435/50 R19.5 Sunfull STL 357 160J Прицепная шина

435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для низкорамных и мегаприцепов: назначение и использование, ключевые особенности модели

Широкопрофильная прицепная грузовая шина 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J создана для интенсивной магистральной эксплуатации: стабильно держит курс, равномерно изнашивается и снижает расход топлива на длинных дистанциях. Модель ориентирована на перевозчиков, которым важно сохранить полезный объём кузова при низкой погрузочной высоте и выдерживать высокие осевые нагрузки без перегрева. Надёжный каркас, усиленные плечи и тщательно выстроенный реберный рисунок обеспечивают долгий ресурс на европейских и украинских трассах с разным покрытием.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка китайского шинного холдинга, специализирующаяся на шинах для коммерческого транспорта, автобусов и спецтехники. Производственные площадки оснащены линиями смешения компаундов, современными прессами горячей вулканизации и стендами контроля геометрии, что позволяет выпускать стабильную по качеству продукцию для международных рынков. Модели проходят заводской контроль по шуму, торможению на мокром и энергопотерям под нагрузкой.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусная коронка, высокопрочный стальной корд последнего поколения, компьютерная оптимизация протектора (CAE), компаунд с полимерными связками низких потерь, технология теплоотвода в базовом слое, контроль однородности и радиального биения на финальном этапе (Uniformity тесты)
• Назначение шин: магистральные и региональные шины для тягачей, прицепов и полуприцепов, городских и междугородних автобусов, а также для некоторых видов строительной техники
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных шин для коммерческого транспорта; Sunfull конкурирует с другими производителями второй линии, предлагая усиленную конструкцию и стабильные параметры по нормативам UNECE

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось, магистральные перевозки и рефрижераторные полуприцепы
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, универсальные полуприцепы и платформы под тяжёлые нагрузки
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъёмность для стройплощадок и тяжёлых платформ
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, мегатрайлеры с низкой погрузочной высотой
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тягачи и самосвалы для смешанных условий
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные автопоезда
• 295/80 r22.5 — универсальные оси, региональные перевозки
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленное боковое сопротивление бордюрам
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, региональная логистика
• 245/70 r19.5 — лёгкие прицепы и развозные автомобили

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 160J

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов (магистраль/регион)
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по линии для магистралей)
• Модель шины: STL 357
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 1000±20 мм (в зависимости от нагрузки и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 широкие продольные дренажные канавки, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 60–66 кг (типовое значение для данного размера)
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер из высокопрочных нитей; текстильный корд в боковинах; антиизносные и антиозоновые добавки
• Топливная эффективность: сниженные потери на качение для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под коммерческие автопоезда и держит форму под максимальными осевыми нагрузками на трассе и в городе.
• Ресурс протектора повышенный: износостойкая смесь и устойчивое пятно контакта поддерживают длинный пробег без неравномерного стирания.
• Предсказуемое сцепление на сухом и мокром: оптимальная жёсткость ребёр и ламели в кромках повышают контакт с покрытием.
• Каркас усиленного типа: многослойная стальная архитектура выдерживает удары и динамические перегревы.
• Точно выверенный рисунок: для прицепной оси геометрия обеспечивает равномерный износ, минимальную деформацию плеч и стабильность на прямой.
• Восстановление пригодно: корпус рассчитан на ремонт и возможную наварку протектора при соблюдении допусков.
• Стабильно переносит тепловые циклы: базовый слой отвода тепла защищает от перегрева на высоких скоростях.
• Многослойная структура: сочетание нескольких слоёв брекера для распределения напряжений по площади.
• Индикаторы износа: метки в дренажных канавках упрощают контроль остатка протектора.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Укреплённые боковины: дополнительная защита от порезов и продольных трещин на разворотах и при наезде на бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная схема с четырьмя продольными каналами и узкими перемычками формирует жёсткое центральное ребро для курсовой устойчивости и два плечевых ребра с повышенной опорной площадью. Шаг блоков выровнен по окружности, что снижает вибрацию и шум. Канавки прямого профиля отводят воду по длине окружности, а поперечные кромки в зоне плеч улучшают зацеп на влажном покрытии. Распределение давления по ширине пятна контакта выравнивает износ: внутренние зоны не перегружаются, внешние не стираются конусом при манёврах. За счёт геометрии канавок масло- и грязеотвод эффективен, а залипание мелких камней ограничено.

