445/50R22.5 Triangle TRT09 161L Прицепная грузовая шина

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L Прицепная грузовая шина — надёжное решение для низкопрофильных прицепов и мегатентов; обзор и ключевые преимущества

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — специализированная прицепная грузовая шина для магистральных и региональных перевозок, разработанная для низкой высоты пола прицепа и стабильной работы с высокой нагрузкой. Модель ориентирована на ровномерный износ, уверенное поведение на мокром покрытии и минимизацию затрат парка на протяжении всего жизненного цикла. Выбирайте эту резину для прицепных осей мегатентов и рефрижераторов, когда важны надёжность, экономичность и стабильность курса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин в Китае, который с 1976 года специализируется на разработке и выпуске грузовых, легковых и промышленно-строительных шин. Бренд инвестирует в инженерные центры, автоматизацию и контроль качества, чтобы обеспечить стабильные характеристики и ресурс шины в интенсивной эксплуатации.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки и инженерные центры — провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с кремнеземом, компьютерная оптимизация протектора (моделирование распределения давления), усиленные каркасы под восстановление, точный контроль геометрии колеса на автоматизированных линиях
• Назначение шин: грузовой транспорт (магистральные тягачи и прицепы), спецтехника, строительные и карьерные машины; поставки на OEM и вторичный рынок
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих мировых производителей, стабильно присутствует в топ-20 по объёму продаж и экспортным поставкам грузовых шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — всепозиционная/ведущая ось для смешанных условий, регион и магистраль
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для трассы с акцентом на топливную экономичность
• 295/80 r22.5 — всепозиционная для межрегиональных перевозок и городского цикла
• 295/60 r22.5 — прицепная для низкорамных решений, устойчивость и низкий профиль
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная для твердого покрытия и городских маршрутов
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для магистрали, сниженное сопротивление качению
• 425/65 r22.5 — всепозиционная для тяжёлых прицепов и самосвальных полуприцепов
• 445/45 r19.5 — прицепная для мегатентов, низкий свес и равномерный износ
• 435/50 r19.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, стабильность курса
• 12 r22.5 — ведущая/всепозиционная для смешанных условий (в зависимости от модели)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/50 r22.5 Triangle TRT09

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось магистральных и региональных полуприцепов (мегатенты, рефрижераторы, тентованные и бортовые)
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT09
• Ширина шины: 445 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: около 1017 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 161 — предельная масса 4620 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для трубочного монтажа)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный; продольные канавки, средняя глубина порядка 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ~74 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук, стальные брекерные пояса, нейлоновый (каповый) слой, наполнитель борта, сажа/кремнезём, антиоксиданты
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовой транспорт: конструкция адаптирована к длинным пробегам и выдерживает интенсивную работу на прицепных осях.
• Ресурснымкость: компаунд рассчитан на длительный пробег с минимальным износом, рабочий потенциал превышает 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление: уверенное контактирование с асфальтом в сухую и дождливую погоду за счёт многорёберного профиля и ламелизации.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный корд поддерживает геометрию и противостоит деформациям под нагрузкой.
• Под прицепную ось: рисунок рассчитан на равную нагрузку по пятну контакта и ровное стачивание без «пилы».
• Готовность к восстановлению: износостойкий корпус выдерживает профессиональное восстановление протектора.
• Термостойкость: материалы и архитектура протектора эффективно рассеивают тепло при движении на высоких скоростях.
• Многослойная структура: сбалансированное сочетание брекерных поясов, корда и капового слоя.
• Контроль остатка: встроенные индикаторы помогают определять момент замены шины.
• Компоненты премиум-класса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлокорд и текстильный корд, масла и присадки.
• Укреплённые боковины: сопротивляются боковым ударам и абразиву от бордюров и кромок рамп.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Triangle TRT09 использует многорёберный (rib) рисунок с четырьмя широкими продольными канавками и стабилизированными плечевыми зонами. Шаг канавок рассчитан для равномерного распределения давления в пятне контакта: центральные рёбра удерживают прямолинейность движения, а плечевые участки повышенной жёсткости стабилизируют трейлер на прямой и при перестроениях. Ламели на рёбрах формируют множества кромок зацепа, улучшая сцепление на влажном покрытии. Дренажные каналы высокой пропускной способности отводят воду по продольной траектории, что уменьшает риск аквапланирования и способствует спокойной курсовой устойчивости при «дождевой» езде.

