385/65 R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная шина

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, назначение и использование шины, обзор и преимущества

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная грузовая шина — специализированная модель для осей прицепов и полуприцепов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию на трассе и в региональных перевозках. Равномерный износ, стабильность курса и повышенная стойкость к перегреву обеспечивают предсказуемое поведение состава на высоких скоростях. Усиленный каркас допускает восстановление протектора и многократную работу после ремонта. Компаунд с повышенной долей синтетических полимеров снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Выбирайте решение, которое работает на срок службы и безопасность рейсов — оформляйте заказ уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших азиатских производителей шин, ведущий свою историю с 1976 года. Компания развивает собственные НИОКР-центры в Вэйхае (КНР) и в США, применяет гибкие цифровые линии и строгий контроль качества на каждом этапе — от компаунда до готового изделия.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (производственные площадки в провинции Шаньдун)
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с высокодисперсной кремнеземной фазой, оптимизация каркаса методом FEA, роботизированная сборка, контроль геометрии 3D-сканированием, формуляции для пониженного теплообразования в плечевой зоне
• Назначение шин: легковые, кроссоверные, грузовые и шинные решения для коммерческой техники; отдельные линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей, а также для строительной техники
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно относится к числу крупнейших шинных производителей мира по объёму выпуска и экспорту, конкурируя с брендами второго эшелона и постепенно сокращая разрыв с премиальными марками за счёт технологичности и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, акцент на равномерный износ и курсовую точность
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная для международных перевозок, оптимизирована под экономичность на трассе
• 295/80 r22.5 — ведущая ось в смешанной эксплуатации, усиленная тяга и противодействие срезам
• 295/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, сниженная высота для устойчивости и объёма
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков и тентовых полуприцепов, низкая посадка и стабильность
• 425/65 r22.5 — прицепные и передние оси тяжёлых самосвальных полуприцепов, повышенная грузоподъёмность
• 275/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональной логистики, баланс ресурса и сцепления
• 11 r22.5 — ведущая ось классических грузовиков, повышенная тяга и выносливость
• 12 r22.5 — ведущая/универсальная для тяжёлых шасси, усиленный каркас
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тентовых и рефрижераторных полуприцепов, повышенный ресурс и стабильность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT02
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500/4250 кг
• Индекс скорости шины: J/L — безопасно до 100/120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib-тип, ненаправленный; 4–5 продольных канавок, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 69–73 кг (в зависимости от партии)
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, диоксид кремния, сажа, масла и смолы), стальной брекер, стальной бортовой трос, текстильный каркас
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт холодостойкого плечевого компаунда и оптимизированной геометрии ребер
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческих перевозок, спроектированное под высокие нагрузки и стабильную работу на асфальте и бетонном покрытии.
• Продолжительный ресурс: износ медленный и прогнозируемый за счёт плотного компаунда, рассчитанного на длительные пробеги.
• Надёжное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря продольным рёбрам с микроламелями.
• Каркас усилен: применяется многослойный корд и жёсткие брекерные пояса.
• Профиль протектора под ось: прицепные — ровное давление по пятну контакта для равномерного стирания.
• Под восстановление: корпус допускает регенерацию протектора и повторное использование.
• Термостойкий компаунд уменьшает нагрев на длительных скоростных участках.
• Слоистая архитектура обеспечивает прочность и стабильную геометрию.
• Контроль остатка: индикаторы износа дают точное понимание глубины канавок.
• Материалы высокого качества: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, технологические добавки.
• Укреплённая боковина повышает стойкость к боковым срезам и бордюрным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRT02 выполнена в дорожном rib-формате: пять продольных ребер с разной жёсткостью и прецизионным шагом блоков для распределения нагрузки по ширине пятна контакта. Центральные ребра обеспечивают курсовую стабильность и короткий отклик на корректировки траектории, плечевые зоны имеют разгружающие проточки для снижения эффекта пилы и равномерного стирания. Четыре непрерывные дренажные канавки с фасками ускоряют отвод воды и уменьшают риск водяного клина. Линейные каналы внутри ребер работают как капилляры в дождь, повышая микрозахват на мокром асфальте.

Шаг и геометрия блоков подобраны так, чтобы давление распределялось равномерно, минимизируя локальные перегревы. Закруглённая кромка плеча улучшает самоочистку от мелкого щебня, а продольный профиль стабилен на твёрдом покрытии. Взаимозаменяемые типоразмеры для прицепных осей включают 385/65 r22.5 (радиальный) и 12.00-20 (диагональный для иной техники), однако для дорожных полуприцепов предпочтителен радиальный формат r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе многослойного текстильного корда с высокой прочностью на разрыв, поверх которого уложен пакет из стальных брекерных поясов для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной жёсткости для плотной посадки на обод и устойчивости к деформации при боковых нагрузках. Боковины имеют дополнительный защитный слой, снижающий риск надрывов при маневрировании на рампах и контакте с бордюрами, а также улучшающий теплоотвод за счёт оптимизированной толщины и составов резиновых смесей в плечевой зоне.

