385/65 R22.5 Triangle TR697+ 164J Прицепная шина

385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепной оси в региональных и магистральных перевозках, обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашей техники

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Азии с полным циклом разработки, от собственных рецептур резиновых смесей до тестирования на европейских полигонах. Компания ориентируется на долговечность и стабильные характеристики в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные площадки и инженерные центры в провинции Шаньдун
• Технологии бренда: многорадиусный профиль протектора для равномерного пятна контакта, износостойкие рецептуры с повышенной долей синтетического каучука и усиленный стальной брекер с нейлоновым каппом для стабильности на высоких скоростях
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и прицепной техники, магистральные и региональные перевозки, строительная и специальная техника, карьерная линейка
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей по объему выпуска TBR, конкурирует в сегменте разумной цены с расширенной гарантией ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось в магистральных и региональных перевозках, для стабильности курса и точности управления
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, для тягового усилия и надежной работы на мокром покрытии
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для междугородних маршрутов и равномерного износа
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота профиля для низкорамных платформ
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось, для автобанов и повышения грузоподъемности
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая или прицепная ось, для тяжеловесных полуприцепов и самосвальных полуприцепов
• 13 r22.5 — ведущая ось, для региональной эксплуатации и смешанных дорог
• 12 r22.5 — рулевая ось, для среднетоннажных тягачей с акцентом на ресурс
• 11 r22.5 — прицепная ось, для тентованных и бортовых прицепов
• 275/70 r22.5 — городская и региональная логистика, рулевая и прицепная ось для распределительных маршрутов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR697+
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: симметричный ребристый тип, 4 продольные канавки, эффективные ламели; глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 77 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера, масла; стальной корд в брекере, нейлоновый армирующий слой, стальной борт
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовой техники и сохраняет стабильность хода на разных типах покрытий, включая длительные магистральные участки и городские маршруты
• Повышенный ресурс и долгий срок службы: применены износостойкие смеси, рассчитанные на увеличенный пробег свыше ста тысяч километров при корректной эксплуатации
• Надежное зацепление с асфальтом и мокрой дорогой благодаря продуманной геометрии канавок и ламелям
• Усиленный каркас с многослойным кордом для устойчивости к ударным нагрузкам
• Оптимизация протектора под назначение: для прицепной оси — равномерное стирание и стабильное пятно контакта на протяжении всего ресурса
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ретрединг и допускает восстановление протектора при соблюдении стандартов
• Сохранение характеристик при нагреве за счет термостойких компонентов смеси
• Многослойная архитектура обеспечивает запас прочности под тяжелые нагрузки
• Индикаторы износа позволяют визуально контролировать остаточную глубину рисунка
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, стальные и текстильные корды, модификаторы и смолы для прочности
• Укрепленные боковины снижают риски повреждений о бордюры и острые кромки

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор построен на базе пяти продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками средней ширины. Центральные ребра имеют мелкую шаговую нарезку и тонкие ламели, которые повышают кромочный эффект на влажном покрытии. Плечевые зоны выполнены с минимальным количеством поперечных надрезов, что стабилизирует жесткость при боковых нагрузках и уменьшает эффект пиления.

Шаг блоков в центральной зоне варьируется, распределяя вибрации и снижая шум, а фаски на кромках уменьшают концентрацию напряжений. Канавки обладают оптимизированным углом входа воды и самоочищаются на скоростях, характерных для трассовых режимов. Контактное давление распределено равномерно по ширине, обеспечивая гладкий износ без выраженной ступеньки на плечах. Для взаимозаменяемости в парках можно применять радиальный вариант 385/65 r22.5; диагональные аналоги уместны для спецприложений, но для магистрали предпочтителен радиальный тип.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многоступенчатым натяжением нитей, что увеличивает стойкость к усталостным нагрузкам. Брекерная зона состоит из нескольких слоев стальных поясов с перекрестной укладкой и нейлоновым защитным каппом, который фиксирует форму на высоких скоростях и снижает нагрев. Бортовая часть усилена стальными кольцами высокой плотности с дополнительными резиновыми наполнительными профилями для плотной посадки на диск. Боковины обладают дополнительной защитой от истирания и порезов, а термоактивные добавки в подпротекторном слое улучшают теплоотвод из зоны пятна контакта.