Сетка блоков и ребёр выверена по жёсткости: без излишней подвижности, что уменьшает пиление и неравномерный износ, и с достаточной эластичностью для поглощения микронеровностей. Самоочистка реализована за счёт открытых плечевых канавок, которые выбрасывают мелкий мусор и песок из контактной зоны. Для данного низкопрофильного типоразмера используются радиальные шины 445/50 r22.5 — диагональные варианты с разметкой через «-» (например, 16.00-22.5) не являются прямой заменой по геометрии и допустимым нагрузкам.

Конструктивные особенности шины

Корпус TRT09 построен на прочном стальном каркасе с несколькими брекерными поясами, поверх которых расположен нейлоновый (каповый) слой для стабилизации формы на скоростях. Металлокорд обеспечивает устойчивость к разрыву и минимизирует рост температуры, а правильная схема расположения поясов снижает внутренние напряжения в зоне протектора. Бортовые кольца усилены и точно формуют посадку на 22.5-дюймовый диск, что исключает микропровороты при высоком моменте инерции на прицепной оси. Боковины имеют повышенную толщину в уязвимых зонах и защитный состав резины против порезов, а тепло отводится через брекер и плечевые зоны благодаря компаундам с оптимизированной теплопроводностью.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах мегатент, рефрижераторных и тентованных полуприцепах в магистральных и региональных перевозках; устанавливается на прицепные оси для достижения небольшой высоты пола и высокой устойчивости состава. Отличается длительным сроком службы на твёрдом покрытии и ровным износом в городском и трассовом цикле.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega / Cool PurFerro
• Wielton — Curtain Mega / FRIGO
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Foodstuffs Refrigerated
• Koegel — Cargo / Mega Rail
• Lamberet — SR2 / SR2 Heavy Duty
• Chereau — Inogam / NextGen
• SOR Ibérica — SOR Ice / SOR Dry
• Kraker Trailers — K-Force SR (низкопрофильные версии)
• Fliegl — Mega Flex / Coolliner
• Koegel — Mega Box / Mega Coil
• Renders — Euro Mega
• Stas — Mega Liner (низкорамные исполнения)
• General Trailer — Mega Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE – у TRT09 привлекательнее стоимость владения при стабильной износостойкости для прицепной позиции
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Triangle предлагает более доступную цену при сохранении устойчивости курса и равномерного износа
• Goodyear KMAX T – TRT09 демонстрирует сопоставимую экономичность на трассе в низкопрофильном размере, выгоднее по бюджету автопарка

Каркас TRT09 рассчитан на восстановление протектора так же, как и у премиальных аналогов: стальные брекера и нейлоновая «шапка» формируют стабильную базу под ретред. Боковины усилены под удары и касания бордюров — уровень защиты сопоставим с решениями ведущих брендов. Протектор — классический реберный для трейлера с четырьмя продольными каналами: приоритет равномерного стачивания и сопротивления аквапланированию без избыточной агрессии рисунка, что помогает снижать сопротивление качению и удерживать температуру в допустимых пределах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена/ресурс: корпус под ретред и износостойкий компаунд снижают удельную стоимость километра.
• Преимущество по долговечности каркаса: архитектура брекеров и корда уменьшает усталостные повреждения и сохраняет форму под нагрузкой.
• Экономичность рейса: пониженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива тягача в составе автопоезда.

Каркас — стальной, многослойный, с жёсткой бортовой зоной для точной посадки на 22.5-дюймовый диск. Брекерные пояса выполнены из металлокорда с поперечной укладкой для распределения напряжений в пятне контакта. Боковины имеют зоны повышенной толщины и защитный состав резины от порезов и истирания о кромки рамп и бордюров. Протектор соединён с брекерами через адгезионные прослойки, которые предотвращают отслоения при нагреве и длительной работе на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: композиции с повышенной твёрдостью рассчитаны на пробеги свыше 100 000 км при соблюдении регламентов.
• Надёжная дорожная хватка: уверенное сцепление благодаря множеству кромок и устойчивым рёбрам.
• Прочный каркас: многоуровневый корд выдерживает ударные нагрузки и сохраняет геометрию.
• Профиль под задачу оси: трейлерный рисунок обеспечивает ровное стачивание и стабильное поведение состава.
• Ретредопригодность: высококачественная основа позволяет проводить восстановление и продлевать срок службы.
• Индикаторы износа: наглядный контроль остаточной глубины протектора.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимально долгого ресурса поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления Triangle и ETRTO: для индекса 161 при полной массе используйте рабочие значения, рекомендованные производителем прицепа и шин (как правило, в диапазоне 8.5–9.5 бар, в зависимости от осевой нагрузки и скорости). Регулярно проверяйте развал-схождение и состояние подвески прицепа, меняйте колёса местами по кругу оси при первых признаках неравномерности. Не допускайте перегруза, контролируйте температуру покрышек на длительных спусках, избегайте резких касаний бордюров. Мониторьте глубину протектора индикаторами и выполняйте корректировку давления на холодной шине — перед началом смены или рейса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/50 r22.5 Triangle TRT09

Повседневная работа на асфальте и бетонных покрытиях, уверенное поведение на мокрой дороге за счёт продольных каналов и ламелей. Допускается движение по сухому твёрдому грунту на площадках, терминалах и подъездах к рампам; на влажной почве сохранение контроля обеспечивается кромками зацепа и дренажом, но приоритет — твёрдое покрытие. Низкопрофильная конструкция рассчитана на магистральные скорости и городскую логистику с частыми манёврами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Установка производится на совместимый диск (рекомендуемый — 14.00x22.5) с обязательной заменой вентилей и проверкой герметичности посадок. Перед монтажом осмотрите бортовую зону и внутреннюю поверхность на предмет дефектов; используйте специализированную монтажную смазку. Накачку ведите в защитной клетке, с контролем манометром, до давления, указанного в технической документации к шине и прицепу. После установки выполните балансировку и затяжку крепежа с предписанным моментом, повторную протяжку — после первых 50–100 км. Давление контролируйте на холодной шине; корректируйте под фактическую осевую нагрузку и среднюю скорость маршрута.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до ~8% по сравнению с типичными прицепными шинами предыдущего поколения в аналогичном размере при схожих условиях.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и уверенное сцепление сокращают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: длительный ресурс корпуса и возможность восстановления протектора продлевают срок эксплуатации колёс, уменьшая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — прицепную грузовую шину — по выгодной цене у нас. Оформите заказ прямо сейчас: получите консультацию специалиста, актуальные сроки и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, сообщит стоимость и согласует удобные условия поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрые отгрузки со склада, профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты для частных и корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надёжная резина для прицепной оси мегатента или рефрижератора, 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — практичный выбор: низкий профиль, устойчивость на мокрой дороге, стойкий к износу протектор и прочный каркас, готовый к восстановлению. Такая комбинация снижает расход топлива автопоезда и расходы на шины, повышает безопасность и предсказуемость на трассе и в городе, а также помогает стабильно работать в интенсивном графике. Выбирайте TRT09 для сбалансированной эффективности и долговечности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Triangle TRT09 445/50 r22.5 на ведущую или рулевую ось прицепа? – Модель предназначена исключительно для прицепной позиции; установка на ведущие или рулевые оси тягача не допускается.
• Какое рабочее давление рекомендуется для индекса 161? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления Triangle и ETRTO: при максимальной нагрузке используются высокие значения (обычно около 8.5–9.5 бар). Точное давление определяйте по осевой нагрузке и режиму эксплуатации.
• Подходит ли каркас под восстановление протектора (ретред)? – Да, корпус TRT09 разработан как ретредопригодный при соблюдении условий эксплуатации и требований к ремонту у сертифицированных сервис-партнёров.
• Какой диск использовать для 445/50 r22.5? – Согласованный вариант — диск 14.00x22.5 с соответствующей грузоподъёмностью; соблюдайте рекомендации производителя осей и прицепа.
• Есть ли гарантия производителя и как она действует? – На новые шины предоставляется официальная гарантия Triangle согласно условиям представителя в Украине; гарантийные случаи рассматриваются при наличии документов и соблюдении правил эксплуатации.

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и отличные условия; организуем быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены предложения для автопарков и корпоративных клиентов.