8.25 R20 Onyx HO301 139/137L Универсальная шина

8.25 r20 Onyx HO301 139/137L Универсальная грузовая шина — надежное решение для дорог и смешанных маршрутов, оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, полный обзор модели и ее преимуществ

8.25 r20 Onyx HO301 139/137L Универсальная грузовая шина создана для стабильной работы на асфальте и твердых покрытиях с периодическими заездами на грунт. Ровный курс на рулевой оси, уверенная тяга на ведущей и предсказуемость в сцеплении — сильные стороны этой модели. Выбирая HO301, вы получаете сбалансированную износостойкость, экономичность и пригодность к восстановлению — именно то, что нужно для коммерческой техники с интенсивной загрузкой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — бренд компании Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (Китай), одного из крупных азиатских производителей грузовых и автобусных шин. Заводы сертифицированы по ISO/TS 16949 и ISO 14001; производственные мощности оснащены современными линиями смешения компаундов, стальным кордом собственного производства и автоматизированными системами контроля качества. Ассортимент включает решения для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации, что позволяет подобрать оптимальную резину под реальную задачу автопарка.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многоступенчатое смешение резиновых смесей, стальной брекер с контролем натяжения корда, 3D-оптимизация контактного пятна, рецептуры с пониженным тепловыделением, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и растрескиванию, контроль геометрии каркаса на этапах сборки и вулканизации.
• Назначение шин: грузовые и автобусные радиальные шины для рулевых, ведущих и прицепных осей, в том числе для региональных и городских маршрутов, а также умеренно смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на ресурс и цену владения; в сравнении с топ-брендами (Michelin, Bridgestone) ориентирован на лучшую доступность при сохранении ключевых эксплуатационных качеств, сопоставим по надежности с сильными азиатскими марками (Double Coin, Westlake, Linglong).

Иные размеры шин, производимых брендом

• 7.50 r16 — рулевая/универсальная ось для малотоннажных грузовиков и бортовых в городских условиях
• 8.25 r20 — всепозиционная на среднетоннажных авто для смешанных маршрутов «город-регион»
• 9.00 r20 — ведущая/универсальная для тяжелых условий, усиленная тяга на грунте
• 10.00 r20 — ведущая ось для самосвалов и спецтехники с частыми заездами на строительные площадки
• 11.00 r20 — всепозиционная для региональных перевозок и межгородских рейсов на классических дисках 20\"
• 12.00 r20 — ведущая для тяжелых самосвалов и шасси повышенной грузоподъемности
• 295/80 r22.5 — рулевая для магистральных и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая/универсальная для тягачей и жестких рамных шасси, высокий пробег
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, устойчивость к боковым сдвигам
• 12 r22.5 — рулевая/прицепная для региональной логистики и развозки
• 13 r22.5 — ведущая/прицепная для тяжелых региональных направлений
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для малых и средних прицепов и изотермических фургонов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы; городские/региональные перевозки, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 236 мм (типовой показатель для 8.25 r20)
• Высота профиля шины: около 100% (для типоразмера 8.25 профиль не нормируется в виде индекса, эквивалентно «высокий»)
• Наружный диаметр шины: ~1030 мм (в зависимости от диска и камеры может незначительно отличаться)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг (одинарная) / 2300 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (трубная конструкция; требуется камера и ободная лента)
• Рисунок протектора шины: универсальный ребристо-блочный, ненаправленный; глубина порядка 13–15 мм
• Ось установки шины: всепозиционная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: ориентировочно 45–50 кг (зависит от комплекта камеры и ленты)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера и каркаса, текстильные слои (нейлон/полиэстер), технический углерод, масла и противоозонантные добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональной грузовой шины
• Состояние шины: новая от производителя

Маркировка «8.25 r20» указывает на номинальную ширину профиля в дюймах, радиальную конструкцию и диаметр обода 20\". Пара «139/137L» обозначает допустимую массу на одиночной/спаренной установке и максимально разрешенную скорость, соответствующую индексу L.

Отличительные характеристики

• Разработана под потребности грузовых парков и выдерживает интенсивную эксплуатацию на городских и региональных маршрутах.
• Увеличенный ресурс: износостойкий компаунд обеспечивает длительную работу — типичные пробеги достигают 100 000 км при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление: продуманная геометрия канавок и кромок помогает уверенно тормозить и разгоняться на сухом и влажном покрытии.
• Каркас повышенной жесткости: многослойный корд стабилизирует пятно контакта и сопротивляется деформациям под нагрузкой.
• Функциональный протектор: для рулевых осей — устойчивый продольный риб; для ведущих — более выраженные блоки тяги; на прицепах — равномерное истирание.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает регенерацию протектора при соблюдении технологических норм.
• Термоустойчивость: компаунд с пониженным тепловыделением противостоит перегреву на длительных перегонах.
• Многослойная архитектура: сочетание стальных и текстильных слоев повышает прочность и стабильность.
• Индикаторы износа: помогают вовремя контролировать остаточную глубину и планировать замену/перешивку.
• Состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и смолы — сбалансированная смесь для ресурса и прочности.
• Усиленная боковина: дополнительная защита от порезов и истирания борта при маневрах и бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Универсальный рисунок HO301 сочетает продольные ребра с «ломаной» кромкой и умеренно массивные блоки в плечевой зоне. Продольные канавки средней ширины образуют разветвленную дренажную сеть, отводящую воду из пятна контакта и стабилизирующую курс. Зигзагообразные ламели на рёбрах повышают количество рабочих кромок, улучшая сцепление на влажном асфальте и утрамбованном грунте. Шаг блоков рассчитан для равномерного распределения давления: плечи работают устойчиво, уменьшая вероятность «запилов» при частых поворотах в городе.

