до 120 км/ч при соблюдении давления и нагрузки.
• Можно ли ставить эту шину на ведущую или рулевую ось? – Нет, рисунок и конструкция рассчитаны именно под прицепные оси. Для рулевых и ведущих применяются другие модели с соответствующим протектором и каркасом.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и выполнения работ в сертифицированном сервисе по регламенту ECE R108 или аналогичным.
• Какое рекомендовано давление для полной загрузки прицепа? – В большинстве случаев 8.5–9.0 бар в холодном состоянии для прицепной оси с полной массой, точное значение выбирается по нагрузке на колесо и таблицам производителя.
• Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Модель всесезонная, предназначена для эксплуатации в широкий температурный диапазон на дорогах с твердым покрытием. В условиях зимы соблюдайте требования по глубине протектора и контролю давления.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодные условия; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — доступны спецусловия для автопарков и компаний.