385/65 R22.5 Roadx DX670 160K Универсальная шина

385/65 r22.5 Roadx DX670 160K Универсальная грузовая шина, эффективная работа в любых условиях и стабильная управляемость на всех осях

385/65 r22.5 Roadx DX670 160K Универсальная грузовая шина разработана для интенсивных магистрально-региональных перевозок с установкой на рулевую и прицепную ось. Модель сочетает ровный износ, уверенное сцепление на влажном покрытии и пониженное сопротивление качению, что помогает экономить топливо без потери ресурса. Выбирайте проверенное решение для европейских дорог, трасс Украины и городских маршрутов — закажите сейчас и получите оперативную консультацию специалиста.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд группы Sailun, ориентированный на коммерческий сегмент. Производственные комплексы используют автоматизированные линии формования, многоступенчатый контроль качества и современные смеси с усилителями сцепления, чтобы обеспечить стабильный пробег и предсказуемое поведение на дороге. В линейке бренда есть решения для всех осей грузовиков и прицепов, включая универсальные шины для смешанных режимов эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и рисунка, многозонный брекер с металлическим кордом, роботизированная сборка, лазерный контроль геометрии, энергосберегающие компаунды с кремнеземными наполнителями.
• Назначение шин: грузовой автотранспорт, прицепы и полуприцепы, региональные и магистральные перевозки, городская дистрибуция.
• Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту глобального рынка, входит в число наиболее быстрорастущих марок группы Sailun; по соотношению цена и пробег часто становится альтернативой более дорогим именитым брендам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, оптимален для равномерного износа и комфорта управления.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики, ориентирован на тягу и стабильность на мокром покрытии.
• 295/80 r22.5 — универсальная установка на рулевую или прицепную ось в региональных перевозках и городской дистрибуции.
• 295/60 r22.5 — прицепные платформы с низкой погрузочной высотой, повышение устойчивости на скорости.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для международных рейсов, уменьшенная высота профиля для снижения центра масс.
• 425/65 r22.5 — прицепы и тяжёлые оси в строительной логистике, повышенный запас прочности плечевых зон.
• 11r22.5 — ведущая или прицепная ось для смешанных дорог и умеренных внепокрытий.
• 13r22.5 — установка на ведущую ось при региональной и межгородской эксплуатации, повышенная тяга.
• 245/70 r19.5 — городские развозные грузовики, рулевая и прицепная ось, маневренность и долговечность.
• 265/70 r19.5 — лёгкие тягачи и прицепы, устойчивость курса и эффективное торможение.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось в смешанном цикле, баланс плавности хода и ресурса.
• 12r22.5 — универсальная установка для региональной сети дорог, надёжность и стойкость плеч к стиранию.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, грузовые автомобили и прицепы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: DX670
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 процентов
• Наружный диаметр шины: 1078 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: дорожный реберный, ненаправленный, глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: универсальная для рулевой и прицепной оси
• Вес, масса шины: 74 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом; брекер и корд — стальные; слой стабилизации — нейлон
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный класс для регионального сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к истиранию и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей и уверенно держит дорогу в широком спектре задач, от магистральных рейсов до городских маршрутов.
• Долговечный протектор: смесь рассчитана на продолжительный пробег, что снижает частоту замен в автопарке.
• Стабильное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря продуманной геометрии канавок и ламелям в ребрах.
• Прочный силовой каркас с несколькими слоями металлокорда выдерживает интенсивную эксплуатацию и частые развороты.
• Специализированная геометрия беговой дорожки под задачу оси: для рулевой — стабильность курса, для ведущей — упор блоков, для прицепа — равномерная работа плечевой зоны.
• Готовность к восстановлению: ресурсный корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологий шиноремонта.
• Сохраняет работоспособность при повышенных тепловых нагрузках в жаркий сезон и при длительных пробегах.
• Многослойная структура обеспечивает запас прочности на деформации и боковые нагрузки.
• Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины и своевременную ротацию.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая стенка помогает противостоять истиранию об бордюры и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора DX670 выполнен в формате много-реберной дорожной геометрии с четырьмя широкими продольными дренажными каналами и системой поперечных прорезей. Шаг канавок выверен так, чтобы распределять нагрузку по пятну контакта равномерно, уменьшая риск неравномерного износа плеч. Прямолинейные продольные ребра стабилизируют курс и улучшают обратную связь на руле. Зигзагообразные кромки создают дополнительные грани зацепления, повышая устойчивость на мокром покрытии. Жесткость блоков в центральной части оптимизирована для ровной работы на высоких скоростях, а плечевые зоны имеют усиленную опору против стирания при маневрах и перестроениях. Формы каналов способствуют самоочистке от мелкого щебня и воды, удерживая контактную площадку открытой.

В некоторых парках традиционно использовались диагональные альтернативы 15.00-22.5, но в современном автопроме они практически вытеснены радиальными решениями 385/65 r22.5. В прицепных осях как повышенная альтернатива по высоте и допустимой массе иногда применяется 425/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на базе стального корда высокой плотности, уложенного таким образом, чтобы выдерживать концентрированные нагрузки в пятне контакта при торможении и боковых перегрузках. Брекерный пакет состоит из нескольких металлических слоев, перекрывающих друг друга для стабилизации беговой дорожки и защиты от пробоев. Поверх брекера нанесен стабилизирующий нейлоновый пояс, который снижает нагрев и удерживает форму протектора на скоростях. Бортовая зона усилена цельными металлическими кольцами для надежной посадки на диск и устойчивости к микросдвигам при торможениях. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями с повышенной сопротивляемостью истиранию о бордюр и механическим контактам на погрузочно-разгрузочных площадках.