Для взаимозаменяемости в автопарках нередко рассматривают компоновки 435/50 r19.5 и 445/45 r19.5: радиальный вариант r19.5 в каждом случае подбирают по нагрузочным таблицам и высоте, а диагональные исполнения для таких типоразмеров практически не применяются в магистральных прицепах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде повышенной прочности с плотной намоткой, что распределяет напряжения в зоне коронки при длительной эксплуатации на высокой скорости. Брекер состоит из нескольких слоёв стальной ленты с оптимальным перекрытием, уменьшающим рост температуры в толще протектора. Бортовые кольца усилены, посадочная зона защищена усиленным чефером для работы на дисках при повышенном давлении. Боковины имеют эластичный, но износостойкий состав, который сопротивляется усталостным трещинам при многократных манёврах под нагрузкой. Теплоотводящие слои под протектором стабилизируют рабочую температуру и замедляют термостарение компаунда.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях мегатрайлеров, тентов и рефрижераторов на магистралях и региональных дорогах Украины и ЕС; оптимальна для автопарков, где важны стабильный пробег, экономия топлива и равномерный износ на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO MEGA
• Krone — Mega Liner / Profi Liner (низкая рама)
• Kögel — Mega / Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega / Refrigerated Mega
• Schwarzmüller — SPA 3 Mega / SKO Mega
• Fliegl — Mega Runner / SDS Mega
• Kässbohrer — K.SCS Mega / K.STS Mega
• Fruehauf — Mega Trailer
• Chereau — Inoxtreme Mega (реф)
• Lamberet — SR2 Mega
• Koegel — SN24 Mega
• Pacton — Mega curtainsider
• Schmitz Cargobull — S.BO Mega (бортовая)
• Wielton — Mega Coil (под рулоны, низкая посадка)
• Bodex — Mega тентованный полуприцеп

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental HT3 – модель Sunfull STL 357 предлагает значительно более доступную стоимость при стабильной курсовой устойчивости на прямой.
• Michelin XTE 2 – Sunfull выигрывает по цене владения в бюджетном сегменте при сопоставимом равномерном износе на прицепной оси.
• Goodyear FUELMAX T – STL 357 обеспечивает уверенное сцепление на мокром покрытии и ровный профиль пятна контакта при высокой загрузке.

Каркас Sunfull рассчитан на восстановление и ремонт, многослойный стальной брекер близок по жёсткости к решениям старших брендов, а боковина усилена для противостояния боковым нагрузкам на манёврах. Протекторная часть имеет сбалансированную жёсткость рёбер, что по износу в прицепной позиции сдаёт минимум конусности и «пилообразности» по сравнению с типичными бюджетными аналогами.

Описание характеристик модели и бренда

1. STL 357 — радиальная прицепная шина линейки для магистральных перевозок, ориентированная на мегаприцепы и низкорамные полуприцепы.

2. Используется на длинных дистанциях и региональных линиях с высоким процентом движения по трассе; рассчитана на большие суточные пробеги.

3. Конструкция радиальная, многослойный стальной брекер, каркас с повышенной жёсткостью коронки для устойчивости под нагрузкой.

4. Боковины усиленные, защищают от порезов и усталостных трещин при частых разворотах и работе на рампах.

5. Компаунд износостойкий, стойкий к растрескиванию и термостарению, с пониженными гистерезисными потерями.

6. Протектор rib-типа, средняя глубина, прямые канавки и оптимальный угол кромок для отвода воды и равномерного контакта.

7. В эксплуатации даёт ровный износ, устойчивость на мокром покрытии и надёжность на твёрдом дорожном полотне.

8. Экономика: сниженные потери на качение помогают автопаркам уменьшать расход топлива и продлевать межсервисные интервалы.

9. Универсальность: подходит для тентов, изотерм и рефрижераторов, где важна низкая высота пола и большой объём грузового отсека.