Трапециевидные блоки странсуют нагрузку в продольном и поперечном направлении — это помогает шине удерживать устойчивость при перестроениях и торможении. Фаски на кромках препятствуют излишней концентрации напряжений, снижая локальные перегревы. Канавки имеют достаточную глубину для самоочистки в слякоти и на легком грунте, чтобы не «замыливать» рисунок. Для альтернативных установок допустимы взаимозаменяемые размеры: диагональные варианты 8.25-20 и радиальные 8.25 r20, подбираются исходя из диска и требований к ресурсу/комфорту.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO301 — радиальный, многослойный, с применением стального корда высокой прочности. Брекер сформирован из нескольких стальных поясов с контролируемым перекрытием и оптимальным углом укладки нитей, что укрепляет плечевую зону и центр протектора. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотную посадку на ободе, а антифрикционные вставки в бортовой зоне снижают риск проскальзывания камеры. Боковины содержат противоозонантные добавки и армирующие участки — это повышает стойкость к усталостным трещинам и внешним ударам. Теплоотвод улучшается за счет комбинации компаунда с пониженным тепловыделением и геометрии каркаса, минимизирующей внутренние потери.

Основные области применения

• Где используется: городские и региональные перевозки на среднетоннажных грузовиках, автобусы малого/среднего класса, шасси коммунальной техники, прицепы и полуприцепы на дисках 20\". Установка на рулевую ось обеспечивает стабильность курса, на ведущую — уверенную тягу на умеренно плотных грунтах, на прицеп — равномерный износ и предсказуемость.
• На чем устанавливается: классические среднетоннажные автомобили и автобусы, а также прицепное звено. Отличается долгим пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному истиранию при городской маневренной езде.

Список техники:

• ЗИЛ — 130 / 431410
• ГАЗ — 53А / 3307
• ПАЗ — 3205 / 672М
• КАвЗ — 3976 / 3270
• DongFeng — EQ140 / EQ1090
• FAW (Jiefang) — CA1091 (ранние модификации на 20\" дисках)
• ЗИЛ — 432932 (шасси спецнадстроек поздних серий)
• ГКБ — 8350 (прицеп бортовой, компоновки под 20\" шины)
• ММЗ — 771 (прицепное оборудование, варианты на 8.25-20)
• КАЗ — 608 (региональные версии с 20\" колесами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin (модели RLB, RR серия) – HO301 даёт более «мягкий» ход на неровном покрытии благодаря умеренной жесткости плеч и комбинированной геометрии рёбер.
• Triangle TR685 – Onyx обеспечивает более ровный износ на рулевой оси при городском цикле за счет стабильного ребра и оптимального шага канавок.
• Westlake (серии для 20\" дисков) – HO301 нередко выигрывает в стоимости владения благодаря ресурсу каркаса, пригодного к регенерации, и предсказуемому поведению на спарке.

Каркас HO301 собран с акцентом на равномерную жесткость по ширине — это сокращает «пилообразность» на руле по сравнению с рядом аналогов, где центральное ребро чрезмерно мягкое или, наоборот, слишком жесткое. Стальной брекер с выверенным перекрытием слоев улучшает сопротивляемость ударам и нагреву на длительных рейсах. Боковины защищены от усталостных трещин добавками в компаунде и усилениями, поэтому при правильном давлении меньше риска деформаций в спаренных колесах. Протектор универсальный: водоотводящие канавки средней глубины и «ломаные» кромки дают надежное сцепление на мокром, а плечевые блоки — устойчивость в поворотах без ускоренного местного износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: за счет технологичной сборки и продуманной геометрии шина дает ощутимый пробег без «переплаты».
• Повышенная живучесть каркаса: многослойный стальной корд выдерживает динамические перегрузки и сохраняет форму под большой нагрузкой.
• Экономичность хода: компаунд со сниженным тепловыделением уменьшает потери на качение и помогает расходовать меньше топлива.

Каркас формируется из радиально ориентированных слоев стального корда с точным позиционированием; брекерное усиление стабилизирует центральную зону и плечи. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации и равномерной посадки. Боковины защищены слоем материала, устойчивого к усталости, а протектор с усиленными плечами обеспечивает стабильную опору в повороте без перегрева.

