385/65 R22.5 Sunfull ST022 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Sunfull ST022 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для тентовых, изотермических и самосвальных полуприцепов, созданное для стабильной работы на магистралях и региональных дорогах. Глубокий ресурс, ровный износ и уверенное поведение на мокром асфальте делают модель оптимальным выбором для автопарков. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить максимальную выгоду и оперативную доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шин, выпускаемая одним из крупных китайских производителей шинной промышленности, специализирующимся на полном цикле разработки и производства TBR-продукции (грузовые и прицепные радиальные шины). Компания ориентируется на требования международных регламентов, внедряет многоступенчатый контроль качества и выпускает линейки для дальних перевозок, региональных маршрутов и строительной техники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование (CAE) геометрии и контакта пятна, оптимизация рисунка протектора для равномерного износа, термостойкие компаунды с пониженной гистерезисной потерей, балансировка стальных брекерных слоев, автоматизированный контроль однородности и динамической радиальной силы (Uniformity Test).
• Назначение шин: для грузовых тягачей и прицепов/полуприцепов, включая шины на рулевую, ведущую и прицепную оси; для эксплуатации на трассах, региональных дорогах и на подъездах к объектам строительства.
• Рейтинг бренда: уверенно держится в крепком среднем сегменте, конкурируя с Sailun, Double Coin, Aeolus; по долговечности уступает премиум-брендам (Michelin, Continental, Goodyear), но компенсирует это выгодной ценой и стабильной качественной сборкой.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось: межгородские и региональные маршруты, акцент на стабильность курса
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: тяга на влажном покрытии и усиленная кромка блоков для сцепления
• 315/70 r22.5 — рулевая ось: для магистральных перевозок с пониженным профилем кузова
• 295/80 r22.5 — универсальная ось: сбалансированная износостойкость и управляемость
• 295/60 r22.5 — прицепная ось: низкая платформа, устойчивость при высоком центре тяжести
• 385/55 r22.5 — прицепная ось: низкопрофильное решение для мегатрайлеров
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось: широкопрофильная опора с равномерным износом
• 12 r22.5 — ведущая ось: для смешанных условий с усиленными грунтозацепами
• 13 r22.5 — рулевая ось: повышенная грузоподъемность и ресурс
• 11 r22.5 — универсальная ось: народный размер для международных перевозок
• 275/70 r22.5 — прицепная ось: городская логистика, распределение по маршрутам
• 275/80 r22.5 — ведущая ось: тяга и долговечность в региональных рейсах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Sunfull ST022

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ST022
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075–1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузовых колес)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, глубина ориентировочно 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 68–72 кг (типично около 69 кг)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла; стальной корд брекера, текстильный (нейлон/полиэстер) защитный слой
• Топливная эффективность: повышенная, класс в типовом диапазоне C–D по европейской шкале
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузового транспорта и выдерживает интенсивные перевозки в разнообразных дорожных условиях.
• Длительный пробег: компаунд рассчитан на продолжительный ресурс при правильном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное сцепление на мокром покрытии за счет продольных канавок и микроламелей по ребрам.
• Каркас усиленного типа: многослойная основа снижает риск потери геометрии и усталостных дефектов.
• Специализация по оси: прицепный рисунок обеспечивает равномерное стирание плечевых зон и курсовую стабильность.
• Возможность восстановления: качественный корпус поддерживает нарезку (регрувинг) и ретрединг, продлевая жизненный цикл.
• Стойкость к перегреву: теплоустойчивые смеси и отвод тепла через брекерные слои.
• Слоистое построение для распределения напряжений и сглаживания ударных нагрузок.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать замену и поддерживать безопасность.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, высокодисперсная сажа, серо-резиновый пакет, стальная кордовая сетка, текстильные нити, пластификаторы и функциональные добавки.
• Упрочненные боковины уменьшают риск порезов о бордюр и кромки рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора ST022 — классический реберный профиль для прицепной оси: несколько непрерывных продольных ребер с широкими продольными дренажными каналами. Центральные ребра обладают повышенной жесткостью на кручение для устойчивости курса, плечевые зоны выполнены с закругленными кромками и микрорезками, что распределяет нагрузку по всей ширине и препятствует ускоренному стиранию наружных зон. Шаг канавок оптимизирован для эффективного отвода воды и снижения риска аквапланирования, а поперечные микроканалы обеспечивают дополнительную кромку сцепления при маневрах.

