425/65 R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная шина

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепная грузовая резина — обзор и преимущества, оптимальный выбор для тяговых полуприцепов, стабильная работа на шоссе и стройплощадке, экономия и ресурс

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепная грузовая резина создана для интенсивной эксплуатации на магистральных и строительных маршрутах, где важны устойчивость, долговечность и предсказуемое поведение при полной массе. Широкий профиль, устойчивый к неравномерному износу протектор и усиленный каркас обеспечивают стабильный ход при перевозке сыпучих и тяжёлых грузов. Модель ориентирована на владельцев самосвальных и универсальных полуприцепов, где требуется высокий индекс нагрузки и надёжность корпуса. Выбирайте решение, которое выдерживает ежедневную работу и снижает издержки автопарка — оформляйте заказ и получайте профессиональную консультацию прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом НИОКР и серийного выпуска. Компания активно поставляет продукцию для тяжелой техники, грузового транспорта и спецмашин, уделяя внимание ресурсу каркаса, равномерности износа и топливной экономичности. Репутация бренда строится на сочетании прочности, стабильного качества и конкурентной стоимости владения.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основные производственные площадки — провинция Шаньдун, современная автоматизированная база.
• Технологии бренда: цифровое моделирование нагрузки и тепловых потоков, компаунды с контролируемой дисперсией наполнителей, усиленные стальные брекерные пакеты, оптимизация рисунка для пониженного сопротивления качению и равномерного износа, регрувинг и восстановление корпуса под ретред.
• Назначение шин: полная линейка для грузовиков, автобусов и прицепов, включая решения для магистралей, региональной сети и смешанных дорог с выходом на гравий и грунт.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в список крупнейших шинных компаний мира по объёмам выпуска и экспортным поставкам, конкурируя с другими известными производителями сегмента грузовых шин по ресурсу и цене километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ в долевых перевозках и на магистрали.
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси для региональных и магистральных задач, акцент на тягу и курсовую стабильность.
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси в смешанных условиях, баланс ресурса и комфорта.
• 13r22.5 — ведущая ось для самосвалов и строительных шасси, повышенная стойкость к сколам.
• 12r22.5 — универсальные позиции для грузовиков ближнемагистрального сообщения.
• 11r22.5 — популярный размер для автобусов и грузовиков, акцент на ресурс и топливную эффективность.
• 215/75 r17.5 — прицепные оси среднетоннажных прицепов, стабильное поведение под нагрузкой.
• 235/75 r17.5 — прицепы и задние тележки, усиленная конструкция для коммерческой эксплуатации.
• 445/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, повышенная грузоподъёмность и устойчивость.
• 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая оси на шоссе, низкая высота профиля для снижения центра тяжести.
• 315/70 r22.5 — магистральные тягачи, сниженное сопротивление качению.
• 275/70 r22.5 — городские грузовики и автобусы, усиленные борта для частых остановок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и тяжелых прицепов, смешанные и шоссейные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TTM-A11
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1150 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 165/162 — предельная масса 5150 кг / 4750 кг
• Индекс скорости шины: J/K — безопасно до 100 км/ч / 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный, реберный с многоканальной дренажной системой, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 82 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд в брекере и каркасе, технологические наполнители и резины бортов
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась для тяговых автопоездов и рассчитана на стабильную работу под полной массой на разнообразном покрытии.
• Повышенный ресурс и стойкость к стиранию: компаунд подобран под длительный пробег, заявленный парк-срок превышает 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное удержание дороги благодаря оптимизированному контактному пятну и продольным рёбрам.
• Армированный корпус: многослойный корд поддерживает форму под высокими нагрузками.
• Специфический дизайн протектора: прицепные — ориентированы на равномерный износ и устойчивость курса; рулевые — прямые канавки; ведущие — более агрессивные шашки для тяги.
• Корпус допускает восстановление: предусмотрены регрувинг и последующее восстановление протектора где это регламентировано.
• Теплостойкость повышенного уровня, стабильная работа в длительных рейсах летом.
• Многослойная структура усилий обеспечивает опору при ударных воздействиях.
• Наличие износных индикаторов для контроля остаточной глубины канавок.
• Состав: натуральные и синтетические каучуки, сажа, серосодержащие связующие, стальные и текстильные корды, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины повышают стойкость к боковым срезам и деформациям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TTM-A11 — широкие продольные рёбра с четырьмя основными окружными канавками и сетью поперечных дренажных прорезей. Шаг канавок дифференцирован: центральные зоны обеспечивают курсовую стабильность, плечевые зоны имеют расширенные каналы для отвода воды и грязи. Жёсткость блоков в плечах повышена, что снижает срезание резины при разворотах полуприцепа и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Геометрия кромок способствует цепкости на влажном покрытии, а продольные каналы образуют устойчивую водоотводящую систему.

