385/65 R22.5 WestLake WTM1 160K Ведущая шина

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей на стройплощадке и в региональных перевозках: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, высокое качество и долговечность

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K ведущая грузовая шина создана для тяговых осей грузовиков, работающих в тяжелых условиях: строительные рейсы, региональные маршруты, участки с грунтом и щебнем. Модель сочетает плотный блоковый протектор с усиленным каркасом, обеспечивая мощную тягу, стабильность и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Выбирайте прочность, ресурс и уверенное сцепление — оформляйте заказ прямо сейчас, чтобы получить выгодные условия и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — товарный бренд компании ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шин с собственными научно-исследовательскими центрами и многоступенчатым контролем качества. Продукция бренда сертифицируется для международных рынков, поставляется на конвейеры и в послепродажный сегмент, обеспечивая сбалансированное соотношение цены и ресурса для коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с 3D-анализом контакта, оптимизация резиновой смеси для стойкости к истиранию и сколам, армирование нейлоновым кап-плим на брекере, противокамневые элементы в канавках, регрувинг и восстановление протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили для магистральных и региональных перевозок, строительные самосвалы и шасси, автобусы, прицепы и полуприцепы — полный спектр TBR решений на рулевую, ведущую и прицепную оси.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно находится в первой десятке мировых шинных производителей по версии отраслевых изданий, что подтверждает высокий уровень технологий и надежную репутацию среди профессиональных автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная тяга на грунте и износостойкость на асфальте.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных маршрутов с акцентом на топливную экономичность.
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для общего применения, баланс управляемости и ресурса.
• 12r22.5 — ведущая ось для строительной техники, высокая прочность и регрувинг.
• 11r22.5 — рулевая и ведущая оси для универсальной эксплуатации в парках общего назначения.
• 13r22.5 — прицепная ось и спецтехника, устойчивость к боковым нагрузкам.
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая оси для низкой погрузочной высоты и равномерного износа.
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для самосвалов и строительных шасси, усиленные боковины.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, стабильность и долговечность.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, уверенная тяга и ресурс.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малых и средних прицепов, ровный износ.
• 275/70 r22.5 — рулевая и прицепная оси для региональных перевозок, уменьшенное сопротивление качению.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 WestLake WTM1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для строительных и региональных задач
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: WTM1
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 %
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый, глубокие дренажные канавки, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 74 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с противоозоновыми добавками; стальной корд; двойной стальной брекер с нейлоновым кап-плим; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень для сегмента ведущих осей в смешанных условиях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; рекомендации ETRTO; на производствах внедрены системы менеджмента качества. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и сохраняет прочность в широком диапазоне условий, от асфальта до щебня.
• Длительный ресурс: компаунд повышенной твердости рассчитан на большие пробеги без ускоренного стачивания.
• Уверенная тяга на разных покрытиях благодаря плотной схеме блоков и продуманным кромкам зацепа.
• Усиленный каркас: многослойное армирование стабилизирует форму пятна контакта под нагрузкой.
• Специфика протектора: для ведущих осей применена глубокая блочная геометрия, формирующая мощное тяговое усилие.
• Возможность восстановления: корпус допускает регрувинг и ретрединг при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву за счет теплоотводящих каналов и оптимизированного состава.
• Многослойная структура обеспечивает резерв прочности в тяжелых рейсах.
• Контроль износа: предусмотрены индикаторы остаточной глубины протектора.
• Качественные материалы: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки образуют компаунд с прогнозируемыми свойствами.
• Защита боковин: усиленные участки снижают риск порезов у кромки протектора и в зоне плеча.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора WestLake WTM1 представляет собой массивные поперечно-продольные блоки с крупным шагом и открытой плечевой зоной. Поперечные канавки образуют развитую сетку дренажа, улучшающую выведением воды и мелкой фракции грунта из зоны контакта. Основные кромки имеют разнонаправленные углы атаки, что повышает силу тяги и уменьшает проскальзывание на влажном покрытии. Жесткость блоков повышена перемычками, чтобы ограничивать их деформации под высоким крутящим моментом. Площадь контакта распределена равномерно, что способствует стабильности износа и предсказуемому торможению на твердом покрытии.

Для эксплуатации на стройплощадках предусмотрены самоочищающиеся карманы между блоками: камневыталкиватели снижают риск застревания щебня и повреждения брекера. На мокрой дороге продольные канавки формируют устойчивые каналы с заданным углом отклонения потока, уменьшая риск аквапланирования. Возможные взаимозаменяемые обозначения: 385/65-22.5 для диагонального типа и 385/65 r22.5 для радиального исполнения. В контексте данной модели применяется радиальная схема r с бескамерным исполнением.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с оптимизированной схемой расположения нитей для сопротивления циклическим нагрузкам. Двойной стальной брекер распределяет усилия по площади пятна контакта и защищает каркас от проникновения острых предметов. Нейлоновый кап-плим поверх брекера стабилизирует рабочую зону на высоких скоростях и служит дополнительным слоем термозащиты. Бортовые кольца усилены и рассчитаны на жесткую фиксацию на ободе, что важно для тяговых осей при работе с повышенным крутящим моментом. Боковины имеют защитный слой, противостоящий абразивному износу и ударам камней, а внутренняя структура способствует отводу тепла из зоны плеча и брекера, предотвращая перегрев при длительной работе.

