385/65R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L Рулевая грузовая шина — надежное решение для интенсивных перевозок: назначение и использование, обзор преимуществ и ключевые особенности

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L создана для региональных и магистральных перевозок с приоритетом высокой ходимости и ровного износа. Матрица протектора и усиленный каркас обеспечивают стабильное руление, предсказуемое поведение на мокром покрытии и низкую шумность. Выберите эту модель для повышения эффективности автопарка и снижения общих расходов на 1 км пробега — оформляйте заказ сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и быструю отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке и производстве шин для коммерческого транспорта, специализируется на решениях для региональной и международной логистики, строительной отрасли и коммунальных служб. Бренд внедряет запатентованные технологии компаундов и архитектуры каркаса, обеспечивая высокую ходимость и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: США (бренд), европейские заводы в Германии, Польше, Словении и др. рынках ЕЭС
• Технологии бренда: оптимизированные резиновые смеси с увеличенной долей износостойких полимеров, брекерная архитектура с улучшенным теплоотводом, компьютерное моделирование пятна контакта, возможности наварки и дорезки протектора, цифровые метки для отслеживания ресурса
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, ориентированы на рулевые, ведущие и прицепные оси с учетом специфики маршрутов
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих мировых производителей наряду с Michelin и Continental, стабильно занимает топ-позиции в независимых отраслевых обзорах по долговечности и эффективности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для трасс с высокой долей шоссе, оптимизация расхода топлива
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для рулевой и ведущей осей в смешанных маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к стиранию плеча на разворотах
• 385/65 r22.5 — прицепная или рулевая ось для тяжелых шасси, повышенная грузовместимость
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, приоритет комфорт и контроль на мокрой дороге
• 13 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на влажном покрытии и укатанных грунтах
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная ось для региональных маршрутов со смешанным покрытием
• 245/70 r19.5 — прицепная и ведущая ось среднетоннажных грузовиков, маневренность в городе
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей, устойчивость на высокой скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 164/158K/L

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: европейские площадки концерна (например, Германия, Польша, Словения)
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164/158 — предельная масса 5000/4250 кг
• Индекс скорости шины: K/L — безопасно до 110/120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением слоев
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; ориентировочная глубина 18 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 76 кг
• Материал: высокополимерный компаунд (натуральный и синтетический каучук), брекер из стальных кордных слоев, текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению, уровень около класса C по маркировке ЕС
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 300000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54 и R117, рекомендации ETRTO, система менеджмента качества ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Специально разработана для коммерческого транспорта и уверенно работает на интенсивно загруженных трассах.
• Повышенная ходимость: ресурс рассчитан на длительное использование без ускоренного стирания плечевых зон.
• Надежное удержание траектории на любом асфальте и бетоне, включая мокрые участки.
• Армирование каркаса многослойным кордом распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Рисунок протектора под рулевую ось: продольные ребра стабилизируют курс, на ведущей — альтернативные шашечные решения, на прицепной — геометрия, предупреждающая пиллинг.
• Корпус подготовлен к восстановлению протектора; допустимо повторное использование при соответствии внутреннего слоя требованиям.
• Стабильность к перегреву благодаря оптимизированному теплоотводу в брекерной зоне.
• Многослойный подход в конструктиве повышает стойкость к усталостным разрушениям.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаток протектора и вовремя планировать замену или дорезку.
• Состав включает натуральные и синтетические эластомеры, сажу, серу, масла, смолы, металлический и текстильный корд, а также функциональные добавки.
• Укрепленные боковины противостоят истиранию о бордюры и поперечным нагрузкам при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S GEN-3 выполнен в виде нескольких непрерывных продольных ребер с четко выраженными окружными дренажными каналами. Узкие ламели в центральной зоне формируют дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии, а оптимизированный шаг канавок равномерно распределяет давление в пятне контакта. Плечевые зоны усилены более широкими ребрами для повышения курсовой устойчивости и снижения риска ступенчатого износа. Геометрия канавок и их глубина рассчитаны так, чтобы эффективно отводить воду и слякоть, сохраняя стабильность руления.

Блоки обладают адаптивной жесткостью: центральные элементы держат прямолинейность, а плечевые ребра гасит поперечные колебания при поворотах. Шаг канавок подобран для снижения резонансного шума. На мокром асфальте каналы работают как насос, вытесняя воду; на твердом покрытии рисунок держит ровную контактную площадку без избыточной вибрации. Взаимозаменяемые обозначения по архитектуре: диагональные исполнения в этом размере не используются; для радиального варианта применяется индекс r.

Конструктивные особенности шины

Каркас имеет радиальную архитектуру с применением текстильного корда высокой прочности, обеспечивающего устойчивость к циклическим нагрузкам. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев фиксирует форму протектора, улучшает управляемость и равномерно распределяет давление по ширине беговой дорожки. Бортовые кольца усилены для надежного обжима диска и стабильности при высоких давлениях, что особенно важно для широкого профиля на рулевой оси. Боковины защищены от порезов и абразивного стирания благодаря утолщенным зонам и эластомеру с повышенной усталостной выносливостью. Конструкция теплоотвода в плечах и брекерной части снижает нагрев при длительных дальних пробегах и частых торможениях, что напрямую влияет на сохранность корпуса и возможность его последующего восстановления.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси тяжелых и среднетоннажных грузовиков в региональных и межрегиональных перевозках, включая маршруты с частыми остановками и разворотами.
• Установка на тягачи и самосвальные шасси, где важна долговечность на твердом покрытии и устойчивость к боковым нагрузкам при маневрировании.