Самоочистка достигается за счёт открытой конфигурации плечевых канавок и правильного соотношения глубины к ширине. На асфальте рисунок демонстрирует плавный накат, на укатанном грунте сохраняет уверенное сцепление за счёт острых граней рёбер. Взаимозаменяемые типоразмеры для аналогичных задач встречаются как в диагональном формате 13r22.5, так и в радиальном 425/65 r22.5 — радиальная конструкция обеспечивает меньший нагрев и лучшее сопротивление качению при тех же нагрузках.

Конструктивные особенности шины

Каркас усилен стальными нитями высокой прочности с многоуровневой укладкой, что обеспечивает стабильность размеров при резких манёврах и на кочках. Брекерный пакет выполнен из стальных слоёв с антикоррозионной обработкой и обеспечивает равномерное распределение напряжений под пятном контакта. Бортовые кольца усилены и надёжно фиксируют шину на ободе, выдерживая частые нагрузки при погрузке и выгрузке. Боковины адаптированы к боковым усилиям, применены резины с повышенной стойкостью к усталостным трещинам и защитными слоями от истирания, что уменьшает риск повреждений на бордюрах, при въезде на рампы и на щебёночном покрытии. Конструкция ориентирована на оптимальный теплоотвод при продолжительных рейсах, что уменьшает накопление температуры и сохраняет свойства компаунда.

Основные области применения

• Использование на прицепных осях самосвальных полуприцепов, зерновозов, бортовых и тентовых полуприцепов в условиях смешанных дорог. Устанавливается на полуприцепы и тяжёлые прицепы; отличается длительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразивному износу на твёрдом и щебёночном покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KI самосвальные полуприцепы
• Krone — SD Mega Liner и прицепные платформы
• Kögel — Cargo и самосвальные серии
• Wielton — NW, Master серии самосвальных полуприцепов
• Fliegl — Stone Master и ZHKS самосвальные модели
• Schwarzmüller — S3 и самосвальные полуприцепы для строительства
• Meiller — MHPS самосвальные полуприцепы
• Carnehl — CHKS самосвальные и стальные кузова
• Benalu — BulkLiner и серийные самосвалы из алюминия
• Kässbohrer — D серия самосвальных полуприцепов
• Bodex — KIS 3W самосвальные полуприцепы
• Langendorf — SKS самосвальные и строительные полуприцепы
• Tirsan — Tipper и универсальные прицепные платформы
• Janmil — NW серия самосвальных полуприцепов
• Stas — алюминиевые самосвальные полуприцепы серий U-Rock

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – TTM-A11 демонстрирует более широкое контактное пятно, что помогает стабилизировать изнашивание на нагрузках, типичных для самосвальных платформ.
• Double Coin – у модели Triangle отмечается более тихий накат благодаря конфигурации продольных канавок и оптимизированной жёсткости плечевых рёбер.
• Goodyear – при сопоставимых ресурсных показателях TTM-A11 обеспечивает более выгодную стоимость километра в сегменте прицепных шин.

Каркас TTM-A11 использует плотный стальной корд для стабильности формы под нагрузкой, боковины усилены стойкими к усталости резинами. Брекерный пакет распределяет нагрузку по всей ширине, снижая локальный перегрев. Протектор реберного типа с четырьмя окружными канавками оптимизирует дренаж и уменьшает режущие нагрузки в плечах при поворотах, что помогает избежать ускоренного износа на внешних рёбрах в отличие от некоторых более мягких компаундов конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрыш по соотношению цена к качеству достигается за счёт ресурса каркаса и умеренной стоимости комплекта.
• По долговечности корпуса и сопротивлению повреждениям модель выделяется в классе тяжёлых прицепных шин.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает сократить расход топлива автопоезда.