Рисунок ненаправленный: допускается установка в любом направлении для облегчения обслуживания автопарка. Самоочистка на асфальте реализована за счет геометрии продольных пазов: вода и мелкий мусор быстро уходят из пятна контакта. При работе на твердых основаниях давление распределяется равномерно, что сохраняет профиль площади опоры и уменьшает локальные перегревы. Прямого диагонального взаимозаменяемого исполнения для 385/65 r22.5 производителем не предусмотрено; радиальный вариант — 385/65 r22.5 — является целевым решением для магистральной эксплуатации. Допустимые альтернативы по посадочному диаметру в рамках платформы — 385/55 r22.5 (низкопрофильный аналог при соответствующей совместимости дисков и клиренса).

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда в брекере с защитным текстильным слоем над поясами для сопротивления пробоям и стабилизации пятна контакта. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой для надежной посадки на обод и минимизации ползучести бортов при высокой нагрузке. Боковины имеют усиленный состав с антиозоновыми компонентами, что снижает растрескивание при воздействии ультрафиолета и озона. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: массивные ребра протектора и стальные пояса способствуют рассеиванию тепла, что уменьшает термодеградацию смесей на больших скоростях и при длительных пробегах. Дополнительная цель — максимально сохранить живучесть корпуса для повторного наваривания протектора.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях тентовых, изотермических, рефрижераторных, контейнеровозных и самосвальных полуприцепов — шина демонстрирует высокий потенциальный пробег на твердом покрытии и устойчивость к «пилообразованию» плеч. Устанавливается на полуприцепы и прицепы, где важны ровный износ, стабильность на мокрой дороге и способность выдерживать значительные статические и динамические нагрузки в рейсах по Украине и международным маршрутам.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool / S.KI Tipper
• Krone — Profi Liner / Cool Liner / Mega Liner
• Kögel — Cargo / Mega / Cool
• Wielton — Curtain Master / NW Tipper / Dry Master
• Schwarzmüller — SPA Platform / MPA Curtainsider / SK Tipper
• Fliegl — SDS Curtain / Stone Master / Vario Mega
• Bodex — KIS Tipper / Trawl / Curtain
• Kässbohrer — STC Curtainsider / STB Tipper / SSL Lowbed
• Meusburger — MPT Platform / MZS Lowbed
• Langendorf — SKS Tipper / Flatbed
• Feldbinder — Silo Tank / Dry Bulk
• LAG — Tanker / Bulk
• Benalu — Optilight / Multispace
• SDC — Curtainsider / Skeletal
• Chereau — Insulated / Refrigerated

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – преимущество Sunfull ST022 в более доступной цене при достойном ресурсе корпуса под ретрединг.
• Goodyear KMAX T – сильная сторона ST022 — привлекательная стоимость владения на региональных маршрутах при сопоставимой стабильности износа плеч.
• Sailun SFL1 – плюс ST022 — более жесткая центральная зона ребер, что помогает сохранять курсовую устойчивость на высоких скоростях.

Каркас ST022 выполнен с акцентом на живучесть корпуса и устойчивость размеров при нагреве, что положительно влияет на возможность восстановительных операций. В сравнении с премиальными аналогами брекерные пояса имеют менее сложную многожгутовую архитектуру, однако за счет удачного баланса жесткости протекторных ребер покрышка демонстрирует ровный износ. Боковины рассчитаны на частые маневры при городских доставках и подъездах к рампам; плечевой протектор сформирован так, чтобы снизить риск «закусывания» кромок в поворотах — это конкурентное преимущество в классе доступных прицепных шин.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многоуровневый: стальные пояса для удержания формы, защитный текстильный слой для стабилизации, усиленный борт для надежной посадки. Боковина изготовлена из ударопрочного компаунда с антиозоновыми добавками. Протектор реберный: основные ребра несут продольную нагрузку, плечевые зоны сглаживают контакт при маневрах, снижая локальные пиковые нагрузки. Такая архитектура помогает шине выдерживать длительные рейсы и частые развороты, что особенно важно для прицепных осей.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для типовой нагрузки на прицепной оси давление часто находится в диапазоне 8.0–9.0 бар, но точное значение определяйте по таблицам производителя и данным ETRTO. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора: при появлении «пилообразности» скорректируйте давление и балансировку. Не допускайте длительной перегрузки и движения с недокачанными шинами — это ведет к перегреву и ускоренному износу. Проводите ротацию шин по осям полуприцепа для выравнивания износа между правой и левой сторонами и между передней/задней осью тележки. Следите за состоянием дисков и вентилей, используйте качественные герметизирующие материалы при монтаже бескамерных покрышек. При езде по гравию и щебню избегайте длительной работы на высоких скоростях, периодически очищайте протектор от застрявших фрагментов, чтобы не допустить механических повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Sunfull ST022