Основные области применения

• Прицепная ось полуприцепов и прицепов в дальних и региональных перевозках; установка на тентованные, бортовые, рефрижераторные и мультитемпературные кузова. Отличается стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии и сохранением ровного износа при частых маневрах

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SCS, S.KO
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — NS, Curtain Master
• Schwarzmüller — General Cargo, Reefer
• Fliegl — SDS, Mega
• Kassbohrer — Curtainsider, Refrigerated
• Lamberet — SR, SR2
• Chereau — Inogam
• Koegel — Mega, Lightplus
• Fruehauf — Curtainsider, Reefer
• Benalu — Tautliner
• Spitzer — Silo Trailer
• Samro — SR, Curtainsider
• SDC Trailers — Curtainsider, Refrigerated

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество в доступности и стоимости владения при сопоставимой стабильности курса на трассе
• Continental – лучший баланс цены и ресурса при равной предсказуемости износа на прицепной оси
• Goodyear – конкурентное сопротивление качению при меньшей покупной стоимости

Корпус TR697+ рассчитан на ретрединг, что сближает его с премиальными решениями; брекер усилен перекрестными стальными поясами для сопротивления ударам, а боковины имеют дополнительный резиновый слой для защиты от истирания при прижимах к бордюрам. Протекторная геометрия с четырьмя продольными канавками обеспечивает эффективный водоотвод, по характеристикам сцепления на мокром покрытии модель конкурирует с топовыми линейками в сегменте разумной цены.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура включает стальные бортовые кольца высокой плотности, подбортовые наполнители для устойчивости на ободе, многослойный стальной брекер и нейлоновый капп, который стабилизирует зону протектора. Каркас выполнен из стальных нитей с равномерным распределением напряжений, боковины имеют утолщенные зоны против порезов. Протекторный слой связан с подпротектором через адгезионные компоненты для укрепления связки корд-резина.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения. Для типичных нагрузок на прицепной оси используйте диапазон 8.5–9.0 бар, сверяясь с табелями давления вашего автопроизводителя и сервисного центра. Контролируйте износ: добивайтесь равномерной стираемости, при первых признаках пиления плеч выполняйте ротацию между позициями на оси, если это предусмотрено. Проверяйте состояние боковин и борта после маневров у рамп и бордюров. Следите за биением и балансировкой колес для предотвращения локального перегрева. Соблюдайте грузоподъемность по индексу 164 и максимально допустимую скорость J.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Эффективна на асфальте, бетонных покрытиях, плитах, допускает движение по ухоженным базам и складским территориям. На влажной дороге отвод воды обеспечивается четырьмя продольными канавками, на твердом основании шина сохраняет стабильность курса и ровный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные диски с проверенным ободом и посадочными поверхностями. Используйте монтажную пасту, избегайте перегибов бортов. После установки производите накачку в защитной клетке, соблюдая регламент по безопасности. Давление подбирайте по нагрузке на ось и температуре окружающей среды, проверяйте манометром только на холодной шине. После первых 100–200 км пробега проведите контрольную подтяжку крепежа и проверку давления. Ремонт повреждений доверяйте сервисам, имеющим оборудование для TBR, корпус рассчитан на восстановление в соответствии с нормами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до ориентировочно 3–5 процентов в зависимости от условий, что уменьшает расход на длинных плечах
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и ровный износ уменьшают простои и риск внепланового обслуживания, меньше пробуксовок при маневрах на базе
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и сокращают затраты на замену

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TR697+ 164J Прицепную грузовую шину у нас по выгодной цене. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию профильного менеджера и быструю отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или по адресу
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных источников, официальная гарантия производителя, оперативная логистика, техническая поддержка перед и после продажи. Нужен совет по выбору — свяжитесь, подберем оптимальное решение под ваш маршрут и парк.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR697+ в размере 385/65 r22.5 с индексом 164J — рациональный выбор для прицепной оси полуприцепов, где важны ровный износ, большой пробег и экономичность. Шина сочетает прочный корпус, устойчивость на высоких скоростях и уверенное поведение на мокром покрытии, что повышает безопасность и снижает расход топлива. Рекомендуется для магистральных и региональных перевозок, включая рефрижераторные и тентованные кузова. При корректном давлении и регулярном контроле состояния корпуса обеспечивает длительную работу и уменьшает операционные расходы автопарка. Готовы повысить эффективность перевозок — оформляйте заказ и получайте профессиональную консультацию.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для прицепной оси – Да, TR697+ разработана специально для прицепной оси полуприцепов и прицепов
• Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологического процесса на специализированном сервисе
• Какая допустимая скорость по индексу J – Индекс J соответствует максимальной разрешенной скорости 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления
• Какое давление поддерживать – Ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.0 бар для типичных нагрузок на прицепной оси, точные значения уточняйте по табелям нагрузки и рекомендациям автопроизводителя
• Для каких дорожных условий предназначена – Для асфальта и бетона в магистральных и региональных маршрутах, с надежным отводом воды на мокром покрытии

Оформите заказ прямо сейчас — лучшая цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков