8.25 R20 Annaite 300 139/137L Универсальная шина

8.25 r20 Annaite 300 139/137L Универсальная грузовая шина — надежный выбор для средних и тяжелых грузовиков, автобусов и спецтехники. Стабильность на шоссе и гравии, ровный износ и предсказуемое управление в любую погоду. Оптимальное решение для перевозок по Украине и региональных маршрутов: долговечность, экономичность и уверенное торможение.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка шин промышленной группы из Китая, специализирующейся на производстве грузовых бескамерных и камерных шин для региональных, магистральных и строительных условий. Заводы оснащены современными линиями смешения компаундов, формования и вулканизации, сертифицированы по международным стандартам качества. Линейка TBR и TBB ориентирована на высокий ресурс каркаса, возможность восстановления протектора и стабильные ходовые качества на реальных дорогах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора для равномерного давления в пятне контакта; двухкомпаундная беговая дорожка для устойчивости к абразивному износу и перегреву; стальной брекер повышенной плотности; усиленные бортовые кольца; контроль геометрии в реальном времени на этапах раскроя и вулканизации; лабораторные испытания по ECE R54 и R117 для рынков Европы.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы среднего и большого класса, самосвалы, бортовые и тентовые машины, спецтехника коммунального и строительного назначения, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей, выше типичных бюджетных безымянных марок по ресурсу и качеству, уступает премиальным брендам по уровню комфорта и инноваций, но выигрывает по стоимости владения в классе value.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 7.50 r16 — рулевая ось для легких грузовиков и развозных автобусов, городской цикл с частыми остановками.
• 7.50 r20 — универсальная установка на городских и региональных маршрутах, равномерный износ на асфальте.
• 9.00 r20 — ведущая ось самосвалов и бортовых машин, улучшенная тяга на строительных площадках.
• 10.00 r20 — ведущая для смешанных условий, усиленные блоки протектора для гравия и щебня.
• 11.00 r20 — универсальная ось для магистрально-региональных перевозок, ориентир на ресурс корпуса.
• 12.00 r20 — ведущая на тяжелых грузовиках, акцент на сцепление и ударопрочность.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось региональных автобусов, стабильность курса и комфорт.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, высокая тяга и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая или универсальная установка для смешанного цикла, повышенная грузоподъемность.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к износу плечевой зоны.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 139/137L

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 300
• Ширина шины: 210 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1032 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг / 2300 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция с использованием камеры и ободной ленты
• Рисунок протектора шины: ненаправленный реберный, 4 продольные канавки, глубина до 15 мм
• Ось установки шины: универсальная
• Вес, масса шины: 41 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; протекторный компаунд с углеродной сажей; стальной брекер; текстильный каркас; бортовые кольца из высокоуглеродистой стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта: сохраняет жесткость дорожного полотна контакта и уверенно работает при переменных нагрузках.
• Продолжительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег в интенсивной эксплуатации.
• Уверенное держание дороги: уверенный зацеп на мокром и сухом покрытии.
• Каркас повышенной надежности: многослойная структура корда для устойчивости к деформациям.
• Специализированный протектор: для рулевой — прямолинейные борозды; для ведущей — усиленные блоки; для прицепа — равномерное стирание.
• Восстановление и повторная жизнь: каркас допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Сопротивление перегреву: уверенная работа при длительном нагреве в летний период.
• Многослойная архитектура: несколько слоев корда и брекера для стабильности.
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать замену.
• Состав шины: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины: усиленная боковая зона против поперечных ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный ненаправленный дизайн с четырьмя продольными каналами и связными центральными ребрами формирует широкое пятно контакта. Шаг канавок подобран так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по всей ширине, уменьшая локальные перегревы. Поперечные микро-канавки в ребрах улучшают зацеп на влажном асфальте, а жесткие плечевые зоны предотвращают заваливание блока в повороте. Глубина беговой дорожки до 15 мм продлевает срок службы, а длинные прямолинейные каналы эффективно отводят воду.

Расположение кромок обеспечивает быстрый сход налипшего материала на укатанном грунте и щебне, что повышает самоочищение. Баланс жесткости между центральной дорожкой и плечами дает устойчивость курса на скорости и стабильное торможение без проскальзываний. Дизайн рассчитан на твердые и смешанные покрытия: асфальт, бетон, плотный грунт, гравий.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе многослойного текстильного корда с плотным переплетением нитей, что повышает геометрию и сопротивление усталостным разрушениям. Двухслойный стальной брекер стабилизирует пятно контакта, снижает внутренние сдвиговые напряжения и помогает противостоять проколам в зоне протектора. Борта усилены кольцами из высокопрочной стали, обеспечивающими точную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам при старте с нагрузкой. Боковины защищены утолщенными резиновыми щитками, снижающими риск порезов о бордюр и острый камень, а теплоотводящий состав в зоне плеч помогает держать рабочую температуру под контролем при длительных перегревах.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовых автомобилях средней тоннажности, городских и междугородных автобусах, спецтехнике коммунальных служб и строительных площадок. Установка на универсальную ось: сочетает ресурс на твердом покрытии и устойчивость на плотном грунте, снижая измельчение протектора при резких торможениях.

Список техники:

• ГАЗ — 53, 3307, 3309
• ЗИЛ — 130
• ПАЗ — 3205, 672
• IFA — W50
• Dongfeng — серии EQ1090, EQ1092
• JAC — серии HFC среднетоннажные
• FAW — CA серия среднетоннажных грузовиков
• Foton — Aumark ранних выпусков под размер 20 дюймов
• КрАЗ — прицепные тележки старых серий с посадкой 20 дюймов
• MAZ — прицепы и спецплатформы с колесами 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle – преимущество модели Annaite 300 в более ровном износе центральной дорожки на региональных трассах.
• Aeolus – лучшее удержание курса на высокой скорости благодаря жестким ребрам.
• Linglong – более плотный брекер для стабильности под полной массой на неровном покрытии.

Каркас Annaite 300 акцентирован на долговечность: многослойная текстильная основа и усиленные бортовые кольца повышают ресурс корпуса и выдерживают ретрединг. В сравнении с типовыми бюджетными аналогами уплотнение брекерных слоев снижает внутренние деформации при боковых нагрузках. Боковины получили защитные накладки, что уменьшает риск порезов о кромки бетона. Реберный протектор с четырьмя дренажными каналами распределяет контактное давление равномернее, чем шашечные бюджетные решения, сохраняя устойчивость на мокром асфальте и плотном грунте.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Универсальная грузовая шина линейки TBR для грузовиков и автобусов, рассчитана на региональные и смешанные трассы.
• 2. Предназначена для перевозок по асфальту и вторичным дорогам с участками гравия и плотного грунта, подходит для коммунальных задач и строительной логистики.
• 3. Радиальная конструкция с камерной установкой; многослойный каркас обеспечивает стабильность формы под нагрузкой.
• 4. Боковые зоны усилены, бортовые кольца из прочной стали обеспечивают надежную фиксацию на ободе и стойкость к ударам.
• 5. Композит протектора устойчив к истиранию и термостарению, снижает риск преждевременной трещиноватости при интенсивной работе.
• 6. Тип протектора rib с продольными канавками, глубина до 15 мм, кромки под подобранным углом для стабильного водоотвода и самоочистки.
• 7. Преимущества в эксплуатации: уверенная курсовая устойчивость, надежное торможение, достаточная проходимость на уплотненном грунте.
• 8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, а ресурсный каркас допускает восстановление протектора.
• 9. Универсальность: установка на разные оси и типы техники, предсказуемая работа в любую погоду.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: прочная конструкция за разумные деньги сокращает бюджет автопарка.
• Прочность корпуса: усиленный каркас устойчив к циклическим нагрузкам и ударным воздействиям, обеспечивая длительную службу.
• Сниженное сопротивление качению: состав и геометрия улучшают экономичность на маршруте.

Корпус шины построен на прочном текстильном корде с многослойной компоновкой, стальные брекерные пояса стабилизируют зону протектора под нагрузкой. Бортовые кольца фиксируют шину на диске в тяжелых режимах, а толщина боковин помогает противостоять боковым порезам. Протекторная смесь с высоким содержанием технического углерода и функциональных добавок держит абразивные нагрузки и сопротивляется перегреву, что особенно важно на длинных перегонах летом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и схемой установки. Для одиночной установки на универсальную ось рекомендуются ориентиры 7.5–8.5 бар, для сдвоенной 6.5–8.0 бар. Регулярно балансируйте колеса после монтажа и через 5–7 тыс. км, контролируйте схождение для профилактики износа плеч. Делайте ротацию между позициями на осях каждые 10–15 тыс. км, исключая перестановку с ведущей на рулевую при выраженном износе. Избегайте перегрузов, следите за температурой шин летом; при длительной стоянке под полной массой используйте подпорки. Для камерной конструкции применяйте камерный комплект соответствующего размера и ободную ленту, исключая износ от выступов диска.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 139/137L

Работа на асфальте, бетоне, твердом и уплотненном грунте, щебенке и гравии. Уверенное поведение на влажном покрытии благодаря продольным дренажным каналам. Допускается эксплуатация в межсезонье и летом, при зимней работе рекомендуется умеренный скоростной режим и корректировка давления под температуру, а также применение цепей противоскольжения при необходимости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите диск, удалите ржавчину, установите защитную ленту. Используйте камеру соответствующего размера без дефектов. Смазывайте борта монтажной пастой, избегайте агрессивных смазок. Применяйте стенд с ограничением усилия, не перекручивайте корд. После посадки на диск накачайте до посадочного давления под контролем манометра, затем установите рабочее давление согласно нагрузке и оси. После первого рейса проверьте давление и дотяжку крепежа. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте монтажные лопатки с гладкими кромками, чтобы не повредить борт и камеру.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия ребер и компаунд снижают сопротивление качению до 5 процентов по сравнению с типовыми диагональными аналогами.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление уменьшает проскальзывания на старте и при маневрах, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы до восстановления, сокращая количество замен.

Оплата и доставка

Купите шины 8.25 r20 Annaite 300 139/137L Универсальная грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине. Быстрый отклик и помощь специалиста на каждом этапе оформления.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на складе перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и профессиональные рекомендации по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Annaite 300 139/137L Универсальная грузовая шина — практичное решение для перевозчиков и коммунальных служб, совмещающее ресурсный каркас, устойчивую управляемость и умеренный расход топлива. Модель подходит для грузовиков и автобусов, работающих на асфальте и плотном грунте, обеспечивает уверенное торможение и стабильность курса. Компоновка каркаса и реберный рисунок продлевают срок службы и делают корпус пригодным для восстановления, что снижает стоимость километра пробега. Выбирайте эту грузовую резину, если важны надежность, предсказуемость и экономия в реальных условиях Украины.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 139/137L? – Два индекса указывают допустимую массу на колесо в односкатной и сдвоенной установке: 139 соответствует 2430 кг, 137 — 2300 кг; буква L — безопасная скорость до 120 км/ч по регламентам ECE.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии соблюдения технологических требований, оценки состояния каркаса и ремонта в сертифицированной мастерской.
• Это камерная или бескамерная шина? – Данная модификация выполнена в камерной версии TT и требует установки камеры и ободной ленты соответствующего размера.
• Подходит ли шина для ведущей оси? – Рисунок универсальный, допускается установка на разные оси; для максимальной тяги на бездорожье лучше рассмотреть специализированный ведущий рисунок, однако данная модель уверенно работает на плотном грунте и асфальте.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление подбирается по нагрузке и типу установки: для одиночной 7.5–8.5 бар, для сдвоенной 6.5–8.0 бар; ориентируйтесь на таблицы производителя и условия эксплуатации.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.