Список техники:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-серия/G-серия
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• KrAZ — 65032
• MAZ — 6430
• KamAZ — 6520/5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• Krone — прицепные системы с рулением передней оси тягача
• Schmitz Cargobull — полуприцепы в составе автопоездов, где 385/65 r22.5 применяются на рулевой оси тягача
• Fliegl — полуприцепные составы (в комплектации с тягачами на 385/65 r22.5 по передней оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-3 устойчивее плечо против ступенчатого износа в интенсивных городско-региональных циклах.
• Continental Hybrid HS3 – у модели Goodyear заметно ниже вероятность неравномерного износа при частых маневрах и парковках благодаря доработанным ребрам.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – KMAX S GEN-3 показывает более стабильное поведение на грубом асфальте и при высоких нагрузках на рулевую ось.

Каркас Goodyear демонстрирует сбалансированную жесткость: прочные бортовые кольца и многослойный стальной брекер поддерживают форму протектора, сохраняя прогнозируемость в поворотах. Текстильный корд распределяет усталостные напряжения, что добавляет ресурса корпусу и поддерживает возможности восстановления. Протектор с продольными ребрами у Goodyear нацелен на ровный износ под высокой нагрузкой; у некоторых конкурентов акцент больше на минимизацию сопротивления качению, но при частых разворотах это иногда ускоряет износ плеча. Усиленная боковина KMAX S GEN-3 лучше переносит касания бордюров, чем более легкие решения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с использованием износостойкого текстильного корда, объединенного со стальным брекером для стабилизации протектора. Бортовые зоны усилены для герметичности и надежного фиксационного усилия на диске. Боковины получают дополнительную защиту от истирания и локальных ударов. Протекторная часть рассчитана на равномерное распределение нагрузки, а термостабильность конструкции поддерживается за счет грамотного отвода тепла из плечевых областей.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление: для односкатной установки на рулевой оси при нагрузках, близких к 5000 кг на колесо, ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар при холодной шине. Регулярно контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед длинными рейсами, учитывайте изменение давления из-за температуры. Следите за развалом-схождением и состоянием подвески, чтобы исключить конусный или ступенчатый износ. Балансировка обязательна после монтажа и при появлении вибраций. При эксплуатации в городе избегайте резких наездов на бордюры, поворотов с пробуксовкой и длительных стоянок на перегретом покрытии. Для продления ресурса применяйте рекомендованную дорезку протектора при достижении минимально допустимого остатка и выполняйте ротацию колес по регламенту автопроизводителя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина рассчитана на движения по шоссе и региональным дорогам, допускает работу на участках с неидеальным асфальтом и бетонными покрытиями. На влажной поверхности окружные канавки эффективно отводят воду, сохраняя стабильность курса. На твердых грунтах с мелкой щебенкой протектор сопротивляется сколам, а плечевые ребра поддерживают форму пятна контакта. В межсезонье шина сохраняет предсказуемость при пониженных температурах, при условии соблюдения скоростных ограничений и рекомендуемого давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и монтажную пасту, избегайте повреждения бортовых колец и покрышки. Перед посадкой проверьте диск на отсутствие деформаций и коррозии. После накачки до монтажного давления и посадки борта, снизьте до рабочей величины согласно нагрузке. Контролируйте биение, выполняйте балансировку на стенде. Не допускайте смешивания камерных и бескамерных компонентов, применяйте новый вентиль. Давление подбирайте по таблицам производителя с учетом фактической нагрузки и скорости; в стандартной односкатной конфигурации на рулевой оси при полной массе ориентиром служит 8.5–9.5 бар.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению достигается уменьшение расхода до 3–5% в сопоставимых условиях маршрута.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и стабильное сцепление минимизируют пробуксовки и повышают среднюю скорость колонны без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и поддерживают возможность наварки протектора.

Оплата и доставка

Купить шины 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L Рулевая грузовая шина по выгодной цене можно у нас с официальной гарантией производителя. Оставьте заявку — мы оперативно проконсультируем, согласуем срок отгрузки и организуем быструю доставку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните. Менеджер подтвердит наличие и согласует условия поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по населённым пунктам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, быстрая комплектация заказа и профессиональная консультация по выбору и эксплуатации. Мы поможем подобрать давление под ваш весовой график и режим маршрутов, чтобы продлить ресурс и снизить стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L Рулевая грузовая шина сочетает прочный корпус, ровный износ и устойчивое управление в дождь и на сухой дороге. Модель оптимальна для тягачей и тяжелых шасси, которым нужен высокий ресурс и стабильность на рулевой оси. Выбор этой резины повышает эффективность автопарка, уменьшает расход топлива и снижает риски внеплановых остановок. Правильное давление, периодический контроль геометрии и своевременная дорезка помогут полностью реализовать заложенный пробег и обеспечить предсказуемую безопасность движения.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту шину на прицепную ось? – Модель оптимизирована под рулевую позицию; для прицепной оси у производителя есть специализированные решения с усиленной плечевой зоной.
• Подходит ли шина для дорезки протектора? – Да, при соблюдении рекомендаций Goodyear и наличии достаточного остаточного слоя предусмотрена возможность дорезки.
• Допускается ли восстановление корпуса наваркой? – Корпус рассчитан на восстановление, если диагностика подтвердит целостность каркаса и отсутствие критических дефектов.
• Какие скорости допускаются по индексу? – Индекс K — до 110 км/ч при односкатной установке, индекс L — до 120 км/ч при сниженной нагрузке согласно маркировке.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Зависит от нагрузки и скорости; ориентир для полной нагрузки — примерно 8.5–9.5 бар при холодной шине, точные значения уточняйте по таблицам производителя.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.