Магистрали и региональные дороги, городские маршруты, подъездные пути к логистическим хабам и промышленным площадкам. Уверенно ведет себя на сухом и влажном асфальте, твердых грунтовках с мелкой фракцией, на покрытии с латками и колейностью. На влажной дороге дренажные каналы быстро отводят воду, сохраняется устойчивость при перестроениях. На твёрдом грунте прочный каркас снижает риск деформаций при наездах на кромки и неровности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите обод и проверьте отсутствие дефектов. Используйте рекомендованные смазки, не применяйте агрессивные вещества, разрушающие резину. Устанавливайте шину на диск соответствующей ширины; для 385/65 r22.5 наиболее распространённые размеры ободов — 11.75x22.5 (уточняйте совместимость по каталогу производителя). Придерживайтесь последовательности затяжки гаек крест-накрест с моментом, указанным производителем осей/ступиц. Первичное накачивание выполняйте в защитной клетке; после посадки бортов доведите давление до рабочего и проверьте утечки. Контролируйте давление на холодной шине; перепады температур учитывайте при корректировке. При демонтаже используйте специализированный инструмент, защищайте борт от повреждений монтажными лопатками с полимерными накладками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкогистерезисный компаунд и оптимизированная геометрия ребер снижают сопротивление качению до примерно 7% в сопоставимых условиях автопарков.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое сцепление уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас с возможностью регрувинга и ретрединга продлевает срок службы комплекта, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Sunfull ST022 160K Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Нажмите «Купить» — получите консультацию специалиста, подтверждение наличия и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж транспортной компанией.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрый отбор и отгрузка со склада, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, возможность комплексной укомплектовки автопарка под задачу.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Sunfull ST022 160K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, ровный износ и устойчивость на влажном покрытии, что делает её рациональным выбором для прицепных осей полуприцепов в магистральных и региональных перевозках. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает восстановительные операции и обеспечивает стабильную работу автопарка. Для максимального эффекта соблюдайте рекомендованное давление, контролируйте остаточную глубину протектора и проводите своевременную ротацию. Это повысит безопасность, продлит ресурс комплекта и снизит совокупные транспортные расходы.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси предназначена ST022? – Для прицепной оси полуприцепов и прицепов; рисунок и конструкция оптимизированы под ровный износ и курсовую стабильность.
• Можно ли выполнять регрувинг и ретрединг корпуса? – Да, при наличии соответствующей маркировки Regroovable на боковине допускается нарезка; корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретредеров при соблюдении регламентов.
• Какое рекомендуемое давление эксплуатации? – Давление выбирают по нагрузке и скорости согласно таблицам производителя и ETRTO; типично для прицепных осей — около 8.0–9.0 бар на холодной шине.
• Что означает индекс 160K? – 160 — допустимая нагрузка на шину 4500 кг в одинарном исполнении; K — разрешенная скорость до 110 км/ч при нормативной нагрузке.
• Подходит ли шина для работы на гравийных площадках? – Основной сценарий — асфальт/бетон; кратковременная работа на уплотненном гравии допустима при контроле скорости и регулярном осмотре протектора.

Готовы обновить прицепные оси и снизить расходы автопарка? Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодные условия. Нужна партия под флот? Получите быструю доставку по Украине и персональное предложение. Забронируйте комплект сегодня — предусмотрены скидки для компаний и логистических операторов.