Каркас включает прочный стальной корд и несколько слоёв брекера для равномерной передачи нагрузки. Бортовые кольца усилены для стабильной посадки на ободе и снижения микроподвижек. Боковины защищены утолщёнными слоями резины, устойчивыми к истиранию. Протекторная резина рассчитана на низкий нагрев при длительной езде, что продлевает срок службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам производителя для типоразмера 425/65 r22.5 и условий эксплуатации. При магистральной работе на прицепной оси давление обычно находится в диапазоне около 8–9 бар, для смешанных дорог и повышенных нагрузок ориентируйтесь на верхнюю границу допусков. Регулярно следите за состоянием протектора и боковин, не допускайте перегрузов и длительной езды на пониженном давлении, чтобы избежать перегрева. Для автопоездов, работающих на строительных объектах, рекомендованы регулярные осмотры на предмет порезов и внедрения камней, своевременная очистка плечевых зон от щебня и соблюдение скоростного режима по индексу J/K. Периодически выполняйте перестановку шин внутри оси при равных условиях износа, чтобы выровнять стирание плеч и продлить общий ресурс комплекта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает эксплуатацию на строительных площадках, укатанном грунте и гравии. На влажной поверхности продольные канавки отводят воду, сохраняя контакт и сокращая риск всплытия. На твёрдом покрытии демонстрирует плавный накат и предсказуемое управление. Для грунтовых участков поддерживайте корректное давление и избегайте длительного буксования — это снижает нагрев и предотвращает ускоренный износ плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на рекомендованные диски, распространённая посадка — 22.5x13.00. Используйте профессиональное оборудование и смазку для монтажа, строго соблюдая технику безопасности. Первичное накачивание производите в защитной клетке, не превышайте давление для посадки борта согласно сервисным инструкциям, затем доводите до рабочего значения по нагрузочным таблицам. При демонтаже полностью стравите воздух, освобождайте борт от обода специальными инструментами, не допускайте механических повреждений корда и бортовых зон. После шиномонтажа выполните балансировку колеса и проверку герметичности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению в классе прицепных шин даёт снижение потребления топлива автопоезда до 3–4% при корректном давлении и ровном покрытии.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и устойчивость при полной массе уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать более высокое среднее движение на безопасном уровне.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус допускает восстановление и регрувинг, что продлевает срок службы и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепная грузовая шина у нас на лучших условиях — оформляйте заказ и получите консультацию специалиста, оперативную комплектацию и отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер уточнит наличие, финальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, консультации практиков по подбору давления и режимов, надёжная логистика и аккуратная упаковка на паллетах. Мы поможем подобрать комплект под ваши задачи и обеспечить бесперебойную поставку.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K — рациональный выбор для прицепных осей тяжёлых полуприцепов. Модель сочетает усиленный корпус, равномерный износ и устойчивое поведение на асфальте и укатанном грунте, снижает расход топлива автопоезда и повышает эффективность работы в сезон интенсивных перевозок. Шина подходит для самосвальных, тентовых и бортовых полуприцепов, гарантируя предсказуемость под полной массой и длительный ресурс в тяжёлых условиях. Выбирайте решение, которое даёт стабильность, безопасность и выгодную стоимость километра — заказывайте сегодня и получайте максимум пользы от каждого рейса.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TTM-A11 для регрувинга – Да, при наличии достаточной остаточной глубины и соблюдении регламентов работ в сертифицированном сервисе регрувинг допускается.
• Можно ли использовать шину на ведущей оси – Модель разработана для прицепной оси. Для ведущих осей рекомендуются специализированные рисунки с тяговыми блоками.
• Какое давление выбирать для смешанных дорог – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки и давления для 425/65 r22.5; при повышенной нагрузке и участках с гравием держите давление ближе к верхней границе допустимого диапазона.
• Разрешена ли эксплуатация на скорости 110 км/ч – При индексе скорости K допускается до 110 км/ч при соблюдении прочих условий эксплуатации; при индексе J — до 100 км/ч.
• Можно ли восстанавливать корпус ретредом – Корпус рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения процедур в специализированном центре.

Закажите сейчас — получайте гарантию производителя и выгодную цену; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков. Готовы помочь с подбором и оперативной отгрузкой.