Основные области применения

• Эксплуатация в составе автопоездов: тентовые и рефрижераторные полуприцепы, бортовые и изотермические прицепы на твёрдом покрытии и в межрегиональных рейсах. Устанавливается на прицепные оси; отличается большой стойкостью к абразивному износу на асфальте и стабильной управляемостью на высоких скоростях.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO COOL / S.CS Universal
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / APK
• Koegel — Mega / Lightplus
• LAMBERET — SR2 / SR2 X-City
• Ghibli — Flatbed / Refrigerated
• BODEX — KIS / KIS tipper (передние прицепные оси)
• Fliegl — SDS / Mega Runner
• ПП «ОдАЗ» — полуприцепы серий тент/реф
• НЕФАЗ (КАМАЗ) — 9334 / 9335 (прицепные оси)
• MAZ — 9758 / 975600 (полуприцепы)
• TONAR — тентовые и рефрижераторные платформы
• KOEGEL — SN CO / SN24

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2+ – у TRT02 привлекательнее стоимость владения при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в региональных рейсах
• Goodyear KMAX T – Triangle даёт экономичное решение с хорошей равномерностью износа и возможностью восстановления корпуса
• Bridgestone R168 – TRT02 обеспечивает достойную стойкость к боковым срезам на рампах, сохраняя умеренную цену комплекта

Каркас TRT02 выполнен с акцентом на жёсткость брекера и защиту боковин — это уменьшает деформации при маневрировании; у премиальных моделей усиление часто достигается более дорогими материалами, тогда как Triangle делает ставку на рациональную толщину слоёв и оптимизацию компаунда. Корд и бортовые узлы рассчитаны под восстановление, что сближает TRT02 с практикой ретрединга премиум-сегмента. Протектор — классический rib для прицепной оси с внятным водоотводом, благодаря чему на мокром асфальте поведение предсказуемо и сравнимо с моделями класса выше.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа — текстильный каркас высокой прочности, поверх которого уложен стальной брекер для стабилизации пятна контакта. Бортовые кольца усилены стальной проволокой; область борта спроектирована для плотной посадки на обод 11.75×22.5 и совместимость с типовыми ободами. Боковины имеют защитный слой от порезов и рассчитаны на частые маневры при размещении на доках. Протектор — реберный, с непрерывными дорожками, что снижает деформации и нагрев в плечах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для осей прицепа исходя из фактической нагрузки и скорости рейса; для типоразмера 385/65 r22.5 на ободе 11.75×22.5 ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар при полной загрузке (уточняйте по таблицам Triangle и требованиям производителя прицепа). Регулярно проводите ротацию по осям прицепа для выравнивания износа, контролируйте схождение/развал и геометрию тележки. Избегайте длительного простоя с перегрузом на одну сторону, следите за температурой — перегрев сокращает ресурс. Своевременно удаляйте камни из канавок, проверяйте индикаторы износа и состояние боковин, особенно после маневров у рамп.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Triangle TRT02

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Допускается круглогодичная работа на асфальте, бетоне и твёрдом покрытии промплощадок, в дождливую погоду благодаря развитым продольным канавкам. Для участков с мелким щебнем предусмотрена устойчивость к застреванию камней в центральных каналах. В зимний период соблюдайте ограничения скорости по индексу и корректируйте давление с учётом температуры.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованной ширины 11.75×22.5 (допускается 12.25×22.5 — уточняйте по каталогам). Монтаж/демонтаж проводите на чистом оборудовании с применением смазки для бортов и с соблюдением техники безопасности. После посадки на обод — накачка до рабочего давления в защитной клетке, проверка герметичности и балансировка. Не превышайте давление, указанное производителем, не эксплуатируйте при видимых повреждениях корда или бортов. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно перед дальним рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода топлива до ~5–7% в сопоставимых условиях по отношению к изношенным моделям предыдущих поколений.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга прицепной тележки и прогнозируемое поведение в дождь уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют выполнять восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Нажмите «Купить» и оформите заказ за пару минут — поможем подобрать количество и подтвердим сроки отгрузки. Успейте оформить сегодня — доступна быстрая доставка на ваш склад.

• Как купить: отправьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и предложит удобные условия поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем по городам и селам, до отделения или напрямую на объект.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые поставки, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, стабильные отгрузки со склада.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, дорожный rib-протектор и выверенный компаунд для долгого ресурса и экономичной работы автопоезда. Это оптимальный выбор для полуприцепов тентового и рефрижераторного типа, если важны курсовая стабильность, устойчивость на мокрой дороге и равномерный износ. Правильное давление и периодическая ротация обеспечат максимальный пробег, снижение расхода топлива и предсказуемую управляемость. Получаете надёжность в тяжёлых условиях, устойчивость при маневрах и выгодную стоимость километра — оформляйте заказ и повышайте эффективность парка уже сейчас.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TRT02? – Да, корпус TRT02 рассчитан на регенерацию (ретрединг) при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения процедур на сертифицированном сервисе.
• Для какой оси предназначена TRT02 в размере 385/65 r22.5? – Модель разработана для прицепных осей полуприцепов и прицепов.
• Какое рекомендуемое давление? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар при полной загрузке прицепной оси; точное значение уточняйте по таблицам нагрузки/давления Triangle и предписаниям производителя техники.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, TRT02 — всесезонная дорожная шина для твёрдого покрытия с эффективным водоотводом; в зимний период соблюдайте требования по скорости и используйте цепи там, где это разрешено.
• Рекомендуемый обод? – Для 385/65 r22.5 применяется обод 11.75×22.5 (допускается 12.25×22.5 при согласовании с таблицами соответствия).

Закажите прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Оформите покупку — быстрая доставка по всей Украине; Нужна партия для автопарка? Запрашивайте спецусловия для предприятий.