Основные области применения

• Для магистральных и региональных перевозок на тягачах и прицепах: устойчивая курсовая стабильность на рулевой оси и ровный износ на прицепной, долговечность на твердом покрытии и уверенная работа на мокром асфальте.

Список техники:

• DAF — XF, CF
• Volvo Trucks — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — тягачи 5440 серии
• KAMAZ — магистральные тягачи поколения K5
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — Curtain Master, Mega Master
• Schwarzmüller — тентованные и рефрижераторные полуприцепы
• Fliegl — тентованные и бортовые прицепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в региональном трафике.
• Goodyear – менее требовательна к условиям эксплуатации при частых маневрах и парковках, устойчивость плеч к стиранию.
• Continental – выгодное соотношение цена и пробег, при этом уверенное мокрое торможение благодаря развитой дренажной сети.

Корпус DX670 имеет многослойный металлический брекер с нейлоновым покровным слоем, противостоящий росту температуры на трассе; боковины дополнительно защищены от истирания. Реберный протектор с широкими канавками формирует стабильную контактную пятку, что позволяет получать ровный износ в прицепной позиции и предсказуемое управление на рулевой оси. В сравнении с премиальными брендами упор делается на ресурс плечевых зон при маневрах и оптимальный баланс жесткости центральных ребер для экономии топлива.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас собран из нескольких слоев металлокорда высокой прочности с равномерным натяжением нитей. Брекер перекрывает друг друга и стабилизирует беговую дорожку, предотвращая деформацию пятна контакта на скорости. Борта усилены цельнометаллическими кольцами, обеспечивающими надежную посадку на диск под нагрузкой. Боковины защищены плотным резиновым слоем против стирания и порезов. Протектор выполнен из износостойкого материала с добавлением кремнезема для снижения тепловыделения в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованные значения давления по таблицам ETRTO и допускам производителя техники. Для 385/65 r22.5 в типичных условиях рулевой оси применяют 8.5–9.0 бар, в прицепной — 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скоростного режима. Перед рейсом контролируйте давление на холодной шине, разницу между парными колесами держите минимальной. Выполняйте ротацию позиций в автопарке по пробегу и рисунку износа. Избегайте перегруза и длительного простоя с предельной массой на одном месте, чтобы не допускать плоскостной износ. Следите за развалом-схождением и состоянием подвески тягача и прицепа. Своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок, чтобы не препятствовать дренажу воды.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Оптимальна для асфальта и бетонных покрытий, допускает участок дорог с изношенной поверхностью и легкий гравий. На влажной трассе канавки оперативно отводят воду, снижая риск аквапланирования. На твердом грунте и на промзонах обеспечивает ровный износ и аккуратную курсовую устойчивость. В межсезонье сохраняет стабильность благодаря всесезонной смеси, при экстремальном зимнем льду рекомендуется соответствующая сезонная шипованная или зимняя коммерческая шина.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках с проверенной геометрией; используйте специализированную монтажную смазку и инструмент. Перед накачиванием убедитесь в правильной посадке борта. Первичное наполнение проводите в защитной клетке. Затяжку гаек колеса выполняйте динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля, как правило 550–650 Нм для колес 22.5. После первых 50–100 км пробега проверьте затяжку и давление. Никогда не разберите сдвоенное колесо, не выпустив полностью воздух. При ремонте руководствуйтесь отраслевыми стандартами восстановления коммерческих шин, контролируйте отсутствие повреждений каркаса и зоны борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на маршруте помогает уменьшить расход дизеля до 7 процента в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и ровная курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без риска для безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус и стойкие плечевые зоны продлевают срок службы, сокращая частоту замен и восстановлений.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Roadx DX670 160K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь менеджера и оперативную отправку по всем регионам Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика по Украине, техническая поддержка по выбору размера, осевой позиции и давлению. Получите индивидуальную цену для автопарка и комплексные решения по снабжению.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Roadx DX670 160K Универсальная грузовая шина объединяет надежный каркас, продуманный реберный рисунок и экономичный компаунд. Для тягачей и прицепов, работающих на трассе и в регионе, это практичный выбор с предсказуемым поведением на мокром покрытии и ровным износом. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает стабильность управления и дает длительный пробег, сохраняя безопасность колонны. Если вам важны эффективность рейса, ресурс и контроль затрат, выбирайте DX670 и заказывайте установку под задачи вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать DX670 на рулевую и прицепную ось? – Да, это универсальная модель для обеих позиций; соблюдайте давление и рекомендации по нагрузке для соответствующей оси.
• Какой предельный скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км в час при соблюдении допустимой массы и давления.
• Какое значение несущей способности соответствует индексу 160? – Индекс 160 означает предельную массу 4500 кг на одно колесо при правильном давлении и условиях эксплуатации.
• Допускается ли восстановление протектора у этой модели? – При отсутствии повреждений каркаса и соблюдении технологических норм корпус подходит для профессионального восстановления беговой дорожки.
• Какой ориентировочный пробег можно ожидать? – При корректной установке, давлении и регулярной ротации ориентируйтесь на 200 тысяч километров, фактический ресурс зависит от нагрузки, покрытия и маршрутов.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.