Конструктивные особенности шины

Каркас на основе высокопрочного стального корда с многоуровневым брекером уменьшает деформации в коронной зоне. Боковины с оптимизированной толщиной и составом противостоят паразитным теплопотерям и ударам. Протектор с жёсткими рёбрами и устойчивыми плечами равномерно распределяет давление в контакте, продлевая ресурс и сокращая риск локальных перегревов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам для 435/50 r19.5 160J: для полной осевой нагрузки на прицепе обычно требуется 8.5–9.0 бар (проверяйте спецификации на диски и допуски производителя автопоезда). Контролируйте износ по осям и выполняйте перестановку шин в пределах прицепной группы при первых признаках неравномерного стирания плеч. Проверяйте геометрию осей и состояние подвески — сбитый схождение/развал ускоряет износ по одной стороне. Не превышайте 100 км/ч, указанные индексом J. Температурный режим критичен: после длительного скоростного участка давайте шинам остыть перед проверкой давления и демонтажем. Поддерживайте чистоту посадочных поверхностей диска и борта — это снижает утечки воздуха и риск микросмещений борта под нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 160J

Оптимальна для асфальта и цементобетона, допустима эксплуатация на сухом и влажном покрытии, устойчиво ведёт себя на ровном твёрдом грунте при заездах на терминалы. На дождевой дороге продольные канавки ускоряют дренаж; на твёрдом грунте плечевые кромки сохраняют контакт и сопротивляются сдвигу при манёврах. Для зимних регионов рекомендуется соответствующая сезонная стратегия и контроль глубины протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и монтажную пасту, очищайте посадочные полки, контролируйте отсутствие коррозии и заусенцев. Монтируйте шину на рекомендованный обод 19.5 с разрешённой шириной; соблюдайте момент затяжки гаек по спецификации производителя ступицы. Накачку ведите в защитной клетке, повышая давление ступенчато до целевого значения на холодной шине; после «посадки» бортов проверьте герметичность вентиля и обода. Не корректируйте давление на горячей шине без пересчёта — ориентируйтесь на холодные значения. После первых 50–100 км эксплуатации выполните повторную проверку крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопоезда до 3–6% на длинных маршрутах при корректном давлении и соблюдении скоростного режима.
• Сокращение времени работ: устойчивость прицепа и предсказуемость на манёврах уменьшают пробуксовки и холостые паузы, повышая среднюю скорость перевозки в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межремонтные интервалы и позволяют планово восстанавливать корпус.

Оплата и доставка

Приобретайте 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J по выгодной цене в нашем магазине: оставьте заявку — оперативно проконсультируем, подберём количество и организуем быструю отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, оперативная логистика, поддержка менеджера по применению и давлению для ваших условий.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J — крепкая прицепная шина для мегаприцепов и низкорамных полуприцепов, сочетающая прочный каркас, ровный износ и выгодную стоимость. Она помогает удерживать расход топлива на низком уровне, повышает устойчивость автопоезда и обеспечивает долгий пробег в тяжёлых условиях магистрали. Для максимального ресурса соблюдайте рекомендованное давление, следите за геометрией осей и используйте восстановление корпуса по регламенту — так вы снизите эксплуатационные издержки без компромиссов по безопасности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 435/50 r19.5 STL 357 160J на рулевую ось? – Нет, данная модель разработана как прицепная; оптимальные характеристики достигаются на прицепной оси.
• Допускается ли восстановление (регрувинг/наварка) корпуса? – При наличии заводской маркировки о возможности нарезки протектора и соответствия корпуса восстановлению — да, соблюдая технологические карты и остаточную толщину резины над брекером.
• Какое рабочее давление рекомендуется для полной загрузки? – Ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.0 бар на холодной шине для осей 9 т, сверяясь с таблицами нагрузки/давления и допусками диска.
• Какова предельная скорость для этой шины? – Индекс J соответствует максимальной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Это всесезонная прицепная шина для твёрдого покрытия; при частых зимних поездках контролируйте глубину протектора и используйте сезонные практики по давлению и манере вождения.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получайте быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены спеццены для автопарков и предприятий.