385/65R22.5 Triangle TRS28 164K Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 Triangle TRS28 164K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, с равномерным износом и стабильным управлением в любую погоду. Ключевые особенности модели: усиленный каркас под высокие нагрузки, низкое сопротивление качению и четкая реакция на повороты руля. Оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, работающих на трассе и городских маршрутах с частыми остановками.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших китайских производителей шин с полным циклом разработки и собственными центрами испытаний. Компания поставляет грузовые, карьерные, сельскохозяйственные и легковые шины более чем в 180 стран, применяет роботизированные линии, контролирует качество на каждом этапе и сертифицирует продукцию по международным регламентам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: роботизированное смешение компаундов, стальное брекерование с нейлоновым кап-пакометом, лазерная проверка геометрии, модульная конструкция каркаса для восстановления, шумопоглощающие элементы протектора, энергосберегающие смеси низкой гистерезисности
• Назначение шин: коммерческий транспорт, магистральные и региональные перевозки, строительные самосвалы и коммунальная техника, прицепы и полуприцепы
• Рейтинг бренда: Triangle относится к первой лиге китайских производителей по объему экспорта и внедрению международных стандартов, конкурируя в ценовом сегменте с брендами второго эшелона Европы и Азии при сопоставимых показателях ресурса и ремонтопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая для тягачей дальнего следования и шасси под надстройки
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистральных автопоездов с повышенной топливной эффективностью
• 295/80 r22.5 — ведущая для региональных маршрутов и смешанных дорог
• 295/60 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов на трассах
• 385/55 r22.5 — рулевая для низкорамных тягачей, высокая устойчивость на скорости
• 425/65 r22.5 — рулевая для строительной техники и лесовозов с усиленной боковиной
• 445/65 r22.5 — прицепная для тяжеловесных полуприцепов, максимальная площадь пятна контакта
• 12 r22.5 — ведущая универсальная для городских и пригородных маршрутов
• 13 r22.5 — прицепная усиленная для тандемов и тридемов
• 275/70 r22.5 — всеосевая для городских доставок и коммунального транспорта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Triangle TRS28 Рулевая грузовая шина

• Производитель шины: Triangle Tire
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, шасси, самосвалов; магистральные и региональные маршруты, город и пригороды
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS28
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим слоем
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные дренажные канавки; глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 76 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением углеродной сажи и смол; брекер из стального корда; текстильный нейлоновый кап-пакет
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономия топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и выдерживает интенсивную ежедневную эксплуатацию на разных типах покрытий.
• Продолжительный ресурс: применение прочных компаундов позволяет проходить большие пробеги без ускоренного износа.
• Надежный контакт с дорогой благодаря стабильным продольным ребрам и оптимальному пятну контакта.
• Каркас усилен многослойным кордом, что повышает живучесть корпуса.
• Профиль протектора адаптирован под осевую роль: для рулевой оси — прямые канавки и стабильные ребра для точной курсовой устойчивости.
• Допускается восстановление протектора на исправном корпусе, что продлевает срок службы шины.
• Стойкость к перегреву: компаунд и конструкция эффективно отводят тепло.
• Многослойная структура корпуса обеспечивает дополнительный запас прочности.
• Индикаторы износа помогают вовремя контролировать остаточную глубину рисунка.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный и синтетический каучук, сера и сажа, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для стабильных характеристик.
• Упрочненная боковая часть лучше переносит боковые нагрузки и трение о бордюрный камень.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRS28 — классическая реберная геометрия с четырьмя глубокими продольными канавками одинаковой ширины, сформированными для ускоренного отвода воды и устойчивой прямолинейности. Центральные ребра выполнены монолитными с мелкой ламелизацией по кромкам, что повышает жесткость при рулении и сдерживает микроперекаты блоков. Плечевые зоны закрытого типа с фасками и разгрузочным желобком стабилизируют распределение давления, уменьшая ступенчатый износ на внешних кромках.

Шаг протектора оптимизирован по длине окружности, перекрестные насечки у кромок ребер предотвращают проскальзывание пленки воды, а гладкие стенки канавок облегчают самоочистку от мелкого гравия. Конфигурация обеспечивает короткий тормозной путь на влажном асфальте, прогнозируемое управление при маневрировании и ровную работу на твердом покрытии без вибраций.

Конструктивные особенности шины

Корпус TRS28 построен на основе радиального каркаса с высокопрочным стальным кордом, который выдерживает динамические нагрузки рулевой оси и сохраняет форму под полной массой автомобиля. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев равномерно распределяет напряжения по ширине пятна контакта, снижая риск локальных перегревов и грыж. Сверху брекера уложен нейлоновый кап-пакет, стабилизирующий протектор на высоких скоростях и предотвращающий усталостные разрушения нити корда.

Бортовая зона усилена цельным стальным кольцом и дополнительным резиновым наполнениеем, благодаря чему шина надежно фиксируется на ободе и сохраняет герметичность при длительной бескамерной эксплуатации. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем с антиожоговыми добавками, что смягчает ударные нагрузки и тормозит развитие порезов при контакте с бордюрами. Теплоотводящие каналы в составе слоя под протектором помогают стабилизировать температуру в зоне плеча на длинных марш-бросках.

Основные области применения

• Используется на рулевой оси магистральных тягачей, самосвалов, шасси под спецнадстройки и коммунальной техники, где важны курсовая устойчивость, равномерный износ и минимальный расход топлива на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 6501, 5440
• KAMAZ — 6520, 5490
• KrAZ — 65032
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• JAC — N-серия тягачей
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS28 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом ресурсе корпуса и допуска к восстановлению.
• Continental HSR2 – у модели Triangle ниже входная цена при стабильной курсовой устойчивости и ровной равномерности износа.
• Bridgestone R-Steer 002 – TRS28 предлагает привлекательный баланс цены и долговечности с уверенным поведением на влажном покрытии.

