425/65 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная шина

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и строительных перевозок: обзор и преимущества

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина создана для тяжёлых прицепов и полуприцепов, работающих на региональных трассах и в смешанных условиях с выездами на стройплощадки и грунтовые участки. Модель сочетает устойчивость к внешним воздействиям, равномерный износ и высокую ходимость, что прямо снижает затраты автопарка. Сделайте рациональную покупку: оформите заказ сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей грузовой резины в мире, входящий в орбиту Sinochem Holdings (ранее ChemChina). Линейка Neo Allroads разработана для реальных условий эксплуатации коммерческого транспорта: усиленные каркасы, современные смеси, стабильность на асфальте и выносливость на щебне и укатанном грунте. Бренд инвестирует в научно-исследовательские центры и применяет строгие процедуры контроля качества по международным стандартам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: серия Neo с улучшенными компаундами, система 3D-канавок для стабильности пятна контакта, камневыталкиватели в продольных каналах, усиленная брекерная зона для регенерации, теплостабильная резиновая смесь плечевых зон.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, а также строительной логистики с периодическим движением по грунтовым покрытиям.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число заметных мировых производителей TBR-сегмента, сопоставим по качеству с признанными азиатскими марками и привлекателен по цене на фоне премиальных брендов Европы и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для региональных и магистральных перевозок, устойчивость к неравномерному износу.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, сниженная высота для оптимизации габарита.
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, универсальная работа в дальних и региональных рейсах.
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось, улучшенная топливная экономичность на трассе.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, баланс ресурса и комфорта на смешанных маршрутах.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, оптимизация высоты и манёвренности.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга на укатанном грунте.
• 13 r22.5 — универсальное применение на рулевой/прицепной осях в региональных задачах.
• 245/70 r19.5 — прицепы и малотоннажные тягачи, устойчивость на высокой нагрузке.
• 265/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажных авто, городской цикл.
• 275/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для межгородских маршрутов, стабильное поведение на мокром асфальте.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и самосвальных прицепов, высокая грузоподъёмность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и строительных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1150 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 165 — предельная масса 5150 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением слоёв
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, продольно-реберный, увеличенная глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: примерно 79–80 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд в каркасе и брекере, технологические масла, смолы, сера, сажа и функциональные добавки
• Топливная эффективность: ориентировочно класс C по сопротивлению качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под грузовые прицепы: сохраняет стабильность курса и геометрию пятна контакта при полной загрузке и на неровных покрытиях.
• Ресурс и стойкость к истиранию: износостойкий состав рассчитан на продолжительный пробег в региональном цикле.
• Надёжное удержание дороги: продольные ребра формируют уверенное поведение на мокром и сухом асфальте.
• Укреплённый силовой каркас: многослойный металлический корд обеспечивает жёсткость и сопротивление деформациям.
• Профиль под задачу: прицепное исполнение ориентировано на равномерное стирание плеч и стабильность траектории.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регенерацию, продлевая срок службы шины.
• Термостабильность смеси: надёжно переносит нагрев при продолжительной езде с высокой нагрузкой.
• Многослойная архитектура: комплекс брекерных поясов и каркасных слоёв для долговечности.
• Индикация износа: метки в каналах помогают контролировать остаточную глубину.
• Сбалансированная рецептура: натуральный/синтетический каучук, сажа, армирующие металлокорды, текстиль, смолы и модификаторы для ресурса.
• Укреплённые боковины: сопротивление боковым ударам и абразивной нагрузке на строительных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде продольно-реберного, ненаправленного рисунка с широкой центральной зоной и двумя мощными плечевыми дорожками. Продольные канавки имеют оптимизированную ширину и шаг, что ускоряет отвод воды и снижает риск аквапланирования. Поперечные микро-канавки внутри рёбер добавляют кромок сцепления, сохраняя при этом жёсткость блоков под нагрузкой. Частотная вариация шага снижает шум и равномерно распределяет контактные напряжения по всей ширине беговой дорожки.

Геометрия пазов рассчитана на самоочистку от мелкой щебёнки: наклон стенок и специальные выступы в каналах облегчают выход частиц, уменьшая риск повреждений брекерной зоны. Поведение на влажном покрытии остаётся прогнозируемым за счёт множества продольных дренажных путей, а на твёрдом грунте ребра поддерживают стабильность курса и корректную геометрию пятна контакта. Для применения возможны взаимозаменяемые решения: диагональный формат — 15.00-22.5 для спецтехники старого парка, радиальный — 425/65 r22.5 для современных прицепов и полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

В основе заложен прочный радиальный каркас из стального корда с высоким модулем упругости. Брекерные пояса из стальных лент формируют единый силовой блок, отвечающий за стабильность формы под нагрузкой и способность к восстановлению. Бортовая зона усилена жёстким наполнительным кольцом и защищена от смещений, что облегчает монтаж и удержание герметичности на диске. Боковины имеют ударопоглощающий слой и наружную защитную резину повышенной толщины, снижающую риск порезов и истирания при контакте с бордюрами, кромками асфальта и строительным грунтом. Компаунд в плечах адаптирован для лучшего теплоотвода, а внутренняя гермослойная резина уменьшает диффузию воздуха и поддерживает стабильное давление.