Основные области применения

• Использование на тяговых осях строительных самосвалов, шасси-баз под спецнадстройки и тягачей, работающих в региональных перевозках и на участках с частичным бездорожьем. Устанавливаются на ведущую ось грузовиков, выделяются повышенной стойкостью к абразиву и ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• MAN — TGS 33.440 / TGS 26.360
• Volvo — FMX 6x4 / FM 4x2
• Scania — P-series 6x4 / G-series
• DAF — CF 430 / XF 480
• Mercedes-Benz — Arocs 3240 / Actros 1845
• Renault Trucks — K 430 / C 440
• Iveco — Trakker / X-Way
• MAZ — 6501 / 6430
• KamAZ — 6520 / 65115
• Ford Trucks — F-Max / 3542D
• KrAZ — 65055
• Tatra — Phoenix 6x6
• HOWO — Sinotruk A7 6x4
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000 6x4

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear Omnitrac D – у WestLake WTM1 более доступная стоимость при сопоставимом уровне тяги в смешанных условиях.
• Continental HDC3 – у описываемой модели выше устойчивость к сколам в открытом плече за счет крупных самоочищающихся карманов.
• Michelin X Works D – WestLake WTM1 выделяется соотношением цена к заявленному ресурсу при работе на щебне и грунте.

Каркас WTM1 усилен для работы с ударными нагрузками, обеспечивая стабильность формы при высоком моменте на ведущей оси; кордовая архитектура рассчитана на регрувинг и восстановление. Боковины защищены в плечевой зоне, где у ряда конкурентов чаще возникают порезы; у WTM1 предусмотрены дополнительные защитные зоны. Протектор у WestLake WTM1 имеет более открытые плечи и крупный шаг блоков, что улучшает самоочистку и тягу на рыхлом основании, тогда как у некоторых альтернатив прижим к асфальту оптимизирован сильнее, но способность очищаться от щебня ниже.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас состоит из нескольких слоев стального корда с заданным шагом, обеспечивающим устойчивость к циклической деформации. Брекер из двух стальных поясов распределяет усилия и защищает от проникновения камней. Нейлоновый кап-плим стабилизирует зону протектора на скорости и препятствует расслоению. Боковины усилены антиабразивным слоем, снижающим риск порезов при контакте с камнями и бордюрными элементами. Протекторная часть совместима с регрувингом, что расширяет жизненный цикл корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в регионально-строительном профиле рекомендуются регулярные проверки давления и состояния протектора перед каждым выездом. Рабочее давление выбирайте по таблицам нагрузки, ориентируясь на массу оси и скорость: в магистральном режиме под полной нагрузкой типичный диапазон для 385/65 r22.5 — порядка 8.5–9.0 бар; на участках с грунтом в ряде случаев допустимо снижение примерно на 0.5–0.8 бар для повышения пятна контакта, но не ниже значений, рекомендованных производителем колес и шины. Избегайте перегруза, следите за температурой покрышек в жару, проводите перестановки между осями по графику автопарка для выравнивания износа. Регрувинг выполняйте по схеме и глубинам, установленным для WTM1, при достижении допустимой остаточной глубины и отсутствии повреждений корпуса. Балансировка и проверка геометрии подвески положительно сказываются на ресурсе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 WestLake WTM1

Уверенно работает на дорогах с асфальтовым покрытием, бетонных участках, влажной поверхности после дождя и на твердом грунте с примесью щебня. Допускается использование на стройплощадках и подъездных путях с рыхлой поверхностью, где необходима самоочистка и тяга без выраженных пробуксовок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняются только на специализированном оборудовании с использованием рекомендованных смазок для бортов. Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и деформаций, совместимость по размеру — для 385/65 r22.5 оптимальны диски 11.75x22.5 с допустимым вариантом 12.25x22.5. После накачивания до посадочного давления убедитесь в правильной посадке борта по кругу. Рабочее давление устанавливайте по нагрузке и режиму движения, контролируйте холодное давление, а после первых 50–100 км пробега выполните подтяжку крепежа. Балансировка снижает неравномерный износ и вибрации, повышает комфорт и экономичность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин обеспечивает уменьшение расхода на магистральных и региональных плечах до 6 процентов при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: мощная тяга и стабильный разгон уменьшают проскальзывания, повышают среднюю скорость операций и снижают простои на подъездных путях.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас позволяет регрувинг и восстановление, продлевая жизненный цикл корпуса и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купить шины 385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K ведущая грузовая шина по выгодной цене можно у нас за несколько минут. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, возможна адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, стабильное наличие и помощь специалистов по подбору под ваши задачи. Заказывайте прямо сейчас — получите индивидуальные условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake WTM1 в размере 385/65 r22.5 160K — рациональный выбор для ведущей оси, если требуется сочетание тяги на сложном покрытии и ровного износа на асфальте. Модель объединяет прочный каркас, глубоко прорезанный блоковый протектор, устойчивость к перегреву и возможность восстановления корпуса. Для строительных самосвалов и шасси, а также для региональных перевозок это решение повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и удерживает машину под контролем на влажной поверхности. При соблюдении давления и регламентов обслуживания шина демонстрирует стабильный ресурс и надежность в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 385/65 r22.5 WestLake WTM1 для регрувинга? – Да, конструкция корпуса рассчитана на регрувинг при соблюдении схемы нарезки и минимально допустимой остаточной глубины протектора.
• Есть ли у шины маркировка M+S для всесезонной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным решениям и имеет маркировку M+S для использования в условиях умеренного холода и влажности.
• Можно ли восстанавливать корпус этой модели ретредингом? – Корпус допускает восстановление при отсутствии внутренних повреждений; операции выполняются на сертифицированных предприятиях по стандартам производителя.
• С какими ободами совместим этот размер? – Рекомендуется 11.75x22.5, допускается 12.25x22.5 при соответствующем давлении и нагрузках согласно нормам.
• Какой рекомендованный рабочий диапазон давления? – Давление выбирается по таблицам нагрузки и режиму эксплуатации; для полностью груженой ведущей оси в региональном режиме ориентир порядка 8.5–9.0 бар при контроле холодного давления.

Оформите заказ сегодня — производственная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.