Корпус TRS28 использует стальной многоуровневый брекер и нейлоновый стабилизирующий слой, обеспечивая ремонтопригодность при проколах и надежную геометрию пятна контакта. По боковинам шина Triangle имеет утолщенную защиту, рассчитанную на городские маневры и касания бордюров, что в ценовом сегменте делает ее практичным выбором. Реберный протектор с четырьмя прямыми каналами обеспечивает предсказуемость на рулевой оси, а ламели по кромкам центральных ребер улучшают зацеп на мокрой дороге без ускоренной выработки плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS28 относится к линейке грузовых шин для рулевой оси и ориентирована на магистрально-региональные перевозки с высокой долей твердого асфальта.

2. Оптимально чувствует себя на трассах, объездных, городских улицах и подъездных путях логистических центров, а также на стройплощадках с жестким покрытием.

3. Конструкция радиальная, корпус многослойный, брекер стальной с текстильным кап-пакетом для стабильности на скорости и возможности восстановления.

4. Боковые части усилены против истирания, борта укреплены цельнокатковым кольцом для надежной посадки на обод и удержания давления.

5. Компаунд износоустойчив, устойчив к термоокислительному старению, содержит сажу и функциональные добавки для снижения трещинообразования.

6. Протектор реберного типа rib с прямыми канавками, глубина около 16 мм, кромочные ламели для мокрых условий, геометрия облегчает самоочистку от мелких камней.

7. На дороге шина демонстрирует точную реакцию на руление, короткое торможение на влажном асфальте и равномерный износ в плечах.

8. Экономика использования улучшается за счет пониженного сопротивления качению и допуска к регенерации корпуса.

9. Универсальность применения: подходит как для тягачей, так и для шасси под краны-манипуляторы, автоцистерны и самосвалы.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из радиальных нитей стального корда с равномерной посадкой по плечам, что уменьшает локальные напряжения. Брекер многослойный, с плотным прилеганием слоев и минимальным смещением под нагрузкой, кап-пакет из нейлона препятствует росту температуры в зоне протектора. Бортовая часть имеет усиленное наполнение для герметичности и фиксации на ободе, боковины покрыты износостойкой резиной для защиты от истирания. Протекторная часть ориентирована на ровное пятно контакта без ступенчатого износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси соблюдайте рекомендованное давление под фактическую нагрузку и скорость движения. Поддерживайте схождение и развал в допусках производителя автомобиля, чтобы исключить односторонний износ. Проводите регулярную ротацию по осям в пределах допуска парка и балансировку колес после каждого ремонта или сезонной перестановки. Следите за глубиной протектора до контрольных индикаторов и своевременно выполняйте сход-развал после ударных нагрузок. Используйте качественные бескамерные клапаны, меняйте их при каждом шиномонтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Triangle TRS28 Рулевая грузовая шина

Шина рассчитана на твердые дороги, региональные маршруты, магистрали, бетон и асфальт. Допускается движение по влажному покрытию и участкам с мелким гравием при умеренной скорости. На площадках с плитами и жестким щебеночным основанием сохраняет устойчивость курса и ровное пятно контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на рекомендованный обод 11.75х22.5 с применением монтажной пасты и динамометрического инструмента для равномерной затяжки. После посадки бортов на обод выполняйте накачку в защитной клетке до посадочного давления, затем устанавливайте рабочее давление под груз и скорость. Проверяйте герметичность бескамерного соединения, состояние бортового кольца и отсутствие повреждений корда. При демонтаже используйте специально предназначенный инструмент, избегая перегибов боковины. Не превышайте паспортные значения давления, контролируйте его на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: состав с пониженной гистерезисностью и стабильные ребра уменьшают сопротивление качению до приблизительно 6 процентов в типичных магистральных режимах по сравнению с изношенными шинами старого образца.
• Сокращение времени работ: равномерный износ и уверенное руление снижают внеплановые остановки и пробуксовки при маневрах на складах, повышая среднюю скорость логистических операций.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас допускает восстановление, благодаря чему суммарный ресурс корпуса увеличивается, а средняя стоимость километра пробега снижается.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TRS28 164K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отправки, а также предложит комплектующие.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, в отделение или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрый складской отгруз, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS28 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и шасси, где важны стабильность курса, экономичность и большой ресурс. Шина сочетает прочный каркас, реберный рисунок с равномерным распределением давления и ремонтопригодный корпус. Для автопарков, работающих по магистралям и региональным маршрутам, модель помогает снизить расход топлива, повысить безопасность и уменьшить простои. Рекомендуется поддерживать корректное давление, контролировать схождение и своевременно выполнять балансировку — так вы получите максимум километров при минимальных затратах на километраж.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальный индекс нагрузки у 385/65 r22.5 TRS28 164K? – Индекс 164 соответствует 5000 кг на одно колесо при соблюдении норм давления и скорости.
• Какова предельная допустимая скорость для индекса K? – Индекс K разрешает эксплуатацию до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Шина пригодна для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения регламентов ремонта.
• Можно ли устанавливать эту шину на прицеп? – Геометрия TRS28 ориентирована на рулевую ось, однако сам типоразмер 385/65 r22.5 широко применяется и на прицепах. Для прицепной оси целесообразнее выбирать специализированный рисунок из линейки бренда.
• Какое рекомендованное давление для эксплуатации на рулевой оси? – Рабочее давление подбирается по нагрузке на ось и таблицам производителя. В практике для 385/65 r22.5 на рулевой оси часто используется диапазон порядка 8.0–9.5 бар, но точное значение уточняйте по фактической нагрузке и мануалу.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — доступны специальные предложения для предприятий и автопарков