Основные области применения

• Прицепные оси полуприцепов-самосвалов, строительных и региональных прицепов: настройка под тяжёлые нагрузки, равномерный износ на твёрдом покрытии, устойчивая работа на щебне и укатанном грунте. Подходит для перевозки инертных материалов, сельхозпродукции, оборудования.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KI самосвальные полуприцепы
• Wielton — NW и Strong Master
• Kögel — Cargo / Trucker / Tipper
• Krone — Box Liner / Profi Liner (прицепные оси и дольные тележки)
• Fliegl — Stone Master / ZPS
• BODEX — KIS / KIS-S
• MEILLER — Kipper полуприцепы
• Benalu — Tilting Sider / Tipper
• Kässbohrer — T серия самосвальные полуприцепы
• Reliance / ChMZAP (ЧМЗАП) — низкорамные тралы в оснастке под 22.5
• Langendorf — SKS и SKA
• Janmil — ST и NW
• Grunwald — самосвальные полуприцепы и прицепы
• TONAR — 9523/95234 (в исполнениях с осями под 425/65 r22.5)
• Schwarzmüller — полуприцепы-самосвалы и шторные платформы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – преимущество Aeolus Neo Allroads T2 в более доступной стоимости при сопоставимой равномерности износа в региональном цикле.
• Goodyear KMAX T – сильная сторона Aeolus в усиленной брекерной зоне для смешанных покрытий и устойчивости к камням.
• Continental HTR 2 – Aeolus выигрывает по совокупной экономике владения в сегменте строительной логистики благодаря выгодной цене корпуса и пригодности к регенерации.

Корпус Aeolus использует многослойный стальной корд с упором на жёсткость под высокой нагрузкой, в то время как премиальные европейские модели часто фокусируются на максимальной топливной эффективности. Боковины Neo Allroads T2 имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания, что ценят перевозчики инертных материалов. Протектор с продольными рёбрами и камневыталкивателями ориентирован на устойчивость курса на шоссе и сниженный риск повреждения брекера на щебёночных съездах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд высокой прочности; брекер — многослойные стальные пояса, отвечающие за стабильность и ремонтопригодность; боковины — ударопоглощающие с толстой защитной наружной резиной; протектор — реберный, рассчитанный на равномерный контакт и самоочищение от мелких камней.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости движения прицепа: для 425/65 r22.5 на прицепной оси в большинстве случаев это диапазон примерно 8.5–9.0 бар (следуйте таблицам рекомендуемого давления производителя и параметрам вашего прицепа). Проверяйте давление на холодной шине, контролируйте износ по всей ширине протектора, исключайте длительные перегрузы. Регулярно осматривайте боковины и канавки на предмет посторонних предметов и порезов, своевременно удаляйте застрявший щебень. Соблюдайте допустимые скорости для индекса K и не превышайте рекомендованные нагрузки. Не смешивайте сильно изношенные и новые шины на одной оси. Выполняйте сезонную ротацию колёс в паре, если предусмотрено конструкцией прицепа. Для увеличения ресурса используйте качественное обслуживание ступиц и тормозной системы, чтобы исключить биения и неравномерный износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно работает на региональных трассах, бетонных и асфальтовых покрытиях с регулярными выездами на строительные площадки, песчано-щебёночные участки, укатанные грунтовые дороги. На мокром покрытии продольные каналы ускоряют водоотвод, на твёрдом грунте жёсткие рёбра удерживают стабильную траекторию. Для грунтов с глубокими колеями и глиной рекомендуется снижать скорость и аккуратно выбирать траекторию, избегая ударных нагрузок о кромки и камни.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж/демонтаж только на специализированном оборудовании, используя проверенные монтажные пасты. Перед установкой проверьте обод, вентиль и посадочные полки на отсутствие повреждений и коррозии. Следите за правильной ориентацией шины на диске и чистотой посадочных поверхностей. После накачивания до рабочего давления сделайте контрольный осмотр на предмет биений и утечек. Давление подбирайте по таблицам в зависимости от фактической нагрузки на ось и скорости эксплуатации прицепа; контроль — не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом. После ремонта бескамерной шины обязательно балансируйте колесо и выполняйте повторную проверку герметичности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в прицепном контуре даёт уменьшение расхода до 5–6% в региональном цикле, что особенно заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенное курсовое удержание и предсказуемое поведение на влажном покрытии уменьшают пробуксовки при маневрировании на площадках, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к регенерации, и равномерный износ уменьшают частоту замен и простои техники.

Оплата и доставка

Купите шины 425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, и мы предоставим профильную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Получите доступ к складу и актуальным остаткам — отправим в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам: до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прозрачная логистика, быстрые отгрузки с ближайшего склада и помощь специалистов в подборе под ваш автопарк. Получите персональное предложение для компаний и регулярных клиентов — звоните прямо сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 165K — разумное решение для прицепных осей тяжёлых полуприцепов, где важны ресурс, стабильная управляемость и готовность к смешанным покрытиям. Шина сочетает прочный каркас, равномерный износ и топливную эффективность для региональных задач. Для автопарков это означает снижение операционных расходов, ускорение рейсов и безопасную работу с полной нагрузкой. Закажите сейчас — укрепите надёжность автопоезда и получите измеримый экономический эффект уже в первом сезоне.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый предел скорости для этой модели? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для регенерации (восстановления протектора)? – Да, корпус рассчитан на восстановление при грамотной эксплуатации и отсутствии критических повреждений каркаса.
• Эта шина всесезонная? – Да, модель предназначена для круглогодичного использования в региональном цикле при условии соблюдения ограничений по погоде и дорожным условиям.
• Какое рекомендованное давление для прицепной оси? – Давление подбирается по таблицам производителя с учётом нагрузки на ось; в большинстве случаев для 425/65 r22.5 это около 8.5–9.0 бар на холодной шине.
• Можно ли использовать на щебеночных и грунтовых площадках? – Да, шина рассчитана на смешанные условия: асфальт/бетон с регулярными выездами на укатанный грунт и щебень, при соблюдении скоростного режима и контроля нагрузки.

Сделайте шаг к экономии и надёжности: оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна срочная отгрузка? Мы доставим по Украине в кратчайшие сроки. Планируете закупку для автопарка? Запрашивайте предложение — действуют специальные условия для предприятий и оптовых клиентов.