Ключевые преимущества шины

• Пробег без сюрпризов: ресурсный компаунд и устойчивое пятно контакта выдают длительную службу — типично до 100 000 км при соблюдении регламентов.
• Уверенное сцепление на покрытии: кромки и ламели создают множество «зацепов», повышая устойчивость на влажном асфальте.
• Прочный корпус: многослойный корд предотвращает деформации и сохраняет геометрию под полной загрузкой.
• Адаптивный рисунок: для рулевой — стабильные рёбра, для ведущей — тяговые блоки, на прицепе — формула равномерного истирания.
• Возможность восстановления: прочный каркас допускает перешивку протектора при соблюдении технологических требований.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или ретред.
• Тяга и грузовместимость: хорошая сила тяги и несущая способность ускоряют выполнение рейсов и операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в зависимости от нагрузки и оси: для 8.25 r20 16PR обычно применяют диапазон 650–830 кПа (6.5–8.3 бар). На рулевой оси в городском цикле ориентируйтесь на средние значения, на ведущей — ближе к верхней границе при полной загрузке, в спарке — следите за одинаковым давлением в обеих шинах. Ежедневно проверяйте состояние протектора и бортов, удаляйте застрявшие камни из канавок, контролируйте износ по индикаторам. Раз в 8–10 тыс. км проводите балансировку при появлении вибрации; после монтажа делайте повторную протяжку крепежа. Не допускайте перегруза сверх индекса; избегайте длительной езды с пониженным давлением, чтобы не перегревать каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20

Уверенно работает на асфальте и бетонке, справляется с влажной дорогой за счет продольных канавок и ламелей. На твёрдых грунтах (щебень, укатанная грунтовка) сохраняет тягу и курсовую устойчивость. В слякоти и после дождя рисунок самоочищается, не допуская «замыливания», при этом сохраняется контролируемость торможения. Для агрессивного бездорожья лучше выбирать шины со специализированным тяговым профилем; HO301 рассчитана прежде всего на дороги общего пользования и плотный грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Модель 8.25 r20 Onyx HO301 — TT (требуется камера и ободная лента). Используйте камеру и флап соответствующего типоразмера и качества. Перед монтажом очистите диск, проверьте отсутствие коррозии и задиров на полке обода. Нанесите монтажную пасту, исключите перекрут камеры. При накачивании используйте защитную клетку и дистанцию безопасности; поднимайте давление ступенчато, сверяясь с рекомендациями по осевой нагрузке. После посадки борта выполните проверку на утечки и установите номинальное давление под фактическую массу. В спарке соблюдайте одинаковый наружный диаметр и давление, чтобы избежать перегрева одной из шин. При демонтаже полностью стравите воздух, аккуратно отделите борт от диска специализированным инструментом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и оптимизированного компаунда возможна реальная экономия до 5–7% на маршрутах «город-регион».
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление уменьшает пробуксовки на влажном асфальте и укатанном грунте, что ускоряет выполнение рейсов и маневров.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление протектора, а равномерный износ продлевает интервалы между заменами.

Готовы снизить стоимость километра пробега и стабилизировать бюджет автопарка? Оформляйте заказ — мы поможем подобрать оптимальное давление и режимы эксплуатации под ваши маршруты.

Оплата и доставка

Купите 8.25 r20 Onyx HO301 139/137L Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине: оформим заявку за минуты, проконсультируем по подбору и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте сегодня — получите профессиональную поддержку и быструю отгрузку со склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, актуальную цену и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, оперативная логистика, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для автопарков. Нужны документы и безнал с НДС — подготовим полный пакет.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Onyx HO301 139/137L — универсальная грузовая шина, которая объединяет ресурсный каркас, стабильный всепозиционный протектор и выгодную стоимость километра. Она оптимальна для среднетоннажных грузовиков, автобусов и прицепов на дисках 20\", где важны равномерный износ, уверенное поведение на мокром покрытии и пригодность к восстановлению. При корректном давлении и своевременном уходе вы получаете надёжность, топливную экономичность и длительный пробег в тяжёлых городских и региональных условиях. Хотите больше эффективности и меньше простоев? Выбирайте HO301 — и получите стабильный результат на маршруте.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 8.25 r20 Onyx HO301 на рулевую ось? – Да, это всепозиционная шина: на рулевой оси обеспечивает стабильный курс и ровный износ при корректном давлении и балансировке.
• Какой допустимый индекс нагрузки и скорость у этой модели? – Маркировка 139/137L соответствует 2430 кг (одинарная)/2300 кг (спаренная) и максимальной скорости до 120 км/ч при соблюдении регламентов.
• Эта шина требует камеры? – Да, конфигурация TT (tube type) — необходимы соответствующая камера и ободная лента для диска 20\".
• Подходит ли HO301 для восстановления протектора? – Каркас рассчитан на ретред при условии, что не было критических повреждений и соблюдается технология восстановления.
• Какое давление рекомендовано для 8.25 r20 в работе? – В зависимости от нагрузки и оси обычно применяют 6.5–8.3 бар; точное значение выбирается по таблицам нагрузки/давления и условиям эксплуатации.

Готовы к надежной работе без лишних расходов? Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна резина быстро? Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте заявку — предоставим скидки для предприятий и автопарков, а также профессиональную консультацию под ваши маршруты и нагрузку.